自潤滑鏈輪的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于機(jī)械傳動零部件，涉及一種鏈輪，具體涉及一種自潤滑鏈輪。
【背景技術(shù)】
[0002]鏈輪為帶嵌齒式扣鏈齒的輪子，用以與節(jié)鏈環(huán)或纜索上節(jié)距準(zhǔn)確的塊體相嚙合，被廣泛應(yīng)用于動力傳遞系統(tǒng)中，多與傳動鏈條相配合使用。
[0003]鏈輪在使用過程中，經(jīng)常會發(fā)生輪齒磨損現(xiàn)象，同時(shí)傳動過程中會出現(xiàn)震動和噪音，影響鏈輪和鏈條的傳動平穩(wěn)性，因此要經(jīng)常在鏈傳動結(jié)構(gòu)中加注潤滑油對鏈輪和鏈條嚙合處進(jìn)行潤滑，從而來改善工作條件，減少磨損?，F(xiàn)有技術(shù)的鏈輪在加注潤滑油時(shí)需要人工在鏈條上或者鏈輪輪齒上加注潤滑油，工作量大、不方便，且浪費(fèi)時(shí)間。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]針對上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種鏈輪本身加有潤滑油，可以在輪齒處自動出油潤滑的自潤滑鏈輪。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種自潤滑鏈輪，包括鏈輪本體，所述鏈輪本體包括有與鏈條嚙合的輪齒，所述鏈輪本體設(shè)置有用于儲存潤滑油的儲油腔，所述輪齒設(shè)置有與儲油腔連通的引流槽，所述引流槽內(nèi)設(shè)有帶有彈性的吸油件，所述輪齒與鏈條相嚙合的側(cè)面設(shè)置有與引流槽導(dǎo)通的連接孔，所述連接孔內(nèi)設(shè)置有與吸油件接觸的擋板，所述擋板與連接孔相匹配且所述擋板可沿連接孔延伸方向移動，所述擋板上開設(shè)有通油孔。
[0006]通過采用上述技術(shù)方案，鏈輪本體在工作時(shí)，與之嚙合的鏈條可以施加給擋板壓力，從而使得擋板向吸油件方向運(yùn)動按壓吸油件，吸油件吸到的油一部分經(jīng)由通油孔流出到輪齒與鏈條嚙合的側(cè)面，保證了輪齒和鏈條之間的自潤滑，結(jié)構(gòu)簡單，實(shí)施方便。
[0007]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述吸油件在自然狀態(tài)時(shí)，擋板安裝凸出輪齒側(cè)面2 ?5mm ο
[0008]通過采用上述技術(shù)方案，可以保證擋板一定會運(yùn)動從而按壓吸油件，避免了擋板與輪齒側(cè)面平齊，鏈條不會對其施加太大壓力，吸油件不會受到按壓從而放油實(shí)現(xiàn)鏈輪本體的自潤滑性能。
[0009]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述擋板上的通油孔斜向設(shè)置，且所述擋板位于鏈輪本體軸心正上方時(shí)，通油孔沿?fù)醢灞诚蚱渌谳嘄X方向斜向下設(shè)置。
[0010]通過采用上述技術(shù)方案，通油孔方向的設(shè)置，可以保證由吸油件放出的油可以準(zhǔn)確、快速的流到輪齒與鏈條嚙合接觸的側(cè)面上，避免了部分潤滑油留在通油孔中隨著鏈輪本體轉(zhuǎn)動而倒流到儲油腔中。
[0011]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述鏈輪本體端面上設(shè)置有與儲油腔連通的進(jìn)油孔。
[0012]通過采用上述技術(shù)方案，方便了向儲油腔內(nèi)加注潤滑油，結(jié)構(gòu)簡單，實(shí)施方便。
[0013]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述帶有彈性的吸油件采用吸水膨脹橡膠制作。
[0014]通過采用上述技術(shù)方案，吸水膨脹橡膠具有較好的吸水性，可以吸收足夠的潤滑油，同時(shí)還具備一定的彈性，擋板按壓時(shí)可以變形釋放潤滑油，不受擋板按壓時(shí)可以恢復(fù)原形，采用吸水膨脹橡膠制作有彈性的吸油件，成本低，效果好。
[0015]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述連接孔側(cè)壁上設(shè)置有插槽，所述擋板上設(shè)置有凸起，所述凸起嵌入到所述插槽中，所述插槽沿輪齒運(yùn)動方向的厚度大于凸起沿輪齒運(yùn)動方向的厚度且兩者相差尺寸與吸油件在自然狀態(tài)時(shí)，擋板凸出輪齒側(cè)面的距離相等。
[0016]通過采用上述技術(shù)方案，保證了擋板和輪齒的連接可靠穩(wěn)定，且擋板按壓吸油件時(shí)，擋板與輪齒側(cè)面齊平，使得鏈輪本體和鏈條嚙合傳動平穩(wěn)。
[0017]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述通油孔設(shè)置為四個(gè)以上且沿輪齒厚度方向均勻分布。
[0018]通過采用上述技術(shù)方案，使得潤滑油流到輪齒側(cè)面快速，使得輪齒側(cè)面潤滑效果好。
【附圖說明】
[0019]圖1為本實(shí)用新型自潤滑鏈輪的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖2為本實(shí)用新型鏈輪本體剖視圖；
[0021]圖3為本實(shí)用新型鏈輪本體剖視圖的局部放大圖；
[0022]圖4為本實(shí)用新型擋板結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖5為本實(shí)用新型擋板剖視圖。
[0024]附圖中，1、鏈輪本體；2、輪齒；3、儲油腔；4、引流槽；5、連接孔；51、插槽；6、擋板；61、通油孔；62、凸起；7、吸油件；8、進(jìn)油孔。
【具體實(shí)施方式】
[0025]參照圖1至圖5對本實(shí)用新型實(shí)施方式做具體說明。
[0026]一種自潤滑鏈輪，包括鏈輪本體I，所述鏈輪本體I包括有與鏈條嚙合的輪齒2，所述鏈條本體I設(shè)有用于儲存潤滑油的儲油腔3，鏈輪本體I端面上設(shè)置有用于向儲油腔3加注潤滑油的進(jìn)油孔8，打開進(jìn)油孔8，可以向儲油腔3內(nèi)加注潤滑油，使得儲油腔3內(nèi)一直存有潤滑油，進(jìn)油孔8采用活塞封閉，避免儲油腔3內(nèi)的潤滑油漏出。所述儲油腔3連通有引流槽4，所述引流槽4設(shè)置在輪齒2處，所述引流槽4內(nèi)設(shè)置有帶有彈性的吸油件7，所述吸油件7固定在引流槽4背向鏈輪本體I軸心一側(cè)，所述輪齒2在鏈輪本體I與鏈條嚙合時(shí)與鏈條接觸的側(cè)面設(shè)置有與引流槽4相導(dǎo)通的連接孔5，所述連接孔5內(nèi)設(shè)置有與連接孔5相匹配的擋板6，所述擋板6與吸油件7粘接固定連接且所述擋板6可在連接孔5內(nèi)沿連接孔5的延伸方向移動，當(dāng)擋板6移動到連接孔5朝向引流槽4 一側(cè)的極端位置時(shí)，擋板6與輪齒2側(cè)面相重合，即所述擋板6的為輪齒2側(cè)面的一部分，所述擋板6 —直與吸油件7抵接，擋板6上設(shè)置有用于通潤滑油的通油孔61，所述通油孔61沿連接孔5延伸方向設(shè)置，當(dāng)擋板6運(yùn)動至連接孔5背向引流槽4 一側(cè)的極端位置時(shí)，擋板6凸出輪齒2側(cè)面2?5mm，在此優(yōu)選用2mm，此時(shí)，吸油件7處于自然狀態(tài)。
[0027]所述連接孔5側(cè)壁上設(shè)置有插槽51，所述擋板6上固定連接有凸起62，所述凸起62嵌入到所述插槽51中，所述插槽51沿輪齒2運(yùn)動方向的厚度大于凸起62沿輪齒2運(yùn)動方向的厚度且兩者相差尺寸與吸油件7在自然狀態(tài)時(shí)，擋板6凸出輪齒2側(cè)面的距離相等，為2mm，保證了擋板6可以沿連接孔5延伸方向有移動空間，避免了凸起62和插槽51尺寸相匹配而使得擋板6固定卡死等，保證了擋板6和輪齒2的連接可靠穩(wěn)定，且擋板6工作時(shí)，擋板6與輪齒2側(cè)面齊平，使得鏈輪本體I和鏈條嚙合傳動平穩(wěn)。至于凸起62和擋板6的安裝方式，可以在輪齒2的開設(shè)連接孔5的一側(cè)設(shè)置于插槽51相通的缺口，所述缺口處配合設(shè)置有蓋板，所述蓋板與缺口底面螺釘固定連接，先將帶有凸起62的擋板6放置在最恰當(dāng)?shù)奈恢煤?，將蓋板蓋住缺口，凸起62被蓋板擋住在所述插槽51內(nèi)，然后通過螺釘將蓋板固定在所述缺口處完成擋板6的安裝，由于擋板6的安裝方式并不是本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題，因此，缺口和蓋板以及其連接方式在附圖中并沒有表示。
[0028]本實(shí)用新型在工作時(shí)，鏈輪本體I轉(zhuǎn)動，輪齒2隨之轉(zhuǎn)動，當(dāng)輪齒2轉(zhuǎn)動到最底端時(shí)，儲油腔3內(nèi)的潤滑油在重力作用下流到引流槽4，吸油件7吸油，此時(shí)帶有彈性的吸油件7呈自然狀態(tài)，擋板6凸出輪齒2長度2_，輪齒2隨著鏈輪本體I繼續(xù)轉(zhuǎn)動，當(dāng)轉(zhuǎn)動到輪齒2要與鏈條接觸時(shí)，此時(shí)鏈條對凸出輪齒2側(cè)面的擋板6施加一定的壓力，擋板6沿連接孔5延伸方向朝向引流槽4移動直至凸起62與插槽51朝向引流槽4的側(cè)面抵接，此時(shí)，擋板6與輪齒2側(cè)面相配合齊平，擋板6移動過程中，按壓吸油件7，吸油件7釋放潤滑油，所述釋放的潤滑油一部分經(jīng)由通油孔61流到輪齒2與鏈條接觸的側(cè)面上完成輪齒2的潤滑；鏈輪本體I繼續(xù)轉(zhuǎn)動，擋板6在吸油件7的彈力作用下回復(fù)到原位置，吸油件7恢復(fù)原形，如此反復(fù)，保證了鏈輪本體I可以在轉(zhuǎn)動過程中實(shí)現(xiàn)自潤滑。
[0029]根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施方式，吸油件7優(yōu)選用吸水膨脹橡膠制作，吸水膨脹橡膠具有較好的吸水性，可以吸收足夠的潤滑油，同時(shí)還具備一定的彈性，被擋板6按壓時(shí)可以變形釋放潤滑油，不受擋板6按壓時(shí)可以恢復(fù)原形，采用吸水膨脹橡膠制作有彈性的吸油件7，成本低，效果好。
[0030]優(yōu)選的，所述擋板6上的通油孔61斜向設(shè)置，當(dāng)擋板6位于鏈輪本體I軸心正上方位置時(shí)，通油孔61沿?fù)醢?背向擋板6所在的輪齒2的方向斜向下設(shè)置，方便了通油孔61中的潤滑油能快速、準(zhǔn)確的流到輪齒2與鏈條接觸的側(cè)面上，避免了部分潤滑油留在通油孔61中隨著鏈輪本體I轉(zhuǎn)動而倒流到儲油腔3中。
[0031]優(yōu)選的，所述通油孔61設(shè)置為四個(gè)以上，在此選用五個(gè)，五個(gè)通油孔61沿輪齒2厚度方向均勻分布。通過采用上述技術(shù)方案，使得潤滑油流到輪齒2側(cè)面快速，使得輪齒2側(cè)面潤滑效果好。
[0032]以上所述僅是本實(shí)用新型的一種實(shí)施方式，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以作出若干變形和改進(jìn)，這些也應(yīng)視為屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種自潤滑鏈輪，包括鏈輪本體，所述鏈輪本體包括有與鏈條嚙合的輪齒，其特征是:所述鏈輪本體設(shè)置有用于儲存潤滑油的儲油腔，所述輪齒設(shè)置有與儲油腔連通的引流槽，所述引流槽內(nèi)設(shè)有帶有彈性的吸油件，所述輪齒與鏈條相嚙合的側(cè)面設(shè)置有與引流槽導(dǎo)通的連接孔，所述連接孔內(nèi)設(shè)置有與吸油件固定連接的擋板，所述擋板與連接孔相匹配且所述擋板可沿連接孔延伸方向移動，所述擋板上開設(shè)有通油孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自潤滑鏈輪，其特征是:所述吸油件在自然狀態(tài)時(shí)，擋板安裝凸出輪齒側(cè)面2?5mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自潤滑鏈輪，其特征是:所述擋板上的通油孔斜向設(shè)置，且所述擋板位于鏈輪本體軸心正上方時(shí)，通油孔沿?fù)醢灞诚蚱渌谳嘄X方向斜向下設(shè)置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自潤滑鏈輪，其特征是:所述鏈輪本體端面上設(shè)置有與儲油腔連通的進(jìn)油孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自潤滑鏈輪，其特征是:所述帶有彈性的吸油件采用吸水膨脹橡膠制作。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自潤滑鏈輪，其特征是:所述連接孔側(cè)壁上設(shè)置有插槽，所述擋板上設(shè)置有凸起，所述凸起嵌入到所述插槽中，所述插槽沿輪齒運(yùn)動方向的厚度大于凸起沿輪齒運(yùn)動方向的厚度且兩者相差尺寸與吸油件在自然狀態(tài)時(shí)，擋板凸出輪齒側(cè)面的距離相等。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的自潤滑鏈輪，其特征是:所述通油孔設(shè)置為四個(gè)以上且沿輪齒厚度方向均勻分布。
【專利摘要】本實(shí)用新型意在提供一種本身加有潤滑油，可以在輪齒處自動出油潤滑的自潤滑鏈輪，包括鏈輪本體，鏈輪本體包括有與鏈條嚙合的輪齒，鏈輪本體設(shè)置有用于儲存潤滑油的儲油腔，輪齒設(shè)置有與儲油腔連通的引流槽，引流槽內(nèi)連接有帶有彈性的吸油件，輪齒與鏈條嚙合接觸的側(cè)面設(shè)置有與引流槽導(dǎo)通的連接孔，連接孔內(nèi)連接有與吸油件接觸的擋板，擋板與連接孔相匹配且所述擋板可沿連接孔延伸方向移動，擋板上開設(shè)有通油孔。本實(shí)用新型在工作時(shí)，鏈條可以壓動擋板運(yùn)動，從而使得擋板按壓吸油件，吸油件吸到的油一部分經(jīng)由通油孔流出到輪齒與鏈條嚙合的側(cè)面，保證了輪齒和鏈條之間的自潤滑，結(jié)構(gòu)簡單，實(shí)施方便。
【IPC分類】F16H57-05, F16H55-30
【公開號】CN204300287
【申請?zhí)枴緾N201420784550
【發(fā)明人】于蘇東
【申請人】杭州九鉆機(jī)械有限公司
【公開日】2015年4月29日
【申請日】2014年12月12日