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一種等速驅(qū)動(dòng)軸球籠的制作方法

文檔序號(hào):8663972閱讀:189來源:國知局
一種等速驅(qū)動(dòng)軸球籠的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種車輛等速驅(qū)動(dòng)軸,特別涉及一種等速驅(qū)動(dòng)軸球籠。
【背景技術(shù)】
[0002]等速驅(qū)動(dòng)軸是把兩個(gè)軸線不重合的軸連接起來,并使兩軸以相同的角速度傳遞運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu),其是車輛傳動(dòng)系統(tǒng)中的重要部件,其作用是將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力從變速器傳遞到汽車的驅(qū)動(dòng)輪,滿足車輛傳動(dòng)軸外端轉(zhuǎn)角的要求,從而將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力平穩(wěn)、可靠的傳遞給車輪。
[0003]球籠是連接兩個(gè)方向軸的節(jié)點(diǎn),包括鐘型殼、星形套,鐘型殼、星形套分別與兩個(gè)方向的軸相連接,星形套裝設(shè)于鐘型殼內(nèi),星形套的外表面、鐘型殼的內(nèi)表面上分別設(shè)有復(fù)數(shù)條相互對(duì)應(yīng)的凹槽構(gòu)成的球道,球道以各自轉(zhuǎn)軸軸線為中心線等間距、周向設(shè)置,球道內(nèi)嵌入放置適配的鋼球,鐘型殼與星形套之間還設(shè)有保持鋼球位置的保持架。
[0004]目前市場(chǎng)上使用的球籠內(nèi)表面為圓球形,球籠的內(nèi)表面開口處與底部之間均采用圓弧形伸展。
[0005]上述現(xiàn)有技術(shù)中的缺點(diǎn)在于:鐘型殼的拐角處的壁厚較薄,當(dāng)轉(zhuǎn)速或轉(zhuǎn)角較大時(shí)易損壞,同時(shí)圓弧形制造也比較麻煩。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]本實(shí)用新型是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)中缺陷,提供一種制造方便且能夠適應(yīng)較大轉(zhuǎn)角和轉(zhuǎn)速的等速驅(qū)動(dòng)軸球籠。
[0007]為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供一種等速驅(qū)動(dòng)軸球籠,包括:
[0008]鐘型殼,所述鐘型殼的內(nèi)表面為圓球面,所述鐘型殼的內(nèi)表面上設(shè)置有多條內(nèi)球道,所述內(nèi)球道呈周向等距分布;
[0009]星形套,所述星形套的外表面對(duì)應(yīng)內(nèi)球道設(shè)置有外球道;
[0010]鋼珠,容置于內(nèi)球道與外球道配合形成的球道內(nèi);
[0011]保持架,設(shè)置于鐘型殼與星形套之間,所述鋼珠周向均勻固設(shè)在保持架上,所述鐘型殼包括上殼體和下殼體,所述上殼體的內(nèi)表面以圓弧形伸展,所述下殼體的內(nèi)表面與鐘型殼的底面之間以直線形伸展。
[0012]進(jìn)一步設(shè)置為:所述內(nèi)球道與外球道的數(shù)量均為六條。
[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型通過改變鐘型殼的內(nèi)表面的形狀,將原鐘型殼內(nèi)表面的拐角處的圓弧形伸展改為直線型伸展,增加了鐘型殼的拐角處的厚度,從而提高了鐘型殼能夠承載扭矩的能力,從而提高了球籠整體的安全性能;同時(shí)也方便了鐘型殼的制造,提高了生產(chǎn)效率。
【附圖說明】
[0014]圖1是本實(shí)用新型一種等速驅(qū)動(dòng)軸球籠的立體結(jié)構(gòu)示意圖;
[0015]圖2是本實(shí)用新型的左視圖;
[0016]圖3是圖2的A-A剖視圖。
[0017]結(jié)合附圖在其上標(biāo)記以下附圖標(biāo)記:
[0018]1-鐘型殼;11_上殼體;12_下殼體;13_內(nèi)球道;2_星形套;21_外球道;3-保持架。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖,對(duì)本實(shí)用新型的一個(gè)【具體實(shí)施方式】進(jìn)行詳細(xì)描述,但應(yīng)當(dāng)理解本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不受【具體實(shí)施方式】的限制。
[0020]本實(shí)用新型一種等速驅(qū)動(dòng)軸球籠如圖1和圖2所示,包括鐘型殼、星形套、保持架和鋼珠,鐘型殼的內(nèi)表面為圓球面,鐘型殼的內(nèi)表面上凹設(shè)有多條內(nèi)球道,內(nèi)球道的數(shù)量?jī)?yōu)選為六條,內(nèi)球道呈周向等距均勻分布;星形套裝設(shè)在鐘型殼內(nèi),星形套的外表面對(duì)應(yīng)鐘型殼的內(nèi)球道設(shè)置有外球道,內(nèi)球道與外球道的數(shù)量相同為六條,內(nèi)球道與外球道配合形成球道,鋼珠容置在球道內(nèi);星形套與鐘型殼之間設(shè)置有保持架,鋼珠呈周向均勻設(shè)置在保持架上,保持架能夠保持鋼珠的位置,鋼珠在能夠在球道內(nèi)滾道。
[0021]鐘型殼包括上殼體和下殼體,上殼體的內(nèi)表面呈圓弧形伸展,下殼體的內(nèi)表面與鐘型殼的底面之間以直線形伸展。
[0022]與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型通過改變鐘型殼內(nèi)表面的結(jié)構(gòu),下殼體內(nèi)表面與底面之間以之直線形伸展代替了傳統(tǒng)的圓弧形伸展,從而有效的增加了鐘型殼底部的厚度,從而提高了鐘型殼的強(qiáng)度,能夠承載更大的扭矩,適應(yīng)更大的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)角,從而提高了球籠整體的安全性;同時(shí)直線形的設(shè)置,方便了鐘型殼的制造,從而提高了生產(chǎn)效率,便于提高效益。
[0023]以上公開的僅為本實(shí)用新型的一個(gè)具體實(shí)施例,但是,本實(shí)用新型并非局限于此,任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員能思之的變化都應(yīng)落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種等速驅(qū)動(dòng)軸球籠,包括: 鐘型殼,所述鐘型殼的內(nèi)表面為圓球面,所述鐘型殼的內(nèi)表面上設(shè)置有多條內(nèi)球道,所述內(nèi)球道呈周向等距分布; 星形套,所述星形套的外表面對(duì)應(yīng)內(nèi)球道設(shè)置有外球道; 鋼珠,容置于內(nèi)球道與外球道配合形成的球道內(nèi); 保持架,設(shè)置于鐘型殼與星形套之間,所述鋼珠周向均勻固設(shè)在保持架上,特征在于,所述鐘型殼包括上殼體和下殼體,所述上殼體的內(nèi)表面以圓弧形伸展,所述下殼體的內(nèi)表面與鐘型殼的底面之間以直線形伸展。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種等速驅(qū)動(dòng)軸球籠,其特征在于,所述內(nèi)球道與外球道的數(shù)量均為六條。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種等速驅(qū)動(dòng)軸球籠,包括:鐘型殼,所述鐘型殼的內(nèi)表面為圓球面,所述鐘型殼的內(nèi)表面上設(shè)置有多條內(nèi)球道,所述內(nèi)球道呈周向等距分布;星形套,所述星形套的外表面對(duì)應(yīng)內(nèi)球道設(shè)置有外球道;鋼珠,容置于內(nèi)球道與外球道配合形成的球道內(nèi);保持架,設(shè)置于鐘型殼與星形套之間,所述鋼珠周向均勻固設(shè)在保持架上,特征在于,所述鐘型殼包括上殼體和下殼體,所述上殼體的內(nèi)表面以圓弧形伸展,所述下殼體的內(nèi)表面與鐘型殼的底面之間以直線形伸展。本實(shí)用新型增加了鐘型殼底部的厚度,從而提高了鐘型殼的強(qiáng)度,從而能夠適應(yīng)更大的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)角,從而提高了球籠的使用安全性;同時(shí)方便了鐘型殼的制造,提高了生產(chǎn)效率。
【IPC分類】F16D3-84, F16D3-22
【公開號(hào)】CN204371969
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420873849
【發(fā)明人】羅勇
【申請(qǐng)人】浙江向隆機(jī)械有限公司
【公開日】2015年6月3日
【申請(qǐng)日】2014年12月31日
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