離合器三通連接結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車零部件制造技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著中國汽車工業(yè)的高速發(fā)展，汽車己成為人們重要的交通工具之一，汽車的普及及汽車零部件行業(yè)的繁榮使售后服務(wù)越來越受到客戶的重視，越來越多的企業(yè)意識到產(chǎn)品便于售后維修的重要性。
[0003]制動或離合器系統(tǒng)是汽車行馳時減速和離合必不可少的重要零部件，性能好壞直接關(guān)系到人身和財產(chǎn)安全是汽車關(guān)鍵零部件，目前國內(nèi)車用制動或離合器系統(tǒng)中的制動或離合器管路連接一般采用螺紋錐面連接或螺栓環(huán)形平面連接，這些連接裝配時間長，維修時拆卸難困，拆卸后嚴(yán)重影響到二次裝配密封問題。對車用制動或離合器系統(tǒng)中的制動或離合器管路更換維修帶來不便，嚴(yán)重還導(dǎo)致制動器和離合器、制動鉗接口損壞，因維修拆卸不變而造成零部件報廢的情況非常多。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種離合器三通連接結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，將原來三通側(cè)翼安裝排氣塞的位置改到底端，并加工成六邊柱狀接口，在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，提高汽車管離合器管路的可拆卸性，方便拆卸更換和售后維修，降低了因維修不便造成零件報廢的概率。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是:一種離合器三通連接結(jié)構(gòu)，其包括離合器連接接頭、密封圈、鋁三通、通氣螺釘、離合器管，其特征在于:通氣螺釘安裝在鋁三通的底端，鋁三通底端的接口為六邊柱狀接口，六邊柱狀接口與側(cè)面連接離合器管的四方柱狀接口的大小相同，通氣螺釘?shù)哪┒税惭b有螺釘防塵帽；離合器連接接頭與鋁三通以快插的方式連接，通過密封圈密封，通過彈性卡簧卡緊。
[0006]作為優(yōu)選，所述通氣螺釘和鋁三通的六邊柱狀接口的連接方式為螺紋連接。
[0007]作為優(yōu)選，所述彈性卡簧的寬為10.5厘米，長為23厘米。
[0008]作為優(yōu)選，所述六邊柱狀接口與側(cè)面連接離合器管的四方柱狀接口的外接圓直徑均為15厘米。
[0009]作為優(yōu)選，所述鋁三通的長為42厘米，寬為20厘米
[0010]作為優(yōu)選，所述離合器連接接頭、密封圈、鋁三通、通氣螺釘、螺釘防塵帽全部連接之后的總長為70厘米，寬為35厘米。
[0011]采用上述技術(shù)方案所產(chǎn)生的有益效果在于:本實(shí)用新型提供一種離合器三通連接結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，為保證生產(chǎn)工藝中的可操作性，將原來三通側(cè)翼安裝排氣塞的位置改到底端，并加工成六邊柱狀接口，且六邊柱狀接口尺寸與側(cè)面連接管路的四方柱狀接口的尺寸相同，在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，提高汽車管離合器管路的可拆卸性，方便拆卸更換和售后維修，降低了因維修不便造成零件報廢的概率，此結(jié)構(gòu)減少了裝配作業(yè)空間需求，方便工人操作，降低人力。同時因為尺寸比平常的三通小，總重量比平常的三通降低，加工棒料尺寸減小從而減少成本消耗。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型的各部件位置關(guān)系不意圖；
[0013]圖中:1、離合器連接接頭；2、密封圈；3、鋁三通；4、通氣螺釘；5、螺釘防塵帽；6、彈性卡簧；7、離合器管；8、六邊柱狀接口 ；9、四方柱狀接口。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0015]實(shí)施例1
[0016]一種離合器三通連接結(jié)構(gòu)，其包括離合器連接接頭1、密封圈2、鋁三通3、通氣螺釘4、離合器管7，其特征在于:通氣螺釘4安裝在鋁三通3的底端，鋁三通3底端的接口為六邊柱狀接口 8，六邊柱狀接口 8與側(cè)面連接離合器管7的四方柱狀接口 9的大小相同，通氣螺釘4的末端安裝有螺釘防塵帽5 ;離合器連接接頭I與鋁三通3以快插的方式連接，通過密封圈2密封，通過彈性卡簧6卡緊，所述彈性卡簧6的寬為10.5厘米，長為23厘米；所述通氣螺釘4和鋁三通3的六邊柱狀接口 8的連接方式為螺紋連接；所述六邊柱狀接口 8與側(cè)面連接離合器管7的四方柱狀接口 9的外接圓直徑均為15厘米；所述鋁三通3的長為42厘米，寬為20厘米；所述離合器連接接頭1、密封圈2、鋁三通3、通氣螺釘4、螺釘防塵帽5全部連接之后的總長為70厘米，寬為30厘米。本實(shí)用新型的通氣螺釘4安裝在鋁三通3的底端，方便手工360°拆卸，所述通氣螺釘和鋁三通的六邊柱狀接口的連接方式為螺紋連接。
[0017]本實(shí)用新型提供一種離合器三通連接結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，為保證生產(chǎn)工藝中的可操作性，將原來三通側(cè)翼安裝排氣塞的位置改到底端，并加工成六邊柱狀接口，且六邊柱狀接口尺寸與側(cè)面連接管路的四方柱狀接口的尺寸相同，在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，提高汽車管離合器管路的可拆卸性，方便拆卸更換和售后維修，降低了因維修不便造成零件報廢的概率，此結(jié)構(gòu)減少了裝配作業(yè)空間需求，方便工人操作，降低人力。同時因為尺寸比平常的三通小，總重量比平常的三通降低，加工棒料尺寸減小從而減少成本消耗。
[0018]對所公開的實(shí)施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實(shí)用新型，對本實(shí)施例的多種修改對本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)本實(shí)用新型的原理設(shè)計出其他結(jié)構(gòu)的產(chǎn)品，均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，本實(shí)用新型將不會被限制于本文所示的實(shí)施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。
【主權(quán)項】
1.一種離合器三通連接結(jié)構(gòu)，其包括離合器連接接頭(I)、密封圈(2)、鋁三通(3)、通氣螺釘(4)、離合器管(7)，其特征在于:所述通氣螺釘(4)安裝在鋁三通(3)的底端，鋁三通(3 )底端的接口為六邊柱狀接口( 8 )，六邊柱狀接口( 8 )與側(cè)面連接離合器管(7 )的四方柱狀接口(9)的大小相同，通氣螺釘(4)的末端安裝有螺釘防塵帽(5);離合器連接接頭(I)與鋁三通(3)以快插的方式連接，通過密封圈(2)密封，通過彈性卡簧(6)卡緊。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的離合器三通連接結(jié)構(gòu)，其特征在于所述通氣螺釘(4)和鋁三通(3)的六邊柱狀接口(8)的連接方式為螺紋連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的離合器三通連接結(jié)構(gòu)，其特征在于所述彈性卡簧(6)的寬為10.5厘米，長為23厘米。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的離合器三通連接結(jié)構(gòu)，其特征在于所述六邊柱狀接口(8)與側(cè)面連接離合器管(7)的四方柱狀接口(9)的外接圓直徑均為15厘米。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的離合器三通連接結(jié)構(gòu)，其特征在于所述鋁三通(3)的長為42厘米，寬為20厘米。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的離合器三通連接結(jié)構(gòu)，其特征在于所述離合器連接接頭(1)、密封圈(2)、鋁三通(3)、通氣螺釘(4)、螺釘防塵帽(5)全部連接之后的總長為70厘米，寬為35厘米。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種離合器三通連接結(jié)構(gòu)，屬于汽車零部件制造技術(shù)領(lǐng)域。其包括離合器連接接頭、密封圈、鋁三通、通氣螺釘、離合器管，通氣螺釘安裝在鋁三通的底端，鋁三通底端的接口為六邊柱狀接口，六邊柱狀接口與側(cè)面連接離合器管的四方柱狀接口的大小相同，通氣螺釘?shù)哪┒税惭b有螺釘防塵帽；離合器連接接頭與鋁三通以快插的方式連接，通過密封圈密封，通過彈性卡簧卡緊；本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，將原來三通側(cè)翼安裝排氣塞的位置改到底端，并加工成六邊柱狀接口，在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，提高汽車管離合器管路的可拆卸性，方便拆卸更換和售后維修，降低了因維修不便造成零件報廢的概率。
【IPC分類】F16L41/02
【公開號】CN204901171
【申請?zhí)枴緾N201520649553
【發(fā)明人】程志遠(yuǎn), 郭旭東, 陳景雷
【申請人】闊丹凌云汽車膠管有限公司
【公開日】2015年12月23日
【申請日】2015年8月26日