一種絕緣蓋帽螺栓裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及電動客車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種絕緣蓋帽螺栓裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，現(xiàn)有的電動客車零部件和整車車身的連接方式有兩種:第一種是將電動客車的零部件直接連接在整車車身骨架上，這種方式容易導(dǎo)電，引發(fā)安全事故。第二種是采用絕緣板連接，先將電動客車零部件連接在絕緣板上，再將絕緣板連接在整車車身骨架上，這種方式使電動客車零部件安裝工作量大了一倍，且絕緣板比較大，增加了制造成本。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種絕緣蓋帽螺栓裝置，該裝置能夠解決現(xiàn)有的電動客車零部件與整車車身連接方式中存在的不足，避免電動客車零部件裝配時導(dǎo)電而引發(fā)安全事故，且無需大面積使用絕緣板，并能提高零部件的安裝效率，降低制造成本。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了以下技術(shù)方案:
[0005]一種絕緣蓋帽螺栓裝置，包括螺栓和絕緣蓋帽。所述螺栓包括依次相連的螺栓頭部和螺桿，所述螺栓頭部上設(shè)有蓋帽連接槽，所述螺桿中下段設(shè)有外螺紋。所述絕緣蓋帽包括蓋帽頂板、沿蓋帽頂板底部外周設(shè)置的蓋帽擋板以及設(shè)置在蓋帽頂板底部中間的蓋帽連接柱。所述絕緣蓋帽罩設(shè)在螺栓頭部外側(cè)，且所述蓋帽擋板的內(nèi)壁與螺栓頭部的外側(cè)壁過渡配合，所述蓋帽連接柱與蓋帽連接槽相適應(yīng)。
[0006]進(jìn)一步的，所述蓋帽連接柱與蓋帽連接槽過盈配合。
[0007]進(jìn)一步的，所述蓋帽連接柱與蓋帽連接槽螺紋配合。
[0008]進(jìn)一步的，所述螺栓頭部為正六棱柱；所述蓋帽擋板內(nèi)壁圍成螺栓頭部安裝腔，且該螺栓頭部安裝腔為與螺栓頭部相適應(yīng)的正六棱柱。
[0009]進(jìn)一步的，所述螺桿底部設(shè)有定位凸臺。
[0010]更進(jìn)一步的，所述絕緣蓋帽采用絕緣材料整體注塑成型，所述絕緣材料為布置層壓板絕緣性材料。
[0011]由以上技術(shù)方案可知，本實用新型能夠解決現(xiàn)有的電動客車零部件與整車車身連接方式中存在的不足，避免電動客車零部件裝配時導(dǎo)電而引發(fā)安全事故，且無需大面積使用絕緣板，并能提高零部件的安裝效率，降低制造成本。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2是螺栓的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖3是螺栓的俯視圖；
[0015]圖4是絕緣蓋帽的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖5是絕緣蓋帽的俯視圖；
[0017]圖6是本實用新型的裝配結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]其中:
[0019]1、絕緣蓋帽，2、螺栓，3、電動客車零部件，4、車身固定支架，5、螺母，6、第二絕緣橡膠墊板，7、第一絕緣橡膠墊板，11、蓋帽擋板，12、蓋帽連接柱，13、蓋帽頂板，14、螺栓頭部安裝腔，21、螺栓頭部，22、蓋帽連接槽，23、螺桿，24、定位凸臺。
【具體實施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖對本實用新型做進(jìn)一步說明:
[0021]實施例1
[0022]如圖1所示的一種絕緣蓋帽螺栓裝置，包括螺栓2和絕緣蓋帽I。所述絕緣蓋帽I采用絕緣材料整體注塑成型，所述絕緣材料為布置層壓板絕緣性材料。本實用新型通過在電動客車零部件裝配過程中采用布置層壓板絕緣性材料制作成絕緣蓋帽，能夠有效避免電動客車零部件導(dǎo)電，消除安全隱患。
[0023]如圖2和圖3所示，所述螺栓2包括依次相連的螺栓頭部21和螺桿23，所述螺栓頭部21上設(shè)有蓋帽連接槽22，所述螺桿23中下段設(shè)有外螺紋。優(yōu)選的，所述螺栓頭部21為正六棱柱。所述螺桿23底部設(shè)有定位凸臺24，所述定位凸臺用于將螺母安裝在螺桿上時，對螺母進(jìn)行定位，以保證螺桿與螺母之間的螺紋能夠更好的吻合，避免對螺母螺紋造成損傷。
[0024]如圖4和圖5所示，所述絕緣蓋帽I包括蓋帽頂板13、沿蓋帽頂板13底部外周設(shè)置的蓋帽擋板11以及設(shè)置在蓋帽頂板13底部中間的蓋帽連接柱12。所述蓋帽擋板11內(nèi)壁圍成螺栓頭部安裝腔14。所述絕緣蓋帽I罩設(shè)在螺栓頭部21外側(cè)，且所述蓋帽擋板11的內(nèi)壁與螺栓頭部21的外側(cè)壁過渡配合。所述蓋帽連接柱12與蓋帽連接槽22相適應(yīng)。
[0025]具體地說，所述蓋帽連接柱12與蓋帽連接槽22過盈配合。所述螺栓頭部安裝腔14為與螺栓頭部21相適應(yīng)的正六棱柱，且該螺栓頭部安裝腔14與螺栓頭部21過渡配合。本實用新型通過將蓋帽連接柱與蓋帽連接槽過盈配合，并且使螺栓頭部安裝腔與螺栓頭部過渡配合，能夠使絕緣蓋帽牢固地連接在螺栓頭部，保證絕緣效果的可靠性及有效性。
[0026]實施例2
[0027]所述蓋帽連接柱12與蓋帽連接槽22螺紋配合。所述蓋帽連接柱的外側(cè)壁上設(shè)有第一螺紋連接部，所述蓋帽連接槽22的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有第二螺紋連接部。所述螺栓頭部安裝腔14為圓柱形。所述螺栓頭部安裝腔14為圓柱形，且該螺栓頭部安裝腔14與螺栓頭部21間隙配合。本實用新型通過在蓋帽連接柱上設(shè)置外螺紋，在蓋帽連接槽中設(shè)置內(nèi)螺紋，能夠使絕緣蓋帽通過蓋帽連接柱牢固連接柱螺栓頭部，而且本實用新型通過將螺栓頭部安裝腔設(shè)計為與螺栓頭部間隙配合的圓柱形，能夠確保絕緣蓋帽能夠在螺栓頭部轉(zhuǎn)動，以使蓋帽連接柱螺紋連接在蓋帽連接槽中。
[0028]其它同實施例1。
[0029]本實用新型的具體裝配過程為:
[0030]在圖6所示的該絕緣蓋帽螺栓裝置的裝配結(jié)構(gòu)示意圖中，3表示電動客車零部件，4表示車身固定支架，5表示螺母，7表示第一絕緣橡膠墊板，6表示第二絕緣橡膠墊板。所述第一絕緣橡膠墊板7設(shè)置在螺栓頭部21與電動客車零部件3之間，第二絕緣橡膠墊板6設(shè)置在電動客車零部件3與車身固定支架4之間。所述第一絕緣橡膠墊板7和第二絕緣橡膠墊板6的結(jié)構(gòu)相同，均為圓環(huán)狀。通過在螺栓頭部與電動客車零部件之間以及電動客車零部件與車身固定支架之間分別設(shè)置第一絕緣橡膠墊板和第二絕緣橡膠墊板，能夠進(jìn)一步的進(jìn)行絕緣保護。在電動客車零部件3、車身固定支架4、第一絕緣橡膠墊板7和第二絕緣橡膠墊板6上分別設(shè)有用于螺栓的螺桿23穿過的安裝孔。所述螺桿23的外徑等于各個安裝孔的直徑。
[0031]在裝配時，首先，將螺栓的螺桿23依次穿過第一絕緣橡膠墊板7、電動客車零部件3、第二絕緣橡膠墊板8和車身固定支架4 ;然后，通過定位凸臺24對螺母5的安裝位置進(jìn)行定位，并將螺母5螺紋連接在螺栓螺桿23的尾部，從而通過本實用新型將電動客車零部件3、車身固定支架4、第一絕緣橡膠墊板7和第二絕緣橡膠墊板8連接為一體；最后，將絕緣蓋帽罩設(shè)在螺栓頭部21的外側(cè)，使蓋帽連接柱與蓋帽連接槽過盈配合或者螺紋配合，保證絕緣蓋帽與螺栓連接的牢固性。
[0032]綜上所述，本實用新型通過采用絕緣蓋帽和絕緣橡膠墊板，能夠有效避免導(dǎo)電現(xiàn)象的發(fā)生，消除安全隱患。另外，由于本實用新型僅在電動客車零部件及車身固定支架與螺栓相連接的部位設(shè)置有圓環(huán)狀的絕緣橡膠墊板，能夠降低裝配難度和制造成本。
[0033]以上所述的實施例僅僅是對本實用新型的優(yōu)選實施方式進(jìn)行描述，并非對本實用新型的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實用新型設(shè)計精神的前提下，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對本實用新型的技術(shù)方案作出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實用新型權(quán)利要求書確定的保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種絕緣蓋帽螺栓裝置，其特征在于:包括螺栓和絕緣蓋帽；所述螺栓包括依次相連的螺栓頭部和螺桿，所述螺栓頭部上設(shè)有蓋帽連接槽，所述螺桿中下段設(shè)有外螺紋；所述絕緣蓋帽包括蓋帽頂板、沿蓋帽頂板底部外周設(shè)置的蓋帽擋板以及設(shè)置在蓋帽頂板底部中間的蓋帽連接柱；所述絕緣蓋帽罩設(shè)在螺栓頭部外側(cè)，且所述蓋帽擋板的內(nèi)壁與螺栓頭部的外側(cè)壁過渡配合，所述蓋帽連接柱與蓋帽連接槽相適應(yīng)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種絕緣蓋帽螺栓裝置，其特征在于:所述蓋帽連接柱與蓋帽連接槽過盈配合。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種絕緣蓋帽螺栓裝置，其特征在于:所述蓋帽連接柱與蓋帽連接槽螺紋配合。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種絕緣蓋帽螺栓裝置，其特征在于:所述螺栓頭部為正六棱柱；所述蓋帽擋板內(nèi)壁圍成螺栓頭部安裝腔，且該螺栓頭部安裝腔為與螺栓頭部相適應(yīng)的正六棱柱。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種絕緣蓋帽螺栓裝置，其特征在于:所述螺桿底部設(shè)有定位凸臺。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種絕緣蓋帽螺栓裝置，其特征在于:所述絕緣蓋帽采用絕緣材料整體注塑成型，所述絕緣材料為布置層壓板絕緣性材料。
【專利摘要】本實用新型涉及一種絕緣蓋帽螺栓裝置，包括螺栓和絕緣蓋帽。螺栓包括依次相連的螺栓頭部和螺桿，螺栓頭部上設(shè)有蓋帽連接槽，螺桿中下段設(shè)有外螺紋。絕緣蓋帽包括蓋帽頂板、沿蓋帽頂板底部外周設(shè)置的蓋帽擋板以及設(shè)置在蓋帽頂板底部中間的蓋帽連接柱。絕緣蓋帽罩設(shè)在螺栓頭部外側(cè)，且蓋帽擋板的內(nèi)壁與螺栓頭部的外側(cè)壁過渡配合，蓋帽連接柱與蓋帽連接槽相適應(yīng)。由以上技術(shù)方案可知，本實用新型能夠解決現(xiàn)有的電動客車零部件與整車車身連接方式中存在的不足，避免電動客車零部件裝配時導(dǎo)電而引發(fā)安全事故，且無需大面積使用絕緣板，并能提高零部件的安裝效率，降低制造成本。
【IPC分類】F16B41/00
【公開號】CN204900493
【申請?zhí)枴緾N201520613424
【發(fā)明人】黃葉明, 付朋, 張志超, 何晨, 孟龍燦, 倪良春
【申請人】安徽安凱汽車股份有限公司
【公開日】2015年12月23日
【申請日】2015年8月15日