本實(shí)用新型涉及軸承技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種避免水垢及雜質(zhì)堵塞的一種剖分軸承。

背景技術(shù)：

眾所周知，當(dāng)今社會(huì)剖分軸承適用于所有工業(yè)領(lǐng)域，主要是在轉(zhuǎn)爐支承，用于各種大型輸送設(shè)備，聯(lián)鑄輥支承，升降機(jī)和運(yùn)料機(jī)，造紙機(jī)械等難以卸除的地方。

剖分軸承是在整體軸承的基礎(chǔ)上經(jīng)過(guò)特殊工藝設(shè)計(jì)生產(chǎn)的。工作阻力小，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，工作溫度可達(dá)180攝氏度，他們是非常適合低速，重載，沖擊力大，密封性能差的場(chǎng)所使用。剖分軸承常用于轉(zhuǎn)爐支承、連鑄輥支承、大型輸運(yùn)設(shè)備等拆卸條件受限制的應(yīng)用場(chǎng)合，用于替代原先的整體式軸承。但是現(xiàn)實(shí)中，剖分軸承工況條件高溫重載，冷卻效果決定軸承使用壽命。

現(xiàn)有的剖分軸承冷卻水路經(jīng)常出現(xiàn)水垢及雜質(zhì)堵塞的問(wèn)題，致使軸承報(bào)廢，甚至出現(xiàn)堆鋼等事故損失慘重。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種剖分軸承。

本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，所述本體由上軸承座、下軸承座和剖分軸承組成；所述上下軸承座之間設(shè)置有圓柱孔軸承，軸承外覆蓋有密封層；剖分軸承的上軸承座和下軸承座內(nèi)設(shè)置有冷卻水路；所述的剖分軸承冷卻水路的在上軸承座內(nèi)為弧形；在下軸承座內(nèi)為帶有彎角的水路，所述彎角為α。

所述彎角為α，α大于90度，小于180度。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：

1．通水量大：軸承座冷卻水孔由原來(lái)?10擴(kuò)大到?18，同等壓力下通水量是原來(lái)3.24倍，水孔空間斜角連接與直角連接增加冷卻水流速，冷卻效果也同等增加；

2．不堵塞：冷卻水孔加大且空間斜角連接極大提高冷卻水流暢性，即便水垢雜質(zhì)附著也不至于堵塞；

3．適應(yīng)性強(qiáng)：適用于任何高溫惡劣工況條件，對(duì)水質(zhì)要求不高；

4．高壽命：平均提高軸承使用壽命1/3；

5．低成本：鞍鋼使用我公司水冷剖分軸承價(jià)格國(guó)外剖分軸承1/3。

本實(shí)用新型不僅能夠起到防止冷卻水路因水垢及雜質(zhì)堵塞的問(wèn)題，提高了工作效率，還具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作簡(jiǎn)便，可靠性高等特點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意簡(jiǎn)圖；

圖2是圖1的剖視圖。

下面將結(jié)合附圖通過(guò)實(shí)例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，但下述的實(shí)例僅僅是本實(shí)用新型其中的例子而已，并不代表本實(shí)用新型所限定的權(quán)力保護(hù)范圍，本實(shí)用新型的權(quán)利保護(hù)范圍以權(quán)利要求書(shū)為準(zhǔn)。

具體實(shí)施方式

參見(jiàn)圖1~2，一種剖分軸承，它包括：軸承本體，其特征是：所述本體由上軸承座1、下軸承座2和剖分軸承3組成；所述上下軸承座之間設(shè)置有圓柱孔軸承3，軸承外覆蓋有密封層5所述的剖分軸承的冷卻水路4為鈍角連接。

所述彎角為α，α大于90度，小于180度。