本技術(shù)涉及救生用具，尤其是涉及一種氣脹式救生用具用自動供壓救生閥體。

背景技術(shù)：

1、氣脹式救生用具是一種自動充氣的救生設(shè)備，通常用于水上救援，常見的氣脹式救生用具有救生圈、救生筏等。

2、相關(guān)技術(shù)中，設(shè)計有一種救生速放閥，其包括閥體，閥體內(nèi)設(shè)置有進(jìn)氣管通道、氣脹組件通道、閥件通道和容腔，容腔設(shè)置在進(jìn)氣管通道、氣脹組件通道和閥件通道交匯處，容腔內(nèi)設(shè)置螺塞，螺塞上設(shè)置氣孔，螺塞內(nèi)設(shè)置擋片，擋片用于密封進(jìn)氣管通道，閥件通道內(nèi)設(shè)置有撞針，撞針的針尖用于刺穿擋片，撞針上設(shè)置有彈簧和壓蓋，撞針頭部連接拉環(huán)保險銷。在使用過程中，將氣脹組件通道與氣脹式救生用具連通，將進(jìn)氣管通道與充氣設(shè)備連通，通過拉環(huán)保險銷使得撞針滑動，將擋片刺破，從而便能夠使得充氣設(shè)備的氣流通過進(jìn)氣管管道和氣脹組件通道進(jìn)入氣脹式救生用具內(nèi)，完成充氣。

3、在實現(xiàn)上述相關(guān)技術(shù)的過程中，存在如下問題：在救生用具投入使用的過程中，由于救生用具也不是密不透風(fēng)的，其內(nèi)部氣體也會通過微小間隙緩慢泄露，導(dǎo)致救生用具內(nèi)壓不足，進(jìn)而使得救生用具無法提供有效浮力而下沉，上述技術(shù)中的救生閥體缺乏自動供壓的功能，此時便需要人員手動啟動充氣設(shè)備，然而在救生過程中，無論是救生人員還是被救人員，注意力高度集中，難以注意救生用具的內(nèi)壓狀態(tài)，也難以在緊急狀態(tài)下啟閉充氣設(shè)備，給救生作業(yè)帶來不便和安全隱患，故有待改善。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、為了使得救生閥體能夠持續(xù)對救生用具進(jìn)行充氣供壓，提高救生用具的抗沉性能和安全性，本技術(shù)提供一種氣脹式救生用具用自動供壓救生閥體。

2、本技術(shù)提供的一種氣脹式救生用具用自動供壓救生閥體采用如下的技術(shù)方案：

3、一種氣脹式救生用具用自動供壓救生閥體，包括閥體，所述閥體一端設(shè)有充氣通道，所述充氣通道連通充氣設(shè)備，所述閥體側(cè)壁設(shè)有氣脹通道，所述氣脹通道連通救生用具，所述充氣通道內(nèi)設(shè)置有擋片，所述閥體側(cè)壁連通有充氣管，所述充氣管另一端與氣脹通道連通，所述氣脹通道內(nèi)壁設(shè)置有阻隔板，所述阻隔板上滑動連接有進(jìn)氣活塞，所述進(jìn)氣活塞內(nèi)開設(shè)有進(jìn)氣通道，所述閥體內(nèi)設(shè)置有驅(qū)動組件，所述驅(qū)動組件用于開啟擋片和進(jìn)氣通道，以使得氣體通過入充氣管進(jìn)入進(jìn)氣通道內(nèi)，所述阻隔板沿厚度方向貫穿開設(shè)有溢氣孔，所述氣脹通道內(nèi)壁設(shè)置有用于檢測氣脹通道內(nèi)氣壓的檢測裝置，所述檢測裝置與充氣設(shè)備和驅(qū)動組件電連接，以在檢測值低于預(yù)設(shè)值時啟動充氣設(shè)備和驅(qū)動組件。

4、通過采用上述技術(shù)方案，啟動驅(qū)動組件，開啟擋片和進(jìn)氣通道，對救生用具進(jìn)行充氣，待充氣完成后，驅(qū)動組件復(fù)位，關(guān)閉進(jìn)氣通道，此時救生用具內(nèi)的氣體將會通過溢氣孔進(jìn)入氣脹通道內(nèi)，以使得氣脹通道內(nèi)的氣壓與救生用具內(nèi)的氣壓保持一致，檢測裝置檢測到氣脹通道內(nèi)的氣壓即為救生用具內(nèi)的氣壓，當(dāng)檢測值低于預(yù)設(shè)值時，檢測裝置便會控制充氣設(shè)備和驅(qū)動組件啟動，從而進(jìn)行自動化供壓，保持救生用具內(nèi)的氣壓穩(wěn)定，自動化程度較高，無需人工操作，具有較高的便捷性和安全性。

5、可選的，所述驅(qū)動組件包括伸縮件、齒條、轉(zhuǎn)桿、齒輪、第一塞頭、第二塞頭和彈性件，所述伸縮件設(shè)置于閥體內(nèi)，所述齒條與伸縮件的活塞桿相連，所述齒條背離伸縮件的一端朝向擋片方向設(shè)置，所述轉(zhuǎn)桿轉(zhuǎn)動連接于閥體內(nèi)，所述齒輪套設(shè)于轉(zhuǎn)桿周壁，所述齒輪與齒條嚙合，所述轉(zhuǎn)桿一端穿過閥體并插設(shè)入氣脹通道內(nèi)，所述第一塞頭連接于轉(zhuǎn)桿位于閥體內(nèi)的端壁，所述第二塞頭設(shè)置于進(jìn)氣活塞靠近第一塞頭的端壁，所述進(jìn)氣通道貫穿第二塞頭開設(shè)，所述第一塞頭和第二塞頭均抵接于氣脹通道內(nèi)壁，所述充氣管與氣脹通道的連通口位于第一塞頭和第二塞頭之間，所述第一塞頭和第二塞頭相互靠近的端壁均開設(shè)有讓位曲面，所述第一塞頭和第二塞頭通過各自的讓位曲面相互貼合，所述彈性件套設(shè)于進(jìn)氣活塞周壁，所述彈性件抵接于阻隔板和第二塞頭之間，所述彈性件使進(jìn)氣活塞保持朝向第一塞頭的運(yùn)動趨勢。

6、通過采用上述技術(shù)方案，當(dāng)檢測裝置檢測到氣脹通道內(nèi)的氣壓不足時，將會控制充氣設(shè)備和驅(qū)動組件啟動，伸縮件啟動，帶動齒條移動，齒條與擋片相抵后，開啟充氣通道，同時，齒條與齒輪嚙合，帶動轉(zhuǎn)桿轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)桿帶動第一塞頭轉(zhuǎn)動，通過第一塞頭和第二塞頭各自讓位曲面產(chǎn)生錯位后的抵接關(guān)系，使得進(jìn)氣活塞朝向救生用具的方向滑動，彈性件被壓縮，積攢彈性勢能，此時第二塞頭上的進(jìn)氣通道入口便得到暴露，氣體便能夠通過充氣管進(jìn)入進(jìn)氣通道內(nèi)，從而通過進(jìn)氣通道進(jìn)入救生用具內(nèi)，實現(xiàn)自動且持續(xù)供壓，保持救生用具的抗沉性能；當(dāng)檢測裝置檢測到氣脹通道內(nèi)的壓力值達(dá)到預(yù)設(shè)值時，伸縮件復(fù)位，轉(zhuǎn)桿以及第一塞頭反轉(zhuǎn)，在彈性件的作用下，進(jìn)氣活塞和第二塞頭復(fù)位，第一塞頭和第二塞頭重新通過讓位曲面而相互抵接，實現(xiàn)對進(jìn)氣通道的閉合，由于第一塞頭和第二塞頭均抵接于氣脹通道內(nèi)壁，氣體無法通過，從而保持氣脹通道以及救生用具內(nèi)的氣壓穩(wěn)定，本技術(shù)的驅(qū)動組件能夠?qū)崿F(xiàn)自動化的供壓功能，有助于提高救生作業(yè)中的安全性。

7、可選的，所述第二塞頭背離第一塞頭的一面設(shè)置有限位桿，所述限位桿平行于進(jìn)氣活塞設(shè)置，所述限位桿背離第二塞頭的一端穿過阻隔板。

8、通過采用上述技術(shù)方案，設(shè)置限位桿能夠防止第二塞頭以及進(jìn)氣活塞發(fā)生轉(zhuǎn)動，從而使得驅(qū)動組件和進(jìn)氣活塞能夠穩(wěn)定運(yùn)行，提高供壓的穩(wěn)定性。

9、可選的，所述第一塞頭和第二塞頭的讓位曲面表面均設(shè)置有密封墊。

10、通過采用上述技術(shù)方案，設(shè)置密封墊能夠進(jìn)一步提高第一塞頭和第二塞頭貼合時的密封性，有效阻止救生用具內(nèi)的氣體泄露。

11、可選的，所述擋片包括兩轉(zhuǎn)動板，兩所述轉(zhuǎn)動板均轉(zhuǎn)動連接于充氣通道內(nèi)壁，所述伸縮件帶動齒條滑動后，所述齒條抵接于兩轉(zhuǎn)動板相接處并帶動轉(zhuǎn)動板轉(zhuǎn)動。

12、通過采用上述技術(shù)方案，齒條的移動將會與轉(zhuǎn)動板相抵，隨著伸縮件的不斷運(yùn)轉(zhuǎn)，兩個轉(zhuǎn)動板將會朝向遠(yuǎn)離對方的方向轉(zhuǎn)動，從而開啟充氣通道，使得充氣設(shè)備的氣體能夠進(jìn)入閥體、充氣管、氣脹通道、進(jìn)氣通道和救生用具內(nèi)，具有較高的便捷性。

13、可選的，所述轉(zhuǎn)動板與充氣通道的轉(zhuǎn)動連接處均設(shè)置有復(fù)位件，所述復(fù)位件使轉(zhuǎn)動板保持朝向背離充氣通道方向的轉(zhuǎn)動趨勢。

14、通過采用上述技術(shù)方案，設(shè)置復(fù)位件使得本技術(shù)的擋片能夠在撤銷齒條的作用力后能夠復(fù)原，使得本技術(shù)的救生閥體能夠重復(fù)利用，提高經(jīng)濟(jì)效益。

15、可選的，所述充氣通道內(nèi)壁設(shè)置有兩塊限位板，所述限位板和轉(zhuǎn)動板兩者一一對應(yīng)，所述限位板位于轉(zhuǎn)動板背離進(jìn)氣通道入口的一側(cè)，所述轉(zhuǎn)動板未轉(zhuǎn)動時抵接于相應(yīng)的限位板底壁。

16、通過采用上述技術(shù)方案，設(shè)置限位板能夠限制轉(zhuǎn)動板的轉(zhuǎn)動角度，以使得兩個轉(zhuǎn)動板在復(fù)位件和限位板的作用下能夠時刻保持閉合狀態(tài)，阻止氣體流通，提高整體密封性。

17、可選的，所述閥體內(nèi)設(shè)置有擋氣板，所述擋氣板位于充氣管與閥體的連接口上方，所述齒條穿過擋氣板。

18、通過采用上述技術(shù)方案，設(shè)置擋氣板能夠限制自充氣設(shè)備進(jìn)入閥體內(nèi)的氣體流向，使得氣體能夠穩(wěn)定地朝向充氣管方向流通，提高了充氣供壓的效率。

19、綜上所述，本技術(shù)包括以下至少一種有益技術(shù)效果：

20、1.由于溢氣孔的存在，救生用具和氣脹通道內(nèi)的氣壓保持一致，檢測裝置檢測到的氣壓即為救生用具內(nèi)的氣壓，當(dāng)檢測值低于預(yù)設(shè)值時，檢測裝置便會控制充氣設(shè)備和驅(qū)動組件啟動，從而進(jìn)行自動化供壓，保持救生用具內(nèi)的氣壓穩(wěn)定，自動化程度較高，無需人工操作，具有較高的便捷性和安全性；

21、2.擋片設(shè)置為兩片可以轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)動板的方式，使得本技術(shù)的擋片在使用完成后可以在復(fù)位件的作用下復(fù)位，使得本技術(shù)的閥體能夠得到重復(fù)使用，經(jīng)濟(jì)效益較高。