專利名稱：用于升降機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置的保安制動(dòng)器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于帶有一個(gè)主動(dòng)輪的升降機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置、特別是用于載人或載物的電梯的保安制動(dòng)器。
通常用于升降機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置的制動(dòng)器是通過拉桿或杠桿作用于制動(dòng)蹄。這類型式的制動(dòng)器的缺點(diǎn)是，結(jié)構(gòu)尺寸大且維修成本較高。
本發(fā)明的任務(wù)在于提供一種用于帶有一個(gè)主動(dòng)輪的升降機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置的保安制動(dòng)器，其可以減小結(jié)構(gòu)尺寸減少零部件，從而降低制造升降機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置的工作時(shí)間的消耗，同時(shí)又提高了制動(dòng)器的可靠性。
本發(fā)明的保安制動(dòng)器具有如下特征該制動(dòng)器為機(jī)電控制的且至少有一個(gè)制動(dòng)蹄的內(nèi)蹄式制動(dòng)器，該制動(dòng)蹄有兩端，其一端安裝在主動(dòng)輪內(nèi)(或驅(qū)動(dòng)主動(dòng)輪的電動(dòng)機(jī)的軸承端蓋內(nèi))的一個(gè)位置固定的鉸支點(diǎn)上，制動(dòng)蹄的另一端置于主動(dòng)輪內(nèi)的一個(gè)固定支點(diǎn)處。在固定點(diǎn)與所述制動(dòng)蹄的另一端之間至少安有兩個(gè)壓簧，壓簧將制動(dòng)蹄壓向主動(dòng)輪(或驅(qū)動(dòng)主動(dòng)輪的電動(dòng)機(jī)的端蓋)內(nèi)的制動(dòng)工作面上。制動(dòng)蹄位于主動(dòng)輪內(nèi)的電磁鐵的工作區(qū)域內(nèi);電磁鐵至少抵抗一個(gè)壓簧，其作用方式是，在通電時(shí)電磁鐵克服彈簧的壓力，使制動(dòng)蹄與制動(dòng)工作面脫開。只要電磁鐵中通有電流，則該制動(dòng)蹄就始終保持在該工作位置上。
本發(fā)明的保安制動(dòng)器的最佳方案體現(xiàn)在從屬權(quán)利要求的特征中。
電磁鐵的磁極最好采用環(huán)形磁極。
該電磁鐵最好還包括一個(gè)磁軛(5)，該磁軛可用作升降機(jī)的部件，最好用作單側(cè)軸承端蓋。
該磁軛宜采用環(huán)形，且置于電磁鐵的磁極之間，其邊緣制成緩平且制有一u型凹槽。通過使邊緣緩平可提高在磁干擾區(qū)的磁路的磁阻。u型凹槽則用于放置電磁鐵的環(huán)形磁極。該磁極最好用一個(gè)平板定位并由該平板完全覆蓋。
在該磁極旁還可設(shè)制一個(gè)補(bǔ)償磁極，形成磁極的定向磁場(chǎng)。它可以補(bǔ)償機(jī)器(如軸承)內(nèi)的磁通量。補(bǔ)償磁極可以與磁極串聯(lián)連接。但磁極與補(bǔ)償磁極之間的耦合也可以采用其它形式。
本發(fā)明的保安制動(dòng)器還可以制成雙蹄式制動(dòng)器，其中兩個(gè)制動(dòng)蹄相互對(duì)稱地設(shè)置在主動(dòng)輪的內(nèi)部。兩個(gè)制動(dòng)蹄可以設(shè)置在同一電磁鐵的工作區(qū)域內(nèi)并可通過彈簧支撐在同一固定點(diǎn)處。
主動(dòng)輪內(nèi)也可設(shè)置多個(gè)制動(dòng)蹄，其中每個(gè)制動(dòng)蹄都配置有各自的磁極(4)。
本發(fā)明技術(shù)方案的實(shí)質(zhì)性優(yōu)點(diǎn)除減小結(jié)構(gòu)尺寸，省去拉桿或杠桿外還可保證斷電時(shí)制動(dòng)過程具有最大的可靠性，其制動(dòng)器應(yīng)設(shè)計(jì)成，無論有多個(gè)制動(dòng)蹄還是一個(gè)制動(dòng)蹄都能保證整個(gè)電梯可靠制動(dòng)，故而成為保安制動(dòng)器。
以下將通過一個(gè)如附圖所示的實(shí)施例進(jìn)一步描述本發(fā)明。


如下附圖1為一個(gè)升降機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置的正視圖，其中有一個(gè)機(jī)電控制的內(nèi)蹄式保安制動(dòng)器，在主從輪處有一局部剖視圖，用于表示所述制動(dòng)器的一個(gè)電磁極和一個(gè)補(bǔ)償磁極;
附圖2為一個(gè)機(jī)電控制的內(nèi)蹄式制動(dòng)器實(shí)施方案的側(cè)視圖，該實(shí)施例中制動(dòng)器為雙蹄式制動(dòng)器。
圖1所示的升降機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置主要由一個(gè)電動(dòng)機(jī)12、一個(gè)主動(dòng)輪1和一個(gè)制動(dòng)器組成。該制動(dòng)器具有一個(gè)普通的、固定的且不傳遞扭矩的軸13。電動(dòng)機(jī)12是外轉(zhuǎn)子電機(jī)，主動(dòng)輪1直接安裝在電動(dòng)機(jī)電樞的法蘭盤上。用于支撐制動(dòng)器的制動(dòng)蹄3的兩個(gè)鉸支點(diǎn)2位于主動(dòng)輪內(nèi)。一個(gè)由環(huán)形磁極4構(gòu)成的電磁鐵被固定在磁軛5上，磁軛可兼作升降機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置的軸承端蓋部件。電磁鐵的設(shè)計(jì)應(yīng)保證，在通電時(shí)可以克服固定在固定支點(diǎn)6上的壓簧7的壓力從而吸動(dòng)制動(dòng)蹄3。斷電時(shí)壓簧7將制動(dòng)蹄3壓向主動(dòng)輪1內(nèi)的制動(dòng)工作面上。主動(dòng)輪用作制動(dòng)轂。環(huán)形的磁軛5位于磁極4之間，其邊緣被制成緩平并制有u形凹槽8，用于安置電磁極4。電磁極4用一平板9定位并被完全覆蓋。在磁極4旁設(shè)置有一個(gè)補(bǔ)償磁極10，其與該磁極串聯(lián)連接。補(bǔ)償磁極10形成電磁極4的定向補(bǔ)償磁場(chǎng)。
權(quán)利要求
1.一種用于帶有一個(gè)主動(dòng)輪的升降機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置的保安制動(dòng)器，其特征在于，它是由機(jī)電控制的至少具備一個(gè)制動(dòng)蹄(3)的內(nèi)蹄式制動(dòng)器組成；該制動(dòng)蹄有兩端，其一端安裝在主動(dòng)輪(1)內(nèi)的一個(gè)位置固定的鉸支點(diǎn)(2)上，與之相對(duì)的該制動(dòng)蹄(3)另一端置于主動(dòng)輪內(nèi)的一個(gè)固定點(diǎn)(6)處；在固定點(diǎn)(6)與所述制動(dòng)蹄另一端之間至少安有兩個(gè)壓簧(7)，通過壓簧制動(dòng)蹄被壓向主動(dòng)輪內(nèi)的制動(dòng)工作面上；制動(dòng)蹄位于主動(dòng)輪內(nèi)的電磁鐵(4、5)的工作區(qū)域內(nèi)，電磁鐵抵抗壓簧(7)，其作用方式是，在通電時(shí)電磁鐵克服彈簧的壓力，使制動(dòng)蹄與制動(dòng)工作面脫開。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的保安制動(dòng)器，其特征在于，電磁鐵(4、5)采用環(huán)形磁極(4)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的保安制動(dòng)器，其特征在于，磁極(4)位于一個(gè)u形凹槽(8)內(nèi)并用一平板(9)定位且被該平板完全覆蓋。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3之一所述的保安制動(dòng)器，其特征在于，電磁鐵還包括一個(gè)磁軛(5)，該磁軛可用作升降機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置的部件，最好用作單側(cè)軸承端蓋。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的保安制動(dòng)器，其特征在于，磁軛(5)在電磁鐵的磁極之間，其邊緣被制成緩平的。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至5之一所述的保安制動(dòng)器，其特征在于，兩個(gè)制動(dòng)蹄(3)相互對(duì)稱地設(shè)置在主動(dòng)輪的內(nèi)部，其中，兩個(gè)制動(dòng)蹄設(shè)置在同一電磁鐵(4、5)的工作區(qū)域內(nèi)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至6之一所述的保安制動(dòng)器，其特征在于，在磁極旁還設(shè)置有一個(gè)補(bǔ)償磁極(10)，用于形成磁極(4)的定向補(bǔ)償磁場(chǎng)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至5之一所述的保安制動(dòng)器，其特征在于，主動(dòng)輪(1)內(nèi)設(shè)置有多個(gè)制動(dòng)蹄，其中每個(gè)制動(dòng)蹄都配置有各自的磁極。
全文摘要
一種用于升降機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置、特別是用于載人或載物的電梯的保安制動(dòng)器，是由機(jī)電控制的內(nèi)蹄式制動(dòng)器構(gòu)成的。在主動(dòng)輪(1)或用于驅(qū)動(dòng)主動(dòng)輪的電機(jī)的軸承端蓋內(nèi)設(shè)置有兩個(gè)制動(dòng)蹄。通過電磁鐵(4，5)使制動(dòng)蹄(3)保持在工作位置上，其中磁軛(5)兼作升降機(jī)軸承端蓋的一個(gè)部件。當(dāng)斷電時(shí)，設(shè)置在一個(gè)固定點(diǎn)(6)與制動(dòng)蹄(3)之間的壓簧(7)將制動(dòng)蹄壓向主動(dòng)輪(1)或軸承端蓋內(nèi)的制動(dòng)工作面上。
文檔編號(hào)F16D65/14GK1069463SQ9210952
公開日1993年3月3日 申請(qǐng)日期1992年7月8日 優(yōu)先權(quán)日1991年7月8日
發(fā)明者H·J·布洛舍, J·沃爾法特 申請(qǐng)人:塞列斯控股有限公司