專利名稱：減振消噪音阻尼器的制作方法
技術領域：
本實用新型所屬振動技術領域，主要用于離心機制造中的振動與噪音控制。
在目前的離心機制造的結構設計中，對引起離心機振動和噪音的旋轉系統(tǒng)，通常是在驅動電機的法蘭盤下端以若干個立柱式減振器支承(一般為選用jz－4或jz－8型減振器)以達到隔離振動源的目的，隔離方式分懸掛式和支承式兩種。此種傳統(tǒng)的減振措施，雖然能起到一定的減振作用，但因忽視了引起振動的關鍵部位，故減振效果不理想。
引起離心機振動的激振力是離心分離轉子不平衡所造成的，因此，激振點在離心分離轉子的質心，并非在電機上，傳統(tǒng)的減振方式的減振器支承點遠離激振點，故減振效果不好。
本實用新型的目的是要從整個系統(tǒng)考慮消除離心機的振動降低離心機的噪音。具體方法是在離心機驅動電機的下端增加一阻尼器(如附圖所示)，阻尼器為環(huán)狀結構，其材料為橡膠或其它。其Φ1，Φ2及Φ3的大小由所選用電機及支架內徑任意設定。阻尼器可有效地增加旋轉系統(tǒng)的剛性，因而提高了系統(tǒng)的基頻f，因振動頻率比u＝f／fn，當f增加時，則u增大，而激振傳遞率p＝1／｜1－u2｜，u＞
，所以當u增大時，激振傳遞率p減小。
隔振效率η＝(1－p)×100％，所以當p減小時，隔振效率η增大，表示系統(tǒng)的隔振效果增加。
系統(tǒng)的隔聲系統(tǒng)s＝20Log 1/(ρ) ，當傳遞率p減小時，系統(tǒng)的隔聲系數(shù)s增大，表示結構系統(tǒng)的噪音衰減程度增加，故可有效地降低系統(tǒng)噪音。
附圖為減振消噪音阻尼器的結構圖(


圖1)和安裝示意圖(圖2)。
安裝圖圖示①分離轉子②電機法蘭盤③Jz－4減振器④電機⑤支架⑥阻尼器本實用新型具體結構由以下實施例及附圖給出。
在LGR16－w型高速微量冷凍離心機上使用上述阻尼器Φ1＝90mm，Φ2＝94mm，Φ3＝130mm，Φ1～Φ2軸向厚度為10mm，Φ2～Φ3軸向厚度為5mm，離心機的最高轉速為16000轉／分，最大容量32毫升，最大動不平衡量25克一厘米，整機噪音由不加阻尼器時的80分貝，下降到64分貝。四臺樣機實驗，整機噪音平均降低15分貝。實驗證明減振消噪音阻尼器能有效地減小整機的振動，降低離心機的噪音。
權利要求1.一種用于離心機制造中的減振消噪音阻尼器，其特征在于本裝置為圓環(huán)狀結構，其環(huán)的內圓直徑及外圓直徑由所選電機及離心機支架內徑的大小任意設定。
2.如權利要求1所述的阻尼器，其特征在于阻尼器被固定在離心機驅動電機的底部。
3.如權利要求1所述的阻尼器，其特征在于其材料為橡膠、丁苯橡膠。
專利摘要減振消噪音阻尼器主要用于離心機制造中的振動與噪音控制。它能有效地減小整機的振動，降低離心機噪音。
本實用新型是在離心機驅動主機的下端增加一用橡膠材料制成的圓環(huán)狀阻尼器，增加旋轉系統(tǒng)的剛性，以此減小整機振動，降低離心機噪音。
文檔編號F16F15/00GK2144540SQ92243080
公開日1993年10月27日 申請日期1992年12月9日 優(yōu)先權日1992年12月9日
發(fā)明者李樹全 申請人:北京醫(yī)用離心機廠