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重力驅(qū)動(dòng)儲(chǔ)能式高速代步行走器的制作方法

文檔序號:5568719閱讀:314來源:國知局
專利名稱:重力驅(qū)動(dòng)儲(chǔ)能式高速代步行走器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬機(jī)械產(chǎn)品,交通工具。
與本發(fā)明相近似的設(shè)計(jì),經(jīng)專利文獻(xiàn)檢索尚未報(bào)導(dǎo),現(xiàn)僅有腳踏車原理與行走器力學(xué)原理相近似,但結(jié)構(gòu)絕然不同,腳踏車結(jié)構(gòu)復(fù)雜,機(jī)械效率低,行走器在利用人體重力勢能驅(qū)動(dòng)行走時(shí),機(jī)械效率高,結(jié)構(gòu)簡單,重量輕,造價(jià)低。
本發(fā)明的目的是提供取代腳踏車,新一代超微形鞋式儲(chǔ)能型交通工具。
本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的當(dāng)人體重力施加在踏板上,由彈性壓力橋經(jīng)壓力驅(qū)動(dòng)彈簧,將直行鋼帶壓下形成蛇形使之改變長度,牽引繞在后主動(dòng)輪上的鋼帶,使后主動(dòng)輪向前進(jìn)方向高速旋轉(zhuǎn)。
本發(fā)明采用彈簧儲(chǔ)能傳力驅(qū)動(dòng),鋼帶和后主驅(qū)動(dòng)輪解決變速牽引問題,其結(jié)構(gòu)簡單,效率高,機(jī)械損耗小,因則與腳踏車相比,重量輕、體積小,操作使用方便。
本發(fā)明具體結(jié)構(gòu)由以下實(shí)施例及附圖給出


圖1中,(1)踏板,(2)壓力驅(qū)動(dòng)彈簧,(3)彈性壓力橋,(4)鋼帶牽引勾,(5)導(dǎo)向滑輪,(6)導(dǎo)帶輪,(7)鋼帶,(8)軸承式超越自動(dòng)離合器,(9)后主動(dòng)輪,(10)動(dòng)力機(jī)殼、(11)履帶,(12)前導(dǎo)輪。
結(jié)構(gòu)特征和工作機(jī)理如下所述踏板(1)下為彈性壓力橋(3)非彈性動(dòng)力機(jī)殼(10)及前后輪,鋼帶位于上一組、下一組壓力驅(qū)動(dòng)彈簧(2)中間,鋼帶牽引勾(4)將鋼帶一端固定于彈性壓力橋(3)上,另一端通過導(dǎo)向滑輪(5)及導(dǎo)帶輪(6)纏繞于后主動(dòng)輪軸上,鋼帶可在壓力驅(qū)動(dòng)彈簧頂端受力滑動(dòng),前后輪上套裝有履帶。當(dāng)重力施加在踏板(1)上時(shí),重力通過彈性壓力橋(3)經(jīng)壓力驅(qū)動(dòng)彈簧(2)牽引鋼帶(7),帶動(dòng)纏繞在后主動(dòng)輪軸的鋼帶,經(jīng)軸承式超越自動(dòng)離合器(8),帶動(dòng)后主動(dòng)輪(9)向前進(jìn)方向高速旋轉(zhuǎn),又經(jīng)履帶(11)牽動(dòng)前輪(12)同方向高速前進(jìn),鋼帶(7)應(yīng)采用具有回彈復(fù)位的超薄鋼帶實(shí)現(xiàn)自動(dòng)倒車復(fù)位,進(jìn)而再次驅(qū)動(dòng)循環(huán),利用壓力驅(qū)動(dòng)彈簧(2)將重力勢能存儲(chǔ)并平穩(wěn)輸出動(dòng)力,以適應(yīng)行路時(shí)對扭力矩變化需要,更為合理地高速行走,平穩(wěn)可靠。
以上所述行走器實(shí)施例,較現(xiàn)有重力驅(qū)動(dòng)車,更為簡單高效。
權(quán)利要求1.重力驅(qū)動(dòng)儲(chǔ)能式高速代步行走器是由踏板下的彈性壓力橋,壓力驅(qū)動(dòng)彈簧,鋼帶牽引勾,導(dǎo)向滑輪,導(dǎo)帶輪,鋼帶,后主動(dòng)輪,軸承式超越自動(dòng)離合器,動(dòng)力機(jī)殼,履帶及前導(dǎo)輪組成,其特征是踏板下為彈性壓力橋和非彈性動(dòng)力機(jī)殼,鋼帶位于上一組、下一組壓力驅(qū)動(dòng)彈簧之間,鋼帶牽引勾將鋼帶一端固定,另一端通過導(dǎo)向滑輪及導(dǎo)帶輪纏繞在后主動(dòng)輪軸上,在主驅(qū)動(dòng)輪上鑲裝有軸承式超越自動(dòng)離合器,鋼帶是具有回彈復(fù)位的超薄鋼帶,在前后主動(dòng)輪上套裝有履帶。
專利摘要重力驅(qū)動(dòng)儲(chǔ)能式高速代步行走器,是重力驅(qū)動(dòng)代步行走交通工具,其特征是利用多組彈簧儲(chǔ)能,牽引鋼帶變速傳力,將重力勢能變?yōu)樾D(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)力,通過軸承式超越自動(dòng)離合器驅(qū)動(dòng)后主動(dòng)輪,達(dá)到實(shí)現(xiàn)重力驅(qū)動(dòng)高速高效代步行走的目的。
文檔編號F16H33/00GK2187711SQ9323296
公開日1995年1月18日 申請日期1993年12月27日 優(yōu)先權(quán)日1993年12月27日
發(fā)明者姚哲 申請人:姚哲
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