本實(shí)用新型涉及一種汽車配件,更具體地說，它涉及一種高強(qiáng)度外球頭。

背景技術(shù)：

汽車在正常行駛中，左轉(zhuǎn)彎、右轉(zhuǎn)彎，直線行駛是汽車最常見的三種基本運(yùn)動動作，為保證汽車平穩(wěn)行駛，汽車轉(zhuǎn)向輪之間有一套機(jī)構(gòu)來完成汽車行駛軌跡，這套完成汽車靈活改變行駛方向的機(jī)構(gòu)稱為汽車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，外球頭是汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的汽車配件，汽車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)對汽車行駛時的安全性影響尤為重要，外球頭在正常工作時需要承受車輪來自顛簸路面反饋的沖擊力，及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)傳動時的作用力，外球頭的強(qiáng)度不夠，會導(dǎo)致轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)問題，會對汽車行駛時的安全性造成影響。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種高壽命、高強(qiáng)度的外球頭。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案：一種高強(qiáng)度外球頭，包括球頭和球桿，其特征是：所述球頭和球桿之間設(shè)有連接塊，連接塊一端與球頭相連接，連接塊另一端與球桿相連接，連接塊上設(shè)有第一支撐體和第二支撐體，第一支撐體和第二支撐體分別位于連接塊兩側(cè)，第一支撐體和第二支撐體均與球桿相連接，連接塊和第一支撐體的連接端上設(shè)有與第一支撐體相連接的加強(qiáng)塊，連接塊和加強(qiáng)塊的連接端上設(shè)有與加強(qiáng)塊相連接的第一加強(qiáng)體，第一加強(qiáng)體包括依次連接的第一連接部、第一支撐部和第二連接部，第一連接部、支撐部和第二連接部截面均為圓弧形，第一連接部與連接塊相連接，第二連接部和加強(qiáng)塊相連接，連接塊和第二支撐體的連接端上設(shè)有與第二支撐體相連接的第二加強(qiáng)體，第二加強(qiáng)體包括依次連接的第三連接部、第二支撐部和第四連接部，第三連接部、第二支撐部和第四連接部的截面均為圓弧形，第三連接部與連接塊相連接，第四連接部與第二支撐體相連接。

通過采用上述技術(shù)方案，連接塊可以減少球桿和球頭連接端的厚度，防止因其他裝置安裝在球頭上時與球桿相抵觸而影響使用，同時又能增加球桿與球頭的連接面積，增加球桿和球頭的連接強(qiáng)度，第一支撐體和第二支撐體可以增加連接塊的強(qiáng)度，同時第一支撐體和第二支撐體均與球桿相連接，球桿受力時部分力可通過第一支撐體和第二支撐體傳導(dǎo)至連接塊上，減少了球桿和連接塊連接處受到的力，從而增強(qiáng)了球桿和連接塊之間的連接強(qiáng)度，因?yàn)榈谝恢误w和連接塊之間具有力的傳導(dǎo)，為了增加第一支撐體和連接塊之間的連接強(qiáng)度，連接塊和第一支撐體的連接端上設(shè)有與第一支撐體相連接的加強(qiáng)塊，加強(qiáng)塊可以增加第一支撐體和連接塊之間的連接面積，從而增加其連接強(qiáng)度，連接塊和加強(qiáng)塊的連接端上設(shè)有與加強(qiáng)塊相連接的第一加強(qiáng)體，第一加強(qiáng)體包括依次連接的第一連接部、第一支撐部和第二連接部，第一連接部與連接塊相連接，第二連接部和加強(qiáng)塊相連接，第一連接部可以對連接塊起到加強(qiáng)作用，第二連接部可以對加強(qiáng)塊起到加強(qiáng)作用，當(dāng)?shù)谝恢误w受力，第一支撐體受到的部分力傳導(dǎo)至加強(qiáng)塊上，加強(qiáng)塊上部分力通過第一連接部傳導(dǎo)至第一支撐部繼而傳導(dǎo)至第二連接部，再通過第二連接部傳導(dǎo)至連接塊上，第一支撐部可以對第一連接部和第二連接部起到支撐作用，第一連接部、第一支撐部和第二連接部均為圓弧狀，圓弧狀具有更好的抗壓作用，從而增加了連接塊與加強(qiáng)塊之間的連接強(qiáng)度，也增大了第一支撐體和連接塊之間的受力面，能夠防止因應(yīng)力集中而造成連接塊損壞，增加使用壽命。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述連接塊和第二支撐體的連接端上設(shè)有與第二支撐體相連接的第二加強(qiáng)體，第二加強(qiáng)體包括依次連接的第三連接部、第二支撐部和第四連接部，第三連接部、第二支撐部和第四連接部的截面均為圓弧形，第三連接部與連接塊相連接，第四連接部與第二支撐體相連接。

通過采用上述技術(shù)方案，為了進(jìn)一步增加連接塊和第二支撐體的連接強(qiáng)度，連接塊和第二支撐體的連接端上設(shè)有與第二支撐體相連接的第二加強(qiáng)體，第二加強(qiáng)體包括依次連接的第三連接部、第二支撐部和第四連接部，第三連接部與連接塊相連接，第四連接部與第二支撐體相連接，第三連接部可以對連接塊起到加強(qiáng)作用，第四連接部可以對第二支撐體起到加強(qiáng)作用，當(dāng)?shù)诙误w受力，第二支撐體受到的部分力傳導(dǎo)至第三連接部上，通過第三連接部傳導(dǎo)至第二支撐部繼而傳導(dǎo)至第二連接部，再通過第二連接部傳導(dǎo)至連接塊上，第二支撐部可以對第三連接部和第四連接部起到支撐作用，第三連接部、第二支撐部和第四連接部的截面均為圓弧形，圓弧狀具有更好的抗壓作用，從而增加了連接塊與第二支撐體之間的連接強(qiáng)度，也增大了第二支撐體和連接塊之間的受力面，能夠防止因應(yīng)力集中而造成連接塊損壞，增加使用壽命。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述連接塊和球頭的連接端上設(shè)有與球頭相連接的第三加強(qiáng)體。

通過采用上述技術(shù)方案，第三加強(qiáng)體增加了連接塊與球頭之間的連接面積，可分散連接塊與球頭連接處的表面應(yīng)力，防止其損壞，從而增加其連接強(qiáng)度，增加使用壽命。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述球頭包括圓柱形主體和置于圓柱形主體外壁的第一加強(qiáng)部和第二加強(qiáng)部。

通過采用上述技術(shù)方案，第一加強(qiáng)部和第二加強(qiáng)部均能增加圓柱形主體的強(qiáng)度，同時第一加強(qiáng)部和第二加強(qiáng)部相連接，連接處的球頭外徑最大且與連接塊相連接，能進(jìn)一步增加球頭與連接塊連接處的強(qiáng)度。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述球頭內(nèi)設(shè)有通孔，通孔包括第一孔、第二孔和第三孔，第一孔、第二孔和第三孔依次連通且位于同一軸心線上。

通過采用上述技術(shù)方案，第一孔、第二孔和第三孔便于與球頭銷等部件連接配合，第一孔、第二孔和第三孔依次連通且位于同一軸心線上，可以提高其連接精度。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型一種高強(qiáng)度外球頭實(shí)施例的主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型一種高強(qiáng)度外球頭實(shí)施例的俯視示意圖。

圖3為本實(shí)用新型一種高強(qiáng)度外球頭實(shí)施例圖1的A部放大示意圖。

圖4為本實(shí)用新型一種高強(qiáng)度外球頭實(shí)施例圖1的B-B向示意圖。

圖中附圖標(biāo)記，1-球頭，2-球桿，3-連接塊，4-第一支撐體，5-第二支撐體，6-加強(qiáng)塊，10-第一加強(qiáng)體，11-第一連接部，12-第一支撐部，13-第二連接部，20-第二加強(qiáng)體，21-第三連接部，22-第二支撐部，23-第四連接部，24-第三加強(qiáng)體，25-圓柱形主體，26-第一加強(qiáng)部，27-第二加強(qiáng)部，30-通孔，31-第一孔，32-第二孔，33-第三孔。

具體實(shí)施方式

參照圖1至圖4對本實(shí)用新型一種高強(qiáng)度外球頭實(shí)施例做進(jìn)一步說明。

一種高強(qiáng)度外球頭1，包括球頭1和球桿2，所述球頭1和球桿2之間設(shè)有連接塊3，連接塊3一端與球頭1相連接，連接塊3另一端與球桿2相連接，連接塊3上設(shè)有第一支撐體4和第二支撐體5，第一支撐體4和第二支撐體5分別位于連接塊3兩側(cè)，第一支撐體4和第二支撐體5均與球桿2相連接，連接塊3和第一支撐體4的連接端上設(shè)有與第一支撐體4相連接的加強(qiáng)塊6，連接塊3和加強(qiáng)塊6的連接端上設(shè)有與加強(qiáng)塊6相連接的第一加強(qiáng)體10，第一加強(qiáng)體10包括依次連接的第一連接部11、第一支撐部12和第二連接部13，第一連接部11、第一支撐部12和第二連接部13截面均為圓弧形，第一連接部11與連接塊3相連接，第二連接部13和加強(qiáng)塊6相連接，連接塊3和第二支撐體5的連接端上設(shè)有與第二支撐體5相連接的第二加強(qiáng)體20，第二加強(qiáng)體20包括依次連接的第三連接部21、第二支撐部22和第四連接部23，第三連接部21、第二支撐部22和第四連接部23的截面均為圓弧形，第三連接部21與連接塊3相連接，第四連接部23與第二支撐體5相連接。

通過采用上述技術(shù)方案，連接塊3可以減少球桿2和球頭1連接端的厚度，防止因其他裝置安裝在球頭1上時與球桿2相抵觸而影響使用，同時又能增加球桿2與球頭1的連接面積，增加球桿2和球頭1的連接強(qiáng)度，第一支撐體4和第二支撐體5可以增加連接塊3的強(qiáng)度，同時第一支撐體4和第二支撐體5均與球桿2相連接，球桿2受力時部分力可通過第一支撐體4和第二支撐體5傳導(dǎo)至連接塊3上，減少了球桿2和連接塊3連接處受到的力，從而增強(qiáng)了球桿2和連接塊3之間的連接強(qiáng)度，因?yàn)榈谝恢误w4和連接塊3之間具有力的傳導(dǎo)，為了增加第一支撐體4和連接塊3之間的連接強(qiáng)度，連接塊3和第一支撐體4的連接端上設(shè)有與第一支撐體4相連接的加強(qiáng)塊6，加強(qiáng)塊6可以增加第一支撐體4和連接塊3之間的連接面積，從而增加其連接強(qiáng)度，連接塊3和加強(qiáng)塊6的連接端上設(shè)有與加強(qiáng)塊6相連接的第一加強(qiáng)體10，第一加強(qiáng)體10包括依次連接的第一連接部11、第一支撐部12和第二連接部13，第一連接部11與連接塊3相連接，第二連接部13和加強(qiáng)塊6相連接，第一連接部11可以對連接塊3起到加強(qiáng)作用，第二連接部13可以對加強(qiáng)塊6起到加強(qiáng)作用，當(dāng)?shù)谝恢误w4受力，第一支撐體4受到的部分力傳導(dǎo)至加強(qiáng)塊6上，加強(qiáng)塊6上部分力通過第一連接部11傳導(dǎo)至第一支撐部12繼而傳導(dǎo)至第二連接部13，再通過第二連接部13傳導(dǎo)至連接塊3上，第一支撐部12可以對第一連接部11和第二連接部13起到支撐作用，第一連接部11、第一支撐部12和第二連接部13均為圓弧狀，圓弧狀具有更好的抗壓作用，從而增加了連接塊3與加強(qiáng)塊6之間的連接強(qiáng)度，也增大了第一支撐體4和連接塊3之間的受力面，能夠防止因應(yīng)力集中而造成連接塊3損壞，增加使用壽命。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述連接塊3和第二支撐體5的連接端上設(shè)有與第二支撐體5相連接的第二加強(qiáng)體20，第二加強(qiáng)體20包括依次連接的第三連接部21、第二支撐部22和第四連接部23，第三連接部21、第二支撐部22和第四連接部23的截面均為圓弧形，第三連接部21與連接塊3相連接，第四連接部23與第二支撐體5相連接。

通過采用上述技術(shù)方案，為了進(jìn)一步增加連接塊3和第二支撐體5的連接強(qiáng)度，連接塊3和第二支撐體5的連接端上設(shè)有與第二支撐體5相連接的第二加強(qiáng)體20，第二加強(qiáng)體20包括依次連接的第三連接部21、第二支撐部22和第四連接部23，第三連接部21與連接塊3相連接，第四連接部23與第二支撐體5相連接，第三連接部21可以對連接塊3起到加強(qiáng)作用，第四連接部23可以對第二支撐體5起到加強(qiáng)作用，當(dāng)?shù)诙误w5受力，第二支撐體5受到的部分力傳導(dǎo)至第三連接部21上，通過第三連接部21傳導(dǎo)至第二支撐部22繼而傳導(dǎo)至第二連接部13，再通過第二連接部13傳導(dǎo)至連接塊3上，第二支撐部22可以對第三連接部21和第四連接部23起到支撐作用，第三連接部21、第二支撐部22和第四連接部23的截面均為圓弧形，圓弧狀具有更好的抗壓作用，從而增加了連接塊3與第二支撐體5之間的連接強(qiáng)度，也增大了第二支撐體5和連接塊3之間的受力面，能夠防止因應(yīng)力集中而造成連接塊3損壞，增加使用壽命。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述連接塊3和球頭1的連接端上設(shè)有與球頭1相連接的第三加強(qiáng)體24。

通過采用上述技術(shù)方案，第三加強(qiáng)體24增加了連接塊3與球頭1之間的連接面積，可分散連接塊3與球頭1連接處的表面應(yīng)力，防止其損壞，從而增加其連接強(qiáng)度，增加使用壽命。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述球頭1包括圓柱形主體25和置于圓柱形主體25外壁的第一加強(qiáng)部26和第二加強(qiáng)部27。

通過采用上述技術(shù)方案，第一加強(qiáng)部26和第二加強(qiáng)部27均能增加圓柱形主體25的強(qiáng)度，同時第一加強(qiáng)部26和第二加強(qiáng)部27相連接，連接處的球頭1外徑最大且與連接塊3相連接，能進(jìn)一步增加球頭1與連接塊3連接處的強(qiáng)度。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述球頭1內(nèi)設(shè)有通孔30，通孔30包括第一孔31、第二孔32和第三孔33，第一孔31、第二孔32和第三孔33依次連通且位于同一軸心線上。

通過采用上述技術(shù)方案，第一孔31、第二孔32和第三孔33便于與球頭銷等部件連接配合，第一孔31、第二孔32和第三孔33依次連通且位于同一軸心線上，可以提高其連接精度。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型技術(shù)方案范圍內(nèi)進(jìn)行通常的變化和替換都應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。