八進八退工程機械用變速箱的制作方法
【專利說明】
[0001]技術(shù)領(lǐng)域:本實用新型涉及工程機械用變速箱，具體為一種八進八退工程機械用變速箱。
[0002]【背景技術(shù)】:目前國內(nèi)工程機械用的變速箱，存在著傳動效率低，成本高，易漏油等技術(shù)問題。
[0003]
【發(fā)明內(nèi)容】
:本實用新型的目的在于提供一種相對于工程機械液壓變速箱有著提高傳動效率、提高可靠性、降低成本的八進八退工程機械用變速箱。本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的:它包含一軸、齒輪1、濕式離合器1、齒輪I1、齒輪II1、同步器齒套1、齒輪IV、齒輪V、同步器齒套I1、齒輪V1、齒輪VI1、二軸1、后殼體、齒輪X麗、二軸I1、齒輪X IX、齒輪X X、齒輪X X1、副箱輸入軸、換向齒套、換向齒輪X ΧΠ、換向軸、換向齒輪X X II1、齒輪X X IV、輸出軸、齒輪X VE、同步器齒套IV、齒輪X V1、齒輪X V、同步器齒套II1、齒輪X IV、齒輪IX、濕式離合器I1、齒輪麗、前殼體、中間軸1、中間軸I1、齒輪X、齒輪X1、齒輪ΧΠ、齒輪X III，其特征在于:所述的一軸上串聯(lián)連接有所述的齒輪1、濕式離合器1、齒輪II，齒輪VID空套于中間軸I上，齒輪IX、齒輪X和齒輪XI固定于中間軸II上，中間軸II經(jīng)兩個軸承支撐在中間軸I上，濕式離合器II固定于中間軸I上，所述的齒輪ΧΠ和齒輪X III與中間軸I固定連接，所述的齒輪II1、齒輪IV、齒輪V和齒輪VI空套于二軸I上，齒輪VE固定于二軸I之上，所述的齒輪X IV、齒輪X V、齒輪X VI和齒輪X VE空套于二軸II上，齒輪X VID固定于二軸II之上，所述的齒輪X IX固定于副箱輸入軸上，齒輪X X和齒輪XXI空套于副箱輸入軸之上，所述的換向齒輪X ΧΠ和換向齒輪X X III固定于換向軸上，所述的齒輪X X IV經(jīng)花鍵連接于輸出軸之上，所有齒輪軸總成經(jīng)軸承支撐于前殼體和后殼體之上，動力經(jīng)輸出軸輸出。本實用新型的優(yōu)點是:結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，可靠性高、制造成本低；實現(xiàn)在不中斷動力的情況下連續(xù)換檔。
[0004]【附圖說明】:圖1是本實用新型一軸、二軸1、二軸I1、中間軸1、中間軸II結(jié)構(gòu)原理示意圖；圖2是本實用新型副箱輸入軸、換向軸、輸出軸結(jié)構(gòu)原理示意圖。
[0005]【具體實施方式】:它包含一軸1、齒輪I 2、濕式離合器I 3、齒輪II 4、齒輪III 5、同步器齒套I 6、齒輪IV 7、齒輪V 8、同步器齒套II 9、齒輪VI 10、齒輪VE 11、二軸I 12、后殼體13、齒輪X VID 14、二軸II 15、齒輪X IX 16、齒輪X X 17、齒輪X XI 18、副箱輸入軸19、換向齒套20、換向齒輪X ΧΠ 21、換向軸22、換向齒輪X XIII 23、齒輪X XIV 24、輸出軸25、齒輪X VE 26、同步器齒套IV 27、齒輪X VI 28、齒輪X V 29、同步器齒套III 30、齒輪XIV 31、齒輪IX 32、濕式離合器II 33、齒輪VID 34、前殼體35、中間軸I 36、中間軸II 37、齒輪X 38、齒輪XI 39、齒輪ΧΠ 40、齒輪X III41，其特征在于:所述的一軸I上串聯(lián)連接有所述的齒輪I 2、濕式離合器I 3、齒輪II 4。齒輪VID34空套于中間軸I 36上，齒輪IX 32、齒輪X 38和齒輪XI 39固定于中間軸II 37上，中間軸II 37經(jīng)兩個軸承Z支撐在中間軸I 36上，濕式離合器II 33固定于中間軸I 36上，所述的齒輪ΧΠ 40和齒輪X III 41與中間軸I 36固定連接。所述的齒輪III 5、齒輪IV 7、齒輪V 8和齒輪VI 10空套于二軸I 12上，齒輪VE 11固定于二軸I 12之上。所述的齒輪X IV 31、齒輪X V 29、齒輪X VI 28和齒輪X VE 26空套于二軸II 15上，齒輪X VID14固定于二軸II 15之上。所述的齒輪X IX 16固定于副箱輸入軸19上，齒輪X X 17和齒輪X XI 18空套于副箱輸入軸19之上。所述的換向齒輪X ΧΠ 21和換向齒輪X X III 23固定于換向軸22上。所述的齒輪X X IV 24經(jīng)花鍵連接于輸出軸25之上，所有齒輪軸總成經(jīng)軸承Z支撐于前殼體35和后殼體13之上，動力經(jīng)輸出軸25輸出。
[0006]下面結(jié)合附圖詳述本實用新型的工作原理及工作過程:變速箱采用手動操縱，電控液力換檔方式來完成。換檔方式為順序升檔、順序降檔。前進檔位數(shù)為8個，后退檔位數(shù)為8個；允許最大輸入扭矩為800N.m?
[0007]變速箱處在空檔時，變速箱總成中的同步器齒套I 6處于齒輪III 5側(cè)，保持一檔齒輪處于嚙合傳動狀態(tài)；同步器齒套II 9處于齒輪VI10側(cè)，保持二檔齒輪處于嚙合傳動狀態(tài)；換向齒套20處于齒輪X X 17側(cè)，保持前進狀態(tài)；同步器齒套III 30、同步器齒套IV 27均處于齒座中間位置，保持脫開狀態(tài)。由于濕式離合器I 3和濕式離合器II 33均處于脫開狀態(tài)，動力輸入后，一軸I處于空轉(zhuǎn)狀態(tài)，變速箱無法傳遞動力和扭矩，所以處于停止工作狀態(tài)。
[0008]掛前進一檔時，只需要將濕式離合器I 3接通即可實現(xiàn)，此時動力由一軸I輸入，通過齒輪I 2和濕式離合器I 3將動力傳給齒輪II 4，齒輪II 4與齒輪IX 32嚙合，動力由齒輪IX 32經(jīng)中間軸II 37傳遞給齒輪X 38，齒輪X 38與齒輪III 5嚙合，齒輪III 5通過同步器齒套I 6將動力傳遞給二軸I 12，二軸I 12將動力傳遞給齒輪VE 11，齒輪VE 11和齒輪X IX 16嚙合，動力通過副箱輸入軸19經(jīng)換向齒套20傳遞給齒輪X X 17，齒輪X X 17和齒輪X X IV 24嚙合，最后經(jīng)輸出軸25實現(xiàn)動力輸出。
[0009]掛前進二檔時，將濕式離合器I 3脫開，接通濕式離合器II 33即可實現(xiàn)，此時動力由一軸I輸入，齒輪I 2與齒輪VID 34嚙合，通過齒輪VID 34和濕式離合器II 33經(jīng)中間軸
I36將動力傳給齒輪X III41，齒輪X III41與齒輪VI10嚙合，齒輪VI10通過同步器齒套
II9將動力傳遞給二軸I 12，二軸I 12將動力傳遞給齒輪VE 11，齒輪VE 11和齒輪X IX 16嚙合，動力通過副箱輸入軸19經(jīng)換向齒套20傳遞給齒輪X X 17，齒輪X X 17和齒輪XX IV 24嚙合，最后經(jīng)輸出軸25實現(xiàn)動力輸出。
[0010]掛前進三檔時，首先通過換檔裝置將同步器齒套I 6脫開至齒座中間位置，將同步器齒套III 30掛入齒輪X IV 31側(cè)，然后將濕式離合器II 33脫開，接通濕式離合器I 3接通即可實現(xiàn)，此時動力由一軸I輸入，通過齒輪I 2和濕式離合器I 3將動力傳給齒輪II 4，齒輪II 4與齒輪IX 32嚙合，動力由齒輪IX 32經(jīng)中間軸II 37傳遞給齒輪X 38，齒輪X 38與齒輪X IV 31嚙合，齒輪X IV 31通過同步器齒套III 30將動力傳遞給二軸II 15，二軸II 15將動力傳遞給齒輪X VID 14，齒輪X VID 14和齒輪X IX 16嚙合，動力通過副箱輸入軸19經(jīng)換向齒套20傳遞給齒輪X X 17，齒輪X X 17和齒輪X X IV 24嚙合，最后經(jīng)輸出軸25實現(xiàn)動力輸出。
[0011]掛前進四檔時，首先通過換檔裝置將同步器齒套II 9脫開至齒座中間位置，將同步器齒套IV 27掛入齒輪X VE 26側(cè)，然后將濕式離合器I 3脫開，接通濕式離合器II 33即可實現(xiàn)，此時動力由一軸I輸入，齒輪I 2與齒輪VID 34嚙合，通過齒輪VID 34和濕式離合器II 33經(jīng)中間軸I 36將動力傳給齒輪X III 41，齒輪X III 41與齒輪X VE 26嚙合，齒輪XVE 26通過同步器齒套IV 27將動力傳遞給二軸II 15，二軸II 15將動力傳遞給齒輪X VID 14，齒輪X VID 14和齒輪X IX 16嚙合，動力通過副箱輸入軸19經(jīng)換向齒套20傳遞給齒輪XX 17，齒輪X X 17和齒輪X X IV 24嚙合，最后經(jīng)輸出軸25實現(xiàn)動力輸出。
[0012]掛前進五檔時，首先通過換檔裝置將同步器齒套III 30脫開至齒座中間位置，將同步器齒套I 6掛入齒輪IV 7側(cè)，然后將濕式離合器II 33脫開，接通濕式離合器I 3接通即可實現(xiàn)，此時動力由一軸I輸入，通過齒輪I 2和濕式離合器I 3將動力傳給齒輪II 4，齒輪II 4與齒輪IX 32嚙合，動力由齒輪IX 32經(jīng)中間軸II 37傳遞給齒輪XI 39，齒輪XI 39與齒輪IV 7嚙合，齒輪IV 7通過同步器齒套I 6將動力傳遞給二軸I 12，二軸I 12將動力傳遞給齒輪VE 11，齒輪VE 11和齒輪X IX 16嚙合，動力通過副箱輸入軸19經(jīng)換向齒套20傳遞給齒輪X X 17，齒輪X X 17和齒輪X X IV 24嚙合，最后經(jīng)輸出軸25實現(xiàn)動力輸出。
[0013]掛前進六檔時，首先通過換檔裝置將同步器齒套IV 27脫開至齒座中間位置，將同步器齒套II 9掛入齒輪V 8側(cè)，然后將濕式離合器I 3脫開，接通濕式離合器II 33即可實現(xiàn)，此時動力由一軸I輸入，齒輪I 2與齒輪VID 34嚙合，通過齒輪VID 34和濕式離合器II 33經(jīng)中間軸I 36將動力傳給齒輪ΧΠ 40，齒輪ΧΠ 40與齒輪V 8嚙合，齒輪V 8通過同步器齒套II 9將動力傳遞給二軸I 12，二軸I 12將動力傳遞給齒輪VE 11，齒輪VE 11和齒輪X IX 16嚙合，動力通過副箱輸入軸19經(jīng)換向齒套20傳遞給齒輪X X 17，齒輪X X 17和齒輪XX IV 24嚙合，最后經(jīng)輸出軸25實現(xiàn)動力輸出。
[0014]掛前進七檔時，首先通過換檔裝置將同步器齒套I 6脫開至齒座中間位置，將同步器齒套III 30掛入齒輪X V 29側(cè)，然后將濕式離合器II 33脫開，接通濕式離合器I 3接通即可實現(xiàn)，此時動力由一軸I輸入，通過齒輪I 2和濕式離合器I 3將動力傳給齒輪II 4，齒輪II 4與齒輪IX 32嚙合，動力由齒輪IX 32經(jīng)中間軸II 37傳遞給齒輪XI 39，齒輪XI 39與齒輪X V 29嚙合，齒輪X V 29通過同步器齒套III 30將動力傳遞給二軸II 15，二軸II 15將動力傳遞給齒輪X VID 14，齒輪X VID 14和齒輪X IX 16嚙合，動力通過副箱輸入軸19經(jīng)換向齒套20傳遞給齒輪X X 17，齒輪X X 17和齒輪X X IV 24嚙合，最后經(jīng)輸出軸25實現(xiàn)動力輸出。
[0015]掛前進八檔時，首先通過換檔裝置將同步器齒套II 9脫開至齒座中間位置，將同步器齒套IV 27掛入齒輪X VI 28側(cè)，然后將濕式離合器I 3脫開，接通濕式離合器II 33即可實現(xiàn)，此時動力由一軸I輸入，齒輪I 2與齒輪VID 34嚙合，通過齒輪VID 34和濕式離合器