本實(shí)用新型屬于機(jī)械制造領(lǐng)域，涉及機(jī)械連接裝置，尤其涉及一種液壓脹緊套。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有脹緊套所采用的多層錐套擠壓變形，使脹緊套的內(nèi)壁收縮或外壁膨脹，實(shí)現(xiàn)對內(nèi)外部件連接抱緊，但其有效抱緊環(huán)面小，多層環(huán)結(jié)構(gòu)容易打滑，抱緊動作需要同時(shí)鎖緊均勻分布的多個(gè)螺栓來壓緊錐套實(shí)現(xiàn)擠壓變形，擠壓力不均勻時(shí)內(nèi)外圈抱緊后同軸度變化較大，對于需要精密連接和傳動的機(jī)床傳統(tǒng)脹緊套已無法滿足這些需求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種液壓脹緊套，用以解決上述擠壓力不均勻的問題，降低在擠壓后內(nèi)外零件的同軸度的變化，進(jìn)而提高整個(gè)機(jī)床的精度。

為達(dá)到以上目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為：一種液壓脹緊套，包括主體，所述主體包括圓筒狀的外壁和內(nèi)壁，在外壁的一端設(shè)置有圓環(huán)形的軸肩，所述外壁和內(nèi)壁之間形成油腔，并且油腔在主體的軸線方向上延伸；在所述軸肩上設(shè)置有活塞腔，在所述活塞腔內(nèi)設(shè)置活塞，活塞腔與油腔相連通，通過移動活塞在活塞腔中的位置改變油腔中的油壓進(jìn)而使外壁和內(nèi)壁受到壓力而產(chǎn)生變形。

優(yōu)選地，在所述軸肩上設(shè)置有兩個(gè)油道，所述油道的內(nèi)端與油腔相連，外端與外界相通，在所述油道的外端處設(shè)置有螺紋塞以根據(jù)需要將油道打開或者關(guān)閉。

優(yōu)選地，兩個(gè)所述油道的軸線位于軸肩的同一條直徑上。

優(yōu)選地，所述活塞腔設(shè)置在靠近其中一個(gè)油道的位置處，所述活塞腔通過通道與其靠近的油道相連進(jìn)而與油腔連接。

優(yōu)選地，在活塞的外端連接有螺紋頂絲，在所述螺紋頂絲上設(shè)有螺紋，在軸肩上設(shè)置有與螺紋頂絲上的螺紋相配合的螺紋，通過旋轉(zhuǎn)螺紋頂絲能夠使活塞在活塞腔中移動。

優(yōu)選地，在所述活塞的外表面設(shè)置有O型圈，用以防止油脂從活塞與活塞腔的內(nèi)壁之間的間隙中泄漏。

優(yōu)選地，在所述活塞的外表面設(shè)置有多個(gè)O型圈，多個(gè)所述O型圈沿活塞的軸向方向布置。

優(yōu)選地，在所述活塞的內(nèi)端設(shè)置有鋼球，所述鋼球的中心在通道的軸線上。

優(yōu)選地，在所述通道上與鋼球配合的位置處設(shè)置成與鋼球的球面能夠配合的球面結(jié)構(gòu)，以增加密封效果。

優(yōu)選地，在軸肩上且距離螺紋頂絲的外端一定距離的位置處設(shè)置有限定頂絲，用以限定螺紋頂絲僅在一定范圍內(nèi)移動。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下技術(shù)效果：

1)該脹緊套幾乎在整個(gè)長度上都可以產(chǎn)生壓力變形，使得脹緊套在脹緊時(shí)與內(nèi)外零件有較大的接觸面積，保證了內(nèi)外零件連接具有較高的精度，進(jìn)而提高了整臺設(shè)備的加工精度；

2)在活塞上多處設(shè)置了O型圈，避免了油脂從活塞與活塞腔的內(nèi)壁之間的間隙泄漏；

3)在活塞的內(nèi)端設(shè)置有鋼球，在需要長期保壓時(shí)，推動活塞將鋼球與通道配合，減少了油脂從通道回流到活塞腔中，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)長期保壓。

附圖說明

圖1是根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例的剖視圖

圖2是根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例的A-A剖視圖

圖3是根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例的左視圖

圖4是根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例的軸測視圖

具體實(shí)施方式

以下描述用于揭露本實(shí)用新型以使本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)本實(shí)用新型。以下描述中的優(yōu)選實(shí)施例只作為舉例，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以想到其他顯而易見的變型。

如圖1-4所示的一種液壓脹緊套，包括主體1，所述主體1包括圓筒狀的外壁11和內(nèi)壁12，在外壁11的一端還設(shè)置有圓環(huán)形的軸肩13，所述外壁11和內(nèi)壁12的兩端具有連接結(jié)構(gòu)或者密封結(jié)構(gòu)進(jìn)而在外壁11和內(nèi)壁12之間形成油腔7并且油腔7中的油脂不會從主體1的兩端流出；在所述軸肩13上設(shè)置有兩個(gè)油道14，兩個(gè)油道14的軸線在同一直徑上，油道14的內(nèi)端連接油腔7，外端與外界相通，所述的油道14用于補(bǔ)充油脂或者排出油脂，在每個(gè)所述油道14的外端設(shè)置有螺紋塞6，所述螺紋塞6用于將油道14打開或者堵塞；軸肩13在靠近其中一個(gè)油道14的位置處設(shè)置有活塞腔16，所述活塞腔16通過通道15與該靠近的油道14相連，并且在螺紋塞6擰入油道14中時(shí)不會將通道15堵塞；在所述活塞腔16中設(shè)置有活塞2，在活塞2的外端設(shè)置有螺紋頂絲4，通過調(diào)節(jié)螺紋頂絲4能夠調(diào)節(jié)活塞2在活塞腔16中的位置，進(jìn)而能夠調(diào)節(jié)油腔7中的壓力，使外壁11和內(nèi)壁12產(chǎn)生不同的變形，以滿足不同的內(nèi)外部零件連接的需要。

如圖1所示，為了確保主體1中的耐高壓油脂長期不會從活塞2與活塞腔16間的間隙中泄漏，在活塞2上的兩個(gè)位置處設(shè)置有O型圈8，同時(shí)在活塞2的內(nèi)端的中心處設(shè)置有鋼球3，在活塞2的帶動下，當(dāng)鋼球3與通道15的一端結(jié)合時(shí)鋼球3能夠?qū)⑼ǖ?5堵住，進(jìn)一步減少了油脂對活塞2的壓力，降低了油脂從活塞2與活塞腔16的間隙中泄漏的可能性，確保了長期保壓。

為了使鋼球3能夠更好地堵住通道15，在通道15上與鋼球3接觸的位置處設(shè)置成與鋼球3能夠配合的球面結(jié)構(gòu)。

如圖1所示，在軸肩13上且在活塞腔16的外端設(shè)置有限位頂絲5，所述限位頂絲5使螺紋頂絲4限定在一定的范圍內(nèi)移動，尤其是防止螺紋頂絲4向外移動的過程中活塞2從活塞腔16中脫離進(jìn)而造成油脂的泄漏。

以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下本實(shí)用新型還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型的范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求的保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等同物界定。