本實用新型涉及干油潤滑裝置，尤其是一種干油噴射系統(tǒng)專用噴射閥。

背景技術(shù)：

干油噴射潤滑和油霧潤滑一樣是靠壓縮空氣為動力的一種潤滑方式，通過電動供油裝置壓送油脂，油脂在噴嘴與壓縮空氣匯合，并被吹散成顆粒狀的油粒，隨同壓縮空氣直接噴射到摩擦副進行潤滑。它的顯著特點是潤滑劑能夠超越一定的空間、定向、定量而均勻地投射到摩擦表面，不僅使用方便，工作可靠，用油節(jié)省，也能在惡劣的工作環(huán)境下獲得較好的潤滑效果。

現(xiàn)有的干油噴射閥均采用進氣通路和進油通路，在噴射口混合后噴出。對氣、油的啟動與關(guān)閉控制均是通過管道上的電磁閥進行啟閉然后通過控制器控制氣泵或油泵啟停實現(xiàn)的。而噴射閥只有通路功能，當(dāng)靠近噴射裝置的油路中某處突然出現(xiàn)油壓升高后，只能通過控制伺服閥來調(diào)節(jié)，而油路調(diào)節(jié)一般比較慢，無法及時快速控制停止，導(dǎo)致設(shè)備自身損壞嚴(yán)重。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種干油噴射系統(tǒng)專用噴射閥，能夠在靠近噴射裝置的油路出現(xiàn)故障導(dǎo)致局部油壓升高的情況后對供油系統(tǒng)進行及時的停止，起到保護作用。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型所采用的技術(shù)方案是：

一種干油噴射系統(tǒng)專用噴射閥，包括閥體，閥體內(nèi)設(shè)有油量調(diào)節(jié)腔，油量調(diào)節(jié)腔內(nèi)設(shè)有調(diào)節(jié)管，調(diào)節(jié)管下端伸出T 形活塞蓋、上端與密封蓋連接，調(diào)節(jié)管中部設(shè)有開口，開口與油量調(diào)節(jié)腔下部的出油槽正對，油量調(diào)節(jié)腔頂部設(shè)有觸發(fā)式電磁開關(guān)，觸發(fā)式電磁開關(guān)與調(diào)節(jié)管接觸或分離；所述出油槽與出油腔連接，出油腔與進氣槽和出油嘴連通，出油腔內(nèi)設(shè)有帶復(fù)位彈簧的柱塞，柱塞控制進氣槽和出油嘴的啟閉。

所述觸發(fā)式電磁開關(guān)包括開關(guān)本體，開關(guān)本體內(nèi)設(shè)有空腔，空腔內(nèi)設(shè)有電磁線圈，電磁線圈頂部設(shè)有電磁線圈開關(guān)；電磁線圈開關(guān)與開關(guān)本體上鉸接的擋板頂部接觸或斷開。

所述調(diào)節(jié)管與油量調(diào)節(jié)腔之間及T 形活塞蓋內(nèi)設(shè)有外簧和內(nèi)簧。

所述柱塞外套有一段密封環(huán)。

本實用新型一種干油噴射系統(tǒng)專用噴射閥，具有以下技術(shù)效果：

1）、通過在閥體內(nèi)設(shè)置油量調(diào)節(jié)腔、出油腔，通過調(diào)節(jié)管移動實現(xiàn)干油定量輸出，通過柱塞移動實現(xiàn)干油是否噴射，二者協(xié)同作業(yè)，保證有效輸出避免浪費。

2）、由于閥體內(nèi)單獨密封設(shè)有觸發(fā)式電磁開關(guān)，不僅不會受到干油影響，在正常狀態(tài)可保證干油正常輸出，當(dāng)供油系統(tǒng)出現(xiàn)故障導(dǎo)致油路壓力突然升高時，調(diào)節(jié)管可迅速上升將觸發(fā)式電磁開關(guān)頂起，停止各個泵體工作，起到保護設(shè)備的作用。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明：

圖1為本實用新型中油量調(diào)節(jié)腔內(nèi)的示意圖。

圖2為本實用新型中出油腔內(nèi)的示意圖。

圖3為本實用新型中觸發(fā)式電磁開關(guān)的示意圖。

圖中：閥體1，油量調(diào)節(jié)腔2，調(diào)節(jié)管3，T 形活塞蓋4，密封蓋5，出油槽6，觸發(fā)式電磁開關(guān)7，開關(guān)本體7-1，電磁線圈7-2，電磁線圈開關(guān)7-3，擋板7-4，出油腔8，進氣槽9，出油嘴10，柱塞11，外簧12，內(nèi)簧13，密封環(huán)14，進油槽15，開口16。

具體實施方式

如圖1-2所示，一種干油噴射系統(tǒng)專用噴射閥，其特征在于：包括閥體1，閥體1內(nèi)設(shè)有油量調(diào)節(jié)腔2，油量調(diào)節(jié)腔2包括上調(diào)節(jié)腔2-1和下進油腔2-2，調(diào)節(jié)腔2-1直徑大于進油腔2-2的直徑。在油量調(diào)節(jié)腔2內(nèi)設(shè)有調(diào)節(jié)管3，調(diào)節(jié)管3為內(nèi)部中空管道，調(diào)節(jié)管3直徑與進油腔2-2直徑大致相同，外設(shè)有橡膠套，可堵塞出油槽6。所述調(diào)節(jié)管3下端伸出T 形活塞蓋4，T 形活塞蓋4與調(diào)節(jié)管3下端缺口恰好扣合，在一般狀態(tài)下與調(diào)節(jié)管3分離。調(diào)節(jié)管3上端與密封蓋5連接，密封蓋5上粘有一層密封墊，密封墊的直徑與調(diào)節(jié)腔2-1的直徑相同，可將油量調(diào)節(jié)腔2上下隔離，調(diào)節(jié)管3中部設(shè)有開口16，開口16與進油腔2-2中部的出油槽6正對，開口16的長度及寬度可根據(jù)指定部位的油量需求進行設(shè)計。油量調(diào)節(jié)腔2的進油腔2-2底端與進油槽15連通，進油槽15與供油系統(tǒng)連通。油量調(diào)節(jié)腔2的上調(diào)節(jié)腔2-1頂端安裝有觸發(fā)式電磁開關(guān)7，在觸發(fā)式電磁開關(guān)7后，控制器控制液泵及氣泵的電路斷開，停止供油。

工作時，在正常情況下，當(dāng)干油從進油槽15進入到噴射閥后，干油推動調(diào)節(jié)管3、T 形活塞蓋4向上運動，由于內(nèi)簧13作用，T 形活塞蓋4并未閉合在調(diào)節(jié)管3上。干油通過調(diào)節(jié)管3底端缺口進入到調(diào)節(jié)管3內(nèi)并通過開口16、出油槽6將干油送入出油腔8內(nèi)。出油腔8與進氣槽9和出油嘴10連通，出油腔8內(nèi)設(shè)有帶復(fù)位彈簧的柱塞11，其中進氣槽9與空氣壓縮系統(tǒng)連通。當(dāng)干油剛到達(dá)出油腔8內(nèi)時，柱塞11將進氣槽9和出油嘴10均堵塞。此時，干油繼續(xù)推動柱塞11下壓，直到柱塞下端低于進氣槽9，此時，進入的壓縮空氣與干油混合，并通過出油嘴10噴出。

當(dāng)調(diào)節(jié)管3、T 形活塞蓋4繼續(xù)向上運動到一定位置后，開口16與出油槽6錯開。由于調(diào)節(jié)管3直徑大于出油槽6孔徑，因此，調(diào)節(jié)管3將出油槽6堵住，油路不通，而干油會繼續(xù)推動調(diào)節(jié)管3向上，并把T 形活塞蓋4壓在調(diào)節(jié)管3上。運動一段時間后，調(diào)節(jié)管3上端觸動觸發(fā)式電磁開關(guān)7，觸發(fā)式電磁開關(guān)7動作，關(guān)閉潤滑泵，停止供油。此時柱塞11在復(fù)位彈簧的作用下自動復(fù)位將進氣槽9和出油嘴10關(guān)閉直接停止出油。而調(diào)節(jié)管3在外簧12的作用下向下伸出壓在下進油腔2-2的坎肩上形成密封。

這樣，該噴射閥即可實現(xiàn)定量供油，并通過噴射閥自身進行調(diào)整控制。保證調(diào)節(jié)快速及時，提高液壓油路調(diào)節(jié)的速度和靈活性。

另外，在供油過程中，若由于某些油路不穩(wěn)導(dǎo)致油壓突升時，干油產(chǎn)生巨大推力會將T 形活塞蓋4頂在調(diào)節(jié)管3上，并將調(diào)節(jié)管3頂起并觸發(fā)觸發(fā)式電磁開關(guān)7，觸發(fā)式電磁開關(guān)7將信號傳遞給控制器，控制器控制液壓泵、空氣壓縮泵實現(xiàn)供油中斷。

此種方式可實現(xiàn)油路的保護，避免因突發(fā)事故導(dǎo)致干油浪費、設(shè)備損壞。

如圖3所示，所述觸發(fā)式電磁開關(guān)7包括開關(guān)本體7-1，開關(guān)本體7-1內(nèi)設(shè)有空腔，擋板7-4的右部帶有磁體且設(shè)置在所述空腔內(nèi)，擋板7-4的中部通過銷軸安裝在開關(guān)本體7-1上，擋板7-4的左部與調(diào)節(jié)管3在水平投影上部分重合。在空腔內(nèi)設(shè)有電磁線圈7-2，擋板7-4設(shè)置在所述電磁線圈7-2內(nèi)，空腔的頂端設(shè)有電磁線圈開關(guān)7-3，電磁線圈開關(guān)7-3與擋板7-4頂部活動接觸，實現(xiàn)電磁線圈開關(guān)的閉合或斷開，而該動作通過調(diào)節(jié)管3的上下運動實現(xiàn)。無論是出現(xiàn)緊急情況或定量輸送完成均可通過該觸發(fā)式電磁開關(guān)完成設(shè)備停動。

所述柱塞11外套有一段密封環(huán)14。由此可在未工作狀態(tài)實現(xiàn)對氣、油兩路的斷開密封。