本實用新型涉及一種減振裝置，特別是一種可調(diào)試減振器。

背景技術(shù)：

在減振器開發(fā)過程中，通常會按照主機廠提供的力值要求在實驗室中組裝調(diào)試好后，再將減振器封口（封口后的減振器將無法再拆卸），加工成成品，然后發(fā)給主機廠裝車進行路試試驗。這種減振器存在的問題是：

1．首先，主機廠提供的力值只是通過理論計算得到的結(jié)果，最終力值需通過無數(shù)次裝車路試試驗后確定的；由于封口后的減振器得到的力值是唯一的，不可變的，當路試過程發(fā)現(xiàn)調(diào)試出來的力值不能達到預期效果時，就意味著這支減振器已經(jīng)沒有任何用處，只能報廢處理，這將導致開發(fā)成本增加及材料浪費；

2．其次，當路試達不到要求時，只能再估算新的力值，必須得再次準備材料調(diào)試新的減振器來路試，這將導致減振器的開發(fā)周期增加，嚴重影響工作效率。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型要解決的目的在于：提供一種結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計科學，拆卸方便，經(jīng)濟實用的一種可調(diào)試減振器，以克服現(xiàn)有技術(shù)所存在的上述不足。

解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案是： 一種可調(diào)試減振器，包括減振器總成和可拆卸封口裝置，所述減振器總成為裝配好所有零部件、但未封口的減振器半成品，包括貯油筒、安裝在貯油筒端口內(nèi)的導向器及安裝在導向器中孔的連桿；所述可拆卸封口裝置包括：貯油筒螺牙套和封口螺母，所述的貯油筒螺牙套內(nèi)徑與貯油筒外徑尺寸一致并連接在貯油筒端口外周，貯油筒螺牙套的外圓周面為外螺紋；

所述封口螺母為帶頂帽的螺母，其螺紋連接段與貯油筒螺牙套外螺紋配合，頂帽中間開有連桿通過孔，頂帽內(nèi)側(cè)加工有一環(huán)形凸臺，環(huán)形凸臺外徑與貯油筒內(nèi)徑對應，環(huán)形凸臺外圓周與頂帽內(nèi)壁之間構(gòu)成一環(huán)形避讓槽，環(huán)形避讓槽寬度略大于貯油筒壁厚與貯油筒螺牙套壁厚之和。

其進一步的技術(shù)方案是：所述環(huán)形避讓槽深度為7mm。

所述封口螺母頂帽的外周兩側(cè)加工有扳手卡槽。

由于采用上述技術(shù)方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型之一種可調(diào)試減振器具有下有益效果：

1．由于本實用新型之一種可調(diào)試減振器設(shè)計有可拆卸封口裝置，可快速封口、快速拆卸，省時省力：調(diào)試時只需將各個零件裝配好，再將封口螺母穿過減振器連桿擰緊到貯油筒螺牙套上就可以進行測功調(diào)試力值試驗或者裝車路試試驗；當調(diào)試力值不合格，或路試達不到要求，可將封口螺母拆卸下來，取出減振器內(nèi)部閥座，重新裝配調(diào)試，減振器的各個零部件可以多次重復利用，有效減少浪費；

2．本實用新型之一種可調(diào)式減振器的封口裝置之貯油筒螺牙套與封口螺母為螺紋連接，旋轉(zhuǎn)封口螺母可得到不同的封口長度尺寸，在調(diào)試過程中若需要小幅度調(diào)節(jié)減振器的封口長度時，只需更換減振器內(nèi)部的缸筒再將封口螺母擰緊即可，使得調(diào)試更加快捷方便；

3．本實用新型之一種可調(diào)試減振器設(shè)計科學，結(jié)構(gòu)簡單，經(jīng)濟實用，封口裝置為螺紋連接不僅拆卸方便，而且簡化了加工工藝，節(jié)約成本。

下面，結(jié)合附圖和實施例對本實用新型之一種可調(diào)試減振器的技術(shù)特征作進一步的說明。

附圖說明

圖1～圖3：本實用新型之一種可調(diào)試減振器結(jié)構(gòu)示意圖；

圖1為主視圖，圖2為圖1之A-A剖視圖，圖3為圖2之B部放大圖；

圖4～圖7：封口螺母結(jié)構(gòu)示意圖：

圖4為主視圖，圖5為圖4之C-C視圖，圖6為俯視圖，圖7為立體效果圖；

圖8～圖9：貯油筒螺牙套結(jié)構(gòu)示意圖：

圖8為主視圖，圖9為俯視圖；

附圖中，各附圖標記說明如下：

1—減振器總成，11—連桿，12—導向器，121—導向器端面，13—貯油筒，131—貯油筒端面，2—可拆卸封口裝置，21—封口螺母，211—螺紋連接段，212—頂帽，2121—連桿通過孔，2122—環(huán)形凸臺，2123—環(huán)形避讓槽，213—扳手卡槽， 22—貯油筒螺牙套，221—外螺紋，222—螺牙套端面，223—螺牙套內(nèi)徑。

具體實施方式

一種可調(diào)試減振器，包括減振器總成1和可拆卸封口裝置2，所述減振器總成為裝配好所有零部件、但未封口的減振器半成品，包括貯油筒13、安裝在貯油筒端口內(nèi)的導向器12及安裝在導向器中孔的連桿11；所述可拆卸封口裝置2包括：貯油筒螺牙套22和封口螺母21，所述貯油筒螺牙套內(nèi)徑223與貯油筒外徑尺寸一致并連接在貯油筒端口外周，貯油筒螺牙套的外圓周面為外螺紋221；

所述封口螺母21為帶頂帽212的螺母，其螺紋連接段211與貯油筒螺牙套外螺紋配合，頂帽中間開有連桿通過孔2121，頂帽內(nèi)側(cè)加工有一環(huán)形凸臺2122，環(huán)形凸臺外徑與貯油筒內(nèi)徑對應，環(huán)形凸臺外圓周與頂帽內(nèi)壁之間構(gòu)成一環(huán)形避讓槽2123，環(huán)形避讓槽寬度略大于貯油筒壁厚與貯油筒螺牙套壁厚之和。

所述環(huán)形避讓槽深度為7mm。所述封口螺母頂帽的外周兩側(cè)加工有扳手卡槽213。

本實用新型之一種可調(diào)試減振器的使用方法：

1、將貯油筒螺牙套22套入減振器總成1中的貯油筒13，螺牙套內(nèi)徑223與貯油筒13配合，螺牙套端面222低于貯油筒端面131大約5mm，通過焊接將兩者焊牢；

2、將連桿11穿出封口螺母21上的連桿通過孔2121，環(huán)形凸臺2122朝向貯油筒端面131，用扳手卡住扳手卡槽213將封口螺母21與貯油筒螺牙套22擰緊，使環(huán)形凸臺2122壓緊導向器端面121，貯油筒端面131及螺牙套端面222卡入環(huán)形避讓槽2123內(nèi)，防止封口螺母21先壓到貯油筒端面131而環(huán)形凸臺2122未壓到導向器端面121導致導向器松動，起不到封口作用；

3、擰緊封口螺母后即可對減震器進行測功或路試，若試驗不合，反向旋轉(zhuǎn)封口螺母21解除封口，即可對減振器內(nèi)部閥系進行重新裝配調(diào)節(jié)，然后再重復步驟2。