專利名稱：一種用于清灰機(jī)的變速箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種變速箱，具體涉及一種用于清灰機(jī)的變速箱。
背景技術(shù)：
用于清灰機(jī)的變速箱輸入端與電機(jī)連接，輸出端與滾刀連接，在操作過程中，變速 箱發(fā)生倒轉(zhuǎn)后容易損壞滾刀。不僅影響清灰機(jī)的正常工作，影響工作效率，且需要經(jīng)常更換 滾刀，造成不必要的浪費(fèi)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述缺點(diǎn)，提供一種防止倒轉(zhuǎn)的用 于清灰機(jī)的變速箱。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下本實(shí)用新型的用于清灰機(jī)的變速箱，包括變速箱殼體、分別固定在變速箱殼體上 的輸入軸、輸出軸I和輸出軸II，輸入軸上設(shè)有傳動(dòng)齒輪I，輸出軸I上設(shè)有傳動(dòng)齒輪II和 傳動(dòng)齒輪III，輸出軸II上設(shè)有傳動(dòng)齒輪IV，傳動(dòng)齒輪I和傳動(dòng)齒輪II嚙合，傳動(dòng)齒輪III 和傳動(dòng)齒輪IV嚙合。所述的輸出軸I上在傳動(dòng)齒輪II和傳動(dòng)齒輪III之間設(shè)有單向傳遞 回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)。所述的單向傳遞回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括離合花鍵套，離合花鍵套下端面上設(shè)有弧形凸 臺(tái)，在傳動(dòng)齒輪II上設(shè)有與弧形凸臺(tái)配合的弧形凹坑，在離合花鍵套和傳動(dòng)齒輪III之間 設(shè)有彈簧。由于本實(shí)用新型采用了單向傳遞回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，變速箱的輸入端正轉(zhuǎn)時(shí)，輸入動(dòng) 力通過單向傳遞回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)傳遞給輸出端，當(dāng)輸入端倒轉(zhuǎn)時(shí)，單向傳遞回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)能 有效防止輸出端倒轉(zhuǎn)，從而防止了滾刀損壞，提高工作效率。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型中離合花鍵套的主視圖；圖3是圖2中的A-A向剖視圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，本實(shí)用新型的用于清灰機(jī)的變速箱，包括變速箱殼體1、分別固定在 變速箱殼體上的輸入軸3、輸出軸15和輸出軸117，輸入軸3上設(shè)有傳動(dòng)齒輪14，輸出軸15 上設(shè)有傳動(dòng)齒輪Π6和傳動(dòng)齒輪1112，輸出軸117上設(shè)有傳動(dòng)齒輪IV10，傳動(dòng)齒輪14和傳 動(dòng)齒輪Π6嚙合，傳動(dòng)齒輪III2和傳動(dòng)齒輪IVlO嚙合。所述的輸出軸15上在傳動(dòng)齒輪 116和傳動(dòng)齒輪III2之間設(shè)有單向傳遞回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)。如圖2所示，所述的單向傳遞回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括離合花鍵套8，離合花鍵套8下端面上設(shè)有弧形凸臺(tái)11，在傳動(dòng)齒輪116上設(shè)有與弧形凸臺(tái)配合的弧形凹坑，在離合花鍵套8 和傳動(dòng)齒輪III2之間設(shè)有彈簧9。 本實(shí)用新型的工作原理如下輸入軸3與電機(jī)連接，正常工作狀態(tài)下，在電機(jī)的帶 動(dòng)下，輸入軸3正轉(zhuǎn)，傳動(dòng)齒輪14帶動(dòng)傳動(dòng)齒輪116正轉(zhuǎn)，傳動(dòng)齒輪116帶動(dòng)離合花鍵套8 轉(zhuǎn)動(dòng)，在離合花鍵套8的帶動(dòng)下輸出端正常轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)輸入端發(fā)生倒轉(zhuǎn)時(shí)，離合花鍵套8和傳 動(dòng)齒輪116處于打滑狀態(tài)，有效防止了輸出端倒轉(zhuǎn)。
權(quán)利要求一種用于清灰機(jī)的變速箱，包括變速箱殼體、分別固定在變速箱殼體上的輸入軸、輸出軸I和輸出軸II，輸入軸上設(shè)有傳動(dòng)齒輪I，輸出軸I上設(shè)有傳動(dòng)齒輪II和傳動(dòng)齒輪III，輸出軸II上設(shè)有傳動(dòng)齒輪IV，傳動(dòng)齒輪I和傳動(dòng)齒輪II嚙合，傳動(dòng)齒輪III和傳動(dòng)齒輪IV嚙合，其特征在于所述的輸出軸I上在傳動(dòng)齒輪II和傳動(dòng)齒輪III之間設(shè)有單向傳遞回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于清灰機(jī)的變速箱，其特征在于所述的單向傳遞回轉(zhuǎn)運(yùn) 動(dòng)機(jī)構(gòu)包括離合花鍵套，離合花鍵套下端面上設(shè)有弧形凸臺(tái)，在傳動(dòng)齒輪II上設(shè)有與弧形 凸臺(tái)配合的弧形凹坑，在離合花鍵套和傳動(dòng)齒輪III之間設(shè)有彈簧。
專利摘要一種用于清灰機(jī)的變速箱，包括變速箱殼體、分別固定在變速箱殼體上的輸入軸、輸出軸I和輸出軸II，輸入軸上設(shè)有傳動(dòng)齒輪I，輸出軸I上設(shè)有傳動(dòng)齒輪II和傳動(dòng)齒輪III，輸出軸II上設(shè)有傳動(dòng)齒輪IV，傳動(dòng)齒輪I和傳動(dòng)齒輪II嚙合，傳動(dòng)齒輪III和傳動(dòng)齒輪IV嚙合，所述的輸出軸I上在傳動(dòng)齒輪II和傳動(dòng)齒輪III之間設(shè)有單向傳遞回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)。由于本實(shí)用新型采用了單向傳遞回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，變速箱的輸入端正轉(zhuǎn)時(shí)，輸入動(dòng)力通過單向傳遞回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)傳遞給輸出端，當(dāng)輸入端倒轉(zhuǎn)時(shí)，單向傳遞回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)能有效防止輸出端倒轉(zhuǎn)，從而防止了滾刀損壞，提高工作效率。
文檔編號(hào)F16H3/02GK201554825SQ20092025811
公開日2010年8月18日 申請(qǐng)日期2009年11月16日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月16日
發(fā)明者樊新見 申請(qǐng)人:宋根生