專利名稱：隔振裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型為一種用于內燃機試驗臺的隔振裝置，也可用于隔振要求較高的測試系統(tǒng)。
當前，內燃機運行中不可避免地產生很強的振動，試驗臺基礎的隔振效果直接影響到測試儀器，設備的測試精度和試驗室建筑的安全。目前，國內外內燃機試驗臺普遍采用以下兩種結構(1)混凝土整體結構；它利用增大基礎質量的方法以減小振動。基礎質量為30～50噸。這種基礎體積大且笨重。移動不便，只能把試驗臺安放在一樓。無法向高樓層安置。(2)用螺旋鋼彈簧將一定重量的混凝土板支撐起來，通過彈簧剛度實現(xiàn)隔振。這種基礎較第一種體積減小，重量減輕，隔振效果提高。但存在的問題是因彈簧剛度不可調，故隔振效果受內燃機類型，運行工況影響很大，此外，這種基礎橫向剛度極差，整個基礎不夠穩(wěn)定。
本實用新型的目的是提供了一種理想隔振技術措施，用充有空氣的纖維加強橡膠囊替代了以往的鋼彈簧，達到了良好的隔振效果，提高了內燃機測試系統(tǒng)的精度。
這種空氣彈簧隔振裝置，由混凝土板1組成，混凝土板1由圓柱形纖維加強橡膠囊2支撐，囊內充入空氣3。充氣壓力范圍1×105～5×105Pa，纖維加強橡膠囊的直徑為400～600mm，纖維加強橡膠囊2隨空氣壓力變化的極限高度為15～300mm。
這種隔振裝置的體積是整體式結構的基礎體積的1／2～1／3，重量減輕2／3，隔振效果明顯提高。因空氣壓力可調，故可適應測試對象的變化。此外施工工藝簡單，成本也很低。
本實用新型的具體結構由附


圖1.2給出。
圖1為隔振裝置的主視圖。
圖2為隔振裝置的俯視圖。
圖中的主要結構為混凝土板1，纖維加強橡膠囊2，空氣3，，定位鋼板4，空氣輸入口5，空氣管道6，管道入口7。
以下結合附圖對本實用新型給予具體說明。
使用時，將纖維加強橡膠囊放置在混凝土板四個角下，橡膠囊的位置由上下兩個定位鋼板4固定，下面的定位鋼板鑲入地面，定位鋼板上裝有管道入口7，管道入口與空氣管道6相接，空氣管道上裝有空氣輸入口5，工作時由空壓機向四個直徑為500mm纖維加強橡膠囊充入空氣，當囊內空氣壓力達到250KPa時停止充氣，此時橡膠囊的高度達到280mm，隨之借助于纖維加強橡膠囊的自密封作用，維持該隔振裝置的氣體工作壓力，起到良好的減振與隔振效果。本隔振裝置已在1200KW大功率內燃機測試系統(tǒng)中應用。
權利要求1.一種隔振裝置，由混凝土板1組成，其特征在于混凝土板1由圓柱形纖維加強橡膠囊2支撐，囊內充入空氣3。
專利摘要一種用于內燃機試驗臺的隔振裝置，由混凝土板組成，混凝土板由圓柱形纖維加強橡膠囊支撐，囊內充入空氣。這種隔振裝置達到了良好的隔振效果，且重量輕，工藝簡單，成本低。
文檔編號F16F9/04GK2088180SQ9120562
公開日1991年11月6日 申請日期1991年4月11日 優(yōu)先權日1991年4月11日
發(fā)明者安超, 程昌圻, 徐捷, 韓秀坤 申請人:北京理工大學