本實(shí)用新型涉及閥門(mén)控制技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)水路或支路的智能閥門(mén)控制系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的心臟，為汽車(chē)行走提供動(dòng)力，關(guān)系著汽車(chē)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)是一種由許多機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)組成的復(fù)雜機(jī)器。不管是哪一種汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，要完成能量轉(zhuǎn)換，實(shí)現(xiàn)工作循環(huán)，保證長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)正常工作，都必須具備兩大機(jī)構(gòu)與五大系統(tǒng)才行。其中，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)作為其五大系統(tǒng)之一，是將受熱零件吸收的部分熱量及時(shí)散發(fā)出去，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在最適宜的溫度狀態(tài)下工作。而液體流到離不開(kāi)管道，有管道必有閥門(mén)，閥門(mén)是管道的控制系統(tǒng)的重要組成部分，根據(jù)需要截?cái)嗷蛘{(diào)整管道中介質(zhì)流量，但是汽車(chē)的管道布置一般比較隱蔽，這樣就迫切需要一種能夠進(jìn)行隨時(shí)調(diào)整的控制系統(tǒng)，而控制系統(tǒng)的關(guān)鍵部分是閥門(mén)控制，因此，迫切需要一種智能閥門(mén)控制系統(tǒng)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型提供了一種智能閥門(mén)控制系統(tǒng)，根據(jù)進(jìn)水溫度調(diào)節(jié)閥門(mén)的開(kāi)啟，適用于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)水路及支路。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為：一種智能閥門(mén)控制系統(tǒng)，包括電控閥門(mén)、控制模塊、溫度傳感器和電源模塊，在所述電控閥門(mén)內(nèi)部設(shè)有執(zhí)行元件，所述電控閥門(mén)與執(zhí)行元件單向連接；電控閥門(mén)安裝在水暖管路上，用來(lái)控制閥門(mén)開(kāi)關(guān)；所述控制模塊安裝在整車(chē)內(nèi)部，與所述電控閥門(mén)雙向通訊連接；所述溫度傳感器安裝在靠近電控閥門(mén)的水暖管道上，與控制模塊單向連接；所述電源模塊分別與電控閥門(mén)、控制模塊、溫度傳感器單向連接，用來(lái)給電控閥門(mén)、控制模塊和溫度傳感器提供電能。

作為優(yōu)選的，還包括報(bào)警指示燈，所述報(bào)警指示燈集成在所述控制模塊上。

作為優(yōu)選的，所述溫度傳感器可采用深入式水溫傳感器，使用時(shí)直接插入水暖管路內(nèi)部。

作為優(yōu)選的，所述溫度傳感器采用貼管壁式感溫探頭，使用時(shí)直接貼附在水暖管路外面即可。

作為優(yōu)選的，所述電源模塊為整車(chē)電源。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果在于：該智能閥門(mén)控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)用性強(qiáng)，靈活性高，本系統(tǒng)在水暖管道上設(shè)置溫度傳感器，通過(guò)信號(hào)反饋來(lái)控制電控閥門(mén)開(kāi)啟，調(diào)節(jié)管道水流量，使水流保持在設(shè)定溫度，確保特定的溫度需要，通過(guò)控制器、溫度傳感器和電控閥門(mén)的組合，能夠?qū)崿F(xiàn)供熱量的精確調(diào)整，成本低廉。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型智能閥門(mén)控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2本實(shí)用新型智能閥門(mén)控制系統(tǒng)的安裝結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或者現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹。

本實(shí)用新型的智能閥門(mén)控制系統(tǒng)是根據(jù)進(jìn)水溫度調(diào)節(jié)閥門(mén)的開(kāi)啟和關(guān)閉，適用于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)水路及支路中需要通斷的地方，可以用在發(fā)動(dòng)機(jī)水路上用于保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，或者根據(jù)采暖需求用在發(fā)動(dòng)機(jī)支路中。

根據(jù)圖1、圖2所示，本實(shí)用新型的智能閥門(mén)控制系統(tǒng)，包括電控閥門(mén)、控制器、溫度傳感器和整車(chē)電源，在電控閥門(mén)內(nèi)部設(shè)有執(zhí)行器，電控閥門(mén)與執(zhí)行器單向連接；電控閥門(mén)安裝在水暖管路上，用來(lái)執(zhí)行器作用來(lái)控制閥門(mén)開(kāi)關(guān)；控制器根據(jù)整車(chē)布置選擇安裝位置，一般選擇安裝在整車(chē)易安裝拆卸部位，與電控閥門(mén)雙向通訊連接，控制器給電控閥門(mén)發(fā)出閥門(mén)開(kāi)啟關(guān)閉信號(hào)，并接收電控閥門(mén)反饋的閥門(mén)是否已經(jīng)開(kāi)啟的信號(hào)；溫度傳感器安裝在靠近電控閥門(mén)的水暖管道上，一般是與電控閥門(mén)連接的進(jìn)水管道上，與控制模塊單向連接；整車(chē)電源分別與電控閥門(mén)、控制模塊、溫度傳感器單向連接，用來(lái)給電控閥門(mén)、控制模塊和溫度傳感器提供電能。

在本實(shí)施例中，該系統(tǒng)還包括報(bào)警指示燈，報(bào)警指示燈集成在所述控制器上。

在最佳實(shí)施例中，溫度傳感器可采用深入式水溫傳感器，使用時(shí)直接插入水暖管路內(nèi)部。

在次佳實(shí)施例中，溫度傳感器采用貼管壁式感溫探頭，使用時(shí)直接貼附在水暖管路外面即可。

在本實(shí)施例中，電控閥門(mén)、報(bào)警指示燈和溫度傳感器均采用市售產(chǎn)品。

該智能閥門(mén)控制系統(tǒng)安裝及工作原理說(shuō)明：

具體安裝方法：將電控閥門(mén)裝在水暖管路上，溫度傳感器安裝在電控閥門(mén)附近管路上，電控盒可根據(jù)車(chē)輛空間要求選擇合適的地方安裝，三者通過(guò)該控制線束連接起來(lái)，且三者分別連接整車(chē)電源。

工作原理：溫度傳感器檢測(cè)到水溫傳遞給控制器，控制器同設(shè)定溫度相比較，比較結(jié)果符合設(shè)定則把信號(hào)傳遞給電控閥門(mén)執(zhí)行器，執(zhí)行器帶動(dòng)閥門(mén)打開(kāi)或者關(guān)閉。如果閥門(mén)出現(xiàn)故障不能正常開(kāi)啟或者關(guān)閉，則報(bào)警指示燈亮。