一種齒輪軸組件的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于傳動(dòng)配件領(lǐng)域，具體涉及一種齒輪軸組件。
【背景技術(shù)】
[0002]齒輪軸指支承轉(zhuǎn)動(dòng)零件并與之一起回轉(zhuǎn)以傳遞運(yùn)動(dòng)、扭矩或彎矩的機(jī)械零件。一般為金屬圓桿狀，各段可以有不同的直徑。機(jī)器中作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的零件就裝在軸上，是一種易損件?，F(xiàn)有的齒輪軸組件支撐太長(zhǎng)導(dǎo)致軸要加粗而增加機(jī)械強(qiáng)度(如剛性、撓度、抗彎等)，其互換性差，拆卸困難，給設(shè)備的保養(yǎng)與維修帶來(lái)很大的不便。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的問題是提供一種易于拆卸、便于保養(yǎng)與更換的齒輪軸組件。
[0004]為了解決上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0005]一種齒輪軸組件，包括主齒輪、副齒輪、齒輪軸，所述主齒輪和副齒輪上均設(shè)有通孔，所述通孔的內(nèi)壁光滑，所述通孔的內(nèi)徑大于所述齒輪軸的直徑，所述齒輪軸四分之一長(zhǎng)度的位置上設(shè)有塑膠環(huán)，所述齒輪軸插入所述通孔中，所述塑膠環(huán)與所述副齒輪的端部緊密貼合，所述主齒輪端部設(shè)有主齒輪圓盤，所述主齒輪圓盤底部設(shè)有凹槽，所述凹槽的深度小于所述主齒輪圓盤的厚度，所述凹槽的形狀與副齒輪頭部的形狀一致，所述副齒輪頭部插入所述主齒輪端部的凹槽中，所述副齒輪的兩側(cè)面為階梯狀。
[0006]本實(shí)用新型可進(jìn)一步設(shè)置為所述主齒輪的齒數(shù)為8。
[0007]本實(shí)用新型可進(jìn)一步設(shè)置為所述凹槽的形狀是長(zhǎng)邊為波浪線，短邊為直線的四邊形。
[0008]本實(shí)用新型可進(jìn)一步設(shè)置為所述凹槽的深度為所述主齒輪圓盤的厚度的二分之
O
[0009]本實(shí)用新型可進(jìn)一步設(shè)置為所述主齒輪圓盤相對(duì)于輪齒側(cè)為斜邊。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果:采用上述結(jié)構(gòu)，主齒輪端部設(shè)有凹槽，副齒輪頭部形狀與凹槽形狀一致，使得主齒輪與副齒輪連接更加緊密不易轉(zhuǎn)動(dòng)，增加整個(gè)齒輪軸組件的抗扭性。該齒輪組件結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于拆分，便于用戶保養(yǎng)與更換。
【附圖說(shuō)明】
[0011]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行詳細(xì)或者優(yōu)選地描述，其中，
[0012]圖1本實(shí)用新型齒輪軸組件的示意圖
[0013]圖2本實(shí)用新型主齒輪的俯視圖
[0014]圖3本實(shí)用新型主齒輪的仰視圖
[0015]圖4本實(shí)用新型副齒輪的俯視圖
[0016]1、主齒輪；2、副齒輪；3、齒輪軸；4、通孔；5、塑膠環(huán)；6、主齒輪圓盤；7、凹槽；8、輪齒；9、斜邊。
【具體實(shí)施方式】
[0017]參照?qǐng)D1至圖4對(duì)本實(shí)用新型一種齒輪軸組件實(shí)施例做進(jìn)一步說(shuō)明。
[0018]一種齒輪軸組件，包括主齒輪1、副齒輪2、齒輪軸3，所述主齒輪I和副齒輪2上均設(shè)有通孔4，所述通孔4的內(nèi)壁光滑，所述通孔4的內(nèi)徑大于所述齒輪軸3的直徑，所述齒輪軸3四分之一長(zhǎng)度的位置上設(shè)有塑膠環(huán)5，所述齒輪軸3插入所述通孔4中，所述塑膠環(huán)5與所述副齒輪2的端部緊密貼合，所述主齒輪I端部設(shè)有主齒輪圓盤6，所述主齒輪圓盤6底部設(shè)有凹槽7，所述凹槽7的深度小于所述主齒輪圓盤6的厚度，所述凹槽7的形狀與副齒輪2頭部的形狀一致，所述副齒輪2頭部插入所述主齒輪I端部的凹槽7中，所述副齒輪2的兩側(cè)面為階梯狀。
[0019]本實(shí)用新型可進(jìn)一步設(shè)置為所述主齒輪I的齒數(shù)為8個(gè)。
[0020]本實(shí)用新型可進(jìn)一步設(shè)置為所述凹槽7的形狀是長(zhǎng)邊為波浪線，短邊為直線的四邊形。
[0021]本實(shí)用新型可進(jìn)一步設(shè)置為所述凹槽7的深度為所述主齒輪圓盤6的厚度的二分之一O
[0022]本實(shí)用新型可進(jìn)一步設(shè)置為所述主齒輪圓盤6相對(duì)于輪齒8側(cè)為斜邊9。
[0023]本實(shí)用新型的有益效果:采用上述結(jié)構(gòu)，主齒輪I端部設(shè)有凹槽7，副齒輪2頭部形狀與凹槽7形狀一致，使得主齒輪I與副齒輪2連接更加緊密不易轉(zhuǎn)動(dòng)，增加整個(gè)齒輪軸組件的抗扭性。該齒輪組件結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于拆分，便于用戶保養(yǎng)與更換。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種齒輪軸組件，包括主齒輪(I)、副齒輪(2 )、齒輪軸(3 )，其特征在于，所述主齒輪(I)和所述副齒輪(2)上均設(shè)有通孔(4)，所述通孔(4)的內(nèi)壁光滑，所述通孔(4)的內(nèi)徑大于所述齒輪軸(3)的直徑，所述齒輪軸(3)四分之一長(zhǎng)度的位置上設(shè)有塑膠環(huán)(5)，所述齒輪軸(3)插入所述通孔(4)中，所述塑膠環(huán)(5)與所述副齒輪(2)的端部緊密貼合，所述主齒輪(I)端部設(shè)有主齒輪圓盤(6)，所述主齒輪圓盤(6)底部設(shè)有凹槽(7)，所述凹槽(7)的深度小于所述主齒輪圓盤(6)的厚度，所述凹槽(7)的形狀與副齒輪(2)頭部的形狀一致，所述副齒輪(2)頭部插入所述主齒輪(I)端部的凹槽(7)中，所述副齒輪(2)的兩側(cè)面為階梯狀。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種齒輪軸組件，其特征在于，所述主齒輪(I)的齒數(shù)為8個(gè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種齒輪軸組件，其特征在于，所述凹槽(7)的形狀是長(zhǎng)邊為波浪線，短邊為直線的四邊形。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種齒輪軸組件，其特征在于，所述凹槽(7)的深度為所述主齒輪圓盤(6)的厚度的二分之一。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種齒輪軸組件，其特征在于，所述主齒輪圓盤(6)相對(duì)于輪齒(8)側(cè)為斜邊(9)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種齒輪軸組件，包括主齒輪、副齒輪、齒輪軸，所述主齒輪和所述副齒輪上均設(shè)有通孔，所述齒輪軸四分之一長(zhǎng)度的位置上設(shè)有塑膠環(huán)，所述齒輪軸插入所述副齒輪和所述主齒輪的通孔中，所述塑膠環(huán)與所述副齒輪的端部緊密貼合，所述主齒輪端部設(shè)有主齒輪圓盤，所述主齒輪圓盤底部設(shè)有凹槽，所述副齒輪頭部插入所述主齒輪端部的凹槽中，所述副齒輪的兩側(cè)面為階梯狀。采用上述結(jié)構(gòu)，主齒輪端部設(shè)有凹槽，副齒輪頭部形狀與主齒輪上的凹槽一致，使得主齒輪與副齒輪連接更加緊密不易轉(zhuǎn)動(dòng)，增加整個(gè)齒輪軸組件的抗扭性。該齒輪組件結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于拆分，便于用戶保養(yǎng)與更換。
【IPC分類】F16H55-02, F16C3-02
【公開號(hào)】CN204312657
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420813014
【發(fā)明人】龐傳有
【申請(qǐng)人】嘉興多維金屬有限公司
【公開日】2015年5月6日
【申請(qǐng)日】2014年12月19日