專利名稱：壓差驅(qū)動活塞裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及壓力驅(qū)動裝置。尤為一種利用預(yù)先在活塞缸中充以高壓流體，推動活塞作功驅(qū)動曲軸的裝置。
現(xiàn)有使用在各種工具車輛上的后開門開啟用的氣動支撐，它是利用預(yù)先充儲在活塞缸中的高壓氣及油，作為能源動力，它由活塞閥及活塞桿等組成升降支撐，充壓后在后開門關(guān)上時只要外力小于其舉力就可上升，將門打開，但是下降時必須依靠外力大于舉力才能壓下，這種結(jié)構(gòu)只具有推動作用，用于開門。
本實用新型的目的是對上述氣動支撐機構(gòu)的結(jié)構(gòu)經(jīng)過改進(jìn)，設(shè)計出可用于驅(qū)動曲軸旋轉(zhuǎn)的壓差驅(qū)動活塞裝置。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的壓差驅(qū)動活塞裝置，由曲軸連接件、活塞桿、換向閥、活塞閥、活塞缸筒、換向桿及固定連接件等組成，其特征是活塞缸筒的一端為缸堵，另端為活塞套，通過活塞套安裝于活塞缸內(nèi)的活塞桿一端為曲軸連接件，另端設(shè)有換向閥、活塞閥及換向桿，活塞閥與活塞桿的結(jié)合為固定聯(lián)結(jié)，換向閥套在活塞桿上為滑動聯(lián)結(jié)，另在換向閥閥體上設(shè)有換向閥螺旋槽，在活塞桿上設(shè)有導(dǎo)向槽，并且換向閥設(shè)有換向閥閥耳活塞閥也設(shè)有活塞閥閥耳，通過換向閥閥耳與活塞閥閥耳互相面貼面地將換向閥和活塞閥安裝結(jié)合在一起，并在換向桿里端設(shè)有可隨著換向閥螺旋槽和活塞桿導(dǎo)向槽滑動的與換向桿構(gòu)成直交的換向軸，特別是在換向閥閥耳或活塞閥閥耳之間構(gòu)成過氣槽，且在活塞閥閥耳上設(shè)有過氣孔。
上述設(shè)計方案，當(dāng)活塞桿下降至限位時，連在活塞桿上的換向桿下降至限位凹窩，換向桿便向上回升，推動連在換向桿上的換向軸沿著活塞桿導(dǎo)向槽向上運動，通過換向閥螺旋槽帶動換向閥旋轉(zhuǎn)一定角度，把原來打開著的過氣槽蓋住，同時活塞閥閥耳上的過氣孔被打開，于是造成活塞桿上升時的舉力成倍地大于活塞桿下降時的舉力，如上升壓力120公斤，下降時僅為10～20公斤，以此推動曲軸旋轉(zhuǎn)。
下面通過附圖和實施例對本實用新型再作較詳細(xì)闡述。


圖1為本實用新型基本結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實用新型換向閥的示意圖。
圖3為圖2側(cè)視圖。
圖4為本實用新型活塞閥的示意圖。
圖5為圖4側(cè)視圖。
圖6為本實用新型實施例示意圖。
圖中標(biāo)記1曲軸連接件，2活塞桿，3V型密封圈，4O型密封圈，5滾珠，6換向軸，7換向閥，8活塞閥，9活塞缸筒，10換向桿，11充氣孔，12固定連接件，13缸堵，14膠管，15凹窗，16頂絲孔，17活塞桿導(dǎo)向槽，18換向閥螺旋槽，19換向孔，20導(dǎo)向環(huán)，21活塞套，22換向閥過氣槽，23換向閥閥耳，24換向閥閥體，25滾珠槽，26活塞閥過氣槽，27過氣孔，28活塞閥閥耳，29活塞桿孔，30活塞閥閥體。
如圖所示在活塞閥閥體及換向閥閥體上均設(shè)有滾珠槽，并在其接觸處設(shè)有滾珠。在缸堵與活塞缸筒內(nèi)壁之間和在活塞套與活塞缸筒內(nèi)壁之間均設(shè)有O型密封圈，并在活塞套與活塞桿接觸面處設(shè)有V型密封圈。在缸堵中央設(shè)有通向活塞缸的充氣孔，固定連接件封裝于該缸堵上。
由上可見，本實用新型結(jié)構(gòu)并不復(fù)雜，體積不大，耗材不多，但是采用這種裝置的偶數(shù)，可用于推動曲軸旋轉(zhuǎn)，一次充壓，可使曲軸旋轉(zhuǎn)數(shù)十萬次，這樣就可用在各種旋轉(zhuǎn)機械上作為動力，如自行車、三輪車、摩托車以及汽車等一切需要動力的機械上。
權(quán)利要求1.壓差驅(qū)動活塞裝置，由曲軸連接件、活塞桿、換向閥、活塞閥、活塞缸筒、換向桿及固定連接件等組成，其特征是活塞缸筒的一端為缸堵，另端為活塞套，通過活塞套安裝于活塞缸內(nèi)的活塞桿一端為曲軸連接件，另端設(shè)有換向閥、活塞閥及換向桿，活塞閥與活塞桿的結(jié)合為固定聯(lián)結(jié)，換向閥套在活塞桿上為滑動聯(lián)結(jié)，另在換向閥閥體上設(shè)有換向閥螺旋槽，在活塞桿上設(shè)有導(dǎo)向槽，并且換向閥設(shè)有換向閥閥耳活塞閥也設(shè)有活塞閥閥耳，通過換向閥閥耳與活塞閥閥耳互相面貼面地將換向閥和活塞閥安裝結(jié)合在一起，并在換向桿里端設(shè)有可隨著換向閥螺旋槽和活塞桿導(dǎo)向槽滑動的與換向桿構(gòu)成直交的換向軸，特別是在換向閥閥耳或活塞閥閥耳之間構(gòu)成過氣槽，且在活塞閥閥耳上設(shè)有過氣孔。
2.如權(quán)利要求1所述的壓差驅(qū)動活塞裝置，其特征是在活塞閥閥體及換向閥閥體上均設(shè)有滾珠槽，并在其接觸處設(shè)有滾珠。
3.如權(quán)利要求1或2所述的壓差驅(qū)動活塞裝置，其特征是在缸堵與活塞缸筒內(nèi)壁之間和在活塞套與活塞缸筒內(nèi)壁之間均設(shè)有O型密封圈，并在活塞套與活塞桿接觸面處設(shè)有V型密封圈。
4.如權(quán)利要求3所述的壓差驅(qū)動活塞裝置，其特征是在缸堵中央設(shè)有通向活塞缸的充氣孔，固定連接件封裝于該缸堵上。
專利摘要本實用新型涉及壓力驅(qū)動裝置。解決用作旋轉(zhuǎn)動力問題。其特征是由曲軸連接、活塞桿、換向閥、活塞閥、活塞缸筒、換向桿及固定連接件等構(gòu)成一種可推動曲軸旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動裝置，在換向桿里端設(shè)有可隨著換向閥螺旋槽和活塞桿導(dǎo)向槽滑動的與換向桿構(gòu)成直交的換向軸，特別是在換向閥閥耳或活塞閥閥耳之間構(gòu)成過氣槽，且在活塞閥閥耳上設(shè)有過氣孔。通過換向閥可使活塞桿上升時的舉力成倍地大于活塞桿下降時的舉力。一次充壓后可升降數(shù)十萬次，可用作自行車及汽車等動力。
文檔編號F16H33/00GK2171728SQ9322037
公開日1994年7月13日 申請日期1993年8月2日 優(yōu)先權(quán)日1993年8月2日
發(fā)明者周守義 申請人:周守義