一種齒輪箱降音裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[〇〇〇1]本發(fā)明涉及一種傳動裝置，特別是涉及一種齒輪箱降音裝置裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有已知行星齒輪通常是由數(shù)個行星齒輪組串聯(lián)組成，當串聯(lián)數(shù)越多，組裝的難度也隨之提高，并且無法保證各個行星齒輪組的同心度，容易造成運轉(zhuǎn)不順暢的情況，從而產(chǎn)生較大的雜音，嚴重時，甚至無法啟動，此外現(xiàn)有動力裝置必須將行星齒輪與馬達輸出軸必須是同心式連接，因此在有限長度的應(yīng)用場合當中，就必須將整體動力傳動裝置作長度及減速比的修正，如此一來將造成設(shè)計及制造上的困難，另一方面也不具備減震和降噪的效果。
[0003]因此本領(lǐng)域技術(shù)人員致力于開發(fā)一種增加組裝便利性的動力傳動裝置。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]有鑒于現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種增加組裝便利性的動力傳動裝置。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種齒輪箱降音裝置，包括殼體，在所述殼體內(nèi)設(shè)置有隔音室、馬達、齒輪組和行星齒輪組總成；
[0006]所述馬達設(shè)置在所述隔音室內(nèi)，所述馬達上設(shè)置有馬達輸出軸，所述馬達輸出軸延伸出所述隔音室；所述馬達輸出軸上套設(shè)有第一齒輪；
[0007]齒輪組包括第三齒輪和輸出軸；
[0008]第一齒輪與第三齒輪嚙合，第三齒輪套設(shè)在輸出軸上，輸出軸的輸出端連接有中心軸，中心軸的輸出端連接有行星齒輪輸出軸；
[0009]行星齒輪組總成包括若干個串接的行星齒輪組、傳動齒輪、和內(nèi)齒輪；
[0010]行星齒輪包括驅(qū)動臂、若干個行星齒輪和行星軸；
[〇〇11]各行星齒輪與內(nèi)齒輪和傳動齒輪同時嚙合，傳動齒輪套設(shè)在輸出軸的輸出端上；
[0012]行星齒輪套設(shè)在行星軸上，行星軸與驅(qū)動臂連接，驅(qū)動臂串接在中心軸上；行星軸與驅(qū)動臂間隙配合。
[0013]為了能夠有效的降低馬達在運行時的震動，馬達上套設(shè)有減震套。
[0014]為了提高隔音效果，所述隔音室由六塊石棉隔音板組成。
[0015]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明一方面便于設(shè)計及制造上，另一方面，具備了齒輪傳動裝置減震和降噪的效果。
【附圖說明】
[0016]圖1是本發(fā)明一【具體實施方式】的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖和實施例
[0018]對本發(fā)明作進一步說明:
[0019]如圖1所不，一種齒輪箱降音裝置，包括殼體60,殼體60上開設(shè)有若干個散熱口；在殼體60內(nèi)設(shè)置有隔音室、馬達30、齒輪組40和行星齒輪組總成50A ;
[0020]馬達30設(shè)置在隔音室內(nèi)，馬達30上設(shè)置有馬達輸出軸31，馬達輸出軸31延伸出隔音室(圖中未畫出)；為了提高隔音效果，隔音室由六塊石棉隔音板組成。馬達輸出軸31上套設(shè)有第一齒輪41。
[0021]齒輪組40包括第二齒輪43、傳動軸61、第三齒輪42和輸出軸421 ;
[0022]第一齒輪41與第二齒輪43相嚙合，第二齒輪43套設(shè)在傳動軸61上，傳動軸61通過軸承座固定在殼體60上。
[0023]第二齒輪43與第三齒輪42嚙合，第三齒輪42套設(shè)在輸出軸421上，輸出軸421的輸出端連接有中心軸54,中心軸54的輸出端連接有行星齒輪輸出軸51。
[0024]行星齒輪組總成50A包括若干個串接的行星齒輪組52、傳動齒輪53、和內(nèi)齒輪55 ；
[0025]行星齒輪52包括驅(qū)動臂521、若干個行星齒輪522和行星軸523 ;
[0026]各行星齒輪522與內(nèi)齒輪55和傳動齒輪53同時嚙合，傳動齒輪53套設(shè)在輸出軸421的輸出端上；
[0027]行星齒輪522套設(shè)在行星軸523上，行星軸523與驅(qū)動臂521連接，驅(qū)動臂521串接在中心軸54上；行星軸523與驅(qū)動臂521間隙配合。
[0028]馬達30上的馬達輸出軸31帶動，第一齒輪41旋轉(zhuǎn)，第一此輪41通過第二齒輪43,帶動第三齒輪43旋轉(zhuǎn)。
[0029]以上詳細描述了本發(fā)明的較佳具體實施例。應(yīng)當理解，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員無需創(chuàng)造性勞動就可以根據(jù)本發(fā)明的構(gòu)思作出諸多修改和變化。因此，凡本技術(shù)領(lǐng)域中技術(shù)人員依本發(fā)明的構(gòu)思在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上通過邏輯分析、推理或者有限的實驗可以得到的技術(shù)方案，皆應(yīng)在由權(quán)利要求書所確定的保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種齒輪箱降音裝置，其特征是:包括殼體(60)，在所述殼體(60)內(nèi)設(shè)置有隔音室、馬達(30)、齒輪組(40)和行星齒輪組總成(50A);所述馬達(30)設(shè)置在所述隔音室內(nèi)，所述馬達(30)上設(shè)置有馬達輸出軸(31)，所述馬達輸出軸(31)延伸出所述隔音室；所述馬達輸出軸(31)上套設(shè)有第一齒輪(41);所述齒輪組(40)包括第三齒輪(42)和輸出軸(421);所述第一齒輪(41)與所述第三齒輪(42)嚙合，所述第三齒輪(42)套設(shè)在所述輸出軸(421)上，所述輸出軸(421)的輸出端連接有中心軸(54)，所述中心軸(54)的輸出端連接有行星齒輪輸出軸(51);所述行星齒輪組總成(50A)包括若干個串接的行星齒輪組(52)、傳動齒輪(53)、和內(nèi)齒輪(55);所述行星齒輪(52)包括驅(qū)動臂(521)、若干個行星齒輪(522)和行星軸(523);各所述行星齒輪(522)與所述內(nèi)齒輪(55)和所述傳動齒輪(53)同時嚙合，所述傳動齒輪(53)套設(shè)在所述輸出軸(421)的輸出端上；所述行星齒輪(522)套設(shè)在所述行星軸(523)上，所述行星軸(523)與所述驅(qū)動臂(521)連接，所述驅(qū)動臂(521)串接在所述中心軸(54)上；所述行星軸(523)與所述驅(qū)動臂(521)間隙配合。2.如權(quán)利要求1所述的齒輪箱降音裝置，其特征是:所述馬達(30)上套設(shè)有減震套。3.如權(quán)利要求1所述的齒輪箱降音裝置，其特征是:所述隔音室由六塊石棉隔音板組成。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種齒輪箱降音裝置，包括殼體，殼體上開設(shè)有若干個散熱口；在殼體內(nèi)設(shè)置有隔音室、馬達、齒輪組和行星齒輪組總成；馬達設(shè)置在隔音室內(nèi)，馬達上設(shè)置有馬達輸出軸，馬達輸出軸延伸出隔音室；馬達輸出軸上套設(shè)有第一齒輪；齒輪組包括第二齒輪、傳動軸、第三齒輪和輸出軸；第一齒輪與第二齒輪相嚙合，第二齒輪套設(shè)在傳動軸上，傳動軸通過軸承座固定在殼體上。本發(fā)明一方面便于設(shè)計及制造上，另一方面，具備了齒輪傳動裝置減震和降噪的效果。
【IPC分類】F16H57/028
【公開號】CN105387184
【申請?zhí)枴緾N201510772903
【發(fā)明人】黎濤, 陳偉, 封莉
【申請人】綦江縣三川齒輪有限公司
【公開日】2016年3月9日
【申請日】2015年11月13日