一種中掃電機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型屬于自動(dòng)掃地機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，特指一種中掃電機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]ZL200620101642.1公開了一種吸塵器，吸塵器上設(shè)置有位于底部中間的掃地電機(jī)和位于兩側(cè)的邊掃電機(jī)，其中，該吸塵器的底部中間的掃地電機(jī)存在安裝困難，定位不便，容易產(chǎn)生移位和損壞，使用壽命一般。
[0003]而且，該底部中間的掃地電機(jī)的能耗較大，結(jié)構(gòu)不合理。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單，安全可靠，能夠準(zhǔn)確的進(jìn)行定位的中掃電機(jī)。
[0005]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0006]一種中掃電機(jī)，包括電機(jī)和齒輪箱，齒輪箱的一端設(shè)置有第一齒輪、第二齒輪和第三齒輪，第一齒輪與電機(jī)軸連接，第二齒輪為雙聯(lián)齒輪；第二齒輪的一端與第一齒輪嚙合，另一端與第三齒輪嚙合；第三齒輪安裝在第一傳動(dòng)軸上，第一傳動(dòng)軸和第二傳動(dòng)軸傳動(dòng)連接，第二傳動(dòng)軸的外端安裝有第四齒輪，第四齒輪和第五齒輪嚙合，第五齒輪同時(shí)與第六齒輪和第七齒輪嚙合，第六齒輪的中間軸伸出齒輪箱并輸出轉(zhuǎn)矩；第七齒輪和第八齒輪嚙合，第八齒輪和第九齒輪嚙合，第九齒輪的中間軸伸出齒輪箱并對(duì)外輸出轉(zhuǎn)矩。
[0007]所述第一傳動(dòng)軸和第二傳動(dòng)軸傳動(dòng)連接的具體結(jié)構(gòu)是:第一傳動(dòng)軸的后端開設(shè)有凹槽，第二傳動(dòng)軸的前端成型有凸塊，凸塊嵌入所述凹槽內(nèi)并傳遞扭矩。
[0008]所述齒輪箱呈L形，所述第四齒輪、第五齒輪、第六齒輪、第七齒輪、第八齒輪和第九齒輪設(shè)置在“L”形的豎部，所述第一齒輪、第二齒輪和第三齒輪設(shè)在“L”形的橫部的外端；所述第一傳動(dòng)軸和第二傳動(dòng)軸設(shè)置在“L”形的橫部。
[0009]本實(shí)用新型相比現(xiàn)有技術(shù)突出且有益的技術(shù)效果是:
[0010]本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡單，電機(jī)的安裝和定位更為方便，穩(wěn)定，使用壽命更長；整體能耗較低，結(jié)構(gòu)合理。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型的立體圖。
[0012]圖2是本實(shí)用新型的齒輪箱的結(jié)構(gòu)簡圖。
[0013]圖中:1_第九齒輪的中間軸；2_第六齒輪的中間軸；3_齒輪箱；4_電機(jī)；5_第九齒輪；6_第六齒輪；7_第八齒輪；8_第七齒輪；9_第五齒輪；10-第四齒輪；11-第二傳動(dòng)軸；12-第一傳動(dòng)軸；13-第二齒輪；14-第一齒輪；15-第三齒輪。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖以具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述:
[0015]—種中掃電機(jī)，包括電機(jī)4和齒輪箱3，齒輪箱3的一端設(shè)置有第一齒輪14、第二齒輪13和第三齒輪15，第一齒輪14與電機(jī)軸連接，第二齒輪13為雙聯(lián)齒輪；第二齒輪13的一端與第一齒14輪嚙合，另一端與第三齒輪15嚙合；第三齒輪15安裝在第一傳動(dòng)軸12上，第一傳動(dòng)軸12和第二傳動(dòng)軸11傳動(dòng)連接，第二傳動(dòng)軸11的外端安裝有第四齒輪10，第四齒輪和第五齒輪9嚙合，第五齒輪9同時(shí)與第六齒輪6和第七齒輪8嚙合，第六齒輪的中間軸2伸出齒輪箱并輸出轉(zhuǎn)矩；第七齒輪8和第八齒輪7嚙合，第八齒輪7和第九齒輪5嚙合，第九齒輪的中間軸I伸出齒輪箱3并對(duì)外輸出轉(zhuǎn)矩。
[0016]所述第一傳動(dòng)軸12和第二傳動(dòng)軸44傳動(dòng)連接的具體結(jié)構(gòu)是:第一傳動(dòng)軸的后端開設(shè)有凹槽，第二傳動(dòng)軸的前端成型有凸塊，凸塊嵌入所述凹槽內(nèi)并傳遞扭矩。
[0017]所述齒輪箱呈L形，所述第四齒輪、第五齒輪、第六齒輪、第七齒輪、第八齒輪和第九齒輪設(shè)置在“L”形的豎部，所述第一齒輪、第二齒輪和第三齒輪設(shè)在“L”形的橫部的外端；所述第一傳動(dòng)軸和第二傳動(dòng)軸設(shè)置在“L”形的橫部。
[0018]上述實(shí)施例僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非依此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，故:凡依本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)、形狀、原理所做的等效變化，均應(yīng)涵蓋于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種中掃電機(jī)，其特征在于，包括電機(jī)和齒輪箱，齒輪箱的一端設(shè)置有第一齒輪、第二齒輪和第三齒輪，第一齒輪與電機(jī)軸連接，第二齒輪為雙聯(lián)齒輪；第二齒輪的一端與第一齒輪嚙合，另一端與第三齒輪嚙合；第三齒輪安裝在第一傳動(dòng)軸上，第一傳動(dòng)軸和第二傳動(dòng)軸傳動(dòng)連接，第二傳動(dòng)軸的外端安裝有第四齒輪，第四齒輪和第五齒輪嚙合，第五齒輪同時(shí)與第六齒輪和第七齒輪嚙合，第六齒輪的中間軸伸出齒輪箱并輸出轉(zhuǎn)矩；第七齒輪和第八齒輪嚙合，第八齒輪和第九齒輪嚙合，第九齒輪的中間軸伸出齒輪箱并對(duì)外輸出轉(zhuǎn)矩。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種中掃電機(jī)，其特征在于，所述第一傳動(dòng)軸和第二傳動(dòng)軸傳動(dòng)連接的具體結(jié)構(gòu)是:第一傳動(dòng)軸的后端開設(shè)有凹槽，第二傳動(dòng)軸的前端成型有凸塊，凸塊嵌入所述凹槽內(nèi)并傳遞扭矩。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種中掃電機(jī)，其特征在于，所述齒輪箱呈L形，所述第四齒輪、第五齒輪、第六齒輪、第七齒輪、第八齒輪和第九齒輪設(shè)置在“L”形的豎部，所述第一齒輪、第二齒輪和第三齒輪設(shè)在“L”形的橫部的外端；所述第一傳動(dòng)軸和第二傳動(dòng)軸設(shè)置在“L”形的橫部。
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于自動(dòng)掃地機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，特指一種中掃電機(jī)，包括電機(jī)和齒輪箱，齒輪箱的一端設(shè)置有第一齒輪、第二齒輪和第三齒輪，第一齒輪與電機(jī)軸連接，第二齒輪為雙聯(lián)齒輪；第二齒輪的一端與第一齒輪嚙合，另一端與第三齒輪嚙合；第三齒輪安裝在第一傳動(dòng)軸上，第一傳動(dòng)軸和第二傳動(dòng)軸傳動(dòng)連接，第二傳動(dòng)軸的外端安裝有第四齒輪，第四齒輪和第五齒輪嚙合，第五齒輪同時(shí)與第六齒輪和第七齒輪嚙合，第六齒輪的中間軸伸出齒輪箱并輸出轉(zhuǎn)矩；第七齒輪和第八齒輪嚙合，第八齒輪和第九齒輪嚙合，第九齒輪的中間軸伸出齒輪箱并對(duì)外輸出轉(zhuǎn)矩。本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡單，電機(jī)的安裝和定位更為方便，穩(wěn)定，使用壽命更長。
【IPC分類】F16H57-023, A47L9-00, F16H1-22
【公開號(hào)】CN204610707
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520219229
【發(fā)明人】張少特, 張奇特, 張宗銘, 張良, 譚云培
【申請(qǐng)人】杭州鄂達(dá)精密機(jī)電科技有限公司
【公開日】2015年9月2日
【申請(qǐng)日】2015年4月13日