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帶齒輪和齒條的動(dòng)力傳遞系的制作方法

文檔序號(hào):5580151閱讀:383來源:國(guó)知局
專利名稱:帶齒輪和齒條的動(dòng)力傳遞系的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種帶齒輪和齒條的動(dòng)力傳遞系,其能在齒條端部區(qū)域保證增加的動(dòng)力傳遞并保護(hù)齒聯(lián)接,可用作光、磁光或其他記錄媒介的記錄或重放設(shè)備中的自動(dòng)傳送保護(hù)系統(tǒng),以及在齒條端部區(qū)域進(jìn)行增加的動(dòng)力傳遞的齒條驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。
LD、CD、MD或DVD播放機(jī)等光或磁光記錄媒介的記錄或重放設(shè)備是公知的。在這種記錄或重放設(shè)備中,可動(dòng)讀寫系統(tǒng)形式的掃描器用于從記錄介質(zhì)上讀信息或數(shù)據(jù),或者將信息或數(shù)據(jù)記錄在記錄介質(zhì)上。讀寫系統(tǒng)設(shè)在滑座上?;强蓜?dòng)的,以便能跟蹤記錄介質(zhì)待讀或待記錄的光道。為使滑座能夠移動(dòng),在滑座上設(shè)有由齒輪驅(qū)動(dòng)的齒條??梢苿?dòng)讀寫系統(tǒng)形式的掃描器在這種情況下可以設(shè)為所謂的線性傳動(dòng)機(jī)構(gòu),或者包括粗傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和微傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。當(dāng)掃描器包括粗傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和微傳動(dòng)機(jī)構(gòu)時(shí),粗傳動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)成滑座,其上設(shè)置微傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。這種結(jié)構(gòu)對(duì)應(yīng)于所謂的CD-Mechadeck,如用于CD播放機(jī)中。但是,這種CD-Mechadeck也可設(shè)計(jì)和用于其他記錄媒介的讀寫系統(tǒng),如用于DVD或MD。由齒輪經(jīng)齒條驅(qū)動(dòng)的讀寫系統(tǒng)有質(zhì)量,尤其在傳送中設(shè)備受到振動(dòng)時(shí),會(huì)引起齒條和/或齒輪嚙合的破壞。另外,為了省下對(duì)于記錄介質(zhì)的裝載或卸載器的多余驅(qū)動(dòng),最好要保證包括齒輪和齒條的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)具增加的動(dòng)力傳遞,這樣,滑座就可以直接驅(qū)動(dòng)記錄介質(zhì)的裝或卸載器。顯著地增強(qiáng)齒輪和齒條,可保證增加的動(dòng)力傳遞,并能防止傳送中的損壞,但由于這種方案增加材料消耗、占據(jù)了更大的空間,因此,排除在解決該問題的方案之外。
本發(fā)明的目的是提供一種帶齒輪和齒條的動(dòng)力傳遞系,其能保證增加的動(dòng)力傳遞并保護(hù)齒聯(lián)接,可用作光記錄介質(zhì)的記錄或重放設(shè)備的自動(dòng)傳送保護(hù)系統(tǒng),而無需增強(qiáng)齒輪和齒條。
本發(fā)明的目的是由在主權(quán)利要求中記載的特征實(shí)現(xiàn)的,從屬權(quán)利要求中記載了優(yōu)選的設(shè)計(jì)和開發(fā)。
本發(fā)明的一個(gè)方面是提供一種帶齒輪和齒條的動(dòng)力傳遞系,其能保證增加的動(dòng)力傳遞并保護(hù)齒聯(lián)接。為實(shí)現(xiàn)此目的,提供了一種嚙合保護(hù)系統(tǒng)。由于增強(qiáng)齒輪和齒條被排除在解決方案之外,則出發(fā)點(diǎn)是由嚙合保護(hù)系統(tǒng)保證增加的動(dòng)力傳遞和齒聯(lián)接的保護(hù)。嚙合保護(hù)系統(tǒng)甚至在齒輪、齒條間增加的動(dòng)力傳遞的情況下也能保證齒輪和齒條的齒間的可靠嚙合。
本發(fā)明另一方面是,包括齒輪和齒條的動(dòng)力傳遞系的各個(gè)零件的數(shù)目沒有增加。這排除了增加的動(dòng)力傳遞要由軸的附加的夾緊裝置來實(shí)現(xiàn)的可能性,這根軸只在一端夾緊,其上導(dǎo)引齒輪,盡管只有一端夾緊的軸被認(rèn)為是齒條使齒輪移位并使齒在另一位置與其他齒嚙合的原因之一。齒條的齒在齒輪齒上的振動(dòng),其缺點(diǎn)在于,導(dǎo)致了齒條或/和齒輪的齒的損壞??紤]到用齒條和齒輪引導(dǎo)滑座必須滿足光學(xué)記錄介質(zhì)的讀寫系統(tǒng)的跟蹤的高精度要求,這種損壞不允許出現(xiàn)。因此,提供了一種嚙合保護(hù)系統(tǒng)以解此問題。由于齒條的端部區(qū)域是光學(xué)記錄介質(zhì)的讀寫系統(tǒng)在傳送和裝載或卸載記錄介質(zhì)過程中的通常位置,光記錄介質(zhì)可動(dòng)讀寫系統(tǒng)的帶齒輪和齒條的動(dòng)力傳遞系的嚙合保護(hù)系統(tǒng)最好位于齒條的端部區(qū)域。根據(jù)嚙合保護(hù)系統(tǒng)的一種設(shè)計(jì),該系統(tǒng)由齒條的凸塊形成,該凸塊用作連到齒輪上的導(dǎo)向件。這種情況下連到齒輪上的導(dǎo)向件由設(shè)在連到齒輪上的盤上的槽形成。由于用作齒輪盤上的導(dǎo)向件或槽的齒條凸塊能防止齒輪相對(duì)于齒條的位移,因此,該凸塊形成嚙合保護(hù)系統(tǒng),于是,齒輪和齒條的齒在別的位置不能嚙合。用凸塊和導(dǎo)向件實(shí)現(xiàn)齒輪和齒條的夾緊能保證在嚙合保護(hù)系統(tǒng)的區(qū)域內(nèi)增加的動(dòng)力傳遞。在一端夾緊的軸上導(dǎo)引的齒輪不會(huì)再因齒條移位。因此,嚙合保護(hù)系統(tǒng)既能形成自動(dòng)傳送保護(hù)系統(tǒng),又能保證增加的動(dòng)力傳遞,該系統(tǒng)最好用于驅(qū)動(dòng)光記錄介質(zhì)的裝載或卸載器。所以,省下了光記錄介質(zhì)的裝載或卸載器的額外驅(qū)動(dòng)。
下面參照附圖按示例性實(shí)施例詳細(xì)解釋本發(fā)明,其中,

圖1是CD-Mechadeck的基本示意圖;圖2是嚙合前不久位置的嚙合保護(hù)系統(tǒng)的基本示意圖;圖3是嚙合位置的嚙合保護(hù)系統(tǒng)的基本示意圖;圖4是嚙合位置端部的嚙合保護(hù)系統(tǒng)的基本示意圖。
全部附圖使用相同的標(biāo)記。圖1所示的是CD-Mechadeck的基本示意圖,如按公知方式主要用于CD、MD或DVD。
CD-Mechadeck包括安放記錄介質(zhì)的轉(zhuǎn)盤DT。圖1所示的轉(zhuǎn)盤DT用于安裝CD,也適于安裝其他的記錄介質(zhì),如MD。轉(zhuǎn)盤電機(jī)DM驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤DT,使記錄介質(zhì)(未示出)經(jīng)轉(zhuǎn)盤DT由轉(zhuǎn)盤電機(jī)DM轉(zhuǎn)動(dòng)。被稱為拾取器的讀寫系統(tǒng)PU在轉(zhuǎn)動(dòng)的記錄介質(zhì)上進(jìn)行掃描或記錄。為此,讀寫系統(tǒng)PU設(shè)成能在滑座上移動(dòng),以跟蹤記錄介質(zhì)的軌道。為使滑座能移動(dòng),在滑座或讀寫系統(tǒng)PU上設(shè)置了導(dǎo)軌FS和齒條ZS。在圖1所示的示例性實(shí)施例中,安在粗驅(qū)動(dòng)電機(jī)TM的軸W上的小齒輪RM經(jīng)第一齒輪ZR1和第二齒輪ZR2驅(qū)動(dòng)齒條ZS。但本發(fā)明并不限于有多個(gè)齒輪ZR1、ZR2的驅(qū)動(dòng)方式。對(duì)本發(fā)明來說,圖1所表示的齒條ZS相應(yīng)地為兩件式或單件式設(shè)計(jì)也不重要。齒條ZS的兩件式設(shè)計(jì)為用彈簧夾緊在一起的兩個(gè)齒條,以減小齒條ZS和驅(qū)動(dòng)所述齒輪的齒條ZR2或小齒輪R2間的游隙。
記錄介質(zhì)是否為旋轉(zhuǎn)記錄介質(zhì),或者記錄介質(zhì)是否被導(dǎo)引作垂直于可動(dòng)讀寫系統(tǒng)PU的運(yùn)動(dòng),也不重要。
圖1所示的齒條ZS經(jīng)多個(gè)齒輪ZR1、ZR2和小齒輪RM、R1和R2進(jìn)行的驅(qū)動(dòng),在粗驅(qū)動(dòng)電機(jī)TM的轉(zhuǎn)速和齒條ZS或滑座移動(dòng)速度之間完成相應(yīng)的遞增傳遞。
但從理論上講也可以采用由小齒輪RM直接驅(qū)動(dòng)齒條ZS的設(shè)計(jì)。根據(jù)圖1-4的設(shè)計(jì),齒條ZS由小齒輪R2驅(qū)動(dòng)。
在本申請(qǐng)中,術(shù)語小齒輪和齒條具有相近的用法,因?yàn)槎邇H表示齒數(shù)上的區(qū)別,并且當(dāng)無法建立更大的齒數(shù)關(guān)系時(shí),如僅由一個(gè)小齒輪RM,或齒輪,驅(qū)動(dòng)齒條ZS時(shí),小齒輪可以轉(zhuǎn)變?yōu)辇X條。類似地,當(dāng)齒輪ZR2沒有較大的齒緣而且小齒輪R2是主動(dòng)齒輪時(shí),小齒輪R2可以是齒輪ZR2。
為了提供一種帶齒輪或小齒輪R2和齒條ZS的動(dòng)力傳遞系,該動(dòng)力傳遞系能保證增大的動(dòng)力傳遞,并保護(hù)齒聯(lián)接,設(shè)置了一種嚙合保護(hù)系統(tǒng),其基本結(jié)構(gòu)示于圖2-4中。
嚙合保護(hù)系統(tǒng)包括一凸塊N,該凸塊設(shè)在齒條ZS上,并與連在齒輪ZR2或小齒輪R2上的導(dǎo)向件F嚙合。導(dǎo)向件F由例如設(shè)在與小齒輪R2相連的盤S上的槽形成。導(dǎo)向件F或槽的路徑與小齒輪R2在齒條ZS上滾動(dòng)時(shí)凸塊N在盤S上走過的路徑相適應(yīng)。導(dǎo)向件F的路徑或運(yùn)動(dòng)軌跡由齒條ZS和小齒輪R2間的傳動(dòng)比和凸塊N到齒條ZS前端的距離確定。凸塊N和導(dǎo)向件F相互匹配,以保證當(dāng)小齒輪R2在齒條ZS上無游隙地滾動(dòng)時(shí),凸塊N在導(dǎo)向件F上無游隙地滑動(dòng)。相應(yīng)地,可以確定盤S中導(dǎo)向件F或槽所遵循的路徑。盤S的直徑大于小齒輪R2的直徑,盤S由小齒輪R2在公共主軸或軸W2上導(dǎo)引。盤S的直徑確定了嚙合保護(hù)系統(tǒng)工作范圍的開始,另一方面,其長(zhǎng)度由小齒輪R2的直徑限定。嚙合保護(hù)系統(tǒng)的工作范圍延伸如上確定的范圍,該范圍因此最好設(shè)在齒條ZS的端部區(qū)域。
圖2示出的嚙合保護(hù)系統(tǒng)處在嚙合前不久的位置。這時(shí),設(shè)在齒條ZS的端部并距齒條ZS前部一段距離處上的凸塊N還在盤S的導(dǎo)向件F的外面。齒條ZS或讀寫系統(tǒng)PU從該位置還能移動(dòng)一段距離直到圖4所示的端部位置。為使凸塊N進(jìn)到導(dǎo)向件F中,盤S在嚙合保護(hù)系統(tǒng)工作范圍之前與其最大直徑相比有一減小的半徑。圖2中示出了盤S中導(dǎo)向件F或槽所遵循的路徑。圖3和圖4示出了朝著小齒輪R2驅(qū)動(dòng)齒條ZS所能達(dá)到的嚙合端部位置或最遠(yuǎn)位置的運(yùn)動(dòng)。
對(duì)應(yīng)圖4的嚙合端部位置或按照?qǐng)D3的嚙合保護(hù)系統(tǒng)工作范圍內(nèi)的一個(gè)位置是讀寫系統(tǒng)PU在所有公知設(shè)備播放或記錄的前后通常所處的位置。在設(shè)備的傳送過程中,讀寫系統(tǒng)PU也位于這種端部區(qū)域。
在傳送過程中,雖然會(huì)發(fā)生意外的振動(dòng)和沖擊,但該設(shè)備仍可完全起作用,即使在從一定高度意外落下之后。
在沒有設(shè)置嚙合保護(hù)系統(tǒng)的公知設(shè)備的情況下,在多次測(cè)試中,設(shè)備承受80倍的重力加速度,結(jié)果表明齒條和/或齒輪的齒接合受到破壞,因此設(shè)備不能再使用。80倍的重力加速度相當(dāng)于設(shè)備從約60cm的高度處落下。作為對(duì)比,配有嚙合保護(hù)系統(tǒng)的設(shè)備經(jīng)受住了測(cè)試,而沒有損壞。
由于凸塊N是齒條ZS的一零件,而盤S是驅(qū)動(dòng)齒條的齒輪或小齒輪R2的一個(gè)零件,所以嚙合保護(hù)系統(tǒng)無需另外的單獨(dú)零件。因此,該嚙合保護(hù)系統(tǒng)可優(yōu)選地用作自動(dòng)傳送保護(hù)系統(tǒng)。
在傳送過程中通過將讀寫系統(tǒng)PU置于嚙合保護(hù)系統(tǒng)的有效范圍中的位置,能保證自動(dòng)的傳送安全。因此,這種傳送保護(hù)是自動(dòng)完成的,無需另外的措施。
關(guān)于嚙合保護(hù)系統(tǒng)的作用,其出發(fā)點(diǎn)是用嚙合保護(hù)系統(tǒng)防止所謂的齒條ZS的齒在小齒輪R2或齒輪的齒上的振動(dòng)。通過用嚙合保護(hù)系統(tǒng)將齒條ZS和驅(qū)動(dòng)該齒條的齒輪夾緊在一起,能夠?qū)崿F(xiàn)上述效果。由一端夾緊的軸W2導(dǎo)引的小齒輪R2不會(huì)在外力作用下從齒條ZS脫開,因此防止了齒間的振動(dòng)。
嚙合保護(hù)系統(tǒng)能保證齒輪ZS的齒和小齒輪R2或齒輪的齒總保持嚙合,甚至當(dāng)連在齒條ZS上的讀寫系統(tǒng)的加速度產(chǎn)生的力作用在齒條ZS上時(shí)。其結(jié)果是,也可以在齒條ZS和驅(qū)動(dòng)它的齒輪間進(jìn)行大的動(dòng)力傳遞。這可有利地用于通過齒條ZS或載有讀寫系統(tǒng)PU的滑座驅(qū)動(dòng)記錄介質(zhì)的裝載或卸載裝置。將動(dòng)力傳遞系設(shè)計(jì)成嚙合保護(hù)系統(tǒng)的工作范圍的中間部分用于傳送保護(hù),其端部區(qū)域用于驅(qū)動(dòng)記錄介質(zhì)的裝載或卸載裝置。因此其優(yōu)點(diǎn)是節(jié)省了其他的驅(qū)動(dòng)裝載或卸載系統(tǒng)的裝置。
應(yīng)再次注意,術(shù)語小齒輪和齒輪在本說明書中具有相類似的用法,因?yàn)槿绻麤]有外邊的齒緣AZ,齒輪ZR2的小齒輪R2可以被看作是一個(gè)齒輪。如果直接驅(qū)動(dòng)小齒輪R2,則不需要外邊的齒緣AZ,這意味著無需另外的齒輪ZR1。
根據(jù)本發(fā)明的嚙合保護(hù)系統(tǒng)的使用和設(shè)計(jì)并不限于此處說明的示例性實(shí)施例。
權(quán)利要求
1.一種帶齒輪和齒條的動(dòng)力傳遞系,用于光學(xué)記錄介質(zhì)的可動(dòng)讀寫系統(tǒng)(PU),其特征在于,齒輪(ZR2,R2)和齒條(ZS)具有嚙合保護(hù)系統(tǒng)。
2.如權(quán)利要求1的動(dòng)力傳遞系,其特征在于,所述嚙合保護(hù)系統(tǒng)設(shè)在齒條(ZS)的端部區(qū)域。
3.如權(quán)利要求1的動(dòng)力傳遞系,其特征在于,嚙合保護(hù)系統(tǒng)由齒條(ZS)上的凸塊(N)形成,該凸塊與連接到齒輪上的導(dǎo)向件(F)相嚙合。
4.如權(quán)利要求3的動(dòng)力傳遞系,其特征在于,所述連接在齒輪(ZS)上的導(dǎo)向件(F)是設(shè)在連接在齒輪(ZR2,R2)上的盤(S)上的槽。
5.如權(quán)利要求1的動(dòng)力傳遞系,其特征在于,所述嚙合保護(hù)系統(tǒng)用作自動(dòng)的傳送安全裝置。
6.如權(quán)利要求1的動(dòng)力傳遞系,其特征在于,嚙合保護(hù)系統(tǒng)用于作為在齒條的端部區(qū)域進(jìn)行增加的動(dòng)力傳遞的動(dòng)力傳遞裝置。
7.如權(quán)利要求6的動(dòng)力傳遞系,其特征在于,動(dòng)力傳遞裝置用于在驅(qū)動(dòng)光學(xué)記錄介質(zhì)的裝載或卸載裝置的齒條的端部區(qū)域進(jìn)行增加的動(dòng)力傳遞。
8.如權(quán)利要求6的動(dòng)力傳遞系,其特征在于,用于在齒條端部區(qū)域進(jìn)行增加的動(dòng)力傳遞的動(dòng)力傳遞裝置是齒條(ZS)上的凸塊(N),該凸塊與連接在齒輪(ZR2,R2)上的導(dǎo)向件(F)相嚙合。
9.如權(quán)利要求8的動(dòng)力傳遞系,其特征在于,連在齒輪(ZR2,R2)上的導(dǎo)向件(F)是設(shè)在連到齒輪(ZR2,R2)上的盤(S)上的槽。
10.如權(quán)利要求1的動(dòng)力傳遞系,其特征在于,在一端夾緊的軸(W2)上導(dǎo)引齒輪(ZR2,R2),嚙合保護(hù)系統(tǒng)設(shè)在齒條的端部區(qū)域。
11.如權(quán)利要求10的動(dòng)力傳遞系,其特征在于,嚙合保護(hù)系統(tǒng)由齒條(ZS)凸塊(N)形成,該凸塊與連到齒輪(ZR2,R2)上的導(dǎo)向件(F)嚙合。
12.如權(quán)利要求11的動(dòng)力傳遞系,其特征在于,連到齒輪(ZR2,R2)上的導(dǎo)向件(F)是設(shè)在連到齒輪(ZR2,R2)上的盤(S)上的槽。
13.一種帶齒輪(ZR2,R2)和齒條(ZS)的動(dòng)力傳遞系,在一端夾緊的軸(W2)上導(dǎo)引齒輪,其特征在于,齒輪(ZR2,R2)和齒條(ZS)具有嚙合保護(hù)系統(tǒng)。
14.如權(quán)利要求13的動(dòng)力傳遞系,其特征在于,嚙合保護(hù)系統(tǒng)由齒條(ZS)的凸塊(N)形成,該凸塊與連到齒輪(ZR2,R2)上的導(dǎo)向件(F)嚙合。
15.如權(quán)利要求13的動(dòng)力傳遞系,其特征在于,連到齒輪(ZR2,R2)上的導(dǎo)向件(F)是設(shè)在連到齒輪(ZR2,R2)上的盤(S)上的槽。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種帶齒輪和齒條的動(dòng)力傳遞系,能夠確保齒條端部區(qū)域齒接合的保護(hù)和增加的動(dòng)力傳遞。根據(jù)本發(fā)明,齒輪、齒條設(shè)有嚙合保護(hù)系統(tǒng),其由齒條的凸塊形成,并與連到齒輪上的導(dǎo)向件嚙合。連到齒輪上的導(dǎo)向件最好是設(shè)在連到齒輪上的盤上的槽。其優(yōu)點(diǎn)是,無需另外的單獨(dú)零部件。本發(fā)明的應(yīng)用涉及光、磁光或其他記錄介質(zhì)的記錄或重放設(shè)備,以及在齒條端部區(qū)域進(jìn)行增加的動(dòng)力傳遞的其他齒條驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。
文檔編號(hào)F16H19/04GK1218955SQ98122658
公開日1999年6月9日 申請(qǐng)日期1998年11月25日 優(yōu)先權(quán)日1997年12月5日
發(fā)明者弗里茨·韋澤 申請(qǐng)人:德國(guó)湯姆遜-布朗特公司
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