專利名稱：多段卡式鏈齒輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種卡式鏈齒輪，特別是涉及一種多段卡式鏈齒輪。
以往變速鏈齒輪，請參閱


圖1所示，其齒片1是一呈單側(cè)切邊11的造型，使鏈條2在變換大小不同齒片時(shí)平穩(wěn)順暢；其雖然在鏈條上鏈以后在齒片上的穩(wěn)定性、或?qū)︽湕l的上、下鏈齒稍有所強(qiáng)化，但是，其鏈輪齒片的構(gòu)造，在處理鏈條的鏈目上鏈于鏈輪齒片上，及上、下檔的實(shí)際動(dòng)作上，仍有進(jìn)齒不易、不確實(shí)之處。
另一種以往的變速鏈輪的齒片，請參閱圖2所示，其主要是將齒片600分為三種齒型二第一型齒500，其兩齒的齒前部一側(cè)形成一凹陷導(dǎo)引面；一第二型齒501，其齒峰寬度減少，且齒的齒后部呈階梯落差狀斜面，一第三型齒502相同于第二型齒501，如此提供鏈條的鏈目順著二第一型齒的凹陷導(dǎo)引面，先由第二、三型齒的齒前部勾住并配合加大的齒谷間距，使鏈條鏈目容易上鏈在第三齒型以后的齒片上；本實(shí)用新型是針對(duì)上述以往變速鏈輪的齒片，其上、下齒及反轉(zhuǎn)效果進(jìn)行的改良。
本實(shí)用新型的主要目的，在于提供一種多段卡式鏈齒輪，使本實(shí)用新型的上齒迅速、確實(shí)，下齒容易且反轉(zhuǎn)不會(huì)產(chǎn)生掉鏈。
本實(shí)用新型的目的是由以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的前述的多段卡式鏈齒輪，其特征在于鏈齒輪的齒片循著后鏈條的鏈目，掛鏈在齒片上的順序，形成下列四種齒型第一型齒，其齒的齒前部一側(cè)形成一凹陷導(dǎo)引面；第二型齒，其齒峰寬度比第一型齒??；第三型齒，其與第四型齒形狀相同；第三型齒與第四型齒上各設(shè)有雙面倒角，所述雙面倒角的大小邊位于相反面。
本實(shí)用新型的目的還可以由以下技術(shù)方案進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)。前述的多段卡式鏈齒輪，其特征是所述的鏈齒輪各齒片上的齒皆形成一大一小的雙面倒角。所述的第一型齒的半徑，較其它三種型齒的半徑少0.5mm。所述的第四型齒其雙面的倒角大小邊，與其它三種型齒的倒角大小邊位于相反面。所述的第一型齒的凹陷導(dǎo)引面，在鏈齒輪上的排列成一直線。
本實(shí)用新型與已有技術(shù)相比優(yōu)點(diǎn)和積極效果非常明顯。由于其采用了新穎的改良結(jié)構(gòu)方案，將鏈齒輪齒片上的齒皆形成雙面倒角、鏈條的齒片循著后鏈條的鏈目，掛鏈在齒片上的順序，形成下列四種齒型構(gòu)造第一型齒，其齒的齒前部自齒峰一側(cè)延伸到其齒谷下部，形成一凹陷導(dǎo)引面，且該型齒的半徑比其它型齒的半徑少0.5mm；第二型齒，其齒峰寬度變小，使其與第一型齒的齒峰間的齒谷中心，向齒峰寬度減少側(cè)呈平面延伸以增加間距；第三型齒，相同于第四型齒，但此兩種型齒其倒角大小邊在相反面，因而可形成一較大的倒角間隙；因此，上述結(jié)構(gòu)提供了鏈條的鏈目順著第一型齒的凹陷導(dǎo)引面，并藉由其較短外徑及第二型齒的齒峰寬度變小，使其上齒的動(dòng)作較迅速及容易，利用第三型齒及第四型齒之間的倒角間隙，配合第一型齒的較短外徑，也可使其下齒動(dòng)作較迅速。
有關(guān)本實(shí)用新型與以往產(chǎn)品最大不同處，可分為下列三點(diǎn)1、本實(shí)用新型的齒片皆為雙面倒角，且雙面倒角為一大一小，雙面倒角的目的在于防止因加工因素產(chǎn)生偏移現(xiàn)象，以往的單側(cè)倒角在使用沖床加工時(shí)，容易產(chǎn)生傾斜而造成質(zhì)量不良，所以本實(shí)用新型將此改為雙面倒角，在加工時(shí)穩(wěn)定性較高，可降低產(chǎn)品合格不良率，其設(shè)計(jì)重點(diǎn)在于齒數(shù)越多，倒角越小，齒數(shù)越少，倒角越大，因?yàn)辇X數(shù)越多，鏈條上齒需要懸空的長度越長，即需要隔較多齒，等到鏈條拉直后才能上齒，因此倒角需要較?。积X數(shù)越少，鏈條上齒需要懸空的長度越短，即需要隔較少齒，等鏈條拉直后就可上齒，因此倒角必須要越大。
2、各齒盤面上的某一凹陷導(dǎo)引面呈現(xiàn)一直線的排列，請參閱圖3所示，其目的在使變速更迅速，并可防止產(chǎn)生鏈條與齒盤摩擦的聲音。
3、各齒盤面上打凹處的齒其半徑比其它齒的半徑少0.5mm，此處的半徑是指從輪齒中心至齒頂?shù)木嚯x，主要是考慮到鏈條的變速效果，其目的在于防止變速時(shí)碰觸到鏈條的心軸，確保使上齒動(dòng)作更迅速、確實(shí)，且可以使下齒動(dòng)作更容易，但最大齒數(shù)的兩齒，其打凹處的兩齒半徑可不用減少，主要是因兩齒片不用上齒，只需下齒，另外可防止反轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生掉鏈現(xiàn)象。
經(jīng)過以上幾點(diǎn)的結(jié)構(gòu)改良，且在路測后發(fā)現(xiàn)，本實(shí)用新型較上述另一種以往的產(chǎn)品，在上、下齒動(dòng)作及反轉(zhuǎn)時(shí)，均可提高30％～40％的變速效果。
綜上所述，本實(shí)用新型多段卡式鏈齒輪，其提供鏈條鏈目藉著凹陷面的導(dǎo)引、較短的半徑及齒谷間距加大，使鏈條鏈目的上齒動(dòng)作確實(shí)；另外，藉著較大的倒角間隙、及較短半徑，使鏈條鏈目的下齒動(dòng)作也較確實(shí)，此確已達(dá)到了進(jìn)步性功效。
下面通過最佳實(shí)施例及附圖對(duì)本實(shí)用新型的多段式卡鏈齒進(jìn)行詳細(xì)說明。
圖1是以往自行車變速飛輪齒型的平面動(dòng)作圖。
圖2是另一種以往變速鏈輪的齒片組合平面圖。
圖3是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的組合平面圖。
圖4是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例鏈齒輪的部份放大圖及四種齒型的剖視圖。
圖5是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例四種齒型的正視及側(cè)視圖。
圖6是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例兩齒片的部份放大側(cè)視圖。
圖7是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例鏈條的鏈目上鏈?zhǔn)疽鈭D。
圖8是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例鏈條的鏈目上鏈?zhǔn)疽鈭D。
請參閱圖3所示，本實(shí)用新型的多段卡式鏈齒輪，其是將鏈齒輪1的齒片10分為四種齒型構(gòu)造第一型齒11，第二型齒12，第三型齒13，第四型齒14。請參閱圖4所示，第一型齒11，齒的半徑a，較其它三種型齒的半徑b少0.5mm，另外，齒的齒前部111自齒的齒峰112一側(cè)延伸到其齒谷113下部預(yù)定處，形成一凹陷導(dǎo)引面114；第二型齒12，其與第一型齒11相鄰的齒峰121寬度變小あ浼跎伲薄6mm，使其與第一型齒11的齒峰112間的齒谷122的中心，向齒峰121寬度較少側(cè)呈平面延伸0.6mm，以增加相鄰齒峰之間的間距。
請參閱圖5并配合參閱圖6所示，第一型齒11的大倒角邊115、第二型齒12的大倒角邊123、第三型齒13的大倒角邊131，此三種型齒的大倒角邊，皆位于鏈齒輪1的正面，但是第四型齒14的大倒角邊141，位于鏈齒輪1的反面，所以，第三型齒13與第四型齒14間的倒角間隙A、第四型齒14與第一型齒11間的倒角間隙A，會(huì)大于第二型齒12與第三型齒13間的倒角間隙B、第一型齒11與第二型齒12間的倒角間隙B。
本實(shí)用新型上下鏈的動(dòng)態(tài)結(jié)構(gòu)及所預(yù)期達(dá)到的功效陳述如后，請參閱圖7及圖8所示鏈條20的鏈目21，順著第一型齒11一側(cè)形成的凹陷導(dǎo)引面114所引導(dǎo)，接著，藉齒谷122的加大間距及第一型齒11的較短外徑，使鏈條20鏈目21，容易且確實(shí)上鏈于第三型齒13以后的齒型齒片上，此為上鏈動(dòng)作部份；此外，本實(shí)用新型在第三型齒13及第四型齒14間形成較大的倒角間隙，配合第一型齒11的較短外徑，可使鏈條20鏈目21的下鏈動(dòng)作過程較確實(shí)，如此，將可提供較佳的變速及反轉(zhuǎn)效果。
權(quán)利要求1.一種多段卡式鏈齒輪，其特征在于鏈齒輪的齒片循著后鏈條的鏈目，掛鏈在齒片上的順序，形成下列四種齒型第一型齒，其齒的齒前部一側(cè)形成一凹陷導(dǎo)引面；第二型齒，其齒峰寬度比第一型齒?。坏谌妄X，其與第四型齒形狀相同；第三型齒與第四型齒上各設(shè)有雙面倒角，所述雙面倒角的大小邊位于相反面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多段卡式鏈齒輪，其特征是所述的鏈齒輪各齒片上的齒皆形成一大一小的雙面倒角。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的多段卡式鏈齒輪，其特征是所述的第一型齒的半徑，較其它三種型齒的半徑少0.5mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的多段卡式鏈齒輪，其特征是所述的第四型齒其雙面的倒角大小邊，與其它三種型齒的倒角大小邊位于相反面。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的多段卡式鏈齒輪，其特征是所述的第一型齒的凹陷導(dǎo)引面，在鏈齒輪上的排列成一直線。
專利摘要一種多段卡式鏈齒輪，其是將鏈齒輪齒片上的齒循著鏈條的鏈目，掛鏈在齒片上的順序而分為下列四種齒型第一型齒，其齒的齒前部自齒峰的一側(cè)延伸到其齒谷下部形成一凹陷導(dǎo)引面；第二型齒，將其齒峰寬度減少，藉以增加與第一型齒間的齒谷間距；第三型齒與第四型齒相同，但此兩種型齒的倒角大小邊，位于鏈齒輪的相反面，因而形成較大的倒角間隙；其提供鏈條的鏈目順著第一型齒的凹陷導(dǎo)引面，及較大的齒谷間距，使上齒的動(dòng)作較確實(shí)。
文檔編號(hào)F16H55/17GK2171730SQ93216380
公開日1994年7月13日 申請日期1993年6月23日 優(yōu)先權(quán)日1993年6月23日
發(fā)明者陳俊雄 申請人:陳俊雄