本發(fā)明涉及通氣閥，具體涉及一種基于記憶合金驅(qū)動(dòng)的雙閥芯通氣閥。

背景技術(shù)：

1、高級(jí)汽車座椅的靠坐舒適性與汽車座椅上的按摩功能息息相關(guān)，汽車座椅的按摩功能是通過汽車座椅內(nèi)的通氣閥充放氣實(shí)現(xiàn)的。通氣閥通過在汽車座椅上不同位置的排布實(shí)現(xiàn)腰托或按摩功能，腰托功能需要兩個(gè)通氣閥模組，分別實(shí)現(xiàn)充氣、放氣，兩個(gè)通氣閥模組控制一個(gè)氣囊，需要的空間大，像汽車這樣對(duì)空間利用率要求高，空間緊湊的應(yīng)用場(chǎng)景下，傳統(tǒng)通氣閥模組占用體積大，使用不占優(yōu)勢(shì)。并且，傳統(tǒng)使用電磁閥適用銅線圈驅(qū)動(dòng)氣閥工作，為了達(dá)到較好的驅(qū)動(dòng)效果，需要銅線圈圈數(shù)足夠多，浪費(fèi)材料，導(dǎo)致產(chǎn)品尺寸、重量偏大，體積縮小困難。再者，現(xiàn)有由記憶合金驅(qū)動(dòng)的產(chǎn)品會(huì)由于外部冷、熱流動(dòng)空氣經(jīng)過記憶合金驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)時(shí)影響通電時(shí)的記憶合金絲材本身的溫度，導(dǎo)致絲材在通過過程中相變不完全，致使記憶合金驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)距離與設(shè)計(jì)距離有差，氣密性無法保證。

2、因此，急需一種新結(jié)構(gòu)下的通氣閥，既能滿足汽車座椅對(duì)于空間緊湊的要求又能減少或隔絕空氣對(duì)記憶合金通電溫度的影響。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為解決上述問題，本發(fā)明提供一種基于記憶合金驅(qū)動(dòng)的雙閥芯通氣閥，空間結(jié)構(gòu)緊湊，且單一個(gè)閥體就能實(shí)現(xiàn)原本兩個(gè)閥體對(duì)氣囊的充氣、放氣和保壓的功能，更利于作為高檔汽車的腰托和按摩氣閥使用。

2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為：提供一種基于記憶合金驅(qū)動(dòng)的雙閥芯通氣閥，包括殼體和底蓋，所述底蓋上安裝有兩組記憶合金執(zhí)行器，每組記憶合金執(zhí)行器包括閥芯、驅(qū)動(dòng)桿、夾持端子、記憶合金驅(qū)動(dòng)絲及復(fù)位彈簧，所述殼體罩住兩組記憶合金執(zhí)行器上并與所述底蓋組裝成密封體；

3、所述殼體前端設(shè)有充氣口和主氣道，所述充氣口和所述主氣道互不連通，兩個(gè)所述閥芯分別置于第一閥室和第二閥室內(nèi)，所述充氣口連通所述第一閥室與所述第二閥室，所述第一閥室和所述第二閥室的上方對(duì)應(yīng)設(shè)置第一氣室和第二氣室，所述主氣道連通所述第一氣室和第二氣室；定義兩個(gè)所述閥芯分別為第一閥芯和第二閥芯，所述第一閥芯通過上下移動(dòng)控制所述第一氣室與所述第一閥室之間氣體的封閉或流通，所述第二閥芯通過上下移動(dòng)控制所述第二氣室與所述第二閥室之間氣體的封閉或流通；所述殼體上表面設(shè)有連通所述第二氣室的泄氣口；

4、所述驅(qū)動(dòng)桿包括活動(dòng)推桿及記憶合金驅(qū)動(dòng)絲安裝部，所述活動(dòng)推桿設(shè)置在所述記憶合金驅(qū)動(dòng)絲安裝部前端，所述記憶合金驅(qū)動(dòng)絲嵌至所述記憶合金驅(qū)動(dòng)絲安裝部上；所述驅(qū)動(dòng)桿底部設(shè)有供所述復(fù)位彈簧安裝的腔體，所述復(fù)位彈簧兩端連接所述驅(qū)動(dòng)桿上的腔體內(nèi)壁。

5、所述記憶合金驅(qū)動(dòng)絲的尾端端部由所述夾持端子夾持固定，所述夾持端子固定安裝在所述底蓋末端；

6、所述閥芯設(shè)置在所述活動(dòng)推桿前端，且所述閥芯靠近所述活動(dòng)推桿的一側(cè)設(shè)有與水平面呈30～60°角的槽口，所述活動(dòng)推桿包括第一桿體和第二桿體，所述第一桿體與所述記憶合金驅(qū)動(dòng)絲安裝部連接，所述第二桿體與所述第一桿體在同一水平面上垂直連接，所述第二桿體伸入所述槽口內(nèi)；

7、當(dāng)記憶合金驅(qū)動(dòng)絲通電后帶動(dòng)所述驅(qū)動(dòng)桿橫向前后移動(dòng)時(shí)，即所述第二桿體在所述槽口內(nèi)也橫向前后移動(dòng)，所述第二桿體通過與所述槽口的接觸，所述第二桿體在所述槽口內(nèi)的橫向前后移動(dòng)轉(zhuǎn)化為所述閥芯的上下移動(dòng)。

8、進(jìn)一步地，所述殼體上開設(shè)有頂蓋，用于方便在所述殼體內(nèi)放置消音海綿，所述頂蓋與所述殼體的組裝方式為點(diǎn)膠、扣合或超聲波焊接中的任一種，所述消音海綿設(shè)置于所述第二氣室內(nèi)。

9、進(jìn)一步地，所述閥芯靠近所述活動(dòng)推桿的一側(cè)設(shè)有與水平面呈45°角的槽口。

10、進(jìn)一步地，所述記憶合金驅(qū)動(dòng)絲為u型絲材，所述記憶合金驅(qū)動(dòng)絲安裝部包括與所述u型絲材寬度適應(yīng)且外輪廓為u型的凸臺(tái)，所述u型絲材纏繞在所述凸臺(tái)上，所述u型絲材的兩個(gè)尾端端部分別由單獨(dú)的夾持端子固定。

11、進(jìn)一步地，所述記憶合金驅(qū)動(dòng)絲的長度為30mm。

12、進(jìn)一步地，所述殼體與所述底蓋的組裝方式為點(diǎn)膠、扣合或超聲波焊接中的任一種。

13、進(jìn)一步地，所述底蓋上設(shè)有第一隔斷壁，所述殼體相應(yīng)位置設(shè)有第二隔斷壁，所述第一隔斷壁和所述第二隔斷壁上均設(shè)有半圓形凹面，當(dāng)所述殼體與所述底蓋組裝成密封體時(shí)，所述第一隔斷壁和所述第二隔斷壁上各自的半圓形凹面正好圍成整圓供所述第二桿體穿過，所述第一隔斷壁和所述第二隔斷壁設(shè)置于所述閥芯靠近所述活動(dòng)推桿的一側(cè)，所述閥芯靠近所述活動(dòng)推桿一側(cè)的側(cè)面與所述第一隔斷壁、第二隔斷壁的側(cè)面貼合。

14、進(jìn)一步地，所述閥芯上表面設(shè)有供放置密封o型圈的凹槽，所述凹槽內(nèi)嵌入密封o型圈。

15、進(jìn)一步地，所述夾持端子包括由上至下依次連接的夾持部、主體和引腳，所述主體厚度為0.3mm，所述夾持部通過折彎形成的中間縫隙用于壓接記憶合金驅(qū)動(dòng)絲，所述夾持部厚度為0.1～0.2mm，所述引腳用于插接pcb板進(jìn)行導(dǎo)電；所述底蓋上設(shè)有四個(gè)引腳卡槽，所述引腳卡入所述引腳卡槽后插接pcb板。

16、進(jìn)一步地，所述底蓋上表面設(shè)有導(dǎo)柱，所述記憶合金驅(qū)動(dòng)絲安裝部底部設(shè)有與所述導(dǎo)柱適配的導(dǎo)向槽，所述復(fù)位彈簧設(shè)置在所述導(dǎo)向槽的腔體內(nèi)，且所述復(fù)位彈簧一端連接導(dǎo)柱前端面，另一端連接所述導(dǎo)向槽的腔體內(nèi)壁。

17、本發(fā)明技術(shù)方案，具有以下優(yōu)點(diǎn)：

18、1、本發(fā)明實(shí)施例的通氣閥能夠在緊湊的空間內(nèi)滿足使用，單個(gè)通氣閥就能替代兩個(gè)通氣閥的功能，

19、2、本發(fā)明實(shí)施例的通氣閥相比傳統(tǒng)的電磁閥需要大量銅線圈，本發(fā)明實(shí)施例只需要30mm左右的記憶合金絲材，大大節(jié)約材料，縮小體積，減輕重量。

20、3、本發(fā)明實(shí)施例殼體內(nèi)部的腔體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，氣密性良好，記憶合金驅(qū)動(dòng)絲的工作環(huán)境受低溫流動(dòng)空氣的影響很小，保證了記憶合金驅(qū)動(dòng)絲的運(yùn)動(dòng)距離能夠滿足使用要求。

21、應(yīng)當(dāng)理解，前述構(gòu)思以及在下面更加詳細(xì)地描述的額外構(gòu)思的所有組合只要在這樣的構(gòu)思不相互矛盾的情況下都可以被視為本公開的發(fā)明主題的一部分。

22、結(jié)合附圖從下面的描述中可以更加全面地理解本發(fā)明教導(dǎo)的前述和其他方面、實(shí)施例和特征。本發(fā)明的其他附加方面例如示例性實(shí)施方式的特征和/或有益效果將在下面的描述中顯見，或通過根據(jù)本發(fā)明教導(dǎo)的具體實(shí)施方式的實(shí)踐中得知。

技術(shù)特征：

1.一種基于記憶合金驅(qū)動(dòng)的雙閥芯通氣閥，其特征在于，包括殼體和底蓋，所述底蓋上安裝有兩組記憶合金執(zhí)行器，每組記憶合金執(zhí)行器包括閥芯、驅(qū)動(dòng)桿、夾持端子、記憶合金驅(qū)動(dòng)絲及復(fù)位彈簧，所述殼體罩住兩組記憶合金執(zhí)行器上并與所述底蓋組裝成密封體；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于記憶合金驅(qū)動(dòng)的雙閥芯通氣閥，其特征在于，所述殼體上開設(shè)有頂蓋，用于方便在所述殼體內(nèi)放置消音海綿，所述頂蓋與所述殼體的組裝方式為點(diǎn)膠、扣合或超聲波焊接中的任一種，所述消音海綿設(shè)置于所述第二氣室內(nèi)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于記憶合金驅(qū)動(dòng)的雙閥芯通氣閥，其特征在于，所述閥芯靠近所述活動(dòng)推桿的一側(cè)設(shè)有與水平面呈45°角的槽口。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于記憶合金驅(qū)動(dòng)的雙閥芯通氣閥，其特征在于，所述記憶合金驅(qū)動(dòng)絲為u型絲材，所述記憶合金驅(qū)動(dòng)絲安裝部包括與所述u型絲材寬度適應(yīng)且外輪廓為u型的凸臺(tái)，所述u型絲材纏繞在所述凸臺(tái)上，所述u型絲材的兩個(gè)尾端端部分別由單獨(dú)的夾持端子固定。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的基于記憶合金驅(qū)動(dòng)的雙閥芯通氣閥，其特征在于，所述記憶合金驅(qū)動(dòng)絲的長度為30mm。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于記憶合金驅(qū)動(dòng)的雙閥芯通氣閥，其特征在于，所述殼體與所述底蓋的組裝方式為點(diǎn)膠、扣合或超聲波焊接中的任一種。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于記憶合金驅(qū)動(dòng)的雙閥芯通氣閥，其特征在于，所述底蓋上設(shè)有第一隔斷壁，所述殼體相應(yīng)位置設(shè)有第二隔斷壁，所述第一隔斷壁和所述第二隔斷壁上均設(shè)有半圓形凹面，當(dāng)所述殼體與所述底蓋組裝成密封體時(shí)，所述第一隔斷壁和所述第二隔斷壁上各自的半圓形凹面正好圍成整圓供所述第二桿體穿過，所述第一隔斷壁和所述第二隔斷壁設(shè)置于所述閥芯靠近所述活動(dòng)推桿的一側(cè)，所述閥芯靠近所述活動(dòng)推桿一側(cè)的側(cè)面與所述第一隔斷壁、第二隔斷壁的側(cè)面貼合。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于記憶合金驅(qū)動(dòng)的雙閥芯通氣閥，其特征在于，所述閥芯上表面設(shè)有供放置密封o型圈的凹槽，所述凹槽內(nèi)嵌入密封o型圈。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于記憶合金驅(qū)動(dòng)的雙閥芯通氣閥，其特征在于，所述夾持端子包括由上至下依次連接的夾持部、主體和引腳，所述主體厚度為0.3mm，所述夾持部通過折彎形成的中間縫隙用于壓接記憶合金驅(qū)動(dòng)絲，所述夾持部厚度為0.1～0.2mm，所述引腳用于插接pcb板進(jìn)行導(dǎo)電；所述底蓋上設(shè)有四個(gè)引腳卡槽，所述引腳卡入所述引腳卡槽后插接pcb板。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于記憶合金驅(qū)動(dòng)的雙閥芯通氣閥，其特征在于，所述底蓋上表面設(shè)有導(dǎo)柱，所述記憶合金驅(qū)動(dòng)絲安裝部底部設(shè)有與所述導(dǎo)柱適配的導(dǎo)向槽，所述復(fù)位彈簧設(shè)置在所述導(dǎo)向槽的腔體內(nèi)，且所述復(fù)位彈簧一端連接導(dǎo)柱前端面，另一端連接所述導(dǎo)向槽的腔體內(nèi)壁。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及通氣閥技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種基于記憶合金驅(qū)動(dòng)的雙閥芯通氣閥，包括殼體和底蓋，所述底蓋上安裝有兩組記憶合金執(zhí)行器，每組記憶合金執(zhí)行器包括閥芯、驅(qū)動(dòng)桿、夾持端子、記憶合金驅(qū)動(dòng)絲及復(fù)位彈簧，殼體罩住兩組記憶合金執(zhí)行器上并與底蓋組裝成密封體，驅(qū)動(dòng)桿包括活動(dòng)推桿及記憶合金驅(qū)動(dòng)絲安裝部，活動(dòng)推桿設(shè)置在所述記憶合金驅(qū)動(dòng)絲安裝部前端，所述記憶合金驅(qū)動(dòng)絲嵌至所述記憶合金驅(qū)動(dòng)絲安裝部上；驅(qū)動(dòng)桿底部設(shè)有供所述復(fù)位彈簧安裝的腔體，復(fù)位彈簧兩端連接所述驅(qū)動(dòng)桿上的腔體內(nèi)壁。本發(fā)明空間結(jié)構(gòu)緊湊，且單一個(gè)閥體就能實(shí)現(xiàn)原本兩個(gè)閥體對(duì)氣囊的充氣、放氣和保壓的功能，更利于作為高檔汽車的腰托和按摩氣閥使用。

技術(shù)研發(fā)人員：葉志豪,葉學(xué)文,叢吳宇,姜加歷,李寶龍
受保護(hù)的技術(shù)使用者：上海鈦憶科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/30