摩托車發(fā)動機(jī)機(jī)油泵的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及摩托車發(fā)動機(jī)，尤其涉及其中的機(jī)油泵部件。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有排量為50CC至110CC的摩托車發(fā)動機(jī)，其機(jī)油泵結(jié)構(gòu)如圖1所示。該機(jī)油泵包括機(jī)油泵座體I '，在機(jī)油泵座體I '內(nèi)設(shè)置的彼此配合的內(nèi)外轉(zhuǎn)子2'、3';機(jī)油泵軸4;，其一端43'設(shè)置為扁方形狀并與內(nèi)轉(zhuǎn)子2'對應(yīng)地配合以帶動該內(nèi)轉(zhuǎn)子2'轉(zhuǎn)動，其另一端旋轉(zhuǎn)地設(shè)置在機(jī)油泵座體I '的一側(cè)(即軸支撐部11')并伸出，且其端頭設(shè)有用于軸連接的軸連接部42';與機(jī)油泵座體I '相配合的機(jī)油泵蓋5 '，其被設(shè)置在與前述軸支撐部11'相反的一側(cè)，并且，其與機(jī)油泵軸4 '軸心相對應(yīng)的位置設(shè)置有一個凸點(diǎn)51 '，該凸點(diǎn)51'將限制機(jī)油泵軸4'向機(jī)油泵蓋5'方向移動。這樣，當(dāng)該機(jī)油泵通過軸連接部42丨與另外設(shè)置的機(jī)油泵傳動軸連接后，將在機(jī)油泵傳動軸的帶動下運(yùn)轉(zhuǎn)并泵送機(jī)油。
[0003]但上述現(xiàn)有技術(shù)的機(jī)油泵存在一些問題:第一個問題是，其機(jī)油泵軸4 ’的旋轉(zhuǎn)支撐僅由軸支撐部11'承擔(dān)并僅支撐住該機(jī)油泵軸4 '的一端(即軸連接部42'所在一端)，其另一端即扁方端43 '無有效支撐，在機(jī)油泵正常工作過程中，機(jī)油泵軸4 '不可避免地會出現(xiàn)撓動。這樣的撓動，一方面會加大、加劇機(jī)油泵座體I '的軸支撐部11 '內(nèi)側(cè)的磨損，從而可能在不長的使用壽命中使其出現(xiàn)機(jī)油泄漏量加大、機(jī)油泵失效、或者發(fā)動機(jī)潤滑不良、機(jī)油消耗增加，甚至可造成發(fā)動機(jī)因潤滑不良而損壞的嚴(yán)重后果；另一方面，機(jī)油泵軸4'的撓動可造成其反復(fù)旋轉(zhuǎn)撞擊機(jī)油泵蓋5'上的凸點(diǎn)51'，從而在不長的使用壽命中可能將機(jī)油泵蓋5 '磨穿、加大機(jī)油泄漏量，造成機(jī)油泵失效等嚴(yán)重后果。另一個問題是，加工時，機(jī)油泵軸4 '的扁方端43 '的對稱度要求很高，同時，扁方端43 '及與之配合的內(nèi)轉(zhuǎn)子2'、機(jī)油泵軸4'的支撐端(即軸連接部42 '所在一端)及與之配合的軸支撐部42 '，均要求很高的位置度、同軸度；否則，會造成機(jī)油泵運(yùn)轉(zhuǎn)不靈活，進(jìn)而造成機(jī)油泵蓋5'或軸支撐部42 '異常磨損，并最終導(dǎo)致機(jī)油泵機(jī)油泄漏量加大、機(jī)油泵失效等嚴(yán)重后果。
[0004]因此，本實(shí)用新型所面臨的課題是提供一種能保證正常運(yùn)轉(zhuǎn)、安裝孔加工要求不太高、能有效解決機(jī)油泵軸撓動并有較長使用壽命的摩托車發(fā)動機(jī)機(jī)油泵。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]為使上述課題得以解決，本實(shí)用新型摩托車發(fā)動機(jī)機(jī)油泵，它包括一個機(jī)油泵座體，在該機(jī)油泵座體內(nèi)設(shè)置有彼此配合的內(nèi)外轉(zhuǎn)子；與內(nèi)轉(zhuǎn)子同軸配合地連接的機(jī)油泵軸，該機(jī)油泵軸可帶動內(nèi)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動從而使機(jī)油泵進(jìn)入工作狀態(tài)；在機(jī)油泵座體的一側(cè)設(shè)有旋轉(zhuǎn)地支撐機(jī)油泵軸一端的軸支撐部，其另一側(cè)設(shè)置有機(jī)油泵蓋；機(jī)油泵軸的一端旋轉(zhuǎn)地支撐于機(jī)油泵座體的軸支撐部并向外伸出，在其伸出端設(shè)有軸連接部，其另一端同樣被旋轉(zhuǎn)地支撐在機(jī)油泵蓋上。這樣設(shè)計(jì)的好處在于，與現(xiàn)有技術(shù)機(jī)油泵軸僅一端旋轉(zhuǎn)地支撐在軸支撐部相比，其另一端同時旋轉(zhuǎn)地支撐在機(jī)油泵蓋上，從而可有效解決機(jī)油泵軸的撓動，防止軸支撐部、機(jī)油泵蓋過早地磨損，能有效增加機(jī)油泵壽命。
[0006]進(jìn)一步，在機(jī)油泵軸上靠近軸支撐部一側(cè)設(shè)有定位銷；在內(nèi)轉(zhuǎn)子靠近軸支撐部的一側(cè)設(shè)有與該定位銷相適配的銷槽。通過定位銷與銷槽的配合，機(jī)油泵軸與內(nèi)轉(zhuǎn)子之間實(shí)現(xiàn)力矩的傳遞，同時，通過預(yù)設(shè)銷槽深度，將機(jī)油泵軸往機(jī)油泵蓋方向移動的距離限制在一個合適的范圍內(nèi)。此外，定位銷與銷槽的配合不要求太高的精度，加工容易，能夠有效保證機(jī)油泵的正常運(yùn)轉(zhuǎn)及正常的使用壽命。
[0007]在前述任一方案基礎(chǔ)上，進(jìn)一步，機(jī)油泵軸旋轉(zhuǎn)地支撐于機(jī)油泵蓋的一端被設(shè)置得伸出機(jī)油泵蓋，其伸出一端設(shè)有開口擋圈。機(jī)油泵軸貫穿機(jī)油泵蓋地旋轉(zhuǎn)支撐，不致使機(jī)油泵蓋過厚，加工也較容易，節(jié)省材料成本；開口擋圈設(shè)置的目的是防止機(jī)油泵軸向遠(yuǎn)離機(jī)油泵蓋的方向移動，從而與定位銷、銷槽配合將機(jī)油泵軸的軸向移動限制在預(yù)設(shè)的范圍內(nèi)。
【附圖說明】
[0008]圖1是現(xiàn)有技術(shù)摩托車發(fā)動機(jī)機(jī)油泵結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2是本實(shí)用新型機(jī)油泵結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖3是圖2中外轉(zhuǎn)子示意圖。
[0011]圖4是圖2中內(nèi)轉(zhuǎn)子示意圖。
[0012]圖5是圖2中機(jī)油泵軸示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖及給出的實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0014]如圖2所示，本實(shí)用新型摩托車發(fā)動機(jī)的機(jī)油泵，它有一個機(jī)油泵座體1，其機(jī)油泵座體I內(nèi)設(shè)置有彼此配合的內(nèi)外轉(zhuǎn)子2、3 (參見圖3、圖4)，內(nèi)轉(zhuǎn)子2通過一同軸配合連接的機(jī)油泵軸4帶動旋轉(zhuǎn)并使機(jī)油泵進(jìn)行工作。在機(jī)油泵座體I的左側(cè)一體地設(shè)有可旋轉(zhuǎn)支撐機(jī)油泵軸4 (參見圖5)—端的軸支撐部11，其右側(cè)設(shè)有一機(jī)油泵蓋5，機(jī)油泵蓋5通過螺釘8固定在機(jī)油泵座體I上，這樣，內(nèi)外轉(zhuǎn)子2、3被限定在機(jī)油泵座體I內(nèi)。
[0015]如圖2所示，機(jī)油泵軸4的一端旋轉(zhuǎn)地支撐于軸支撐部11并向外伸出，在其伸出端設(shè)有軸連接部42 (參見圖5)以用于與另外設(shè)置的機(jī)油泵傳動軸(圖中未示出)相連；它的另一端被旋轉(zhuǎn)地支撐在機(jī)油泵蓋5上并被設(shè)置得伸出機(jī)油泵蓋5，在其伸出一端緊靠機(jī)油泵蓋5外側(cè)地設(shè)有開口擋圈7，該擋圈7被卡設(shè)在機(jī)油泵軸4上的環(huán)形槽中(圖中未標(biāo)注)。
[0016]如圖2所示，在機(jī)油泵軸4上靠近軸支撐部11 一側(cè)，設(shè)有定位銷6，該定位銷6過盈配合在機(jī)油泵軸4的銷孔41 (參見圖5)上；在內(nèi)轉(zhuǎn)子2靠近軸支撐部11的一側(cè)設(shè)有與前述定位銷6相適配的銷槽21 (參見圖4)，定位銷6與銷槽21間隙配合，定位銷6、銷槽21、開口擋圈7將機(jī)油泵軸4的軸向移動限制在預(yù)設(shè)的數(shù)值范圍內(nèi)。
[0017]本實(shí)用新型使機(jī)油泵軸兩端分別旋轉(zhuǎn)地支撐，能有效解決機(jī)油泵軸的撓動從而避免傳統(tǒng)技術(shù)中軸支撐部及機(jī)油泵蓋因此受到的磨損損害；采用定位銷實(shí)現(xiàn)機(jī)油泵軸與內(nèi)轉(zhuǎn)子的連接，能夠在加工精度不高的情況下，保證內(nèi)外轉(zhuǎn)子的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，從而避免傳統(tǒng)技術(shù)中因加工精度不夠而導(dǎo)致的內(nèi)外轉(zhuǎn)子運(yùn)轉(zhuǎn)異常進(jìn)而造成軸支撐部及機(jī)油泵蓋因此受到的磨
J-1=I J-1=I
fefe害。
[0018]本實(shí)用新型也可以有其他變化，例如機(jī)油泵軸旋轉(zhuǎn)支撐在機(jī)油泵蓋上時，可以不伸出機(jī)油泵蓋(可適當(dāng)加厚機(jī)油泵蓋以加工出旋轉(zhuǎn)支撐部)；機(jī)油泵軸與內(nèi)轉(zhuǎn)子的連接也可以不采取定位銷的形式，而變?yōu)樵跈C(jī)油泵軸上加工扁方或其他形式的定位結(jié)構(gòu)，如此等等，可以舉示出其他不同的實(shí)施例，但只要技術(shù)與本實(shí)用新型等同，仍在本實(shí)用新型的權(quán)利要求保護(hù)內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種摩托車發(fā)動機(jī)機(jī)油泵，包括:機(jī)油泵座體(1)，其內(nèi)設(shè)置有彼此配合的內(nèi)外轉(zhuǎn)子(2,3);所述內(nèi)轉(zhuǎn)子(2)同軸配合地連接有機(jī)油泵軸(4)，所述機(jī)油泵軸(4)可帶動內(nèi)轉(zhuǎn)子(2)轉(zhuǎn)動從而使機(jī)油泵進(jìn)入工作狀態(tài)；在機(jī)油泵座體(I)的一側(cè)設(shè)有旋轉(zhuǎn)地支撐機(jī)油泵軸(4)一端的軸支撐部(11)，其另一側(cè)設(shè)置有機(jī)油泵蓋(5);所述機(jī)油泵軸(4)的一端旋轉(zhuǎn)地支撐于所述軸支撐部(11)并向外伸出，在其伸出端設(shè)有軸連接部(42)，其特征在于:所述機(jī)油泵軸(4)的另一端被旋轉(zhuǎn)地支撐在所述機(jī)油泵蓋(5)上。
2.如權(quán)利要求1所述的機(jī)油泵，其特征在于:在所述機(jī)油泵軸(4)上靠近軸支撐部(11) 一側(cè)設(shè)有定位銷(6 );在所述內(nèi)轉(zhuǎn)子(2 )靠近軸支撐部(11)的一側(cè)設(shè)有與該定位銷(6 )相適配的銷槽(21)。
3.如權(quán)利要求1或2中任一項(xiàng)所述的機(jī)油泵，其特征在于:所述機(jī)油泵軸(4)旋轉(zhuǎn)地支撐于機(jī)油泵蓋(5)的一端被設(shè)置得伸出機(jī)油泵蓋(5)，其伸出一端設(shè)有開口擋圈(7)。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種能保證正常運(yùn)轉(zhuǎn)、安裝孔加工要求不太高、能有效解決機(jī)油泵軸撓動并有較長使用壽命的摩托車發(fā)動機(jī)機(jī)油泵，包括：機(jī)油泵座體（1），其內(nèi)設(shè)置有彼此配合的內(nèi)外轉(zhuǎn)子（2，3）；所述內(nèi)轉(zhuǎn)子（2）同軸配合地連接有機(jī)油泵軸（4），所述機(jī)油泵軸（4）可帶動內(nèi)轉(zhuǎn)子（2）轉(zhuǎn)動從而使機(jī)油泵進(jìn)入工作狀態(tài)；在機(jī)油泵座體（1）的一側(cè)設(shè)有旋轉(zhuǎn)地支撐機(jī)油泵軸（4）一端的軸支撐部（11），其另一側(cè)設(shè)置有機(jī)油泵蓋（5）；所述機(jī)油泵軸（4）的一端旋轉(zhuǎn)地支撐于所述軸支撐部（11）并向外伸出，在其伸出端設(shè)有軸連接部（42），其特征在于：所述機(jī)油泵軸（4）的另一端被旋轉(zhuǎn)地支撐在所述機(jī)油泵蓋（5）上。
【IPC分類】F16N13-20
【公開號】CN204611298
【申請?zhí)枴緾N201520091624
【發(fā)明人】蒲剛, 孫章, 呂濤, 王亞飛
【申請人】重慶潤通動力制造有限公司
【公開日】2015年9月2日
【申請日】2015年2月10日