專利名稱：一種法蘭軋環(huán)機(jī)的同步系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種法蘭軋換季的控制系統(tǒng)，具體涉及ー種法蘭軋環(huán)機(jī)的同步控制系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
法蘭等環(huán)形件廣泛用于風(fēng)カ發(fā)電機(jī)的塔筒、化工、冶金等エ業(yè)中，目前，對(duì)于法蘭等環(huán)形件的制造成形技術(shù)主要還是采用自由鍛造成餅片、沖孔、馬架擴(kuò)孔、軋制輾擴(kuò)，再由機(jī)械加工最終形成。軋制輾擴(kuò)是首先采用馬架擴(kuò)孔或其他鍛造方式進(jìn)行環(huán)形件制坯，然后，在軋環(huán)機(jī)上采用旋轉(zhuǎn)模具對(duì)毛坯局部連續(xù)施壓成形，使環(huán)形件整體壁厚減小，直徑擴(kuò)大，截面輪廓成形，使其成為具有簡(jiǎn)單形狀和尺寸的環(huán)形件毛坯，然后再通過大型立車進(jìn)行截面形狀的機(jī)械加工?，F(xiàn)有的軋環(huán)機(jī)械結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，主要包括由電機(jī)帶動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)主模和芯輥，將法 蘭坯件套在芯輥上，利用轉(zhuǎn)動(dòng)主模和芯輥對(duì)法蘭的擠壓軋環(huán)。由于在現(xiàn)有的軋環(huán)機(jī)控制不夠精確，不能適應(yīng)加工高質(zhì)量法蘭的要求。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，提供了ー種法蘭軋環(huán)機(jī)抱輥定心冋步系統(tǒng)。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是設(shè)計(jì)一種法蘭軋環(huán)機(jī)的同步系統(tǒng)，其特征在于，所述同步機(jī)構(gòu)包括液壓油泵，液壓油泵經(jīng)單向閥和第一三位四通閥與自調(diào)式同步閥連接，所述自調(diào)式同步閥與兩個(gè)抱輥液壓油缸連接，所述兩個(gè)抱輥液壓油缸的泄油ロ分別通過第二和第三三位四通閥與溢流閥及儲(chǔ)油箱連接。其中優(yōu)選的技術(shù)方案是，在所述第一三位四通閥的另一出口的供油支路分別連接液壓油缸，而且在第一三位四通閥和第二三位四通閥之間設(shè)有三位二通閥。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和有益效果在于由于在本實(shí)用新型使用了可調(diào)式同步閥控制兩個(gè)液壓油缸，可以使兩個(gè)抱輥運(yùn)動(dòng)達(dá)到同步而且施加在法蘭上的壓カ也均勻?qū)ΨQ，控制容易，精確，最后成環(huán)質(zhì)量好。

圖I是本實(shí)用新型法蘭軋環(huán)機(jī)的同步系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型所應(yīng)用的法蘭軋環(huán)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、工作臺(tái)；2、轉(zhuǎn)動(dòng)主模；3、抱輥、4、液壓油缸；5、芯軸；6、液壓油缸、7、抱輥、
8、三位二通閥；9、自調(diào)式同步閥；10、第三三位四通閥；11、液壓油泵；12、單向閥；13、溢流閥；14、第二三位四通閥；15、第一三位四通閥。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
作進(jìn)ー步描述。以下實(shí)施例僅用于更加清楚地說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而不能以此來限制本實(shí)用新型的保護(hù)范 圍。如圖2所示，本實(shí)用新型是ー種蘭軋環(huán)機(jī)的同步系統(tǒng)，包括工作臺(tái)I上的轉(zhuǎn)動(dòng)主模2，轉(zhuǎn)動(dòng)主模2的下方的芯軸5，在芯軸5兩側(cè)的工作臺(tái)I上鉸接有抱輥3、7和液壓油缸4、6，液壓油缸4、6的活塞桿分別和抱輥3、7連接。為了保證抱輥3、7同時(shí)工作，液壓油缸4、6的控制系統(tǒng)就是本實(shí)用新型所述的法蘭軋環(huán)機(jī)的同步系統(tǒng)，包括液壓油泵11，液壓油泵11通過單向閥12和第一三位四通閥15連接有自調(diào)式同步閥9，自調(diào)式同步閥9連接有兩個(gè)抱輥的液壓油缸4、6，兩個(gè)液壓油缸4、6的泄油ロ分別通過第二和第三三位四通閥14、10與溢流閥13及儲(chǔ)油箱連接。在第一三位四通閥15的另ー出口的供油支路上分別連接液壓油缸6、4，而且在第一三位四通閥15和第二三位四通閥14之間設(shè)有三位二通閥8。如圖I所示，當(dāng)?shù)谝蝗凰耐ㄩy15處于導(dǎo)通狀態(tài)、三位二通閥8處于中位不導(dǎo)通狀態(tài)、第三三位四通閥10處于導(dǎo)通狀態(tài)的時(shí)候，液壓油缸6単獨(dú)運(yùn)動(dòng)。同理，當(dāng)?shù)谝蝗凰耐ㄩy15處于導(dǎo)通狀態(tài)、三位二通閥8處于導(dǎo)通狀態(tài)、第二三位四通14處于導(dǎo)通狀態(tài)的時(shí)候，三位四通閥10處于中位不導(dǎo)通狀態(tài)時(shí)，液壓油缸4単獨(dú)運(yùn)動(dòng)。最后的效果是兩個(gè)抱輥在液壓油缸的作用下可以同時(shí)運(yùn)動(dòng)也可以控制為單獨(dú)運(yùn)動(dòng)。以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種法蘭軋環(huán)機(jī)的同步系統(tǒng)，其特征在于，所述同步機(jī)構(gòu)包括液壓油泵(11)，液壓油泵(11)經(jīng)單向閥(12)和第一三位四通閥(15)與自調(diào)式同步閥(9)連接，所述自調(diào)式同步閥(9)與兩個(gè)抱輥液壓油缸(4、6)連接，所述兩個(gè)抱輥液壓油缸(4、6)的泄油ロ分別通過第二和第三三位四通閥(14、10)與溢流閥(13)及儲(chǔ)油箱連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所的述法蘭軋環(huán)機(jī)的同步系統(tǒng)，其特征在于，在所述第一三位四通閥(15)的另ー出口的供油支路分別連接液壓油缸(6、4)，而且在第一三位四通閥(15)和第二三位四通閥(14)之間設(shè)有三位二通閥(8)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種法蘭軋環(huán)機(jī)的同步系統(tǒng)，該同步機(jī)構(gòu)包括液壓油泵，液壓油泵經(jīng)單向閥和第一三位四通閥與自調(diào)式同步閥連接，自調(diào)式同步閥與兩個(gè)抱輥液壓油缸連接，兩個(gè)抱輥液壓油缸的泄油口分別通過第二和第三三位四通閥與溢流閥及儲(chǔ)油箱連接；在第一三位四通閥的另一出口的供油支路分別連接液壓油缸，而且在第一三位四通閥和第二三位四通閥之間設(shè)有三位二通閥。由于在本實(shí)用新型使用了可調(diào)式同步閥控制兩個(gè)液壓油缸，可以使兩個(gè)抱輥運(yùn)動(dòng)達(dá)到同步而且施加在法蘭上的壓力也均勻?qū)ΨQ，控制容易，精確，最后成環(huán)質(zhì)量好。
文檔編號(hào)F15B11/22GK202402381SQ20112054129
公開日2012年8月29日 申請(qǐng)日期2011年12月16日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月16日
發(fā)明者劉俠, 劉芳, 吳曉兵, 宋小娟, 方琴, 胡協(xié)興, 袁曉峰 申請(qǐng)人:江陰同慶機(jī)械制造有限公司