用于變速箱或旋轉(zhuǎn)機(jī)器的通氣裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本公開(kāi)內(nèi)容涉及用于變速箱或旋轉(zhuǎn)機(jī)器的通氣裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]車(chē)輛變速器具有在殼體中旋轉(zhuǎn)的軸和齒輪，殼體形成油池，以使得在部件旋轉(zhuǎn)時(shí)這些部件充分地涂覆有潤(rùn)滑油。變速器的內(nèi)部必須進(jìn)行排氣或者與大氣連通以防止壓力隨著溫度增加而在變速器中積聚。但是，通氣口必須不能讓潤(rùn)滑油隨著空氣一起被帶出變速器。在已知的大型變速器或變速箱中，穿過(guò)位于油池油位上方的軸鉆有徑向和軸向的通氣通道。在不旋轉(zhuǎn)期間，防止了潤(rùn)滑油隨著空氣一起被排出，這是因?yàn)樵撦S明顯位于油池油位的上方。
[0003]然而，在具有高轉(zhuǎn)速齒輪的較小的變速箱中，變速箱的所有區(qū)域和部件都會(huì)暴露至濺起的潤(rùn)滑油。因而，沒(méi)有地方布置不會(huì)使?jié)櫥捅慌懦龅膫鹘y(tǒng)通氣裝置。這種較小的變速箱需要能夠防止?jié)櫥碗S著排放的空氣一起被排出的不同的通氣裝置。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]根據(jù)本發(fā)明的一方面，公開(kāi)了變速箱中的排氣裝置，變速箱具有殼體，該殼體封裝旋轉(zhuǎn)的齒輪并且該殼體還封裝能夠容納油和壓縮空氣的內(nèi)部空間。齒輪具有暴露至內(nèi)部空間的第一表面并且齒輪還具有暴露至外部環(huán)境的第二表面。通氣裝置包括形成在齒輪中的第一通道和第二通道。第二通道在齒輪的一部分中延伸并具有暴露至第二表面的外端。第一通道從第二通道徑向向外延伸至第一表面。第二通道沿齒輪的中心軸線(xiàn)軸向延伸。單向閥安裝在第二通道中并且允許空氣從內(nèi)部空間單向流動(dòng)到外部環(huán)境。
【附圖說(shuō)明】
[0005]圖1是實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的變速箱的分解立體圖；以及
[0006]圖2是沿圖1的線(xiàn)2-2截取的剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0007]參見(jiàn)圖1和圖2，旋轉(zhuǎn)機(jī)器，諸如變速箱10 (倒如，用于動(dòng)力輸出裝置(PTO)的變速箱)，包括用螺栓固定在一起的殼體部件9和11，殼體部件9和11形成包圍旋轉(zhuǎn)部件或輸入齒輪14的外殼體12?，F(xiàn)在參見(jiàn)圖2，一對(duì)軸承16、18支撐齒輪14以高速旋轉(zhuǎn)，諸如以100rpm旋轉(zhuǎn)。齒輪14包括具有輸出端22的中空?qǐng)A柱形部分20，輸出端22具有適于接納并嚙合車(chē)輛PTO軸(未示出)上的外齒或外花鍵(未示出)的內(nèi)齒輪齒24。因而，圓柱形部分20的內(nèi)部26被暴露至外部環(huán)境。圓柱形部分20由軸承16和18支撐。齒輪14還包括輸入端28，輸入端28形成具有實(shí)心中央轂32的圓柱形凸緣。中心軸33從轂32軸向延伸。
[0008]齒輪齒34形成在凸緣30的外表面上。齒34適于接合驅(qū)動(dòng)齒輪35。齒輪35連接至齒輪36，齒輪36驅(qū)動(dòng)輸出齒輪38。輸出齒輪38具有中空內(nèi)端40，中空內(nèi)端40受到環(huán)形滾針軸承42的支撐以相對(duì)于軸33旋轉(zhuǎn)。殼體12部分地填充有潤(rùn)滑油，正常情況下，潤(rùn)滑油被填充到液位L。齒輪14旋轉(zhuǎn)經(jīng)過(guò)潤(rùn)滑油，并將潤(rùn)滑油拋起遍及殼體12內(nèi)部的大部分。
[0009]因而，殼體12封裝容納空氣和潤(rùn)滑油的內(nèi)部空間48。齒輪14包括通氣裝置50。通氣裝置50包括第一通道52和第二通道56。第一通道52從齒輪14的圓柱形部分20的外表面54徑向向內(nèi)以及軸向延伸到第二通道56的端部。第二通道56從表面29軸向延伸進(jìn)入轂32的一部分，通向齒輪14的內(nèi)部26，并與齒輪14的旋轉(zhuǎn)軸線(xiàn)對(duì)齊。因而，通道52和56將內(nèi)部空間48與齒輪14的內(nèi)部26連通，并因而將內(nèi)部空間48連通至外部環(huán)境。
[0010]通氣裝置50還包括安裝在軸向的第二通道56中的單向閥60。單向閥60允許空氣從第一通道52穿過(guò)第二通道56單向流動(dòng)到齒輪14的內(nèi)部26中，并因而流動(dòng)到外部環(huán)境。因而，當(dāng)內(nèi)部空間48中的溫度上升時(shí)，空氣膨脹，并且壓力經(jīng)由通道52、通道56和單向閥60釋放到外部環(huán)境。然而，當(dāng)齒輪14旋轉(zhuǎn)時(shí)，離心力防止?jié)櫥蛷较蛳騼?nèi)流動(dòng)穿過(guò)通道52。因而，由通道52和56形成的通氣裝置能防止?jié)櫥捅慌懦龅酵獠凯h(huán)境，同時(shí)允許排放空氣。當(dāng)變速箱10冷卻下來(lái)且空氣需要從外部環(huán)境流回到內(nèi)部空間48時(shí)，所述空氣可以流動(dòng)穿過(guò)變速箱10的密封件(未示出)。
[0011 ] 結(jié)果得到了具有通氣孔功能或通氣口的變速箱，盡管所述通氣口位于部分浸沒(méi)在油池潤(rùn)滑油中的位置，它仍能防止油池潤(rùn)滑油泄漏到外部環(huán)境。當(dāng)齒輪14旋轉(zhuǎn)時(shí)，徑向通道52會(huì)防止?jié)櫥驮谶\(yùn)行過(guò)程中泄漏。當(dāng)變速箱10沒(méi)有被使用并且齒輪14被油池潤(rùn)滑油覆蓋時(shí)，單向閥60會(huì)防止?jié)櫥托孤┑酵獠凯h(huán)境。
[0012]雖然已在附圖和上面的說(shuō)明中示出和描述了本公開(kāi)內(nèi)容，但是這些圖示和描述應(yīng)看作是示例性的且本質(zhì)上不具有限制性；應(yīng)理解，已示出和描述了圖示的實(shí)施方式并且期望落入本公開(kāi)內(nèi)容的精神范圍內(nèi)的所有改變和修改都應(yīng)得到保護(hù)。應(yīng)注意，本公開(kāi)內(nèi)容的替代實(shí)施方式可以不包括所有已描述的特征，但仍得益于這些特征的至少一些優(yōu)勢(shì)。本領(lǐng)域普通技術(shù)人員可容易地想到自己的實(shí)施例，這些實(shí)施例包含本公開(kāi)內(nèi)容的一個(gè)或多個(gè)特征并且落入由附帶的權(quán)利要求書(shū)限定的本發(fā)明的精神和范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于變速箱的通氣裝置，所述變速箱具有殼體，所述殼體封裝旋轉(zhuǎn)的齒輪并且所述殼體還封裝能夠容納油和壓縮空氣的內(nèi)部空間，所述齒輪具有暴露至所述內(nèi)部空間的第一表面并且所述齒輪還具有暴露至外部環(huán)境的第二表面，所述通氣裝置包括: 第一通道和第二通道，所述第一通道和第二通道形成在所述齒輪中，所述第二通道在所述齒輪的一部分中延伸并具有暴露至所述第二表面的外端，所述第一通道從所述第一表面延伸至所述第二通道。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的通氣裝置，其中，所述第二通道軸向延伸。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的通氣裝置，其中，所述第二通道沿所述齒輪的中心軸線(xiàn)軸向延伸。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的通氣裝置，其中，所述第一通道從所述第二通道徑向向外延伸至所述第一表面。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的通氣裝置，該通氣裝置還包括單向閥，該單向閥允許空氣從所述內(nèi)部空間單向流動(dòng)到外部環(huán)境。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的通氣裝置，其中，所述單向閥安裝在所述第二通道中。
7.—種用于變速箱的通氣裝置，所述變速箱具有殼體，所述殼體封裝旋轉(zhuǎn)的齒輪并且所述殼體還封裝能夠容納油和壓縮空氣的內(nèi)部空間，所述齒輪具有暴露至所述內(nèi)部空間的第一表面并且所述齒輪還具有暴露至外部環(huán)境的第二表面，所述通氣裝置包括: 第一通道，該第一通道形成在所述齒輪中； 第二通道，該第二通道在所述齒輪的一部分中軸向延伸并具有暴露至所述第二表面的外端，所述第一通道從所述第一表面徑向延伸至所述第二通道；以及 單向閥，該單向閥允許空氣從所述內(nèi)部空間單向流動(dòng)到外部環(huán)境。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的通氣裝置，其中，所述單向閥安裝在所述第二通道中。
9.一種用于變速箱的通氣裝置，所述變速箱具有殼體，所述殼體封裝旋轉(zhuǎn)的齒輪并且所述殼體還封裝能夠容納油和壓縮空氣的內(nèi)部空間，所述齒輪具有暴露至所述內(nèi)部空間的第一表面并且所述齒輪還具有暴露至外部環(huán)境的第二表面，所述通氣裝置包括: 通道，該通道形成在所述齒輪中，所述通道具有與所述內(nèi)部空間連通的第一端以及與外部環(huán)境連通的第二端，所述通道的一部分徑向延伸穿過(guò)所述齒輪的一部分；以及 單向閥，該單向閥允許空氣從所述內(nèi)部空間穿過(guò)所述通道單向流動(dòng)到外部環(huán)境。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的通氣裝置，其中，所述通道包括另一部分，所述另一部分在所述齒輪的一部分中軸向延伸并具有暴露至外部環(huán)境的外端。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的通氣裝置，其中，所述通道的所述另一部分與所述齒輪的旋轉(zhuǎn)軸線(xiàn)對(duì)齊。
12.根據(jù)權(quán)利要求10所述的通氣裝置，其中，所述單向閥由所述通道的所述另一部分接納。
13.一種用于旋轉(zhuǎn)機(jī)器的通氣裝置，所述旋轉(zhuǎn)機(jī)器具有殼體，所述殼體封裝旋轉(zhuǎn)的部件并且所述殼體還封裝能夠容納油和壓縮空氣的內(nèi)部空間，所述部件具有暴露至所述內(nèi)部空間的第一表面并且所述部件還具有暴露至外部環(huán)境的第二表面，所述通氣裝置包括: 通道，該通道形成在所述部件中，所述通道具有與所述內(nèi)部空間連通的第一端以及與外部環(huán)境連通的第二端，所述通道的一部分徑向延伸穿過(guò)所述部件的一部分；以及 單向閥，該單向閥允許空氣從所述內(nèi)部空間穿過(guò)所述通道單向流動(dòng)到外部環(huán)境。
14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的通氣裝置，其中，所述通道包括另一部分，所述另一部分在所述部件的一部分中軸向延伸并具有暴露至外部環(huán)境的外端。
15.根據(jù)權(quán)利要求14所述的通氣裝置，其中，所述通道的所述另一部分與所述部件的旋轉(zhuǎn)軸線(xiàn)對(duì)齊。
16.根據(jù)權(quán)利要求14所述的通氣裝置，其中，所述單向閥由所述通道的所述另一部分接納。
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明涉及用于變速箱或旋轉(zhuǎn)機(jī)器的通氣裝置，變速箱或旋轉(zhuǎn)機(jī)器包括殼體，該殼體封裝旋轉(zhuǎn)的齒輪并且該殼體還封裝能夠容納油和空氣的內(nèi)部空間。齒輪具有暴露至內(nèi)部空間的第一表面并且齒輪還具有暴露至外部環(huán)境的第二表面。通氣裝置包括形成在齒輪中的第一通道和第二通道。第二通道在齒輪的一部分中軸向延伸并具有暴露至第二表面的外端。第一通道從第一表面徑向延伸到第二通道。單向閥安裝在第二通道中并且允許空氣從內(nèi)部空間單向流動(dòng)到外部環(huán)境。
【IPC分類(lèi)】F16H57-027
【公開(kāi)號(hào)】CN104791463
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510011689
【發(fā)明人】S·R·威恩斯, E·T·拉默斯
【申請(qǐng)人】迪爾公司
【公開(kāi)日】2015年7月22日
【申請(qǐng)日】2015年1月9日
【公告號(hào)】DE102015200545A1, US20150204434