自動(dòng)補(bǔ)償式密封裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及傳動(dòng)設(shè)備中的密封部件，具體地指一種自動(dòng)補(bǔ)償式密封裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)，對(duì)于冶煉系統(tǒng)設(shè)備來(lái)說(shuō)，電機(jī)和減速機(jī)是主要的傳動(dòng)設(shè)備，其性能可靠性對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量有著決定性影響。在設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)中由于轉(zhuǎn)速快，其工作溫度較高，必須采用潤(rùn)滑油對(duì)電機(jī)和減速機(jī)設(shè)備進(jìn)行降溫潤(rùn)滑。但目前許多高溫高速運(yùn)行設(shè)備，如:轉(zhuǎn)爐風(fēng)機(jī)、傾動(dòng)減速機(jī)等設(shè)備均存在潤(rùn)滑油泄露的問(wèn)題，一方面造成潤(rùn)滑油脂的大量浪費(fèi)，增加了生產(chǎn)成本，另一方面如果潤(rùn)滑油油位過(guò)低會(huì)縮短設(shè)備使用壽命，甚至導(dǎo)致設(shè)備故障，給生產(chǎn)造成巨大損失。
[0003]通常導(dǎo)致潤(rùn)滑油泄露存在兩種因素:其一是在旋轉(zhuǎn)軸與減速機(jī)之間對(duì)潤(rùn)滑油一般采用單根密封條進(jìn)行密封，這樣對(duì)單根密封條安裝精度要求很高，一旦出現(xiàn)安裝偏差，就會(huì)導(dǎo)致漏油；其二，由于密封條處在高速運(yùn)轉(zhuǎn)部位，在長(zhǎng)期使用之后，密封條其內(nèi)側(cè)磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致密封條與旋轉(zhuǎn)軸之間出現(xiàn)縫隙，導(dǎo)致漏油情況惡化。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的就是要克服現(xiàn)有高速傳動(dòng)設(shè)備潤(rùn)滑油密封方式存在的缺陷，提供一種能夠解決高速傳動(dòng)設(shè)備潤(rùn)滑油泄露問(wèn)題的自動(dòng)補(bǔ)償式密封裝置。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所設(shè)計(jì)的自動(dòng)補(bǔ)償式密封裝置，包括環(huán)形殼體，所述環(huán)形殼體內(nèi)圈設(shè)置有環(huán)形凹槽，所述環(huán)形凹槽內(nèi)設(shè)置有密封條，其特殊之處在于:所述密封條與環(huán)形凹槽底部間設(shè)置有若干組沿周向分布的擠壓組件，通過(guò)所述擠壓組件對(duì)密封條向內(nèi)壓迫實(shí)現(xiàn)密封條的自動(dòng)補(bǔ)償。
[0006]進(jìn)一步地，所述擠壓組件包括設(shè)置在環(huán)形凹槽內(nèi)的驅(qū)動(dòng)氣缸和弧形定位板，所述驅(qū)動(dòng)氣缸通過(guò)活塞桿與弧形定位板固定連接。這樣，可以通過(guò)驅(qū)動(dòng)氣缸驅(qū)動(dòng)弧形定位板向內(nèi)壓迫密封條，使其貼合在旋轉(zhuǎn)軸等運(yùn)轉(zhuǎn)部位表面。
[0007]進(jìn)一步地，所述驅(qū)動(dòng)氣缸為方形缸體，與之相配合的，所述環(huán)形凹槽底部設(shè)置有若干定位塊，所述定位塊設(shè)置有用于固定方形驅(qū)動(dòng)氣缸的方形內(nèi)孔。這樣，可以便于安裝拆卸，也可避免在高速運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，驅(qū)動(dòng)氣缸出現(xiàn)松脫現(xiàn)象。
[0008]進(jìn)一步地，所述環(huán)形殼體內(nèi)圈設(shè)置有至少兩道環(huán)形凹槽，其內(nèi)均設(shè)置有密封條及擠壓組件。這樣，設(shè)置多道密封可以提高密封效果，杜絕潤(rùn)滑油泄露現(xiàn)象。
[0009]本實(shí)用新型的工作原理如下:
[0010]在初始階段由于每個(gè)驅(qū)動(dòng)氣缸內(nèi)預(yù)置有一定的氣壓，在氣壓作用下活塞桿會(huì)推動(dòng)弧形定位板向軸心運(yùn)動(dòng)，使環(huán)形密封條的內(nèi)徑略小于密封件環(huán)形殼體的內(nèi)徑。當(dāng)將環(huán)形殼體安裝在與其內(nèi)徑相同直徑的軸上時(shí)，驅(qū)動(dòng)氣缸通過(guò)活塞桿向內(nèi)壓迫弧形定位板，使多道環(huán)形密封條的內(nèi)徑均與軸的直徑相同，從而在密封件與軸之間形成了一個(gè)多道密封，有效避免兩個(gè)設(shè)備部件之間潤(rùn)滑油從軸與密封條之間泄露。而且長(zhǎng)期使用后一旦密封條磨損，方形氣缸的內(nèi)壓力會(huì)推動(dòng)弧形定位板上的密封條向軸心移動(dòng)，使圓形密封條的內(nèi)徑始終與軸的直徑相同，保障了密封效果。
[0011]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:所設(shè)計(jì)的自動(dòng)補(bǔ)償式密封裝置在密封裝置環(huán)形殼體上設(shè)計(jì)有多道環(huán)形凹槽，并利用多層密封條實(shí)現(xiàn)了密封裝置與安裝軸的全密封，解決了潤(rùn)滑油泄露的問(wèn)題；環(huán)形凹槽內(nèi)設(shè)計(jì)有多個(gè)帶有方形內(nèi)孔的定位塊，實(shí)現(xiàn)了驅(qū)動(dòng)氣缸的快速定位和安裝；利用驅(qū)動(dòng)氣缸實(shí)現(xiàn)了密封條的回復(fù)力確保了密封條與軸的緊密接觸，避免了密封條磨損后潤(rùn)滑油泄露的情況發(fā)生；活塞桿頂端的同圓心同半徑弧形定位板，保障了密封條磨損后，活塞桿作用在密封條上回復(fù)力的均勻性。本設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)巧妙、安裝拆卸方便，適用于高溫、高壓和高轉(zhuǎn)速等多種情況下設(shè)備潤(rùn)滑油的密封，用途廣泛。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型自動(dòng)補(bǔ)償式密封裝置的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為本實(shí)用新型自動(dòng)補(bǔ)償式密封裝置的主視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖3為圖1的A-A剖面放大結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖4為圖3的B-B剖面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖5為圖4的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖6為圖3的C-C剖面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖7為圖3的D處放大結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖8為圖5中驅(qū)動(dòng)氣缸與弧形定位板的組合立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖9為圖8的主視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖中標(biāo)記為:環(huán)形殼體1、密封條2、定位塊3、方形內(nèi)孔3.1 ;驅(qū)動(dòng)氣缸4、活塞桿5、弧形定位板6。
【具體實(shí)施方式】
[0022]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。
[0023]圖1?9中所示的自動(dòng)補(bǔ)償式密封裝置，密封條2、方形定位塊3、方形氣缸4、活塞桿5和弧形定位板6。包括環(huán)形殼體1，環(huán)形殼體I內(nèi)圈設(shè)置有至少兩條環(huán)形凹槽，環(huán)形凹槽內(nèi)分別設(shè)置有密封條2，密封條2與環(huán)形凹槽底部間設(shè)置有若干組沿周向分布的擠壓組件，通過(guò)擠壓組件對(duì)密封條2向內(nèi)壓迫實(shí)現(xiàn)密封條2的自動(dòng)補(bǔ)償。
[0024]擠壓組件包括設(shè)置在環(huán)形凹槽內(nèi)的驅(qū)動(dòng)氣缸4和弧形定位板6，驅(qū)動(dòng)氣缸4通過(guò)活塞桿5與弧形定位板6固定連接。驅(qū)動(dòng)氣缸4為方形缸體，與之相配合的，環(huán)形凹槽底部設(shè)置有若干定位塊3，定位塊3設(shè)置有用于固定方形驅(qū)動(dòng)氣缸的方形內(nèi)孔3.1。
[0025]在初始階段由于每個(gè)驅(qū)動(dòng)氣缸4內(nèi)預(yù)置有一定的氣壓，在氣壓作用下活塞桿5會(huì)推動(dòng)弧形定位板6向軸心運(yùn)動(dòng)，使環(huán)形密封條2的內(nèi)徑略小于密封件環(huán)形殼體I的內(nèi)徑。當(dāng)將環(huán)形殼體I安裝在與其內(nèi)徑相同直徑的軸上時(shí)，驅(qū)動(dòng)氣缸4通過(guò)活塞桿5向內(nèi)壓迫弧形定位板6，使多道環(huán)形密封條2的內(nèi)徑均與軸的直徑相同，從而在密封件與軸之間形成了一個(gè)多道密封，有效避免兩個(gè)設(shè)備部件之間潤(rùn)滑油從軸與密封條2之間泄露。而且長(zhǎng)期使用后一旦密封條2磨損，方形氣缸4的內(nèi)壓力會(huì)推動(dòng)弧形定位板6上的密封條2向軸心移動(dòng)，使圓形密封條2的內(nèi)徑始終與軸的直徑相同，保障了密封效果。
[0026]最后，應(yīng)當(dāng)指出，以上實(shí)施例僅是本實(shí)用新型較有代表性的例子。顯然，本實(shí)用新型不限于上述實(shí)施例，還可以有許多變形。凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所做的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化及修飾，均應(yīng)認(rèn)為屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種自動(dòng)補(bǔ)償式密封裝置，包括環(huán)形殼體(I)，所述環(huán)形殼體(I)內(nèi)圈設(shè)置有環(huán)形凹槽，所述環(huán)形凹槽內(nèi)設(shè)置有密封條(2)，其特征在于:所述密封條(2)與環(huán)形凹槽底部間設(shè)置有若干組沿周向分布的擠壓組件，通過(guò)所述擠壓組件對(duì)密封條(2)向內(nèi)壓迫實(shí)現(xiàn)密封條(2)的自動(dòng)補(bǔ)償。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)補(bǔ)償式密封裝置，其特征在于:所述擠壓組件包括設(shè)置在環(huán)形凹槽內(nèi)的驅(qū)動(dòng)氣缸(4)和弧形定位板￠)，所述驅(qū)動(dòng)氣缸(4)通過(guò)活塞桿(5)與弧形定位板(6)固定連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自動(dòng)補(bǔ)償式密封裝置，其特征在于:所述驅(qū)動(dòng)氣缸(4)為方形缸體，與之相配合的，所述環(huán)形凹槽底部設(shè)置有若干定位塊(3)，所述定位塊(3)設(shè)置有用于固定方形驅(qū)動(dòng)氣缸的方形內(nèi)孔(3.1)。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的自動(dòng)補(bǔ)償式密封裝置，其特征在于:所述環(huán)形殼體(I)內(nèi)圈設(shè)置有至少兩道環(huán)形凹槽，其內(nèi)均設(shè)置有密封條(2)及擠壓組件。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種自動(dòng)補(bǔ)償式密封裝置，包括環(huán)形殼體，環(huán)形殼體內(nèi)圈設(shè)置有環(huán)形凹槽，環(huán)形凹槽內(nèi)設(shè)置有密封條，密封條與環(huán)形凹槽底部間設(shè)置有若干組沿周向分布的擠壓組件，通過(guò)擠壓組件對(duì)密封條向內(nèi)壓迫實(shí)現(xiàn)密封條的自動(dòng)補(bǔ)償。本設(shè)計(jì)利用多層密封條實(shí)現(xiàn)了密封裝置與安裝軸的全密封，解決了潤(rùn)滑油泄露的問(wèn)題；利用驅(qū)動(dòng)氣缸實(shí)現(xiàn)了密封條的回復(fù)力確保了密封條與軸的緊密接觸，避免了密封條磨損后潤(rùn)滑油泄露的情況發(fā)生；活塞桿頂端的同圓心同半徑弧形定位板，保障了密封條磨損后，活塞桿作用在密封條上回復(fù)力的均勻性。本設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)巧妙、安裝拆卸方便，適用于高溫、高壓和高轉(zhuǎn)速等多種情況下設(shè)備潤(rùn)滑油的密封，用途廣泛。
【IPC分類】F16J15/16
【公開號(hào)】CN204852339
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520564848
【發(fā)明人】劉洋, 嚴(yán)開勇, 魯新義, 王良斌, 胡長(zhǎng)義, 胡念慈, 聞?wù)? 鐘毅, 李華, 李恒山
【申請(qǐng)人】武漢鋼鐵(集團(tuán))公司
【公開日】2015年12月9日
【申請(qǐng)日】2015年7月30日