本發(fā)明涉及通訊器材設(shè)備領(lǐng)域，具體為一種通訊器材用載物升降桌的制動(dòng)裝置。

背景技術(shù)：

現(xiàn)今，升降桌以其可按實(shí)際需要進(jìn)行桌面高度調(diào)節(jié)的特點(diǎn)已在生活和工作中愈加廣泛地被應(yīng)用，如升降電腦臺(tái)、升降講臺(tái)、升降工作臺(tái)等等。其中按升降的控制方式主要分為電動(dòng)升降和手動(dòng)升降，電動(dòng)升降桌控制和操作相對(duì)簡(jiǎn)便，通過(guò)電機(jī)控制能夠較好地啟動(dòng)升降和制動(dòng)停止，但是電動(dòng)升降桌相對(duì)來(lái)說(shuō)價(jià)格昂貴，重量也較大，同時(shí)需要耗費(fèi)電力，為此手動(dòng)升降桌雖然在操控上不如電動(dòng)升降桌，但一般來(lái)說(shuō)用戶(hù)對(duì)于操控精度并非要求很高，所以手動(dòng)升降桌仍然廣泛應(yīng)用于各個(gè)場(chǎng)合。

手動(dòng)升降桌的升降實(shí)現(xiàn)方式也較多，主要的如采用氣桿、絲桿、彈簧牽引等等，同樣也會(huì)有相應(yīng)的制動(dòng)方式來(lái)實(shí)現(xiàn)升降桌的升降定位。在許多手動(dòng)升降桌中會(huì)設(shè)置可移動(dòng)的軸或鋼絲線(xiàn)，如通過(guò)彈簧牽引的軸或鋼絲線(xiàn)，由彈簧力來(lái)驅(qū)動(dòng)桌子升降，當(dāng)需要保持升降桌的高度時(shí)，只需將與彈簧連接的軸或鋼絲線(xiàn)制動(dòng)即可?？梢?jiàn)，制動(dòng)裝置的優(yōu)劣直接影響到升降桌的升降效果。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種通訊器材用載物升降桌的制動(dòng)裝置，已解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題：

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種通訊器材用載物升降桌的制動(dòng)裝置，包括殼體和設(shè)置在殼體內(nèi)部的芯軸，芯軸內(nèi)部穿通地設(shè)置有活動(dòng)軸，芯軸上下表面均設(shè)置有彈簧輥，彈簧輥上纏繞有彈簧，彈簧一端拉伸至鎖緊裝置，鎖緊裝置的一端設(shè)置有端蓋，殼體外端面焊接有支架，支架底部粘附有一層橡膠墊，支架一側(cè)安裝有延伸支腳，延伸支腳上設(shè)置有銷(xiāo)軸，支架上部安裝有剎車(chē)裝置，剎車(chē)裝置兩端均設(shè)置有撥叉。

優(yōu)選地，支架下方設(shè)置成喇叭狀，使裝置穩(wěn)定性更強(qiáng)。

優(yōu)選地，剎車(chē)裝置內(nèi)部設(shè)置有剎車(chē)線(xiàn)，防止剎車(chē)線(xiàn)直接裸露，提高裝置使用壽命。

優(yōu)選地，橡膠墊外端面采用不平整設(shè)計(jì)，增大接觸面間的粘附力。

優(yōu)選地，彈簧是螺旋形并纏繞在鎖緊裝置上，提高工作效率。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：

本發(fā)明一種通訊器材用載物升降桌的制動(dòng)裝置，主要由殼體、芯軸、活動(dòng)軸和剎車(chē)裝置組成，本結(jié)構(gòu)優(yōu)點(diǎn)在于支架喇叭形穩(wěn)固堅(jiān)定且橡膠墊加大了裝置之間的摩擦力，活動(dòng)軸可以對(duì)彈簧進(jìn)行張緊工作實(shí)現(xiàn)了工作的高效性，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，磨損部件較小且便于更換，節(jié)約備件成本，可按需調(diào)整制動(dòng)裝置的夾緊力，并且調(diào)整簡(jiǎn)單，既可用于活動(dòng)軸的軸向移動(dòng)制動(dòng)，也可以用于活動(dòng)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)制動(dòng)，磨損部件(彈簧輥)較小且便于更換，節(jié)約備件成本；調(diào)整夾緊力簡(jiǎn)便(通過(guò)彈簧調(diào)節(jié))等優(yōu)點(diǎn)。并且本實(shí)施例設(shè)置的彈簧輥并非固定或限制在芯軸內(nèi)，其在活動(dòng)軸的徑向方向上是有一定活動(dòng)空間的，從而當(dāng)活動(dòng)軸的直徑在一定范圍內(nèi)變化時(shí)，制動(dòng)裝置同樣可以適用，拓寬了產(chǎn)品的適用范圍。

附圖說(shuō)明

附圖用來(lái)提供對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說(shuō)明書(shū)的一部分，與本發(fā)明的實(shí)施例一起用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的限制。

在附圖中：

圖1是本發(fā)明整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明芯軸結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本發(fā)明支架結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中標(biāo)號(hào)：1-撥叉；2-延伸支腳；3-芯軸；4-端蓋；5-支架；6-剎車(chē)裝置；7-銷(xiāo)軸；8-活動(dòng)軸；9-彈簧；10-殼體；11-彈簧輥；12-橡膠墊；13-剎車(chē)線(xiàn)；14-鎖緊裝置。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

實(shí)施例：如圖1-3所示，本發(fā)明提供一種通訊器材用載物升降桌的制動(dòng)裝置，包括殼體10和設(shè)置在殼體10內(nèi)部的芯軸3，芯軸3內(nèi)部穿通地設(shè)置有活動(dòng)軸8，芯軸3上下表面均設(shè)置有彈簧輥11，彈簧輥11上纏繞有彈簧9，彈簧9一端拉伸至鎖緊裝置14，鎖緊裝置14的一端設(shè)置有端蓋4，殼體10外端面焊接有支架5，支架5底部粘附有一層橡膠墊12，支架5一側(cè)安裝有延伸支腳2，延伸支腳2上設(shè)置有銷(xiāo)軸7，支架5上部安裝有剎車(chē)裝置6，剎車(chē)裝置6兩端均設(shè)置有撥叉1。

支架5下方設(shè)置成喇叭狀。剎車(chē)裝置6內(nèi)部設(shè)置有剎車(chē)線(xiàn)13。橡膠墊12外端面采用不平整設(shè)計(jì)。彈簧9是螺旋形并纏繞在鎖緊裝置14上。

具體的，本發(fā)明一種通訊器材用載物升降桌的制動(dòng)裝置，主要由殼體10、芯軸3、活動(dòng)軸8和剎車(chē)裝置6組成，彈簧2穿裝在芯軸3上，活動(dòng)軸9分別穿過(guò)端蓋4、芯軸3和殼體10，并可在其中軸向移動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)。芯軸3部分設(shè)置在殼體10中，并且通過(guò)端蓋4與殼體10的螺紋連接將彈簧9和芯軸3保持在殼體10的內(nèi)部，彈簧輥11設(shè)置在芯軸3上的孔內(nèi)。在彈簧9不受外力作用時(shí)，彈簧9作用在芯軸3上的彈簧力，將芯軸3推向殼體10內(nèi)，即一對(duì)芯軸3受彈簧9的彈簧力作用，相互靠近。通過(guò)拉動(dòng)芯軸3在殼體10外的部分，可以克服彈簧9的彈簧力而將部分芯軸3拉出殼體10。

延伸支腳2分別與一撥叉1通過(guò)銷(xiāo)軸7連接，一對(duì)撥叉1的一端分別設(shè)置在一對(duì)芯軸3位于殼體10外部的凹口內(nèi)，并在撥叉1的另一端設(shè)置了剎車(chē)裝置6，從而當(dāng)拉動(dòng)剎車(chē)線(xiàn)13時(shí)，通過(guò)撥叉1、銷(xiāo)軸8所形成的杠桿，可克服彈簧9的彈簧力作用，將部分芯軸3從殼體10中拉出，芯軸3離開(kāi)了鎖緊裝置14，這個(gè)過(guò)程中殼體10的內(nèi)壁對(duì)彈簧輥11幾乎不提供夾緊力，從而活動(dòng)軸9可進(jìn)行軸向移動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)。將芯軸3離開(kāi)鎖緊裝置14后所處的其他位置限定為其松開(kāi)位置，當(dāng)芯軸3處于松開(kāi)位置時(shí)，本實(shí)施例的制動(dòng)裝置處于松開(kāi)狀態(tài)，活動(dòng)軸8可活動(dòng)。

本發(fā)明一種通訊器材用載物升降桌的制動(dòng)裝置，主要由殼體、芯軸、活動(dòng)軸和剎車(chē)裝置組成，本結(jié)構(gòu)優(yōu)點(diǎn)在于支架喇叭形穩(wěn)固堅(jiān)定且橡膠墊加大了裝置之間的摩擦力，活動(dòng)軸可以對(duì)彈簧進(jìn)行張緊工作實(shí)現(xiàn)了工作的高效性，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，磨損部件較小且便于更換，節(jié)約備件成本，可按需調(diào)整制動(dòng)裝置的夾緊力，并且調(diào)整簡(jiǎn)單，既可用于活動(dòng)軸的軸向移動(dòng)制動(dòng)，也可以用于活動(dòng)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)制動(dòng)，磨損部件(彈簧輥)較小且便于更換，節(jié)約備件成本；調(diào)整夾緊力簡(jiǎn)便(通過(guò)彈簧調(diào)節(jié))等優(yōu)點(diǎn)。并且本實(shí)施例設(shè)置的彈簧輥并非固定或限制在芯軸內(nèi)，其在活動(dòng)軸的徑向方向上是有一定活動(dòng)空間的，從而當(dāng)活動(dòng)軸的直徑在一定范圍內(nèi)變化時(shí)，制動(dòng)裝置同樣可以適用，拓寬了產(chǎn)品的適用范圍。

盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本發(fā)明的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開(kāi)了一種通訊器材用載物升降桌的制動(dòng)裝置，包括殼體和設(shè)置在殼體內(nèi)部的芯軸，芯軸內(nèi)部穿通地設(shè)置有活動(dòng)軸，芯軸上下表面均設(shè)置有彈簧輥，彈簧輥上纏繞有彈簧，彈簧一端拉伸至鎖緊裝置，鎖緊裝置的一端設(shè)置有端蓋，殼體外端面焊接有支架，支架底部粘附有一層橡膠墊，支架一側(cè)安裝有延伸支腳，延伸支腳上設(shè)置有銷(xiāo)軸，支架上部安裝有剎車(chē)裝置，剎車(chē)裝置兩端均設(shè)置有撥叉。本結(jié)構(gòu)優(yōu)點(diǎn)在于支架喇叭形穩(wěn)固堅(jiān)定且橡膠墊加大了裝置之間的摩擦力，活動(dòng)軸可以對(duì)彈簧進(jìn)行張緊工作實(shí)現(xiàn)了工作的高效性，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，磨損部件較小且便于更換，節(jié)約備件成本，可按需調(diào)整制動(dòng)裝置的夾緊力，工作效率高。

技術(shù)研發(fā)人員：楊光錦;吳琦;徐飛
受保護(hù)的技術(shù)使用者：鹽城晟陽(yáng)電子科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.05.29
技術(shù)公布日：2017.09.05