一種減震器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及減震器領(lǐng)域，具體為一種用于電瓶車或摩托車的新型減震器。
【背景技術(shù)】
[0002]目前市場上的減震器，尤其是涉及電動車、摩托車上的減震器，都是用彈簧和彈簧桿等組成，結(jié)構(gòu)較為簡單。當(dāng)在路況不好或者突發(fā)情況時，由彈簧和彈簧桿組成的普通減震器的減震效果不佳，會導(dǎo)致駕駛的舒適感降低，也會使減震器的壽命變短，而且普通減震器的外觀美感度低、成本高。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型所解決的技術(shù)問題在于提供一種減震器，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]本實用新型所解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn):一種減震器，包括:阻尼筒、鉛托架，所述阻尼筒的一端通過連桿安裝在鉛托架上、阻尼筒的另一端上安裝有彈簧座，彈簧座與鉛托架之間設(shè)有彈簧，所述彈簧與鉛托架之間連接處設(shè)有橡膠緩沖墊，橡膠緩沖墊為錐形結(jié)構(gòu)，橡膠緩沖墊安裝固定在連桿上。
[0005]所述阻尼筒靠近彈簧座的外端上設(shè)有鐵吊環(huán)，鐵吊環(huán)內(nèi)側(cè)設(shè)有內(nèi)套，鐵吊環(huán)與內(nèi)套之間設(shè)有橡膠吊環(huán)。
[0006]所述彈簧與阻尼筒同軸設(shè)置。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:本實用新型為用于電瓶車或摩托車的減震器，本實用新型使用時一方面具有彈簧和活塞運動的雙重減壓減震功能，實現(xiàn)駕駛的舒適感和穩(wěn)定性。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0009]為了使本實用新型的實現(xiàn)技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實用新型。
[0010]如圖1所示，一種減震器，包括:阻尼筒6、鉛托架9，所述阻尼筒6的一端通過連桿7安裝在鉛托架9上、阻尼筒6的另一端上安裝有彈簧座4，彈簧座4與鉛托架9之間設(shè)有彈簧5，所述彈簧5與鉛托架9之間連接處設(shè)有橡膠緩沖墊8，橡膠緩沖墊8為錐形結(jié)構(gòu)，橡膠緩沖墊8安裝固定在連桿7上。
[0011]所述阻尼筒6靠近彈簧座4的外端上設(shè)有鐵吊環(huán)1，鐵吊環(huán)I內(nèi)側(cè)設(shè)有內(nèi)套3，鐵吊環(huán)I與內(nèi)套3之間設(shè)有橡膠吊環(huán)2。
[0012]所述彈簧5與阻尼筒6同軸設(shè)置。
[0013]本實用新型一方面具有彈簧和活塞運動的雙重減壓減震功能，實現(xiàn)駕駛的舒適感和穩(wěn)定性，另一方面使用塑膠制成(通過300度高溫提煉)塑膠罩，使外形設(shè)計成美觀大方，而且降低產(chǎn)品成本。
[0014]本實用新型克服了之前普通同類產(chǎn)品的0 30管以上尺寸的常規(guī)阻尼筒結(jié)構(gòu)復(fù)雜，工序多、配件多、成本高的缺點，本實用新型設(shè)計了這種新型的阻尼帽從而克服了常規(guī)的0 30管以上尺寸的阻尼筒需要焊接等繁雜的工序和結(jié)構(gòu)，本實用新型可以減少工序和配件而且還可以保證安全性能降低成本。再生產(chǎn)成阻尼器。
[0015]同時，常規(guī)同類產(chǎn)品的外罩體都是以鐵和鋁型材加工出來，生產(chǎn)成各種顏色的外罩體，相對成本比較高。本實用新型改進(jìn)后的外罩體為塑膠罩，塑膠罩裝飾件改為塑料成型，從產(chǎn)品到顏色可以一次成型，從而可以比常規(guī)同類產(chǎn)品的大降低了生產(chǎn)成本，而且比常規(guī)同類產(chǎn)品的外觀更加美觀。
[0016]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型的要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項】
1.一種減震器，包括:阻尼筒、鉛托架，其特征在于:所述阻尼筒的一端通過連桿安裝在鉛托架上、阻尼筒的另一端上安裝有彈簧座，彈簧座與鉛托架之間設(shè)有彈簧，所述彈簧與鉛托架之間連接處設(shè)有橡膠緩沖墊，橡膠緩沖墊為錐形結(jié)構(gòu)，橡膠緩沖墊安裝固定在連桿上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減震器，其特征在于:所述阻尼筒靠近彈簧座的外端上設(shè)有鐵吊環(huán)，鐵吊環(huán)內(nèi)側(cè)設(shè)有內(nèi)套，鐵吊環(huán)與內(nèi)套之間設(shè)有橡膠吊環(huán)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減震器，其特征在于:所述彈簧與阻尼筒同軸設(shè)置。
【專利摘要】本實用新型提供一種減震器，包括：阻尼筒、鉛托架，所述阻尼筒的一端通過連桿安裝在鉛托架上、阻尼筒的另一端上安裝有彈簧座，彈簧座與鉛托架之間設(shè)有彈簧，所述彈簧與鉛托架之間連接處設(shè)有橡膠緩沖墊，橡膠緩沖墊為錐形結(jié)構(gòu)，橡膠緩沖墊安裝固定在連桿上。本實用新型為用于電瓶車或摩托車的減震器，本實用新型使用時一方面具有彈簧和活塞運動的雙重減壓減震功能，實現(xiàn)駕駛的舒適感和穩(wěn)定性。
【IPC分類】F16F13/00
【公開號】CN204664284
【申請?zhí)枴緾N201520374355
【發(fā)明人】蔡永國
【申請人】臺州市奮力達(dá)汽摩配件有限公司
【公開日】2015年9月23日
【申請日】2015年5月29日