基于液壓缸的自鎖式液壓通海閥的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種液壓通海閥，尤其涉及一種基于液壓缸的自鎖式液壓通海閥。
【背景技術(shù)】
[0002]通海閥，是安裝于船舶空載水線以下的兩舷、舭部或船底的進(jìn)水閥，提供船舶的用水進(jìn)水及排水?，F(xiàn)今通海閥驅(qū)動(dòng)方法有手動(dòng)，電動(dòng)，液動(dòng)等。當(dāng)閥門啟閉力大時(shí)，人為手動(dòng)往往不能滿足需要，而使用電動(dòng)裝置作為閥門啟閉的動(dòng)力源時(shí)，所需空間大且有噪聲。因液壓缸結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作效率高，輸出力大可做大功率的動(dòng)力元件等優(yōu)點(diǎn)，在機(jī)械往復(fù)運(yùn)動(dòng)中作為動(dòng)力元件發(fā)揮著越來越大的作用。但是在以液壓缸為驅(qū)動(dòng)設(shè)備實(shí)現(xiàn)通海閥啟閉時(shí)，為使閥門在開啟或關(guān)閉狀態(tài)可靠穩(wěn)定，液壓缸要給閥頭一個(gè)持續(xù)的預(yù)緊力，一般的解決方案是在液壓系統(tǒng)增設(shè)保壓回路，這種方法會(huì)使液壓缸的一側(cè)及液壓油路中存在持續(xù)高壓，對(duì)活塞及液壓系統(tǒng)傷害很大。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是為了提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、具有自鎖能力的基于液壓缸的自鎖式液壓通海閥。
[0004]本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:包括閥體、安裝在閥體上端的閥蓋支架、安裝在閥蓋支架上端的驅(qū)動(dòng)液壓缸、通過轉(zhuǎn)接套與驅(qū)動(dòng)液壓缸的活塞桿固定連接的閥桿和與閥桿固連的閥頭，閥體的下端和側(cè)面上分別設(shè)置與閥體內(nèi)腔相通的孔，所述閥體的內(nèi)腔上設(shè)置突起，閥頭的上端面與所述突起接觸，在所述閥蓋支架的前端對(duì)稱安裝有兩個(gè)鎖緊液壓缸，所述閥桿沿軸線方向設(shè)置有兩組凹槽，每組凹槽對(duì)稱設(shè)置在閥桿的兩端，凹槽的寬度與自鎖液壓缸的活塞桿的直徑相等，所述閥蓋支架的后端分別設(shè)置上限位開關(guān)和下限位開關(guān)，轉(zhuǎn)接套的后端固連有擋板，且所述擋板位于上限位開關(guān)與下限位開關(guān)之間。
[0005]本發(fā)明還包括這樣一些結(jié)構(gòu)特征:
[0006]1.閥蓋支架上還設(shè)置分流器，分流器的第一油口和第二油口分別通過管路和兩個(gè)自鎖液壓缸的進(jìn)油口連接，分流器的第三油口和第四油口分別通過管路和兩個(gè)自鎖液壓缸的回油口連接，且分流器的進(jìn)油口與第一油口和第二油口相通，分流器的回油口與第三油口和第四油口相通。
[0007]2.在閥蓋支架與閥體的接觸處設(shè)置有密封圈。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明公開了一種基于液壓缸的自鎖式液壓通海閥，開閥力大，以液壓缸為動(dòng)力源的通海閥中，采用自鎖機(jī)構(gòu)，使閥門在開啟與關(guān)閉狀態(tài)下，系統(tǒng)穩(wěn)定可靠，開閥與關(guān)閥時(shí)時(shí)自動(dòng)解鎖。也即本發(fā)明可實(shí)現(xiàn)達(dá)到位置穩(wěn)定可靠并形成自鎖，且開閥與關(guān)閥時(shí)自動(dòng)解鎖，所需安裝空間小，且噪音小，且本發(fā)明可使液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)不用增設(shè)保壓回路，避免了液壓系統(tǒng)存在持續(xù)的高壓對(duì)液壓系統(tǒng)的造成傷害，也即本發(fā)明對(duì)整個(gè)液壓系統(tǒng)的不存在高壓危害，并且避免液壓系統(tǒng)漏油的危害。因自鎖液壓缸提供自鎖的力為軸向壓力，所需液壓壓力小，液壓系統(tǒng)在低壓下即可實(shí)現(xiàn)自鎖。
【附圖說明】
[0009]圖1是本發(fā)明處于開閥狀態(tài)時(shí)的主視圖；
[0010]圖2是本發(fā)明處于開閥狀態(tài)時(shí)的后視圖；
[0011]圖3是本發(fā)明處于關(guān)閥狀態(tài)時(shí)的主視圖；
[0012]圖4是本發(fā)明的限位開關(guān)支架的主視圖；
[0013]圖5是圖4的俯視圖；
[0014]圖6是本發(fā)明閥蓋支架的主視圖；
[0015]圖7是圖6的左視圖；
[0016]圖8是本發(fā)明分流器的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖9是本發(fā)明的分流器的剖視圖；
[0018]圖10是自鎖液壓缸的活塞桿與閥桿接觸時(shí)的示意圖；
[0019]圖11是第一自鎖液壓缸結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖12是第二自鎖液壓缸的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0021]下面結(jié)合附圖與【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
[0022]實(shí)施案例一:結(jié)合圖1至圖7以及圖10至圖12，本發(fā)明包括閥體8、安裝在閥體8上端的閥蓋支架2、安裝在閥蓋支架2上端的驅(qū)動(dòng)液壓缸1、通過轉(zhuǎn)接套15與驅(qū)動(dòng)液壓缸I的活塞桿16固定連接的閥桿12和與閥桿12固連的閥頭10，具體的說是驅(qū)動(dòng)液壓缸I與閥蓋支架2通過螺栓19緊固在一起，驅(qū)動(dòng)液壓缸上設(shè)置有油口 17和18，油口 17和18通過外接管道外接至外圍液壓系統(tǒng)回路中。轉(zhuǎn)接套15為帶有內(nèi)螺紋的管套，驅(qū)動(dòng)液壓缸I的活塞桿16與閥桿12均帶有螺紋，并通過轉(zhuǎn)接套15連接在一起；閥體8的下端和側(cè)面上分別設(shè)置與閥體內(nèi)腔相通的孔，所述閥體8的內(nèi)腔上設(shè)置突起，閥頭10的上端面與所述突起接觸，在所述閥蓋支架2的前端對(duì)稱安裝有兩個(gè)鎖緊液壓缸(第一自鎖液壓缸6和第二自鎖液壓缸14)，也即兩個(gè)自鎖液壓缸6和14是分別通過螺栓7固定安裝在閥蓋支架2上，如圖11和圖12所不:第一自鎖液壓缸6和第二自鎖液壓缸14的活塞桿6-3和14-3伸出部分為楔形，所述閥桿12沿軸線方向設(shè)置有兩組凹槽，每組凹槽對(duì)稱設(shè)置在閥桿12的兩端，凹槽的寬度與自鎖液壓缸的活塞桿的直徑相等，這樣自鎖液壓缸的活塞桿伸出時(shí)會(huì)進(jìn)入所述凹槽中(如圖10所示)，實(shí)現(xiàn)鎖緊，兩個(gè)自鎖液壓缸(第一自鎖液壓缸6和第二自鎖液壓缸14)分別通過自身設(shè)置的進(jìn)油口與回油口通過管道與外圍液壓系統(tǒng)回路連接，且兩個(gè)自鎖式液壓缸(第一自鎖液壓缸6和第二自鎖液壓缸14)同時(shí)進(jìn)油、同時(shí)回油，也即同時(shí)動(dòng)作；所述閥蓋支架2的后端分別設(shè)置上限位開關(guān)20和下限位開關(guān)23，轉(zhuǎn)接套15的后端固連有擋板22，且所述擋板22位于上限位開關(guān)20與下限位開關(guān)23之間，如圖4和圖5所示:擋板22通過螺母21與螺栓27實(shí)現(xiàn)與連接板25的連接，并通過螺釘26與轉(zhuǎn)接套15固定連接，上限位開關(guān)20和下限位開關(guān)23分別作用閥門開閉的上極限位與下極限位，其開關(guān)信號(hào)連接至于外圍液壓系統(tǒng)回路中，一方面控制驅(qū)動(dòng)液壓缸的供油，另一方面控制第一自鎖液壓缸6和第二自鎖液壓缸14同步供油實(shí)現(xiàn)閥門的自鎖。在閥蓋支架2與閥體8的接觸處設(shè)置有密封圈13。閥蓋支架2的結(jié)構(gòu)圖如圖6和圖7所示，閥蓋支架的中間筋板上開有通孔，兩個(gè)自鎖液壓缸6和14的活塞桿6-3和14-3穿過通孔。閥蓋支架2與閥體8通過螺栓7相連，其間有密封圈13用于密封，且螺栓連接處還設(shè)置有墊片24，墊片24用于緊固連接。
[0023]本發(fā)明閥桿12的下端與閥頭10固定連接還可以是在閥桿12與閥頭10之間設(shè)置閥頭蓋9，也即閥頭8與閥頭蓋9通過螺紋相連，為防止相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，使用螺釘7將二者固定，然后在固定安裝在閥桿12上，
[0024]當(dāng)開閥或關(guān)閥到位時(shí)，擋板22觸碰到限位開關(guān)，第一自鎖液壓缸6和第二自鎖液壓缸14的活塞桿6-3和14-3分別將在自