一種等速驅(qū)動軸球籠的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種車輛等速驅(qū)動軸，特別涉及一種等速驅(qū)動軸球籠。
【背景技術(shù)】
[0002]球籠也叫做“等速萬向節(jié)”是轎車傳動系統(tǒng)中的重要部件，其作用是將發(fā)動機的動力從變速器傳遞到兩個前車輪，驅(qū)動轎車高速行駛。用于轎車的等速萬向節(jié)類型很多，其中應用最多的是球籠式等速萬向節(jié)和三角架式等速萬向節(jié)，它主要有滑套、三向軸、傳動軸、星形套、保持架、鐘形殼主要零件組成。
[0003]目前市場上是使用的一種等速驅(qū)動軸球籠的鐘型殼的內(nèi)球道以及星形套的外球道均為圓弧形，在不增加鐘型殼和星形套厚度的情況下，外球道與內(nèi)球道組成的球道的厚度較薄，在承受的負載較大時容易造成損壞，同時圓弧形球道的球籠轉(zhuǎn)角也較小，具有改進的空間。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)中缺陷，提供一種強度大，轉(zhuǎn)角大的一種等速驅(qū)動軸球籠。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供一種等速驅(qū)動軸球籠，包括鐘型殼和星形套，所述星形套設(shè)置于鐘型殼內(nèi)，所述星形套的外表面設(shè)置有外球道，所述鐘型殼的內(nèi)表面對應外球道設(shè)置有內(nèi)球道，所述內(nèi)球道和外球道配合形成球道，所述內(nèi)球道包括內(nèi)直球道和內(nèi)弧球道，所述內(nèi)直球道位于鐘型殼的開口端，所述內(nèi)直球道的斜面與外弧球道的弧面相切。
[0006]進一步設(shè)置為:所述外球道包括外弧球道和外直球道，所述外弧球道與內(nèi)弧球道呈鏡像對稱設(shè)置，所述外直球道與內(nèi)直球道呈鏡像對稱設(shè)置。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型通過在鐘型殼的開口端設(shè)置內(nèi)直球道，星形套設(shè)置相對應的外直球道，從而在同等條件下增加了鐘型殼的內(nèi)球道和星形套的外球道的厚度，從而提高了球道的強度，提高了球道的負載能力，提高了球籠的安全性能；同時圓弧形改為相切的斜面，增大了球籠的轉(zhuǎn)角，提高了汽車應變突變情況的能力，提高了行車的安全性。
【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型外球道的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2為圖1中的鐘型殼的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖3為圖2的A-A剖視圖；
[0011]圖4為圖1中的星形套的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖5為圖4的B-B剖視圖。
[0013]結(jié)合附圖在其上標記以下附圖標記:
[0014]1-鐘型殼；11_內(nèi)球道；111-內(nèi)弧球道；112_外直球道；2_星形套；21_外球道；211-外弧球道；212_外直球道；3_保持架；4_鋼珠。
【具體實施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖，對本實用新型的一個【具體實施方式】進行詳細描述，但應當理解本實用新型的保護范圍并不受【具體實施方式】的限制。
[0016]本實用新型一種等速驅(qū)動軸球籠如圖1至圖5所示，包括鐘型殼1、星形套2、保持架3和鋼珠4，星形套2設(shè)置在鐘型殼I的內(nèi)部，星形套2和鐘型殼I之間設(shè)置有保持架3，保持架3上環(huán)繞設(shè)置有鋼珠4，鋼珠4呈均勻間隔分布；星形套2的外表面設(shè)置有多條外球道21，外球道21呈均勻間隔分布，鐘型殼I的內(nèi)表面設(shè)置有與外球道21相對應的內(nèi)球道11，鋼珠4分別容置在內(nèi)球道11和外球道21配合形成的球道內(nèi)；內(nèi)球道11包括內(nèi)弧球道111和內(nèi)直球道112，內(nèi)直球道112位于鐘型殼I的開口端，內(nèi)直球道112的斜面與內(nèi)弧球道111的弧面相切，外球道21也包括外直球道212和外弧球道211，內(nèi)弧球道111與外弧球道211呈鏡像對稱設(shè)置，內(nèi)直球道112與外直球道212也呈鏡像對稱設(shè)置。
[0017]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型通過在鐘型殼I的開口端設(shè)置內(nèi)直球道112，星形套2設(shè)置相對應的外直球道212，從而在同等條件下增加了鐘型殼I的內(nèi)球道11和星形套2的外球道21的厚度，從而提高了球道的強度，提高了球道的負載能力，提高了球籠的安全性能；同時圓弧形改為相切的斜面，增大了球籠的轉(zhuǎn)角，提高了汽車應變突變情況的能力，提高了行車的安全性。
[0018]以上公開的僅為本實用新型的一個具體實施例，但是，本實用新型并非局限于此，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員能思之的變化都應落入本實用新型的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種等速驅(qū)動軸球籠，包括鐘型殼和星形套，所述星形套設(shè)置于鐘型殼內(nèi)，所述星形套的外表面設(shè)置有外球道，所述鐘型殼的內(nèi)表面對應外球道設(shè)置有內(nèi)球道，所述內(nèi)球道和外球道配合形成球道，其特征在于，所述內(nèi)球道包括內(nèi)直球道和內(nèi)弧球道，所述內(nèi)直球道位于鐘型殼的開口端，所述內(nèi)直球道的斜面與外弧球道的弧面相切。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種等速驅(qū)動軸球籠，其特征在于，所述外球道包括外弧球道和外直球道，所述外弧球道與內(nèi)弧球道呈鏡像對稱設(shè)置，所述外直球道與內(nèi)直球道呈鏡像對稱設(shè)置。
【專利摘要】本實用新型公開了一種等速驅(qū)動軸球籠，包括鐘型殼和星形套，所述星形套設(shè)置于鐘型殼內(nèi)，所述星形套的外表面設(shè)置有外球道，所述鐘型殼的內(nèi)表面對應外球道設(shè)置有內(nèi)球道，所述內(nèi)球道和外球道配合形成球道，其特征在于，所述內(nèi)球道包括內(nèi)直球道和內(nèi)弧球道，所述內(nèi)直球道位于鐘型殼的開口端，所述內(nèi)直球道的斜面與外弧球道的弧面相切。本實用新型在同等條件下增加了球道的厚度，從而提高了球道了強度，從而使球道能夠承受更大的負載，同時增加了一種等速驅(qū)動軸球籠的轉(zhuǎn)角。
【IPC分類】F16D3-22
【公開號】CN204371970
【申請?zhí)枴緾N201420873858
【發(fā)明人】羅勇
【申請人】浙江向隆機械有限公司
【公開日】2015年6月3日
【申請日】2014年12月31日