一種排氣減壓式軸承密封裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及密封裝置，具體涉及一種軸承密封裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前在張緊輪上使用的一些軸承，其兩側(cè)均設(shè)置有兩個(gè)接觸式密封圈，以便獲得良好的密封狀態(tài)，防止?jié)櫥孤都巴饨缥廴疚锴秩?。但這種軸承在使用過(guò)程中，經(jīng)常發(fā)生密封泄漏，嚴(yán)重的甚至?xí)忻芊饧膬?nèi)圈防塵槽內(nèi)崩出的現(xiàn)象。其原因在于張緊輪軸承通常都是內(nèi)圈固定，外圈高速旋轉(zhuǎn)，且使用環(huán)境溫度較高，軸承內(nèi)部溫升產(chǎn)生的氣體，氣體過(guò)多，密封腔內(nèi)壓力過(guò)大導(dǎo)致。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種排氣減壓式軸承密封裝置，能夠很好的將軸承在高溫高速工況下，因內(nèi)部溫升產(chǎn)生的氣體排出，避免了因氣體過(guò)多，密封腔內(nèi)壓力過(guò)大導(dǎo)致的密封泄漏，具有良好的密封和潤(rùn)滑性能，大大提高了軸承的使用壽命。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:一種排氣減壓式軸承密封裝置，包括有軸承內(nèi)圈，軸承外圈，以及設(shè)置在軸承內(nèi)圈和軸承外圈之間的密封圈，密封圈外徑端固定安裝在軸承外圈上，密封圈內(nèi)徑端設(shè)有位于內(nèi)側(cè)的回脂唇圈、位于中間的常接觸唇圈以及位于外側(cè)的防塵唇圈，所述回脂唇圈與軸承內(nèi)圈的外圓周面間隙配合，所述軸承內(nèi)圈的外圓周面上設(shè)有內(nèi)圈防塵槽，常接觸唇圈與內(nèi)圈防塵槽內(nèi)壁接觸密封配合，防塵唇圈與內(nèi)圈防塵槽密封配合，所述回脂唇圈與常接觸唇圈之間形成第一密封腔，所述常接觸唇圈與防塵唇圈之間形成第二密封腔，其特征在于:所述的常接觸唇圈上設(shè)有排氣孔，所述第一密封腔和第二密封腔經(jīng)排氣孔連通。
[0005]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，排氣孔能夠很好的將軸承在高溫高速工況下，因內(nèi)部溫升產(chǎn)生的氣體排出，避免了因氣體過(guò)多，密封腔內(nèi)壓力過(guò)大導(dǎo)致的密封泄漏，保證了良好的密封和潤(rùn)滑，大大提高了軸承的使用壽命。
[0006]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述內(nèi)圈防塵槽為U形槽，所述內(nèi)圈防塵槽的內(nèi)側(cè)壁高于內(nèi)圈防塵槽的外側(cè)壁，所述常接觸唇圈與內(nèi)圈防塵槽的軸向內(nèi)側(cè)壁接觸密封配合，防塵唇圈與內(nèi)圈防塵槽槽口間隙配合。
[0007]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，內(nèi)圈防塵槽具有更好的密封效果，且防塵唇圈與內(nèi)圈防塵槽槽口間隙配合，更有利于因內(nèi)部溫升產(chǎn)生的氣體排出，保證了良好的密封和潤(rùn)滑，大大提高了軸承的使用壽命。
[0008]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述常接觸唇圈端部開(kāi)設(shè)有缺槽，缺槽的底壁與內(nèi)圈防塵槽的軸向內(nèi)側(cè)壁間隔形成所述排氣孔。
[0009]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，缺槽便于加工形成，而且對(duì)常接觸密封唇的密封彈性變形影響小，常接觸密封唇與內(nèi)圈防塵槽的軸向內(nèi)側(cè)壁接觸密封可靠。
[0010]本實(shí)用新進(jìn)一步設(shè)置為:所述常接觸唇圈包括沿徑向斜向軸向內(nèi)側(cè)傾斜延伸的常接觸唇圈主體，常接觸唇圈主體的徑向內(nèi)端設(shè)有朝向軸向內(nèi)側(cè)延伸的接觸凸緣，常接觸唇圈的接觸凸緣與內(nèi)圈防塵槽的軸向內(nèi)側(cè)壁接觸密封配合，所述缺槽開(kāi)設(shè)在接觸凸緣上。
[0011]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，常接觸唇圈與內(nèi)圈防塵槽的軸向內(nèi)側(cè)壁彈性接觸可靠，密封可靠。
[0012]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述軸承內(nèi)圈的內(nèi)圓周面上開(kāi)設(shè)有環(huán)形淺槽，環(huán)形淺槽位于內(nèi)圈防塵槽內(nèi)側(cè)，環(huán)形淺槽與內(nèi)圈防塵槽連通，所述回脂密封唇圈與環(huán)形淺槽底壁間隙配合。
[0013]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，回脂密封唇圈與環(huán)形淺槽配合，密封效果更好。
[0014]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型具體實(shí)施例帶排氣減壓式軸承密封裝置的軸承結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為圖1A部分局部放大視圖；
[0017]圖3為本實(shí)用新型具體實(shí)施例密封圈結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]參見(jiàn)附圖1、附圖2以及附圖3，本實(shí)用新型公開(kāi)的一種排氣減壓式軸承密封裝置，包括有軸承內(nèi)圈2，軸承外圈1，以及設(shè)置在軸承內(nèi)圈2和軸承外圈I之間的密封圈3 ；在軸承外圈I的內(nèi)圓周面上設(shè)有外圈防塵槽11，密封圈3為帶骨架的橡膠密封圈，密封圈3外徑端設(shè)有外徑端密封唇圈31，密封圈3的外徑端密封唇圈31固定嵌裝在軸承外圈I的外圈防塵槽11內(nèi)，密封圈3內(nèi)徑端設(shè)有位于內(nèi)側(cè)的回脂唇圈32、位于中間的常接觸唇圈33以及位于外側(cè)的防塵唇圈34(此處需特別指出的是:所述內(nèi)側(cè)為朝向軸承內(nèi)部一側(cè)，外側(cè)為朝向軸承外部的一側(cè))，所述回脂唇圈32與軸承內(nèi)圈2的外圓周面間隙配合，所述軸承內(nèi)圈2的外圓周面上設(shè)有內(nèi)圈防塵槽21，常接觸唇圈33與內(nèi)圈防塵槽21內(nèi)壁接觸密封配合，防塵唇圈34與內(nèi)圈防塵槽21密封配合，所述回脂唇圈32與常接觸唇圈33之間形成第一密封腔35，所述常接觸唇圈33與防塵唇圈34之間形成第二密封腔36，所述的常接觸唇圈33上設(shè)有排氣孔330，所述第一密封腔35和第二密封腔36經(jīng)排氣孔330連通。排氣孔能夠很好的將軸承在高溫高速工況下，因內(nèi)部溫升產(chǎn)生的氣體排出，避免了因氣體過(guò)多，密封腔內(nèi)壓力過(guò)大導(dǎo)致的密封泄漏，保證了良好的密封和潤(rùn)滑，大大提高了軸承的使用壽命。
[0019]其中，所述內(nèi)圈防塵槽21為U形槽，所述內(nèi)圈防塵槽21的內(nèi)側(cè)壁211高于內(nèi)圈防塵槽21的外側(cè)壁212，所述常接觸唇圈33與內(nèi)圈防塵槽21的軸向內(nèi)側(cè)壁211接觸密封配合，防塵唇圈34與內(nèi)圈防塵槽21槽口間隙配合。內(nèi)圈防塵槽采用U形槽設(shè)計(jì)，且其相應(yīng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使得密封裝置具有更好的密封效果，防塵唇圈與內(nèi)圈防塵槽槽口間隙配合，更有利于因內(nèi)部溫升產(chǎn)生的氣體排出，保證了良好的密封和潤(rùn)滑，大大提高了軸承的使用壽命。
[0020]本具體實(shí)施例中，所述常接觸唇圈33端部開(kāi)設(shè)有缺槽331，缺槽331的底壁與內(nèi)圈防塵槽21的軸向內(nèi)側(cè)壁211間隔形成所述排氣孔330 ;其中缺槽331的底壁與內(nèi)圈防塵槽21的軸向內(nèi)側(cè)壁211間隔為0.02-0.20mm。當(dāng)然作為本實(shí)用新型可行的技術(shù)方案，排氣孔可以直接為貫穿常接觸密封唇圈的通孔設(shè)計(jì)，但缺槽便于加工形成，而且對(duì)常接觸密封唇的密封彈性變形影響小，常接觸密封唇與內(nèi)圈防塵槽的軸向內(nèi)側(cè)壁接觸密封可靠，故優(yōu)選缺槽設(shè)計(jì)。
[0021]本具體實(shí)施例中，所述常接觸唇圈33包括沿徑向斜向軸向內(nèi)側(cè)傾斜延伸的常接觸唇圈主體332，常接觸唇圈主體332的徑向內(nèi)端設(shè)有朝向軸向內(nèi)側(cè)延伸的接觸凸緣333，常接觸唇圈33的接觸凸緣333與內(nèi)圈防塵槽21的軸向內(nèi)側(cè)壁211接觸密封配合，所述缺槽331開(kāi)設(shè)在接觸凸緣333上。常接觸唇圈具有更好的密封彈性，常接觸唇圈與內(nèi)圈防塵槽的軸向內(nèi)側(cè)壁彈性接觸可靠，密封可靠。
[0022]本具體實(shí)施例中，所述軸承內(nèi)圈2的內(nèi)圓周面上開(kāi)設(shè)有環(huán)形淺槽22，環(huán)形淺槽22位于內(nèi)圈防塵槽內(nèi)側(cè)，環(huán)形淺槽與內(nèi)圈防塵槽連通，所述回脂密封唇圈與環(huán)形淺槽底壁間隙配合。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種排氣減壓式軸承密封裝置，包括有軸承內(nèi)圈，軸承外圈，以及設(shè)置在軸承內(nèi)圈和軸承外圈之間的密封圈，密封圈外徑端固定安裝在軸承外圈上，密封圈內(nèi)徑端設(shè)有位于內(nèi)側(cè)的回脂唇圈、位于中間的常接觸唇圈以及位于外側(cè)的防塵唇圈，所述回脂唇圈與軸承內(nèi)圈的外圓周面間隙配合，所述軸承內(nèi)圈的外圓周面上設(shè)有內(nèi)圈防塵槽，常接觸唇圈與內(nèi)圈防塵槽內(nèi)壁接觸密封配合，防塵唇圈與內(nèi)圈防塵槽密封配合，所述回脂唇圈與常接觸唇圈之間形成第一密封腔，所述常接觸唇圈與防塵唇圈之間形成第二密封腔，其特征在于:所述的常接觸唇圈上設(shè)有排氣孔，所述第一密封腔和第二密封腔經(jīng)排氣孔連通。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述排氣減壓式軸承密封裝置，其特征在于:所述內(nèi)圈防塵槽為U形槽，所述內(nèi)圈防塵槽的內(nèi)側(cè)壁高于內(nèi)圈防塵槽的外側(cè)壁，所述常接觸唇圈與內(nèi)圈防塵槽的軸向內(nèi)側(cè)壁接觸密封配合，防塵唇圈與內(nèi)圈防塵槽槽口間隙配合。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述排氣減壓式軸承密封裝置，其特征在于:所述常接觸唇圈端部開(kāi)設(shè)有缺槽，缺槽的底壁與內(nèi)圈防塵槽的軸向內(nèi)側(cè)壁間隔形成所述排氣孔。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述排氣減壓式軸承密封裝置，其特征在于:所述常接觸唇圈包括沿徑向斜向軸向內(nèi)側(cè)傾斜延伸的常接觸唇圈主體，常接觸唇圈主體的徑向內(nèi)端設(shè)有朝向軸向內(nèi)側(cè)延伸的接觸凸緣，常接觸唇圈的接觸凸緣與內(nèi)圈防塵槽的軸向內(nèi)側(cè)壁接觸密封配合，所述缺槽開(kāi)設(shè)在接觸凸緣上。5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述排氣減壓式軸承密封裝置，其特征在于:所述軸承內(nèi)圈的內(nèi)圓周面上開(kāi)設(shè)有環(huán)形淺槽，環(huán)形淺槽位于內(nèi)圈防塵槽內(nèi)側(cè)，環(huán)形淺槽與內(nèi)圈防塵槽連通，所述回脂密封唇圈與環(huán)形淺槽底壁間隙配合。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種排氣減壓式軸承密封裝置，包括軸承內(nèi)圈，軸承外圈及密封圈，密封圈外徑端固定安裝在軸承外圈上，密封圈內(nèi)徑端設(shè)有回脂唇圈、常接觸唇圈及防塵唇圈，回脂唇圈與軸承內(nèi)圈外圓周面間隙配合，軸承內(nèi)圈外圓周面上設(shè)有內(nèi)圈防塵槽，常接觸唇圈與內(nèi)圈防塵槽壁接觸密封配合，防塵唇圈與內(nèi)圈防塵槽密封配合，回脂唇圈與常接觸唇圈之間形成第一密封腔，常接觸唇圈與防塵唇圈之間形成第二密封腔，常接觸唇圈上設(shè)有排氣孔，第一密封腔和第二密封腔經(jīng)排氣孔連通。本實(shí)用新型的軸承密封裝置，實(shí)現(xiàn)軸承內(nèi)部排氣減壓，避免了因氣體過(guò)多，密封腔內(nèi)壓力過(guò)大導(dǎo)致的密封泄漏，具有良好的密封和潤(rùn)滑性能，大大提高了軸承使用壽命。
【IPC分類】F16C33/78, F16C33/58
【公開(kāi)號(hào)】CN204628317
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520320430
【發(fā)明人】楊珍珠
【申請(qǐng)人】溫州人本汽車軸承股份有限公司
【公開(kāi)日】2015年9月9日
【申請(qǐng)日】2015年5月15日