放氣螺釘及液壓制動(dòng)器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及液壓制動(dòng)技術(shù)，具體涉及一種放氣螺釘及液壓制動(dòng)器。
【背景技術(shù)】
[0002]液壓制動(dòng)系統(tǒng)用制動(dòng)液作為能量傳遞的媒介，制動(dòng)液在液壓管路中流動(dòng)，如果空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)，因其可壓縮性，會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)效能大幅降低。一方面由于液壓制動(dòng)系統(tǒng)各零部件間存在游隙，滲漏部位在所難免；另一方面在更換液壓管路、制動(dòng)器等制動(dòng)零部件時(shí)，制動(dòng)液需要重新加注，加注過程中空氣會(huì)隨之而入；上述兩方面導(dǎo)致液壓管路中必然存在空氣?，F(xiàn)有技術(shù)在日常保養(yǎng)和更換制動(dòng)零部件后會(huì)通過放氣螺釘排出制動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)的空氣。
[0003]圖1為現(xiàn)有技術(shù)中放氣螺釘?shù)陌肫室晥D；圖2為現(xiàn)有技術(shù)中放氣螺釘?shù)氖褂脿顟B(tài)圖之一；圖3為現(xiàn)有技術(shù)中放氣螺釘?shù)氖褂脿顟B(tài)圖之二。如圖1-3所示。放氣螺釘包括頭部大尾部小的階梯主體11，且放氣螺釘上開設(shè)有從頭部到尾側(cè)部的通氣孔12，制動(dòng)系統(tǒng)的殼體13上開設(shè)有階梯狀貫穿螺孔14，正常狀態(tài)下，當(dāng)放氣螺釘擰緊于貫穿螺孔14中時(shí)，放氣螺釘?shù)奈膊康纸佑谪灤┞菘?4的階梯處，放氣時(shí)，稍微擰出放氣螺釘，放氣螺釘?shù)奈膊颗c貫穿螺孔14的孔壁之間出現(xiàn)間隙，液壓通道內(nèi)的空氣由間隙處排出，當(dāng)從放氣螺釘?shù)耐饪?2放出來的全是制動(dòng)液(沒有空氣或氣泡)時(shí)，說明制動(dòng)系統(tǒng)中已經(jīng)沒有空氣，重新擰緊放氣螺釘即可。
[0004]現(xiàn)有技術(shù)的不足之處在于，排氣時(shí)，需要反復(fù)多次擰松擰緊排氣螺釘，而且，同一制動(dòng)系統(tǒng)上通常具有較多的排氣螺釘，因此每次的排氣操作時(shí)間過長(zhǎng)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的是提供一種放氣螺釘及液壓制動(dòng)器，以解決現(xiàn)有技術(shù)中排氣操作時(shí)間過長(zhǎng)的問題。
[0006]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:
[0007]一種放氣螺釘，包括螺釘本體，所述螺釘本體上開設(shè)有從頭部貫穿到尾部的通氣孔，還包括推桿和彈性件，所述推桿包括受力端和限位端，所述受力端位于所述頭部的通氣孔中，所述限位端限位于所述通氣孔中，且所述限位端阻斷所述通氣孔，所述彈性件的兩端分別抵接所述通氣孔的孔壁和所述限位端；
[0008]當(dāng)所述推桿受到外力作用而移動(dòng)并使所述彈性件變形時(shí)，所述限位端至少部分脫離所述通氣孔的孔壁，以使所述通氣孔由阻斷狀態(tài)變?yōu)檫B通狀態(tài)。
[0009]上述的放氣螺釘，所述通氣孔的軸線與所述螺釘本體的軸線重合。
[0010]上述的放氣螺釘，所述推桿為T形桿，所述T形桿的豎桿端為受力端，所述T形桿的橫桿端為限位端。
[0011]上述的放氣螺釘，所述限位端伸出所述頭部。
[0012]上述的放氣螺釘，所述通氣孔包括中部的容納腔和兩端的通孔，所述容納腔的徑向尺寸大于所述通孔的徑向尺寸，所述限位端限位于所述容納腔中。
[0013]上述的放氣螺釘，還包括設(shè)置于所述限位端上的密封墊，所述限位端通過所述密封墊阻斷所述通氣孔。
[0014]上述的放氣螺釘，所述彈性件為彈簧。
[0015]一種液壓制動(dòng)器，包括殼體和殼體內(nèi)部的液壓通道，所述殼體上開設(shè)有貫穿螺孔，還包括上述的放氣螺釘，所述螺釘本體與所述貫穿螺孔相配合，所述通氣孔的一端與所述液壓通道相連通，所述通氣孔的另一端與所述殼體的外部連通。
[0016]在上述技術(shù)方案中，本發(fā)明提供的放氣螺釘，一般狀態(tài)下，貫穿螺釘本體的通氣孔被推桿所阻斷，如此就封閉了液壓通道；當(dāng)推桿被施加壓力而發(fā)生位移時(shí)，通氣孔重新連通，如此就能正常排氣。與現(xiàn)有技術(shù)中反復(fù)擰緊和松開螺釘相比，本發(fā)明僅需按壓和松開推桿即可，大大縮短了操作時(shí)間。
[0017]由于上述放氣螺釘具有上述技術(shù)效果，包含該放氣螺釘?shù)囊簤褐苿?dòng)器也應(yīng)具有相應(yīng)的技術(shù)效果。
【附圖說明】
[0018]為了更清楚地說明本申請(qǐng)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明中記載的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0019]圖1為現(xiàn)有技術(shù)中放氣螺釘?shù)陌肫室晥D；
[0020]圖2為現(xiàn)有技術(shù)中放氣螺釘?shù)氖褂脿顟B(tài)圖之一；
[0021]圖3為現(xiàn)有技術(shù)中放氣螺釘?shù)氖褂脿顟B(tài)圖之二。
[0022]圖4為本發(fā)明實(shí)施例提供的放氣螺釘?shù)陌肫室晥D；
[0023]圖5為本發(fā)明實(shí)施例提供的放氣螺釘?shù)氖褂脿顟B(tài)圖之一；
[0024]圖6為本發(fā)明實(shí)施例提供的放氣螺釘?shù)氖褂脿顟B(tài)圖之二 ；
[0025]圖7為本發(fā)明實(shí)施例提供的放氣螺釘?shù)墓苈穳毫y(cè)量示意圖。
[0026]附圖標(biāo)記說明:
[0027]現(xiàn)有技術(shù):
[0028]11、階梯主體；12、通氣孔；13、殼體；14、貫穿螺孔。
[0029]本發(fā)明:
[0030]21、螺釘本體；22、通氣孔；23、推桿；24、彈性件；25、殼體；26、密封墊；27、貫穿螺孔；28、液壓傳感器。
【具體實(shí)施方式】
[0031]為了使本領(lǐng)域的技術(shù)人員更好地理解本發(fā)明的技術(shù)方案，下面將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)介紹。
[0032]如圖4-6所示，本發(fā)明提供的一種放氣螺釘，包括螺釘本體21，螺釘本體21上開設(shè)有從頭部貫穿到尾部的通氣孔22，還包括推桿23和彈性件24，推桿23包括受力端和限位端，受力端位于頭部的通氣孔22中，限位端限位于通氣孔22中，且限位端阻斷通氣孔22，彈性件24的兩端分別抵接通氣孔22的孔壁和限位端；當(dāng)推桿23受到外力作用而移動(dòng)并使彈性件24變形時(shí)，限位端至少部分脫離通氣孔22的孔壁，以使通氣孔22由阻斷狀態(tài)變?yōu)檫B通狀態(tài)。
[0033]具體的，螺釘本體21用于與液壓系統(tǒng)的各殼體25螺接，其外壁上設(shè)置外螺紋，其內(nèi)設(shè)置有貫穿的通氣孔22，當(dāng)螺釘本體21固定到上述殼體25上時(shí)，通氣孔22的一端與殼體25內(nèi)的液壓通道連通，通氣孔22的另一端與殼體25的外部連通，由此，通氣孔22的兩端可以開于螺釘本體21的中心線上，也可以開于螺釘本體21頭部的側(cè)部或者尾部的側(cè)部，作為優(yōu)選的，通氣孔22為直孔，設(shè)置于螺釘本體21的軸線上，便于加工。
[0034]推桿23和彈性件24相配合以阻斷或連通通氣孔22，推桿23包括限位端和受力端，受力端用于接受外力，限位端限位于通氣孔22中指的是其可在通氣孔22內(nèi)運(yùn)動(dòng)但是不能脫離，即被限位，在不受額外的外力作用時(shí)，推桿23的限位端與通氣孔22的孔壁緊密貼合，以此堵住或遮住通氣孔22，使得通氣孔22處于阻斷狀態(tài)，且此時(shí)彈性件24抵住推桿23 ;當(dāng)操作人員對(duì)推桿23的受力端施加外力時(shí)，推桿