一種汽車剎車盤的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車配件領域，具體涉及一種汽車剎車盤。
【背景技術】
[0002]汽車是人們日常生活必不可少的交通工具，隨著人們對生活品質追求越來越高，以及交通事故的頻繁發(fā)生，使得人們對汽車的安全性越發(fā)重視。其中汽車的剎車盤是影響汽車安全非常關鍵的一個環(huán)節(jié)，剎車盤實質是一個外形為圓形的盤裝物體，汽車行駛時使剎車盤隨汽車的傳動軸一起轉動，汽車剎車時，制動卡鉗通過剎車片夾住剎車盤的兩側面產生制動力，從而汽車減速或停車。如果汽車剎車時剎不住就會釀成交通事故，對車主的人身安全和財產造成不可挽回的損失，由此可見剎車盤的重要性。
[0003]剎車片與剎車盤在高速摩擦下會磨出粉末，但現有的剎車盤的圓盤兩側面均是光滑面，很難將剎車片與剎車盤摩擦產生的粉末甩離出剎車盤表面，粉末附著在圓盤兩側表面上使剎車時間增長，同時粉末附著在剎車盤表面使剎車盤在剎車過程中產生的熱量不能及時向外傳遞，由于剎車盤受熱膨脹的原因，使剎車盤形狀發(fā)生微觀變化，由于剎車盤散熱不及時使剎車盤受熱不均導致剎車盤形狀變化不統(tǒng)一，故剎車盤在剎車的過程中會產生振動。由此可見現有技術的剎車盤存在散熱效果差、穩(wěn)定性差的不足。
【實用新型內容】
[0004]有鑒于此，本申請?zhí)峁┮环N汽車剎車盤，通過所述剎車盤結構上的改進，提高所述剎車盤的散熱性以及穩(wěn)定性，具有更好的制動性能。
[0005]為解決以上技術問題，本實用新型提供的技術方案是一種汽車剎車盤，所述剎車盤包括圓盤主體，安裝塊，所述安裝塊上設置有軸孔，所述軸孔貫穿所述圓盤主體，所述安裝塊上環(huán)繞軸孔均勻分布有安裝孔，所述安裝塊上均勻分布有至少I條通風槽，所述圓盤主體表面設置有耐磨層。
[0006]進一步的，所述圓盤主體由相對設置的第一圓盤、第二圓盤組成，所述第一圓盤、第二圓盤之間固定有若干條形筋板，所述條形筋板沿第一圓盤、第二圓盤的徑向設置。
[0007]更進一步的，所述第一圓盤、第二圓盤上分別相對呈環(huán)形分布有若干散熱通孔。
[0008]更進一步的，所述第一圓盤、第二圓盤的外表面分別設置有排水槽。
[0009]進一步的，所述耐磨層的厚度為2—4mm。
[0010]進一步的，所述通風槽至少設置5條，均勻分布于所述安裝塊表面。
[0011]進一步的，所述通風槽的深度為2 — 6mm。
[0012]進一步的，所述安裝孔延伸至所述圓盤主體內。
[0013]進一步的，所述安裝塊的外表面設置有一層電泳防銹涂層。
[0014]本申請與現有技術相比，其詳細說明如下:
[0015]本申請技術方案提供了一種汽車剎車盤，所述剎車盤包括圓盤主體，安裝塊，所述安裝塊上設置有軸孔，所述軸孔貫穿所述圓盤主體，所述安裝塊上環(huán)繞軸孔均勻分布有安裝孔，所述安裝塊上均勻分布有至少I條通風槽，所述圓盤主體表面設置有耐磨層；此外，圓盤主體上還均勻設置有散熱通孔，以及排水槽。
[0016]上述設置結構簡單，在使用過程中，剎車片與剎車盤在高速摩擦下會磨出粉末時，可通過散熱通孔排出，避免粉末積累導致受熱不均的問題，在受熱摩擦后能迅速散熱，通風槽起到輔助散熱作用，不易導致形變；此外設置有排水槽可排出剎車盤上的積水，從而能夠保持剎車盤的清潔，提高剎車效果，延長剎車盤的使用壽命，通過所設的耐磨層，增加了剎車盤的表面耐磨性能，使剎車盤更穩(wěn)定耐用。
【附圖說明】
[0017]圖1是本申請所述汽車剎車盤的結構圖；
[0018]圖2是圖1中A-A的截面圖。
【具體實施方式】
[0019]為了使本領域的技術人員更好地理解本實用新型的技術方案，下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。
[0020]如圖1、圖2所示的汽車剎車盤，所述剎車盤包括圓盤主體I，安裝塊2，所述安裝塊2的外表面設置有一層電泳防銹涂層，所述安裝塊2上設置有軸孔3，所述軸孔3貫穿所述圓盤主體I，延伸至所述圓盤主體I內，所述安裝塊2上環(huán)繞軸孔均勻分布有5個安裝孔4，所述安裝塊2上均勾分布有5條通風槽5，所述通風槽5的深度為4_，所述圓盤主體I表面設置有耐磨層(圖中未示出)，所述耐磨層(圖中未示出)的厚度為3_。
[0021]其中所述圓盤主體I由相對設置的第一圓盤6、第二圓盤7組成，所述第一圓盤6、第二圓盤7之間固定有若干條形筋板8，所述條形筋板8沿第一圓盤6、第二圓盤7的徑向設置，所述第一圓盤6、第二圓盤7上分別相對呈環(huán)形分布有若干散熱通孔9，所述第一圓盤
6、第二圓盤7的外表面分別設置有排水槽10。
[0022]經試驗驗證，本申請所述汽車剎車盤具有更優(yōu)良的制動效率，制動距離縮短10—15%，制動時間縮短15 — 25% ;更優(yōu)良的散熱性能，在即時溫度500°C剎車性能依然穩(wěn)定。
[0023]以上僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應當指出的是，上述優(yōu)選實施方式不應視為對本實用新型的限制，本實用新型的保護范圍應當以權利要求所限定的范圍為準。對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型的精神和范圍內，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種汽車剎車盤，其特征在于:所述剎車盤包括圓盤主體(I)，安裝塊(2)，所述安裝塊⑵上設置有軸孔(3)，所述軸孔(3)貫穿所述圓盤主體(I)，所述安裝塊⑵上環(huán)繞軸孔均勻分布有安裝孔(4)，所述安裝塊(2)上均勻分布有至少I條通風槽(5)，所述圓盤主體(I)表面設置有耐磨層。2.根據權利要求1所述的一種汽車剎車盤，其特征在于:所述圓盤主體(I)由相對設置的第一圓盤￠)、第二圓盤(7)組成，所述第一圓盤￠)、第二圓盤(7)之間固定有若干條形筋板(8)，所述條形筋板(8)沿第一圓盤￠)、第二圓盤(7)的徑向設置。3.根據權利要求2所述的一種汽車剎車盤，其特征在于:所述第一圓盤(6)、第二圓盤(7)上分別相對呈環(huán)形分布有若干散熱通孔(9)。4.根據權利要求2所述的一種汽車剎車盤，其特征在于:所述第一圓盤(6)、第二圓盤(7)的外表面分別設置有排水槽(10)。5.根據權利要求1所述的一種汽車剎車盤，其特征在于:所述耐磨層的厚度為2—4mm。6.根據權利要求1所述的一種汽車剎車盤，其特征在于:所述通風槽(5)至少設置5條，均勻分布于所述安裝塊(2)表面。7.根據權利要求6所述的一種汽車剎車盤，其特征在于:所述通風槽(5)的深度為2—6mm ο8.根據權利要求1所述的一種汽車剎車盤，其特征在于:所述安裝孔(4)延伸至所述圓盤主體⑴內。9.根據權利要求1所述的一種汽車剎車盤，其特征在于:所述安裝塊(2)的外表面設置有一層電泳防銹涂層。
【專利摘要】本實用新型公開一種汽車剎車盤，所述剎車盤包括圓盤主體，安裝塊，所述安裝塊上設置有軸孔，所述軸孔貫穿所述圓盤主體，所述安裝塊上環(huán)繞軸孔均勻分布有安裝孔，所述安裝塊上均勻分布有至少1條通風槽，所述圓盤主體表面設置有耐磨層，通過所述剎車盤結構上的改進，提高所述剎車盤的散熱性以及穩(wěn)定性，具有更好的制動性能。
【IPC分類】F16D65/84, F16D65/12
【公開號】CN204900617
【申請?zhí)枴緾N201520480067
【發(fā)明人】陳偉
【申請人】渠縣金城合金鑄業(yè)有限公司
【公開日】2015年12月23日
【申請日】2015年7月2日