專利名稱：一種改進的半齒輪聯(lián)軸器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種傳動機械用、特別是起重機傳動機構(gòu)用半齒輪聯(lián)軸器。
改進前的半齒輪聯(lián)軸器雖根據(jù)稀油潤滑而設(shè)計，但在實際使用中起不到密封作用。如改用新型潤滑劑(如GM－1油膏)，雖能起到較好的密封作用，但由于它零件多，從附圖1和附圖2可知，它是由九個零件組成，而且結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，即不利于加工制造，成本又高。
本實用新型的目的是提供一種零件少、結(jié)構(gòu)簡單、即易于加工制造、成本又低的改進的半齒輪聯(lián)軸器。


圖1是改進前的半齒輪聯(lián)軸器主視圖，其中1－外齒圈；2－抱緊彈簧；3－J型橡膠密封圈；4－彈簧漲圈；5－擋圈；6－座圈；7－油嘴；8－內(nèi)齒圈；9－紙墊。
圖2是改進前的半齒輪聯(lián)軸器側(cè)視圖。
圖3是改進的半齒輪聯(lián)軸器主視圖。
圖4是改進的半齒輪聯(lián)軸器側(cè)視圖。
以下結(jié)合附圖詳細說明本實用新型。
本實用新型是根據(jù)新型高級潤滑劑(如GM－1油膏和二硫化鉬等)而設(shè)計的。根據(jù)新型高級潤滑劑所具有的抗擠性能高，附著能力強，潤滑性能好等特點，簡化了原半齒輪聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu)，同時縮小了相關(guān)零件的尺寸。改進后的半齒輪聯(lián)軸器省棹了抱緊彈簧(2)、J型橡膠密封圈(3)、擋圈(5)、座圈(6)、油嘴(7)和紙墊(9)等，縮短了內(nèi)齒圈(8)的長度，并增加了簡單的“O”型密封圈(11)。
在內(nèi)齒圈(14)與外齒圈(10)的齒面間涂上潤滑劑－GM－1油膏，“O”型密封圈(11)置于密封蓋(13)的凹槽內(nèi)，以防止灰塵進入齒部，密封蓋(13)與“O”型密封圈(11)配合裝在外齒圈(10)上，以防止?jié)櫥瑒└嗤庑梗粡椈蓾q圈(12)置于密封蓋(13)的外部、內(nèi)齒圈(14)的凹槽內(nèi)，用于定位密封蓋(13)。
本實用新型的優(yōu)點在于結(jié)構(gòu)簡單、零件少、且易于加工制造，重量輕，改進后的半齒輪聯(lián)軸器比改進前的半齒輪聯(lián)軸器重量減輕約15～20％，制造成本低。
權(quán)利要求1.一種由內(nèi)齒圈(14)、彈簧漲圈(12)、密封蓋(13)、“O”型密封圈(11)和外齒圈(10)組成的半齒輪聯(lián)軸器，其特征在于“O”型密封圈(11)置于密封蓋(13)的凹槽內(nèi)，密封蓋(13)與“O”型密封圈(11)配合裝在外齒圈(10)上，彈簧漲圈(12)置于密封蓋(13)的外部、內(nèi)齒圈(14)的凹槽內(nèi)。
專利摘要本實用新型系用于傳動機械、特別是起重機傳動機構(gòu)的一種改進的半齒輪聯(lián)軸器。它僅由內(nèi)齒圈14、外齒圈10、密封蓋13、彈簧漲圈12和“O”型密封圈11五個零件組成，主要特征是O型密封圈11置于密封蓋13凹槽內(nèi)，密封蓋13與O型密封圈11配合裝在外齒圈10上，彈簧漲圈12置于密封蓋13的外部及內(nèi)齒圈14的凹槽內(nèi)，它具有結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、且易于加工制造、制造成本低等特點。
文檔編號F16D3/74GK2072618SQ9020621
公開日1991年3月6日 申請日期1990年5月16日 優(yōu)先權(quán)日1990年5月16日
發(fā)明者張魁齡, 周慶和, 唐淑卿 申請人:大連起重機器廠