專利名稱：防松弛型螺栓組的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型所提供的防松弛型螺栓組屬于一種將螺栓、螺母緊固后，通過墊圈、背帽的作用，使其自身進(jìn)入自鎖狀態(tài)，達(dá)到一次緊固后永不松弛的新式螺栓組。
在機(jī)械設(shè)備、機(jī)床、橋梁、建筑、機(jī)車車輛等方面螺栓聯(lián)接是做為配件間聯(lián)接安裝的最基本方式之一。故而應(yīng)用廣泛、用量極大。以鐵路客車車輛的206型轉(zhuǎn)向架為例，僅M20及以上尺寸的螺栓，一輛車則需要近200組以上。為了保證車輛安全運(yùn)行，根據(jù)庫檢、列檢的檢修規(guī)則規(guī)定，須反復(fù)檢查螺栓的緊固程度、防止松動。其中托板、心盤螺栓即是車輛關(guān)鍵部位的聯(lián)接螺栓且又位于隱蔽部位。故而檢車員必須鉆車、蹲視、仰看、探身等動作，才能錘敲螺母確認(rèn)其是否松動。這種情況對于維護(hù)者進(jìn)行檢查和緊固作業(yè)則相當(dāng)困難，因此往往容易發(fā)生漏檢、漏修，進(jìn)而易造成車輛事故。在機(jī)床、機(jī)械設(shè)備等方面也嚴(yán)重的存在著螺栓松動、自動退扣等問題。目前雖然也有一些防止螺栓松動的辦法，但均未從根本上解決問題。故而針對現(xiàn)有技術(shù)中所存在的問題，研制一種新型的防松弛型螺栓組是十分必要的。
鑒于目前現(xiàn)有技術(shù)中所存在的問題，本實(shí)用新型的目的是設(shè)計一種結(jié)構(gòu)合理、操作方便、適用面廣、聯(lián)接可靠、價格便宜的新型防松弛型螺栓組。本實(shí)用新型以新結(jié)構(gòu)的螺栓組實(shí)現(xiàn)旋緊在螺栓上的螺母永不退扣松弛，從而克服現(xiàn)有螺栓組由于振動等原因造成退扣松動的問題，因此本實(shí)用新型是一種實(shí)用面廣，性能可靠的防松弛型螺栓組。
本實(shí)用新型所述的防松弛型螺栓組，其結(jié)構(gòu)由螺栓、螺母、墊圈、背帽所組成。在螺栓的螺栓桿上沿其縱向具有一個或一個以上的溝槽。墊圈為開口墊圈且一端翹起，在墊圈的內(nèi)圈上具有止擋，背帽同墊圈相連接端具有斜坡形卡槽；連接件、螺母、墊圈、背帽順序的連接在螺栓上。本實(shí)用新型所述的螺栓桿上的溝槽具有兩個，并且位置對稱；墊圈的內(nèi)止擋共有兩個，且位置對稱；內(nèi)止擋可滑裝在溝槽中。本實(shí)用新型所述背帽所具有的斜坡形卡槽的形狀為直角三角形，其數(shù)量同背帽的棱邊數(shù)相同，斜坡形卡槽位于每棱邊的下部。本實(shí)用新型所述的螺母將連接在螺栓上的連接件緊固。墊圈的內(nèi)止擋插入在溝槽中，墊圈的翹曲端卡在背帽的斜坡形卡槽中使背帽不能倒轉(zhuǎn)，背帽將墊圈緊緊的旋壓在螺母上。
本實(shí)用新型所述的防松弛型螺栓組是一種用途極為廣泛的新型螺栓組，僅以鐵路運(yùn)輸中的客貨車為例，目前客貨車因托板螺栓、螺母松動、丟失而發(fā)生行車事故，每年就發(fā)生許多起，從而造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。針對客貨車托板、心盤等螺栓的安裝特點(diǎn)，所研制的本實(shí)用新型可達(dá)到一次緊固永不松弛。根據(jù)現(xiàn)行的車輛檢修周期，若新造或段修時一次安裝緊固，車輛運(yùn)用中可不作防松檢查，即安全可靠又減輕了作業(yè)強(qiáng)度。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)合理、操作方便、適用面廣、聯(lián)接可靠、價格便宜等特點(diǎn)?？蓮V泛的適用于機(jī)床、機(jī)械設(shè)備、機(jī)車車輛、汽車及橋梁、建筑等需要螺栓聯(lián)接的部位，也可用于鉚接結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型的廣泛運(yùn)用必將產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。
本實(shí)用新型共有三張附圖，其中附


圖1是防松弛型螺栓組的整體結(jié)構(gòu)圖。附圖2是附
圖1中開口墊圈的結(jié)構(gòu)圖。附圖3是附
圖1中背帽的結(jié)構(gòu)圖。
圖中1螺栓，2螺母，3墊圈，4背帽，5溝槽，6內(nèi)止擋，7斜坡形卡槽，8連接件，9螺栓桿。
本實(shí)用新型的具體實(shí)施例如附圖所示，在螺栓(1)的螺栓桿(9)上開有兩個溝槽(5)，兩個溝槽(5)呈對稱狀態(tài)，并且均同螺栓桿(9)的母線平行，其長度同螺紋的長度相同。墊圈(3)為開口的彈簧墊圈，其一端翹起，在墊圈(3)的內(nèi)端具有兩個位置對稱大小相等的內(nèi)止擋(6)，內(nèi)止擋(6)的高度和寬度均略小于溝槽的深度和寬度。背帽(4)與墊圈(3)相連接的內(nèi)側(cè)端具有一組6個斜坡形卡槽(7)；斜坡形卡槽(7)的數(shù)量與背帽(4)的側(cè)邊數(shù)相同。斜坡形卡槽(7)呈直角三角形狀，其直角邊高度為1.5～3mm。使用本實(shí)用新型時，首先將螺栓(1)穿在連接件(8)上，在伸出的螺栓桿(9)上先扭上螺母(2)使其緊固，然后將墊圈(3)的內(nèi)止擋(6)插入溝槽(5)，并將墊圈(3)滑到螺母(2)處，再將背帽(4)旋在螺栓桿(9)上，當(dāng)背帽(4)同墊圈(3)接觸并緊固在一起時，則彈簧墊圈(3)的翹起端卡在背帽(4)的斜坡形卡槽(7)中。從而使螺母(2)、墊圈(3)、背帽(4)同連接件(8)緊緊的連在一起。當(dāng)出現(xiàn)任何震動時或用搬手扭動背帽(4)也不能使其松動，故而實(shí)現(xiàn)一次緊固后，螺栓組永不松弛。
權(quán)利要求1.防松弛型螺栓組，其特征在于由螺栓(1)、螺母(2)、墊圈(3)、背帽(4)所組成；在螺栓(1)的螺栓桿(9)上沿其縱向具有一個或一個以上的溝槽(5)，墊圈(3)為開口墊圈且一端翹起，在墊圈(3)的內(nèi)圈上具有內(nèi)止擋(6)；背帽(4)同墊圈(3)相連接端具有斜坡形卡槽(7)；連接件(8)、螺母(2)、墊圈(3)、背帽(4)順序的連接在螺栓(1)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防松弛型螺栓組，其特征在于螺栓桿(9)上的溝槽(5)具有兩個，并且位置對稱；墊圈(3)的內(nèi)止擋(6)共有兩個，且位置對稱；內(nèi)止擋(6)可滑裝在溝槽(5)中。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防松弛型螺栓組，其特征在于背帽(4)所具有的斜坡形卡槽(7)的形狀為直角三角形，其數(shù)量同背帽(4)的棱邊數(shù)相同，斜坡形卡槽(7)位于每棱邊的下部。
專利摘要防松弛螺栓組，屬于一種緊固后永不松弛的螺栓組。這種螺栓組，由螺栓、螺母、墊圈、備帽組成。在螺栓的螺栓桿上沿其縱向具有一個或一個以上溝槽，墊圈為開口墊圈且一端翹起，在墊圈的內(nèi)圈上具有內(nèi)止擋，在備帽同墊圈相連接端具有斜坡形卡槽。連接件、螺母、墊圈、備帽順序的連接在螺栓上。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)合理、操作方便、適用面廣、聯(lián)接可靠、價格便宜等特點(diǎn)。
文檔編號F16B39/00GK2246212SQ94214059
公開日1997年1月29日 申請日期1994年6月7日 優(yōu)先權(quán)日1994年6月7日
發(fā)明者張玉山 申請人:張玉山