本發(fā)明涉及視頻監(jiān)控領(lǐng)域，具體地，涉及監(jiān)控輔助裝置。
背景技術(shù)：
監(jiān)控器是指利用攝像存儲設(shè)備把視頻、音頻信號進(jìn)行收錄和存儲的總稱。隨著閉路監(jiān)控在民用及商業(yè)用途的日漸普及，監(jiān)控?cái)z像機(jī)被廣泛應(yīng)用在各種領(lǐng)域，為企業(yè)管理及社會治安起到保駕護(hù)航的作用。監(jiān)控器廣泛應(yīng)用于居民住宅、樓盤別墅、商場店鋪、財(cái)務(wù)室。每個不同的應(yīng)用領(lǐng)域，需要有不同類型的監(jiān)控器。
現(xiàn)有的監(jiān)控器并沒有支撐的機(jī)構(gòu)，無法實(shí)現(xiàn)高度的自動調(diào)節(jié)，也無法實(shí)現(xiàn)拆卸更換。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本發(fā)明的目的是提供一種監(jiān)控輔助裝置，該監(jiān)控輔助裝置克服了現(xiàn)有技術(shù)中的監(jiān)控器并沒有支撐的機(jī)構(gòu)，無法實(shí)現(xiàn)高度的自動調(diào)節(jié)和拆卸更換。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種監(jiān)控輔助裝置，該監(jiān)控輔助裝置包括：感應(yīng)機(jī)構(gòu)、控制器、驅(qū)動機(jī)構(gòu)和支撐機(jī)構(gòu)；其中，所述支撐機(jī)構(gòu)上設(shè)置有與監(jiān)控器相配合的安裝槽；所述感應(yīng)機(jī)構(gòu)對車輛進(jìn)行感應(yīng)得到車輛位置信號，在感應(yīng)到車輛的情況下，所述感應(yīng)機(jī)構(gòu)輸出車輛位置信號至所述控制器，所述控制器根據(jù)所述車輛位置信號輸出驅(qū)動信號至所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)，所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)根據(jù)所述驅(qū)動信號調(diào)節(jié)所述支撐機(jī)構(gòu)以調(diào)節(jié)所述監(jiān)控器的高度和方向。
優(yōu)選地，所述支撐機(jī)構(gòu)包括：伸縮桿、延伸桿和固定支架；其中，所述伸縮桿豎直設(shè)置，且所述伸縮桿的一端設(shè)置為固定端，所述延伸桿的一端卡接于所述伸縮桿的側(cè)面，另一端沿水平方向延伸，所述固定支架設(shè)置于所述延伸桿上，并與所述延伸桿配合固定監(jiān)控器。
優(yōu)選地，所述延伸桿包括：固定端和旋轉(zhuǎn)端；其中，所述固定端固接于所述伸縮桿上，另一端鉸接于所述旋轉(zhuǎn)端，所述旋轉(zhuǎn)端上設(shè)置有與所述固定支架相配合的固定滑槽，所述固定支架能夠沿所述固定滑槽的長度方向滑動。
優(yōu)選地，所述固定端包括：第一半框、第二半框和螺桿；其中，所述第一半框和第二半框分別套接于所述伸縮桿的兩側(cè)，所述螺桿依次螺穿所述第一半框和第二半框，以將所述第一半框和第二半框固定于所述伸縮桿上；所述旋轉(zhuǎn)端鉸接于所述第一半框和第二半框。
優(yōu)選地，所述伸縮桿包括：基座、桿體和氣缸；其中，所述桿體與所述基座同軸設(shè)置，且所述基座套接于所述桿體的外側(cè)；所述桿體伸入所述基座的一端連接于所述氣缸，以在所述氣缸的驅(qū)動下沿所述桿體的長度方向運(yùn)動；所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)連接于所述氣缸。
優(yōu)選地，該監(jiān)控輔助裝置包括：底板，所述底板固接于所述基座，且所述底板上設(shè)置有多個固定螺孔。
通過上述的實(shí)施方式，本發(fā)明的監(jiān)控器支撐架可以實(shí)現(xiàn)監(jiān)控器高度的調(diào)節(jié)，在監(jiān)視器工作的過程中，可以對監(jiān)控器的高度進(jìn)行調(diào)節(jié)，防止高度不夠?qū)е碌谋O(jiān)測不準(zhǔn)確，這樣可以提高監(jiān)控器的監(jiān)控效率，可根據(jù)不同的車輛調(diào)節(jié)監(jiān)控器的高度。本發(fā)明的感應(yīng)機(jī)構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)車輛位置的感應(yīng)，并通過控制器實(shí)現(xiàn)了監(jiān)視器高度的調(diào)節(jié)。
本發(fā)明的其他特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后的具體實(shí)施方式部分予以詳細(xì)說明。
附圖說明
附圖是用來提供對本發(fā)明的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與下面的具體實(shí)施方式一起用于解釋本發(fā)明，但并不構(gòu)成對本發(fā)明的限制。在附圖中：
圖1是說明本發(fā)明的一種優(yōu)選實(shí)施方式的監(jiān)控輔助裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖標(biāo)記說明
1伸縮桿2延伸桿
3固定支架21第一半框
22第二半框4螺桿
5基座6桿體
7底板8固定端
9旋轉(zhuǎn)端
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本發(fā)明的具體實(shí)施方式進(jìn)行詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解的是，此處所描述的具體實(shí)施方式僅用于說明和解釋本發(fā)明，并不用于限制本發(fā)明。
在本發(fā)明中，在未作相反說明的情況下，使用的方位詞如“上、下、左、右”通常是指如圖1所示的上下左右?！皟?nèi)、外”是指具體輪廓上的內(nèi)與外?！斑h(yuǎn)、近”是指相對于某個部件的遠(yuǎn)與近。
本發(fā)明提供一種監(jiān)控輔助裝置，該監(jiān)控輔助裝置包括：感應(yīng)機(jī)構(gòu)、控制器、驅(qū)動機(jī)構(gòu)和支撐機(jī)構(gòu)；其中，所述支撐機(jī)構(gòu)上設(shè)置有與監(jiān)控器相配合的安裝槽；所述感應(yīng)機(jī)構(gòu)對車輛進(jìn)行感應(yīng)得到車輛位置信號，在感應(yīng)到車輛的情況下，所述感應(yīng)機(jī)構(gòu)輸出車輛位置信號至所述控制器，所述控制器根據(jù)所述車輛位置信號輸出驅(qū)動信號至所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)，所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)根據(jù)所述驅(qū)動信號調(diào)節(jié)所述支撐機(jī)構(gòu)以調(diào)節(jié)所述監(jiān)控器的高度和方向。
通過上述的實(shí)施方式，本發(fā)明的監(jiān)控器支撐架可以實(shí)現(xiàn)監(jiān)控器高度的調(diào)節(jié)，在監(jiān)視器工作的過程中，可以對監(jiān)控器的高度進(jìn)行調(diào)節(jié)，防止高度不夠?qū)е碌谋O(jiān)測不準(zhǔn)確，這樣可以提高監(jiān)控器的監(jiān)控效率，可根據(jù)不同的車輛調(diào)節(jié)監(jiān)控器的高度。本發(fā)明的感應(yīng)機(jī)構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)車輛位置的感應(yīng)，并通過控制器實(shí)現(xiàn)了監(jiān)視器高度的調(diào)節(jié)。
以下結(jié)合附圖1對本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步的說明，在本發(fā)明中，為了提高本發(fā)明的適用范圍，特別使用下述的具體實(shí)施方式來實(shí)現(xiàn)。
在本發(fā)明的一種具體實(shí)施方式中，所述支撐機(jī)構(gòu)可以包括：伸縮桿1、延伸桿2和固定支架3；其中，所述伸縮桿1豎直設(shè)置，且所述伸縮桿1的一端設(shè)置為固定端8，所述延伸桿2的一端卡接于所述伸縮桿1的側(cè)面，另一端沿水平方向延伸，所述固定支架3設(shè)置于所述延伸桿2上，并與所述延伸桿2配合固定監(jiān)控器。
通過上述的實(shí)施方式，本發(fā)明的監(jiān)控器支撐架可以實(shí)現(xiàn)監(jiān)控器高度的調(diào)節(jié)，在監(jiān)視器工作的過程中，可以對監(jiān)控器的高度進(jìn)行調(diào)節(jié)，防止高度不夠?qū)е碌谋O(jiān)測不準(zhǔn)確，這樣可以提高監(jiān)控器的監(jiān)控效率，可根據(jù)不同的車輛調(diào)節(jié)監(jiān)控器的高度。
在該種實(shí)施方式中，所述延伸桿2可以包括：固定端8和旋轉(zhuǎn)端9；其中，所述固定端8固接于所述伸縮桿1上，另一端鉸接于所述旋轉(zhuǎn)端9，所述旋轉(zhuǎn)端9上設(shè)置有與所述固定支架3相配合的固定滑槽，所述固定支架3能夠沿所述固定滑槽的長度方向滑動。
通過設(shè)計(jì)的固定端8可以實(shí)現(xiàn)固定支架3的旋轉(zhuǎn)，讓固定支架3可以旋轉(zhuǎn)，方便對監(jiān)控器的監(jiān)控進(jìn)行調(diào)節(jié)。
在該種實(shí)施方式中，所述固定端8可以包括：第一半框21、第二半框22和螺桿4；其中，所述第一半框21和第二半框22分別套接于所述伸縮桿1的兩側(cè)，所述螺桿4依次螺穿所述第一半框21和第二半框22，以將所述第一半框21和第二半框22固定于所述伸縮桿1上；所述旋轉(zhuǎn)端9鉸接于所述第一半框21和第二半框22。
通過上述的實(shí)施方式，可以實(shí)現(xiàn)延伸桿2的拆卸，方便對延伸桿2進(jìn)行更換，當(dāng)然，也可以對整個延伸桿2的高度的調(diào)節(jié)，克服了可調(diào)節(jié)支撐架無法拆卸更換的問題。
在本發(fā)明的一種具體實(shí)施方式中，所述伸縮桿1可以包括：基座5、桿體6和氣缸；其中，所述桿體6與所述基座5同軸設(shè)置，且所述基座5套接于所述桿體6的外側(cè)；所述桿體6伸入所述基座5的一端連接于所述氣缸，以在所述氣缸的驅(qū)動下沿所述桿體6的長度方向運(yùn)動；所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)連接于所述氣缸。
通過上述的實(shí)施方式，可以具體實(shí)現(xiàn)監(jiān)控器的伸縮調(diào)節(jié)，通過氣缸調(diào)節(jié)桿體6的高度，自動控制的方式，方便了高度調(diào)節(jié)。
在該種實(shí)施方式中，該監(jiān)控輔助裝置可以包括：底板7，所述底板7固接于所述基座5，且所述底板7上設(shè)置有多個固定螺孔。
通過底板7的設(shè)置可以實(shí)現(xiàn)基座5的固定，防止發(fā)生晃動。
以上結(jié)合附圖詳細(xì)描述了本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，但是，本發(fā)明并不限于上述實(shí)施方式中的具體細(xì)節(jié)，在本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思范圍內(nèi)，可以對本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行多種簡單變型，這些簡單變型均屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
另外需要說明的是，在上述具體實(shí)施方式中所描述的各個具體技術(shù)特征，在不矛盾的情況下，可以通過任何合適的方式進(jìn)行組合，為了避免不必要的重復(fù)，本發(fā)明對各種可能的組合方式不再另行說明。
此外，本發(fā)明的各種不同的實(shí)施方式之間也可以進(jìn)行任意組合，只要其不違背本發(fā)明的思想，其同樣應(yīng)當(dāng)視為本發(fā)明所公開的內(nèi)容。