1.一種減速器結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括：殼體機構(gòu)，所述殼體機構(gòu)設(shè)置有第一軸承室、第二軸承室、第三軸承室、第一集油組件、第二集油組件及第三集油組件，所述第一軸承室被配置為用于裝配輸入軸系，所述第二軸承室被配置為用于裝配中間軸系，所述第三軸承室被配置為用于裝配輸出軸系，所述第一集油組件包括第一部分及第二部分，所述第一部分與所述第一軸承室及所述第二軸承室導(dǎo)通，所述第二部分與所述第一軸承室、所述第二軸承室及第三軸承室導(dǎo)通，所述第二集油組件與所述集油組件位于所述殼體機構(gòu)的相對兩側(cè)，且所述第二集油組件與所述第一軸承室導(dǎo)通，所述第三集油組件與所述第一集油組件位于所述殼體機構(gòu)的同側(cè)，且所述第三集油組件與所述第一軸承室及所述第二軸承室導(dǎo)通；其中
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減速器結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一集油組件包括第一集油件、第一油道、第二油道、第三油道、第四油道、第五油道、第六油道及第七油道，所述第一集油件集成于所述殼體機構(gòu)，所述第一油道與所述第一集油件的一側(cè)導(dǎo)通，所述第二油道與所述第一油道導(dǎo)通，所述第二油道背離所述第一油道的一側(cè)延伸至所述第二軸承室的前端位置，所述第三油道一端與所述第二軸承室導(dǎo)通，其另一端延伸至所述第一軸承室的前端位置，所述第四油道與所述第一集油件的另一側(cè)導(dǎo)通，所述第五油道與所述第四油道導(dǎo)通，所述第五油道背離所述第四油道的一側(cè)延伸至所述第二軸承室的后端位置，所述第六油道的一端與所述第二軸承室導(dǎo)通，其另一端延伸至所述第一軸承室的后端位置，所述第七油道的一端與所述第二軸承室導(dǎo)通，其另一端延伸至所述第三軸承室的后端位置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的減速器結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第二油道沿預(yù)設(shè)角度傾斜分布。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的減速器結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第三油道連接于所述第二軸承室的高度高于所述第二油道連接于所述第二軸承室的高度。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的減速器結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一集油件包括第一集油邊及第二集油邊，所述第一集油邊連接所述第二集油邊，且所述集油邊與所述第二集油邊兩者的另一端沿著遠離彼此的方向延伸，用以形成第一集油槽，其中所述第一集油邊與所述中間軸系形成第一間隙，所述第二集油邊與所述輸出軸系形成第二間隙。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減速器結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第二集油組件包括第二集油件、第八油道及第九油道，所述第二集油件集成于所述殼體機構(gòu)，所述第八油道與所述第二集油件導(dǎo)通，所述第九油道的一端連接所述第八油道，其另一端延伸至所述第一軸承室的后端位置。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的減速器結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第二集油件位于所述殼體機構(gòu)靠近所述第一軸承室的一側(cè)，用以車輛運轉(zhuǎn)時收集所述輸入軸系與所述中間軸系嚙合位置飛濺出的潤滑油。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減速器結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第三集油組件包括第三集油件、第十油道及第十一油道，所述第三集油件集成于所述殼體機構(gòu)，所述第十油道與所述第三集油件導(dǎo)通，所述第十一油道的一端連接所述第十油道，其另一端延伸至所述第二軸承室的前端位置。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減速器結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述殼體機構(gòu)還設(shè)置有第一導(dǎo)油槽、第二導(dǎo)油槽及第三導(dǎo)油槽，所述第一導(dǎo)油槽、所述第二導(dǎo)油槽以及所述第三導(dǎo)油槽位于所述殼體機構(gòu)的同側(cè)，且所述第一導(dǎo)油槽與所述第一軸承室導(dǎo)通，所述第二導(dǎo)油槽與所述第二軸承室導(dǎo)通，所述第三導(dǎo)油槽與所述第三軸承室導(dǎo)通。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的減速器結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述殼體機構(gòu)還設(shè)置有第四導(dǎo)油槽、第五導(dǎo)油槽以及第六導(dǎo)油槽，所述第四導(dǎo)油槽位于所述殼體機構(gòu)背離所述第一導(dǎo)油槽的一側(cè)，所述第四導(dǎo)油槽、所述第五導(dǎo)油槽以及所述第六導(dǎo)油槽位于所述殼體機構(gòu)的同側(cè)，所述第四導(dǎo)油槽與所述第一軸承室導(dǎo)通，所述第五導(dǎo)油槽與所述第二軸承室導(dǎo)通，所述第六導(dǎo)油槽與所述第三軸承室導(dǎo)通。
11.根據(jù)權(quán)利要求1至10任一項所述的減速器結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第二軸承室的中心位于所述第一軸承室與所述第三軸承室兩者中心連線的上方。
12.一種雙電機總成，其特征在于，包括如權(quán)利要求1-11任一項所述的減速器結(jié)構(gòu)。
13.一種車輛，其特征在于，包括如權(quán)利要求12所述的雙電機總成。