專利名稱：斯特林發(fā)動機的活塞環(huán)組件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種斯特林發(fā)動機的活塞環(huán)組件，特別涉及一種減少其零件數(shù)目并使其制造和組裝過程簡單而容易的斯特林發(fā)動機的活塞環(huán)組件。
通常，活塞環(huán)是安裝在一個裝入氣缸內(nèi)部的活塞的外圓周表面上，以便使該活塞環(huán)與氣缸的內(nèi)圓周表面緊密接觸，從而防止氣缸內(nèi)部和活塞與氣缸之間的工作氣體泄漏。由于這種斯特林發(fā)動機用的活塞環(huán)是在非潤滑狀態(tài)下實現(xiàn)密封工作的，所以通常是采用聚四氟乙烯樹脂活塞環(huán)來完成這樣的密封工作和自潤滑工作，而不是采用鑄鐵活塞環(huán)。
期特林發(fā)動機用的常規(guī)活塞環(huán)結(jié)構(gòu)如

圖1至圖4所示。如圖1至圖4所示，兩個主活塞環(huán)6和7，一個用于防止上述兩個主活塞環(huán)轉(zhuǎn)動的內(nèi)環(huán)8以及一個用于給上述內(nèi)環(huán)8提供張緊力的張緊環(huán)9都分別裝在活塞1的外圓周表面上形成的一對環(huán)槽1a內(nèi)，從而在活塞1與氣缸5之間獲得密封。
在上述主活塞環(huán)6和7、內(nèi)環(huán)8和張緊環(huán)9上分別形成有狹縫6a、7a、8a和9a;而且該主活塞環(huán)6和7要以上述狀態(tài)組裝在活塞1的環(huán)槽1a中，即要使該兩個活塞環(huán)進行必要的疊置以便防止上述工作氣體通過狹縫6a和7a進行泄漏。
而且，由于當(dāng)主活塞環(huán)6和7分別進行轉(zhuǎn)動時，由此會使其狹縫6a和7a相互對正而使工作液體向外流出，所以在上述內(nèi)環(huán)8的外圓周表面上的彼此相對著的位置上要作出兩個突起8b，分別插入主活塞環(huán)6和7的狹縫6a和7a中，以便防止主活塞環(huán)6和7自身進行轉(zhuǎn)動。
另外，上述張緊環(huán)9對上述主活塞環(huán)6和7提供了張緊力，從而使該主活塞環(huán)6和7與氣缸5的內(nèi)圓周表面進行適度地緊密接觸。
但是，如上述所述的常規(guī)活塞環(huán)結(jié)構(gòu)是由四種零件組成，即由兩個主活塞環(huán)、一個內(nèi)環(huán)和一個張緊環(huán)組成，它存在的缺點是所需要的零件數(shù)目多，這就會給制造和組裝過程增加工作量。
因此，本發(fā)明的目的提供一種改進的活塞環(huán)結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)不需要設(shè)置用于防止主活塞環(huán)回轉(zhuǎn)的內(nèi)環(huán)另件。
本發(fā)明包括一對上、下主活塞環(huán)，兩主活塞環(huán)以彼此疊置的形式分別裝在活塞的外圓周表面上形成的至少一個或多個環(huán)槽內(nèi)的上部和下部位置上，和一個張緊環(huán)，該張緊環(huán)通過將它裝入上述活塞的環(huán)槽的內(nèi)部用來使上述上、下主活塞環(huán)與氣缸的內(nèi)圓周表面緊密地接觸。
而且上述主活塞環(huán)和張緊環(huán)都分別在其本體的一定部位上制出有狹縫，和一個用于防止主活塞環(huán)轉(zhuǎn)動的防轉(zhuǎn)裝置分別在上述上、下主活塞環(huán)的接觸表面上制出。
對于上、下主活塞環(huán)的上述防轉(zhuǎn)裝置的一種實施例是一種在上、下主活塞環(huán)的接觸表面上的相互對著的部位形成的斜表面，而且在這種實施例中，最好是將上、下主活塞環(huán)的每個狹縫分別在環(huán)的本體的較厚的部位上制出。
按照本發(fā)明的活塞環(huán)結(jié)構(gòu)是采用上面所述的這種上、下主活塞環(huán)和張緊環(huán)結(jié)構(gòu)，將該上、下主活塞環(huán)以疊置的形式裝入上述活塞的環(huán)槽的外圓周部位，從而使上述上、下主活塞環(huán)的每個狹縫相互對置，同時將上述張緊環(huán)裝入上述環(huán)槽內(nèi)部，由此借助該張緊環(huán)的彈性力使上、下主活塞環(huán)與氣缸的內(nèi)圓周表面緊密地接觸。
按照上面所述本發(fā)明的活塞環(huán)結(jié)構(gòu)，由于借助張緊環(huán)的彈性力使該上、下主活塞環(huán)與氣缸的內(nèi)圓周表面緊密地接觸，因此防止了氣缸與活塞之間的工作氣體的泄漏，并由于上、下主活塞環(huán)都配置有如斜表面之類的防轉(zhuǎn)裝置由此使其斜面相對著進行接觸，所以該上、下主活塞環(huán)就不會相互轉(zhuǎn)動，并相應(yīng)地，由于上、下主活塞環(huán)的每個狹縫在組裝狀態(tài)下總是處于對置位置，所以不會發(fā)生使工作液體通過上、下主活塞環(huán)的狹縫泄漏的情況。
如上面所述本發(fā)明所提供的優(yōu)點是，減少了零件數(shù)目并使零件的制造和組裝過程簡化。
各附圖簡要說明如下圖1是表示一個常規(guī)的活塞環(huán)組裝在活塞上的狀態(tài)下的局部縱向剖視圖;
圖2是顯示圖1的A部分的放大剖視圖;
圖3是沿圖1的B-B線截取的剖視圖;
圖4是用在常規(guī)結(jié)構(gòu)中的一內(nèi)環(huán)的透視圖;
圖5是表示將本發(fā)明的活塞環(huán)組裝在活塞上的狀態(tài)下的橫向剖視圖;
圖6是沿圖5的C-C線截取的放大剖視圖;
圖7是作為本發(fā)明的主要零件的主活塞環(huán)的部件分解透視圖。
下面將參照各附圖對本發(fā)明的最佳實施例進行詳細描述。
參看圖5至圖7，本發(fā)明的活塞環(huán)是以下述結(jié)構(gòu)形式構(gòu)成的，一裝在活塞1的環(huán)槽1a內(nèi)的兩個主活塞環(huán)2和3分別在其一側(cè)制成斜表面，以使斜表面2a和3a相耦合，從而使它們相互對著放置，與此同時，將狹縫2b和3b分別設(shè)置在主活塞環(huán)2和3的較厚的部位上，從而使狹縫2b和3b總是處于相互對著的方向上，有一個配置有狹縫4a的張緊環(huán)4組裝在主活塞環(huán)2和3的內(nèi)側(cè)。
根據(jù)這樣構(gòu)成的本發(fā)明，由于在主活塞環(huán)2和3上加工出斜表面2a和3a，當(dāng)斜表面2a和3a相耦合從而使其相互對著進行配置時，主活塞環(huán)2和3的厚度就其整個部分而言就成為均勻的了，但是每一個環(huán)又不可能相互轉(zhuǎn)動。
所以，當(dāng)主活塞環(huán)2和3組裝在活塞1的環(huán)槽1a中時，不用如同在常規(guī)結(jié)構(gòu)中那樣采用一個分立的內(nèi)環(huán)，該組裝件就能夠成為均勻厚度的，而且由于在組裝以后主活塞環(huán)2和3相互間不能進行轉(zhuǎn)動，所以由于上、下環(huán)的狹縫2b和3b的位置對正在一起所造成的工作氣體的泄漏就得以避免。
而且，在主活塞環(huán)2和3與氣缸5之間所需要的合適的表面壓力是由帶狹縫4a的張緊環(huán)4保持的。
這樣，根據(jù)本發(fā)明，由于對主活塞環(huán)的結(jié)構(gòu)形式進行了改進，而且主活塞可以在不采用分立的內(nèi)環(huán)的條件下以不可能發(fā)生相互間轉(zhuǎn)動的狀態(tài)組裝在活塞的環(huán)槽內(nèi)，使另件的數(shù)目減少，因此，促使制造過程的簡化，并可能由于零件數(shù)目減少而節(jié)省制造成本。
權(quán)利要求
1.一種斯特林發(fā)動機的活塞環(huán)組件，它包括一對主活塞環(huán)，該活塞環(huán)具有防止其中一個環(huán)與另一環(huán)之間進行滑動的結(jié)構(gòu)，并具有兩個對稱的狹縫，其中所述在各個環(huán)上的兩個狹縫是對稱設(shè)置的，從而防止了氣缸內(nèi)的工作氣體的泄漏；一個張緊環(huán)，該環(huán)通過其張緊力使上述主活塞環(huán)與上述氣缸的內(nèi)表面保持緊密地接觸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的主活塞環(huán)組件，其特征在于所述主活塞環(huán)的結(jié)構(gòu)包括每個帶有一斜表面的活塞環(huán)，其中每個環(huán)的一部分分別相對于其它部分連續(xù)地增厚，以便形成上述斜表面，而且上述主活塞環(huán)的斜表面是相互對稱的，以便防止其中一個環(huán)相對于另一個環(huán)滑動，并使上述兩主活塞環(huán)具有恒定的總高度;一對在上述主活塞的較厚部位上的狹縫，其中所述狹縫是對稱設(shè)置的，以便防止氣缸內(nèi)工作氣體的泄漏。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種斯特林發(fā)動機的活塞環(huán)組件，可使零件數(shù)目減少并使零件的制造和組裝過程簡化。該組件由兩個主活塞環(huán)和一個張緊環(huán)構(gòu)成，主活塞環(huán)上制有狹縫和斜表面以使其裝入活塞上的環(huán)槽外側(cè)時活塞環(huán)本身不會相互轉(zhuǎn)動，該張緊環(huán)上制出一狹縫并將該環(huán)裝入活塞的環(huán)槽內(nèi)側(cè)，由此使主活塞環(huán)與發(fā)動機氣缸的內(nèi)表面緊密接觸。由于主活塞環(huán)的組裝狀態(tài)使其本身不能相互轉(zhuǎn)動而不需要采用通常所用內(nèi)環(huán)，這就促使零件數(shù)目減少，并使制造過程簡化和成本節(jié)省。
文檔編號F16J9/06GK1048582SQ9010337
公開日1991年1月16日 申請日期1990年6月30日 優(yōu)先權(quán)日1989年6月30日
發(fā)明者張錫旼 申請人:株式會社金星社