本申請(qǐng)涉及航空發(fā)動(dòng)機(jī)配件的，尤其是涉及一種航空發(fā)動(dòng)機(jī)用自鎖裝置。

背景技術(shù)：

1、航空發(fā)動(dòng)機(jī)一般使用卡箍對(duì)管路進(jìn)行安裝固定，管路固定時(shí)，需滿(mǎn)足管路的固定、減震、調(diào)頻等安裝要求。因?yàn)榭ü康目煽啃詫⒅苯佑绊懝苈纺芊癜踩煽康墓ぷ鳎⑶野l(fā)動(dòng)機(jī)往往使用大量卡箍固定管路，需考慮卡箍裝拆對(duì)裝配性和維護(hù)性的影響。

2、公告號(hào)為cn209354762u的中國(guó)實(shí)用新型專(zhuān)利文件公開(kāi)了一種航空發(fā)動(dòng)機(jī)用自鎖裝置，包括連接件、固定卡箍和活動(dòng)卡箍，固定卡箍和活動(dòng)卡箍均包括一個(gè)連接部和兩個(gè)半環(huán)形的活動(dòng)卡爪，連接件包括自鎖螺母和螺栓，螺栓的螺栓桿貫穿固定卡箍和活動(dòng)卡箍的連接部，自鎖螺母可拆卸連接在螺栓桿上；活動(dòng)卡箍的連接部的相對(duì)兩側(cè)均設(shè)有缺口，兩缺口的側(cè)壁上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸位于活動(dòng)卡箍的連接部的寬度方向上，轉(zhuǎn)軸上均固定連接有齒輪，兩個(gè)齒輪相互嚙合，活動(dòng)卡箍的兩個(gè)活動(dòng)卡爪分別固定連接在兩根轉(zhuǎn)軸上；其中一根轉(zhuǎn)軸上固定連接有棘輪，活動(dòng)卡箍的連接部上設(shè)有與棘輪配合使用且用于防止上、下兩活動(dòng)卡爪脫離的棘爪。

3、上述實(shí)用新型專(zhuān)利文件公開(kāi)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)用自鎖裝置在使用時(shí)，需要工作人員手動(dòng)拉動(dòng)棘爪，使其脫離棘輪。然后通過(guò)把手逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)軸，直至固定卡爪和活動(dòng)卡爪將管路夾持住，完成管路的固定。但是由于棘爪尺寸較小，在對(duì)管路進(jìn)行夾持時(shí)難度較大，且對(duì)管路進(jìn)行固定時(shí)，需要使用的數(shù)量較多，工作量較大，效率較低，為此，本申請(qǐng)?zhí)岢鲆环N區(qū)別于現(xiàn)有技術(shù)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)用自鎖裝置來(lái)解決上述技術(shù)問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為了改善上述提到的由于棘爪尺寸較小，在對(duì)管路進(jìn)行夾持時(shí)難度較大，且對(duì)管路進(jìn)行固定時(shí)，需要使用的數(shù)量較多，工作量較大，效率較低的問(wèn)題，本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N航空發(fā)動(dòng)機(jī)用自鎖裝置。

2、本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N航空發(fā)動(dòng)機(jī)用自鎖裝置，采用如下的技術(shù)方案：

3、一種航空發(fā)動(dòng)機(jī)用自鎖裝置，包括自鎖具，所述自鎖具一側(cè)的外壁固定有第一安裝框，所述自鎖具的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有自鎖腔，所述自鎖具開(kāi)設(shè)的自鎖腔內(nèi)壁固定有自鎖帶，所述自鎖帶端部貫穿自鎖具外壁并延伸到第一安裝框的內(nèi)腔，所述第一安裝框內(nèi)腔的底壁位置固定有底架，所述第一安裝框內(nèi)腔的頂壁位置設(shè)置有吊裝頂板，所述吊裝頂板的底壁位置安裝有固定組件，所述第一安裝框內(nèi)腔底壁另一端安裝有與自鎖帶端部位置相固定的驅(qū)動(dòng)卷放組件。

4、通過(guò)采用上述技術(shù)方案，將待固定的管道套設(shè)在自鎖帶和自鎖具的內(nèi)部，啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)卷放組件可以收卷自鎖帶至適當(dāng)長(zhǎng)度，然后啟動(dòng)固定組件固定卡合自鎖帶的位置，從而可以自動(dòng)鎖定管道，降低管道鎖定的難度。

5、可選的，所述自鎖帶的內(nèi)部均勻開(kāi)設(shè)有多組鎖止孔。

6、通過(guò)采用上述技術(shù)方案，啟動(dòng)固定組件與鎖止孔相互卡合，進(jìn)而可以在底架的配合下，固定卡合自鎖帶的位置，從而可以自動(dòng)鎖定管道，降低管道鎖定的難度。

7、可選的，所述固定組件包括第二安裝框，所述第二安裝框固定在吊裝頂板的底壁上，所述吊裝頂板的內(nèi)腔頂壁位置固定有氣缸，所述氣缸豎向輸出軸的端部貫穿第二安裝框底壁并固定有固定板，所述固定板底壁位置均勻固定有多組與鎖止孔相卡合匹配的凸起塊。

8、通過(guò)采用上述技術(shù)方案，啟動(dòng)氣缸帶動(dòng)固定板向下移動(dòng)從而使得凸起塊能夠與鎖止孔相互卡合，進(jìn)而可以在底架的作用下，固定卡合自鎖帶的位置，從而可以自動(dòng)鎖定管道。

9、可選的，所述第一安裝框的內(nèi)腔頂壁位置開(kāi)設(shè)有多組第三安裝螺孔，所述吊裝頂板底壁兩側(cè)位置均穿設(shè)有與第三安裝螺孔螺紋匹配的第三安裝螺栓。

10、通過(guò)采用上述技術(shù)方案，旋擰第三安裝螺栓使其與第三安裝螺孔之間螺紋連接，接著移動(dòng)吊裝頂板的位置使其與第一安裝框之間彼此分離，從而可以拆卸更換吊裝頂板和固定組件。

11、可選的，所述驅(qū)動(dòng)卷放組件包括驅(qū)動(dòng)正反電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)正反電機(jī)通過(guò)墊塊固定在第一安裝框的內(nèi)腔底壁位置，所述驅(qū)動(dòng)正反電機(jī)水平輸出軸的外部安裝有收卷輪，所述收卷輪外壁與自鎖帶的端部位置相固定，所述驅(qū)動(dòng)正反電機(jī)水平輸出軸的端部通過(guò)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接有定位豎板，所述定位豎板底部位置與第一安裝框的內(nèi)腔底壁位置相固定。

12、通過(guò)采用上述技術(shù)方案，啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)正反電機(jī)帶動(dòng)收卷輪轉(zhuǎn)動(dòng)從而可以收卷自鎖帶至適當(dāng)長(zhǎng)度，可以自動(dòng)鎖定管道。

13、可選的，所述第一安裝框的內(nèi)腔底壁位置固定有蓄電池組，所述自鎖具的頂壁位置設(shè)置有太陽(yáng)能板，所述蓄電池組分別與太陽(yáng)能板、驅(qū)動(dòng)正反電機(jī)和氣缸之間電性連接。

14、通過(guò)采用上述技術(shù)方案，在太陽(yáng)能板的作用下自動(dòng)捕集太陽(yáng)能的能量并轉(zhuǎn)化為電能存儲(chǔ)在蓄電池組內(nèi)，從而可以利用蓄電池組為氣缸和驅(qū)動(dòng)正反電機(jī)提供能量。

15、可選的，所述自鎖具的頂壁四角位置均開(kāi)設(shè)有第二安裝螺孔，所述太陽(yáng)能板頂壁四周位置均設(shè)置有安裝板，四組所述安裝板上均穿設(shè)有與第二安裝螺孔螺紋匹配的第二安裝螺栓。

16、通過(guò)采用上述技術(shù)方案，旋擰第二安裝螺栓使其與第二安裝螺孔之間彼此分離，然后移動(dòng)安裝板使其與太陽(yáng)能板和自鎖具之間分離，從而可以拆卸更換太陽(yáng)能板。

17、可選的，所述第一安裝框的正面?zhèn)缺谕ㄟ^(guò)合頁(yè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有門(mén)體，所述門(mén)體的外壁固定有把手。

18、通過(guò)采用上述技術(shù)方案，握住把手帶動(dòng)門(mén)體向外側(cè)翻轉(zhuǎn)，方便拆卸更換吊裝頂板和固定組件。

19、可選的，所述自鎖具頂壁和底壁的一端均安裝有拼接框，兩組所述拼接框上均卡合有可拆卸的拼接板，兩組所述拼接板的兩側(cè)壁均開(kāi)設(shè)有第一安裝螺孔，兩組所述拼接框外壁均穿設(shè)有與第一安裝螺孔螺紋匹配的第一安裝螺栓。

20、通過(guò)采用上述技術(shù)方案，將兩組自鎖具相互貼合在一起，然后將兩組拼接板卡合在拼接框的內(nèi)腔中，旋擰第一安裝螺栓使其與第一安裝螺孔之間螺紋連接固定，從而可以將兩組自鎖具彼此拼接在一起，從而可以同時(shí)將兩組管道彼此固定。

21、可選的，所述自鎖具頂壁和底壁的另一端均安裝有墊腳塊。

22、通過(guò)采用上述技術(shù)方案，在拼接框和墊腳塊的作用下可以穩(wěn)定放置該航空發(fā)動(dòng)機(jī)用自鎖裝置的位置。

23、綜上所述，本申請(qǐng)包括以下至少一種有益效果：

24、第一、將待固定的管道套設(shè)在自鎖帶和自鎖具的內(nèi)部，啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)正反電機(jī)帶動(dòng)收卷輪轉(zhuǎn)動(dòng)從而可以收卷自鎖帶至適當(dāng)長(zhǎng)度，然后啟動(dòng)氣缸帶動(dòng)固定板向下移動(dòng)從而使得凸起塊能夠與鎖止孔相互卡合，進(jìn)而可以在底架的配合下，固定卡合自鎖帶的位置，從而可以自動(dòng)鎖定管道，降低管道鎖定的難度；

25、第二、將兩組自鎖具相互貼合在一起，然后將兩組拼接板卡合在拼接框的內(nèi)腔中，旋擰第一安裝螺栓使其與第一安裝螺孔之間螺紋連接固定，從而可以將兩組自鎖具彼此拼接在一起，從而可以同時(shí)將兩組管道彼此固定。

技術(shù)特征：

1.一種航空發(fā)動(dòng)機(jī)用自鎖裝置，包括自鎖具(2)，其特征在于：所述自鎖具(2)一側(cè)的外壁固定有第一安裝框(7)，所述自鎖具(2)的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有自鎖腔，所述自鎖具(2)開(kāi)設(shè)的自鎖腔內(nèi)壁固定有自鎖帶(1)，所述自鎖帶(1)端部貫穿自鎖具(2)外壁并延伸到第一安裝框(7)的內(nèi)腔，所述第一安裝框(7)內(nèi)腔的底壁位置固定有底架(8)，所述第一安裝框(7)內(nèi)腔的頂壁位置設(shè)置有吊裝頂板(23)，所述吊裝頂板(23)的底壁位置安裝有固定組件，所述第一安裝框(7)內(nèi)腔底壁另一端安裝有與自鎖帶(1)端部位置相固定的驅(qū)動(dòng)卷放組件。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種航空發(fā)動(dòng)機(jī)用自鎖裝置，其特征在于：所述自鎖帶(1)的內(nèi)部均勻開(kāi)設(shè)有多組鎖止孔(14)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種航空發(fā)動(dòng)機(jī)用自鎖裝置，其特征在于：所述固定組件包括第二安裝框(18)，所述第二安裝框(18)固定在吊裝頂板(23)的底壁上，所述吊裝頂板(23)的內(nèi)腔頂壁位置固定有氣缸(17)，所述氣缸(17)豎向輸出軸的端部貫穿第二安裝框(18)底壁并固定有固定板(19)，所述固定板(19)底壁位置均勻固定有多組與鎖止孔(14)相卡合匹配的凸起塊。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種航空發(fā)動(dòng)機(jī)用自鎖裝置，其特征在于：所述第一安裝框(7)的內(nèi)腔頂壁位置開(kāi)設(shè)有多組第三安裝螺孔(24)，所述吊裝頂板(23)底壁兩側(cè)位置均穿設(shè)有與第三安裝螺孔(24)螺紋匹配的第三安裝螺栓(22)。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種航空發(fā)動(dòng)機(jī)用自鎖裝置，其特征在于：所述驅(qū)動(dòng)卷放組件包括驅(qū)動(dòng)正反電機(jī)(26)，所述驅(qū)動(dòng)正反電機(jī)(26)通過(guò)墊塊固定在第一安裝框(7)的內(nèi)腔底壁位置，所述驅(qū)動(dòng)正反電機(jī)(26)水平輸出軸的外部安裝有收卷輪(21)，所述收卷輪(21)外壁與自鎖帶(1)的端部位置相固定，所述驅(qū)動(dòng)正反電機(jī)(26)水平輸出軸的端部通過(guò)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接有定位豎板(25)，所述定位豎板(25)底部位置與第一安裝框(7)的內(nèi)腔底壁位置相固定。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種航空發(fā)動(dòng)機(jī)用自鎖裝置，其特征在于：所述第一安裝框(7)的內(nèi)腔底壁位置固定有蓄電池組(20)，所述自鎖具(2)的頂壁位置設(shè)置有太陽(yáng)能板(11)，所述蓄電池組(20)分別與太陽(yáng)能板(11)、驅(qū)動(dòng)正反電機(jī)(26)和氣缸(17)之間電性連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種航空發(fā)動(dòng)機(jī)用自鎖裝置，其特征在于：所述自鎖具(2)的頂壁四角位置均開(kāi)設(shè)有第二安裝螺孔(9)，所述太陽(yáng)能板(11)頂壁四周位置均設(shè)置有安裝板(10)，四組所述安裝板(10)上均穿設(shè)有與第二安裝螺孔(9)螺紋匹配的第二安裝螺栓(12)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種航空發(fā)動(dòng)機(jī)用自鎖裝置，其特征在于：所述第一安裝框(7)的正面?zhèn)缺谕ㄟ^(guò)合頁(yè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有門(mén)體(15)，所述門(mén)體(15)的外壁固定有把手(16)。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種航空發(fā)動(dòng)機(jī)用自鎖裝置，其特征在于：所述自鎖具(2)頂壁和底壁的一端均安裝有拼接框(3)，兩組所述拼接框(3)上均卡合有可拆卸的拼接板(13)，兩組所述拼接板(13)的兩側(cè)壁均開(kāi)設(shè)有第一安裝螺孔(4)，兩組所述拼接框(3)外壁均穿設(shè)有與第一安裝螺孔(4)螺紋匹配的第一安裝螺栓(5)。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種航空發(fā)動(dòng)機(jī)用自鎖裝置，其特征在于：所述自鎖具(2)頂壁和底壁的另一端均安裝有墊腳塊(6)。

技術(shù)總結(jié)
本申請(qǐng)公開(kāi)了一種航空發(fā)動(dòng)機(jī)用自鎖裝置，涉及航空發(fā)動(dòng)機(jī)配件技術(shù)領(lǐng)域，包括自鎖具，自鎖具一側(cè)的外壁固定有第一安裝框，自鎖具的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有自鎖腔，自鎖具開(kāi)設(shè)的自鎖腔內(nèi)壁固定有自鎖帶，自鎖帶端部貫穿自鎖具外壁并延伸到第一安裝框的內(nèi)腔，第一安裝框內(nèi)腔的底壁位置固定有底架，第一安裝框內(nèi)腔的頂壁位置設(shè)置有吊裝頂板，吊裝頂板的底壁位置安裝有固定組件，第一安裝框內(nèi)腔底壁另一端安裝有與自鎖帶端部位置相固定的驅(qū)動(dòng)卷放組件。本申請(qǐng)通過(guò)將待固定的管道套設(shè)在自鎖帶和自鎖具的內(nèi)部，啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)卷放組件可以收卷自鎖帶至適當(dāng)長(zhǎng)度，然后啟動(dòng)固定組件固定卡合自鎖帶的位置，從而可以自動(dòng)鎖定管道，降低管道鎖定的難度。

技術(shù)研發(fā)人員：趙靈杰,朱漢華,朱進(jìn)
受保護(hù)的技術(shù)使用者：江蘇永昊高強(qiáng)度螺栓有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/6