本實(shí)用新型涉及一種結(jié)構(gòu)改進(jìn)的深溝球軸承。

背景技術(shù)：

深溝球軸承一般由外圈、內(nèi)圈、鋼球和保持架構(gòu)成。鋼球安裝于保持架內(nèi)，保持架安裝于內(nèi)、外圈之間，且鋼球的內(nèi)、外端面分別位于內(nèi)圈和外圈的滾道內(nèi)。現(xiàn)有滾動(dòng)軸承的保持架通常是由上、下兩片半保持架鉚接而成，上、下兩片半保持架上均設(shè)有半球形的兜孔，鋼球安裝于兜孔內(nèi)。這種結(jié)構(gòu)的保持架雖然生產(chǎn)成本較低，結(jié)構(gòu)也較為簡(jiǎn)單，但是這種保持架上沒有專門的油孔，潤(rùn)滑油脂很難進(jìn)入兜孔內(nèi)，造成鋼球與兜孔摩擦較為嚴(yán)重，不僅不利于鋼球的滾動(dòng)，而且同時(shí)也會(huì)產(chǎn)生較大的噪音。此外，上述結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度較低，經(jīng)常會(huì)產(chǎn)生保持架斷裂或者損壞的問題，嚴(yán)重影響工作的穩(wěn)定性。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型提供了一種結(jié)構(gòu)改進(jìn)的深溝球軸承，其主要目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的潤(rùn)滑效果差以及保持架結(jié)構(gòu)強(qiáng)度低的缺陷。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：

一種結(jié)構(gòu)改進(jìn)的深溝球軸承，包括內(nèi)圈、外圈、鋼球以及保持架，所述保持架包括圓環(huán)形的上、下面板以及用于定位鋼球的定位件，所述定位件沿上、下面板的圓周方向分布，并且間隔安裝于上、下面板之間，所述定位件的頂面和底面分別固定安裝于上、下面板上，所述定位件的左、右側(cè)面上均設(shè)有與鋼球配合的球面凹陷部，相鄰定位件之間安放一鋼球；所述保持架上設(shè)有油路通道，該油路通道包括開設(shè)于上、下面板外表面的圓環(huán)形油路以及與圓環(huán)形油路相通的通油孔，所述通油孔包括同時(shí)縱向貫穿于上、下面板和定位件的縱向油路以及橫向貫穿于定位件的橫向油路，所述縱向油路和橫向油路相通，且橫向油路的出油口位于球面凹陷部上。

進(jìn)一步的，所述定位件上設(shè)有安裝孔，所述安裝孔貫穿于定位件的頂面和底面，所述定位件通過鉚釘與上、下面板鉚接固定。

進(jìn)一步的，所述圓環(huán)形油路位于上、下面板的中部，所述上、下面板的外表面自邊緣向圓環(huán)形油路逐漸凹陷。

更進(jìn)一步的，所述內(nèi)圈上設(shè)有內(nèi)滾道，所述內(nèi)滾道的徑向截面呈三角形，所述鋼球與所述各內(nèi)滾道相切。

由上述對(duì)本實(shí)用新型的描述可知，和現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)：深溝球軸承的保持架上設(shè)有油路通道，潤(rùn)滑油脂能非常方便地進(jìn)入球面凹陷部?jī)?nèi)并對(duì)鋼球進(jìn)行潤(rùn)滑，可有效減少摩擦并降低噪音。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為去掉上面板后的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為定位件的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為上、下面板與定位件配合的剖視圖。

圖5為上面板或者下面板的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6為圖5中A-A方向的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖7為內(nèi)、外圈的剖面示意圖。

具體實(shí)施方式

下面參照附圖說明本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式。

參照?qǐng)D1，一種結(jié)構(gòu)改進(jìn)的深溝球軸承，包括內(nèi)圈1、外圈2、鋼球3以及保持架4，鋼球3均勻分布于保持架4內(nèi)，且鋼球3的內(nèi)、外側(cè)面分別抵靠于內(nèi)圈1的內(nèi)滾道和外圈2的外滾道。同時(shí)參照?qǐng)D2、圖3和圖4，所述保持架4包括圓環(huán)形的上、下面板5以及用于定位鋼球3的定位件6。所述定位件6沿上、下面板5的圓周方向分布，并且間隔安裝于上、下面板5之間，定位件6上設(shè)有兩個(gè)安裝孔61，所述安裝孔61貫穿于定位件6的頂面和底面，該定位件6通過鉚釘與上、下面板5鉚接固定。所述定位件6的左、右側(cè)面上均設(shè)有與鋼球3配合的球面凹陷部7，相鄰定位件6之間的球面凹陷部7形成一個(gè)放置鋼球3的兜孔，且鋼球3與上、下面板5之間留有一定的間隙。

同時(shí)參照?qǐng)D4和圖5，所述保持架4上設(shè)有油路通道，該油路通道包括開設(shè)于上、下面板5外表面的圓環(huán)形油路8以及與圓環(huán)形油路8相通的通油孔9，所述通油孔9包括同時(shí)縱向貫穿于上、下面板5和定位件6的縱向油路91以及橫向貫穿于定位件6的橫向油路92，所述縱向油路91和橫向油路92相通，縱向油路91位于兩個(gè)安裝孔61之間，且橫向油路92的出油口921位于球面凹陷部7上。潤(rùn)滑油脂能非常方便地進(jìn)入球面凹陷部7內(nèi)表面并對(duì)鋼球3進(jìn)行潤(rùn)滑。

同時(shí)參照?qǐng)D6，所述圓環(huán)形油路8位于上、下面板5的中部，所述上、下面板5的外表面自邊緣向圓環(huán)形油路8逐漸凹陷并形成兩個(gè)傾斜面81。參照?qǐng)D7，此外，所述內(nèi)圈1上設(shè)有內(nèi)滾道11，所述內(nèi)滾道11的徑向截面呈三角形，所述鋼球3與所述內(nèi)滾道11的兩斜面相切。

上述僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)構(gòu)思并不局限于此，凡利用此構(gòu)思對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行非實(shí)質(zhì)性的改動(dòng)，均屬于侵犯本實(shí)用新型保護(hù)范圍的行為。