一種旋壓法蘭環(huán)的制作方法
【專利摘要】本實用新型屬于汽車配件的技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種旋壓法蘭環(huán)及其成形工藝。旋壓法蘭環(huán)，包括法蘭環(huán)體和中心內(nèi)孔，所述的法蘭環(huán)體內(nèi)壁為凹槽結(jié)構(gòu)，外壁平滑凸起的環(huán)形體環(huán)繞中心內(nèi)孔。本實用新型的旋壓工藝制作法蘭環(huán)，首先對毛坯的形狀做了預(yù)先處理，壓下毛坯的部分外邊緣，采用中心孔定位，在旋壓過程中不會出現(xiàn)裂痕、褶皺；同時采用此旋壓工藝，產(chǎn)品的塑性性能較好，使得其壽命更長。
【專利說明】
一種旋壓法蘭環(huán)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型屬于汽車配件的技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種旋壓法蘭環(huán)。
【背景技術(shù)】
[0002]從上世紀(jì)90年代開始，汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展在給人類生活帶來便利的同時也造成了巨大的能源消耗和環(huán)境污染。研究表明，汽車燃料在發(fā)動機內(nèi)燃燒所釋放的能量只有30%左右被有效利用，其余能量以熱能或氣體動能的方式均散或排放到大氣中，造成極大的能源浪費，同時也對環(huán)境造成不利影響。隨著中國制造2025戰(zhàn)略的全面落實，環(huán)保汽車產(chǎn)業(yè)得到了高度關(guān)注和快速發(fā)展。因此，汽車廢熱的再循環(huán)使用，有利于實現(xiàn)汽車的節(jié)能減排。
[0003]法蘭環(huán)是汽車尾氣能源再利用裝置中零件，目前市場上用于汽車尾氣利用裝置的法蘭環(huán)，要求的產(chǎn)品精度高且表面質(zhì)量很嚴(yán)格，不銹鋼304材料是采用鍛造、鑄造和卷制等方法，用鍛造方法生產(chǎn)法蘭環(huán)就必須對整件鋼錠切割鍛造，而且需要進行多次的加熱鍛造，浪費材料和能源，產(chǎn)品質(zhì)量較低，污染也嚴(yán)重;受法蘭環(huán)大小限制，生產(chǎn)卷制法蘭環(huán)需要不同規(guī)格昂貴的卷制設(shè)備，設(shè)備投資仍很大，加之卷制后扭曲嚴(yán)重，調(diào)平困難，還需要進行清理、開坡口和焊接等工序，浪費人力，加大了生產(chǎn)成本，同時生產(chǎn)效率也低，容易產(chǎn)生焊接缺陷；用鑄造后機加工的方法生產(chǎn)法蘭環(huán)需要做砂模、融化金屬、澆鑄，且容易產(chǎn)生沙眼和氣孔同時伴隨有縮松、裂紋、夾渣等缺陷，由于強度低，在使用中容易生銹，使用范圍大受限制，增加了成本投入。因此目前市場急需一種能夠保證生產(chǎn)質(zhì)量，提高材料利用率的法蘭環(huán)生產(chǎn)結(jié)構(gòu)及生產(chǎn)方法。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的在于提供一種節(jié)省材料、降低生產(chǎn)成本同時提高結(jié)構(gòu)質(zhì)量的旋壓法蘭環(huán)。
[0005]本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的:
[0006]—種旋壓法蘭環(huán)，包括法蘭環(huán)體和中心內(nèi)孔，所述的法蘭環(huán)體內(nèi)壁為凹槽結(jié)構(gòu)，外壁平滑凸起的環(huán)形體環(huán)繞中心內(nèi)孔。
[0007]所述的法蘭環(huán)體的外壁最外端端面的切線平行于中心內(nèi)孔軸線。
[0008]所述的法蘭環(huán)體的外壁上設(shè)有平底小孔。
[0009]所述的法蘭環(huán)體的頂端面與外壁最外端端面的切線平行。所述的法蘭環(huán)體的下端有與外壁最外端端面的切線平行的下沿。
[0010]本實用新型的有益效果在于:本實用新型的旋壓工藝制作的法蘭環(huán)，在旋壓過程中不會出現(xiàn)裂痕、褶皺；同時采用此旋壓工藝，產(chǎn)品的塑性性能較好，使得其壽命更長。結(jié)構(gòu)輕巧，表面質(zhì)量好，成品件的機械性能得到明顯的提高。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型的旋壓成形工藝落料的示意圖；
[0012]圖2是本實用新型的旋壓成形工藝沖孔的示意圖；
[0013]圖3是本實用新型的旋壓成形工藝壓斜度的示意圖；
[0014]圖4是本實用新型的旋壓成形工藝旋壓的示意圖；
[0015]圖5是本實用新型的旋壓成形工藝沖孔的示意圖；
[0016]圖6是本實用新型的旋壓成形工藝車內(nèi)圓的示意圖；
[0017]圖7是本實用新型的成品的不意圖。
【具體實施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖對本實用新型做進一步描述。
[0019]圖中1-毛坯，21-毛坯中央中孔，22-毛坯外緣，31-外錐度面，41-成型部分，42-成型旋輪，43-預(yù)成型二旋輪，44-預(yù)成型一旋輪，61-無任何外觀缺陷的錐面，71-外圓面，72-平底小孔。
[0020]本實用新型涉及一種旋壓法蘭環(huán)，包括法蘭環(huán)體和中心內(nèi)孔，所述的法蘭環(huán)體內(nèi)壁為凹槽結(jié)構(gòu)，外壁平滑凸起的環(huán)形體環(huán)繞中心內(nèi)孔。所述的法蘭環(huán)體的外壁最外端端面的切線平行于中心內(nèi)孔軸線。所述的法蘭環(huán)體的外壁上設(shè)有平底小孔。所述的法蘭環(huán)體的頂端面與外壁最外端端面的切線平行。所述的法蘭環(huán)體的下端有與外壁最外端端面的切線平行的下沿。
[0021]本實用新型涉及一種旋壓法蘭環(huán)。一種旋壓法蘭環(huán)成形工藝，包括以下步驟:I落料;2沖孔;3壓斜度;4旋壓;5沖孔;6車內(nèi)圓；7車外圓和鉆小孔;所述毛坯的中心位置采用內(nèi)孔定位。本實用新型的法蘭環(huán)旋壓成形工藝，首先對毛坯的形狀做了預(yù)先處理，采用內(nèi)孔定心，在旋壓過程中不會出現(xiàn)裂痕、褶皺。同時采用此旋壓工藝，塑性成形后的法蘭環(huán)的壽命更長。此旋壓工藝生產(chǎn)法蘭環(huán)結(jié)構(gòu)輕巧，表面組織致密耐磨性好，成品件的機械性能能得到明顯的提尚。
[0022]其中，具體步驟包括:
[0023]落料:在沖床上安裝落料模具。沖裁后得到預(yù)制毛坯。選用不銹鋼鋼板制作。
[0024]沖孔:在沖床上安裝沖孔模具。沖裁后毛坯帶中心內(nèi)孔。
[0025]壓斜度:在1000KN液壓機上安裝壓斜度模具，將毛坯外邊緣部分成型，得到一級半成品；所述工件圓周面為圓錐形；
[0026]旋壓成型:在旋壓機上安裝預(yù)成型一旋輪、預(yù)成型二旋輪和成型旋輪，使預(yù)成型一旋輪的工作面、成型旋輪的工作面、分別與所述一級半成品的預(yù)成型部分先后相接觸，旋壓機的主軸旋轉(zhuǎn)，帶動芯模模具和一級半成品旋轉(zhuǎn)，將預(yù)成型旋輪旋轉(zhuǎn)并水平運動地將預(yù)成型部分旋壓，緊接著預(yù)成型二旋輪和成型旋輪旋轉(zhuǎn)依次并水平運動地將預(yù)成型一部分旋壓，形成最終的成型部分，得旋壓半成品；
[0027]沖孔:在沖床上安裝沖孔模具。沖裁后得帶大中心內(nèi)孔的半成品。
[0028]車內(nèi)圓:在數(shù)控車床夾持外圓加工內(nèi)圓面和局部外圓面，來保證內(nèi)腔面的位置度；
[0029]車外圓和鉆小孔:在數(shù)控車床夾持內(nèi)孔車帶角度的外圓面;之后在用鉆頭加工小孔。
[0030]所述成型旋輪的工作面為互成角度的組合面，先由大變小再平直一段后由小變大，最后大平直的圓周面；[0031 ]所述成型旋輪的工作面上的中心線與所述成型旋輪的中心軸線相垂直；
[0032]所述預(yù)成型二旋輪的工作面與成型旋輪的工作面類似，區(qū)別就在成角度斜面的水平距離略短；
[0033]所述預(yù)成型一旋輪的工作面為大弧形連接的圓周面；
[0034]所述法蘭環(huán)的外圓面和錐度面上不能有任何外觀缺陷。
[0035]所述小孔的位置在外圓面上，并且是平底的。
[0036]所述成型旋輪的工作面為互成角度的組合面，先由大變小再平直一段后由小變大，最后大平直的圓周面。
[0037]在旋輪旋壓過程中，隨著旋輪的水平進給，半成品沿著旋輪和上下模具之間的間隙從外向內(nèi)有從內(nèi)向外流動并將間隙處填滿，形成成型部分。
[0038]所述毛坯的中間位置采用內(nèi)孔定位。
[0039]如附圖1所示，I為圓形鋼板毛坯，如附圖2所示21為毛坯的中心內(nèi)孔，對22進行壓斜度，為了材料能更好的流動，預(yù)先進行的處理，得到附圖3所示的形狀。
[0040]采用內(nèi)孔定位，在旋壓過程中不會出現(xiàn)裂痕、褶皺等缺陷。旋壓機上裝芯模模具，將壓斜度得到的一級半成品裝在芯模模具上，在旋壓機上三個旋輪工位上各自安裝預(yù)成型一旋輪44、預(yù)成型二旋輪43和成型旋輪42;如附圖4所示，通過旋壓機的主軸旋轉(zhuǎn)，帶動芯模模具和一級半成品旋轉(zhuǎn)，讓預(yù)成型一旋輪44的工作面與一級半成品的外錐度面31至外朝內(nèi)進行接觸擠壓，擠壓充分后退出的同時，預(yù)成型二旋輪43按一定速度對半成品進行旋轉(zhuǎn)并水平運動擠壓，同理，成型旋輪42工作完畢退出，得到旋壓半成品41。
[0041]如附圖5所示，在沖床上沖裁出大內(nèi)孔。
[0042]如附圖6所示，在數(shù)控車床上加工內(nèi)圓面和局部外圓面，要求無任何外觀缺陷的錐面61。
[0043]如附圖7所示，在數(shù)控車床上加工外圓面71和鉆平底小孔72。
[0044]所述成型旋輪42的工作面為互成角度的組合面，先由大變小再平直一段后由小變大，最后大平直的圓周面；
[0045]所述成型旋輪42的工作面上的中心線與所述成型旋輪42的中心軸線相垂直；
[0046]所述預(yù)成型二旋輪43的工作面與成型旋輪42的工作面類似，區(qū)別就在角度的面的水平距離略短；
[0047]所述預(yù)成型一旋輪44的工作面為大弧形的圓周面。
[0048]隨著坯料的最終成型，其受力能力達到最高值，即進行最終成型時轉(zhuǎn)速和模具進程速度都可以指向最大值，當(dāng)轉(zhuǎn)速達到350rpm時，能夠做出本實用新型最佳質(zhì)量的旋壓半成品，該部件表面光滑度最高，受力能力最強，塑性性能最好。
【主權(quán)項】
1.一種旋壓法蘭環(huán)，包括法蘭環(huán)體和中心內(nèi)孔，其特征在于:所述的法蘭環(huán)體內(nèi)壁為凹槽結(jié)構(gòu)，外壁平滑凸起的環(huán)形體環(huán)繞中心內(nèi)孔。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種旋壓法蘭環(huán)，其特征在于:所述的法蘭環(huán)體的外壁最外端端面的切線平行于中心內(nèi)孔軸線。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種旋壓法蘭環(huán)，其特征在于:所述的法蘭環(huán)體的外壁上設(shè)有平底小孔。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種旋壓法蘭環(huán)，其特征在于:所述的法蘭環(huán)體的頂端面與外壁最外端端面的切線平行。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種旋壓法蘭環(huán)，其特征在于:所述的法蘭環(huán)體的下端有與外壁最外端端面的切線平行的下沿。
【文檔編號】F02G5/02GK205716392SQ201620546704
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年6月7日
【發(fā)明人】金崇利, 劉成貴, 潘兆星
【申請人】浙江東星汽車部件有限公司