本技術(shù)涉及減速設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及耐用蝸輪減速機。

背景技術(shù)：

1、蝸輪減速機是一種常用的減速傳動裝置，其傳動原理主要是利用蝸桿和蝸輪的摩擦傳動實現(xiàn)減速，其中蝸桿是一種帶有螺旋凸起的圓柱體，與蝸輪配合使用，蝸輪的外形類似于圓盤的齒輪，其齒輪的齒槽被蝸桿的螺旋凸起包圍，蝸桿和蝸輪之間的接觸面形成了一個螺旋形的摩擦傳動面，通過蝸桿的旋轉(zhuǎn)來帶動蝸輪轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)減速的目的，而耐用則是指該減速機具有較長的使用壽命和較高的可靠性，能夠在各種工作環(huán)境下持續(xù)穩(wěn)定地運行，而不容易出現(xiàn)故障或損壞。

2、而為了避免工作人員在使用蝸輪減速機時受到傷害，通常都會在蝸輪減速機未設(shè)置連接軸的一側(cè)安裝防護板，通過防護板提高工作人員操作時的安全性，同時防護板還可以防止灰塵、雜物進入至蝸輪減速機內(nèi)部，保持蝸輪減速機內(nèi)部的清潔，防止因異物進入而導(dǎo)致蝸輪減速機出現(xiàn)故障，但在定期對蝸輪減速機進行檢查和維護時，需要將蝸輪減速機一側(cè)設(shè)置的防護板取下，方便對蝸輪減速機內(nèi)部進行檢查，由于目前蝸輪減速機一側(cè)設(shè)置的防護板一般都是通過多個螺栓進行安裝，在對其進行檢查和維護時，需要先依次將多個螺栓卸下，才能將防護板取下，這樣的操作極為繁瑣，增長了工作人員的操作時間，降低了工作人員的工作效率。

3、因此，有必要提供一種新的耐用蝸輪減速機解決上述技術(shù)問題。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供耐用蝸輪減速機。

2、本實用新型提供的耐用蝸輪減速機包括蝸輪減速機本體，所述蝸輪減速機本體一側(cè)設(shè)有用于對內(nèi)部進行防護的防塵板，且所述防塵板通過多個卡合結(jié)構(gòu)與所述蝸輪減速機本體一側(cè)相連接；

3、所述卡合結(jié)構(gòu)包括限位桿以及多個卡合塊，所述限位桿一端與所述防塵板一側(cè)固定連接，所述限位桿兩側(cè)均設(shè)有與所述卡合塊相匹配的固定槽，多個所述卡合塊分別通過彈性件與固定槽內(nèi)側(cè)相連接，所述蝸輪減速機本體一側(cè)設(shè)有多個供限位桿活動的t型槽，且t型槽內(nèi)部兩端均設(shè)有復(fù)位件，多個所述卡合塊遠離固定槽的一端均呈傾斜設(shè)置。

4、優(yōu)選的，所述彈性件為彈簧一，所述彈簧一一端與所述卡合塊一端固定連接，所述彈簧一另一端與固定槽內(nèi)側(cè)固定連接。

5、優(yōu)選的，所述復(fù)位件包括復(fù)位板，所述復(fù)位板位于t型槽內(nèi)部，且所述復(fù)位板通過彈簧二與t型槽內(nèi)部一端相連接。

6、優(yōu)選的，所述復(fù)位板頂部固定設(shè)有連接桿，且所述蝸輪減速機本體頂部設(shè)有多個供連接桿滑動的滑槽，所述連接桿頂部設(shè)有拉桿。

7、優(yōu)選的，所述拉桿呈凹形設(shè)置。

8、優(yōu)選的，所述防塵板一側(cè)設(shè)有多個加強蝸輪減速機本體內(nèi)部空氣流通的散熱槽，且散熱槽內(nèi)部設(shè)有多層用于防止灰塵進入蝸輪減速機本體內(nèi)部的防塵網(wǎng)。

9、優(yōu)選的，所述防塵板底部設(shè)有多個限位塊，且所述蝸輪減速機本體一側(cè)設(shè)有多個與所述限位塊相匹配的限位槽。

10、與相關(guān)技術(shù)相比較，本實用新型提供的耐用蝸輪減速機具有如下有益效果：

11、在需要對蝸輪減速機本體內(nèi)部進行檢查或維護時，拉動復(fù)位件，通過復(fù)位件帶動卡合塊向固定槽內(nèi)部移動，從而使卡合塊外側(cè)不再與t型槽內(nèi)側(cè)相接觸，解除卡合塊與t型槽之間的卡合狀態(tài)，通過以上結(jié)構(gòu)可以快速將防塵板從蝸輪減速機本體一側(cè)卸下，在一定程度上減少了工作人員的操作時間，提高了工作人員的工作效率。

技術(shù)特征：

1.耐用蝸輪減速機，包括蝸輪減速機本體，其特征在于，所述蝸輪減速機本體一側(cè)設(shè)有用于對內(nèi)部進行防護的防塵板(1)，且所述防塵板(1)通過多個卡合結(jié)構(gòu)與所述蝸輪減速機本體一側(cè)相連接；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的耐用蝸輪減速機，其特征在于，所述彈性件為彈簧一(6)，所述彈簧一(6)一端與所述卡合塊(3)一端固定連接，所述彈簧一(6)另一端與固定槽(4)內(nèi)側(cè)固定連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的耐用蝸輪減速機，其特征在于，所述復(fù)位件包括復(fù)位板(7)，所述復(fù)位板(7)位于t型槽(5)內(nèi)部，且所述復(fù)位板(7)通過彈簧二(8)與t型槽(5)內(nèi)部一端相連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的耐用蝸輪減速機，其特征在于，所述復(fù)位板(7)頂部固定設(shè)有連接桿(9)，且所述蝸輪減速機本體頂部設(shè)有多個供連接桿(9)滑動的滑槽(10)，所述連接桿(9)頂部設(shè)有拉桿(11)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的耐用蝸輪減速機，其特征在于，所述拉桿(11)呈凹形設(shè)置。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的耐用蝸輪減速機，其特征在于，所述防塵板(1)一側(cè)設(shè)有多個加強蝸輪減速機本體內(nèi)部空氣流通的散熱槽(12)，且散熱槽(12)內(nèi)部設(shè)有多層用于防止灰塵進入蝸輪減速機本體內(nèi)部的防塵網(wǎng)(13)。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的耐用蝸輪減速機，其特征在于，所述防塵板(1)底部設(shè)有多個限位塊(14)，且所述蝸輪減速機本體一側(cè)設(shè)有多個與所述限位塊(14)相匹配的限位槽(15)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)提供耐用蝸輪減速機，涉及減速設(shè)備領(lǐng)域，耐用蝸輪減速機包括蝸輪減速機本體，蝸輪減速機本體一側(cè)設(shè)有用于對內(nèi)部進行防護的防塵板，且防塵板通過多個卡合結(jié)構(gòu)與蝸輪減速機本體一側(cè)相連接，在需要對蝸輪減速機本體內(nèi)部進行檢查或維護時，拉動復(fù)位件，通過復(fù)位件帶動卡合塊向固定槽內(nèi)部移動，從而使卡合塊外側(cè)不再與T型槽內(nèi)側(cè)相接觸，解除卡合塊與T型槽之間的卡合狀態(tài)，通過以上結(jié)構(gòu)可以快速將防塵板從蝸輪減速機本體一側(cè)卸下，在一定程度上減少了工作人員的操作時間，提高了工作人員的工作效率。

技術(shù)研發(fā)人員：壽佳烽,胡志明
受保護的技術(shù)使用者：杭州速科特傳動科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240511
技術(shù)公布日：2024/12/26