本發(fā)明涉及一種拆裝配件，尤其涉及一種推進(jìn)式拆裝配件。

背景技術(shù)：

隨著汽車造型的發(fā)展，出現(xiàn)了一些奇特的造型，如將一些裝飾件連接到大燈上，使造型更新穎。在市場(chǎng)中目前存在三種連接形式，一種是直接固定在大燈上；一種無(wú)任何連接；一種是采用手拉滑動(dòng)結(jié)構(gòu)連接。

上述市場(chǎng)現(xiàn)有的將裝飾件連接到大燈上的方案有各自的缺點(diǎn)：

對(duì)于直接固定在大燈上的方案，不可拆卸是其最大的缺點(diǎn)，無(wú)法單獨(dú)更換裝飾件，導(dǎo)致選型組合單一，無(wú)法單獨(dú)更換裝飾件，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力差。

對(duì)于無(wú)任何連接的方案，外觀匹配不好。

對(duì)于手拉滑動(dòng)結(jié)構(gòu)連接的方案，有如下缺點(diǎn)：

(1)對(duì)手拉結(jié)構(gòu)在空間上有高要求；

(2)對(duì)手拉位置有要求；

(3)需要在裝飾件上設(shè)計(jì)的開啟孔，對(duì)裝飾件的造型影響比較大。

為此，期望獲得一種拆裝配件，該配件通常與被連接的零部件(如上述大燈)固定連接，可方便地拆卸、安裝所述裝飾件，同時(shí)對(duì)安裝空間、操作空間的要求低，對(duì)裝飾件的造型基本無(wú)影響。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種推進(jìn)式拆裝配件，該配件可方便地推進(jìn)式安裝、拆卸物件，同時(shí)對(duì)安裝空間、操作空間的要求低，對(duì)物件的造型基本無(wú)影響。

基于上述目的，本發(fā)明提供了一種推進(jìn)式拆裝配件，用于安裝和拆卸所述物件，其包括：

推進(jìn)塊，其在橫向方向上具有一凸出的梯形結(jié)構(gòu)，所述梯形結(jié)構(gòu)的兩條腰分別為第一斜導(dǎo)向面和第二斜導(dǎo)向面，所述梯形結(jié)構(gòu)的上底邊為保持面；

移動(dòng)桿，其呈橫向設(shè)置，所述移動(dòng)桿的一端具有一接觸面，另一端具有一凸出的固定塊，并且所述移動(dòng)桿的另一端具有一彈性結(jié)構(gòu)，其中，所述固定塊用于與所述物件可拆裝連接；

框架，其具有縱向設(shè)置的第一通道和橫向設(shè)置的第二通道，以限制所述推進(jìn)塊在所述第一通道內(nèi)縱向移動(dòng)，同時(shí)限制所述移動(dòng)桿的一端在所述第二通道內(nèi)橫向移動(dòng)；

其中，當(dāng)所述推進(jìn)塊縱向推進(jìn)時(shí)，在所述彈性結(jié)構(gòu)的作用下所述移動(dòng)桿的接觸面始終保持與所述梯形結(jié)構(gòu)接觸，從而使得所述固定塊靠近/離開所述物件，以安裝/拆卸所述物件。具體來(lái)說(shuō)，當(dāng)所述推進(jìn)塊縱向推進(jìn)時(shí)，所述第一斜導(dǎo)向面通過(guò)所述接觸面推動(dòng)所述移動(dòng)桿壓縮其彈性結(jié)構(gòu)，從而帶動(dòng)所述固定塊向位于安裝工位的所述物件移動(dòng)，當(dāng)所述保持面與所述接觸面接觸時(shí)，所述推進(jìn)塊停止推進(jìn)，所述固定塊與所述物件連接完成安裝，當(dāng)所述推進(jìn)塊繼續(xù)縱向推進(jìn)時(shí)，在所述彈性結(jié)構(gòu)的回復(fù)作用下所述接觸面相對(duì)所述第二斜導(dǎo)向面移動(dòng)，從而回復(fù)所述移動(dòng)桿，同時(shí)帶動(dòng)所述固定塊離開所述物件，此時(shí)所述物件可離開安裝工位以完成拆卸。

本發(fā)明所述的推進(jìn)式拆裝配件通過(guò)上述配置，使得可以通過(guò)人工或通過(guò)外部設(shè)備自動(dòng)地按上述方案操作所述推進(jìn)塊，通過(guò)所述推進(jìn)塊的第一斜導(dǎo)向面、保持面以及第二斜導(dǎo)向面與所述移動(dòng)桿的接觸面的接觸，將所述推進(jìn)塊的縱向單向位移轉(zhuǎn)化為所述移動(dòng)桿的橫向雙向位移，以帶動(dòng)所述固定塊的橫向雙向位移，從而方便地通過(guò)推進(jìn)所述推進(jìn)塊完成安裝、拆卸所述物件。同時(shí)，由于通常所述推進(jìn)塊的縱向長(zhǎng)度大于橫向?qū)挾?，并且推進(jìn)方向?yàn)榭v向，因此對(duì)安裝空間、操作空間的要求低。此外，通常所述固定塊與所述物件之間為嵌入式連接，因此對(duì)物件的造型基本無(wú)影響。

本發(fā)明所述的推進(jìn)式拆裝配件可用于汽車的大燈區(qū)域物件(例如裝飾件)尤其是嵌入型物件的安裝和拆卸。通常所述推進(jìn)式拆裝配件的框架與被連接的零部件(例如大燈的殼體)固定連接或被制作為一體。

本發(fā)明所述的推進(jìn)式拆裝配件中，由于所述推進(jìn)塊的凸出的梯形結(jié)構(gòu)為雙導(dǎo)向面結(jié)構(gòu)(即第一斜導(dǎo)向面和第二斜導(dǎo)向面)，完成拆卸后，所述推進(jìn)塊可沿著與所述推進(jìn)方向相反的方向進(jìn)行復(fù)位，從而可循環(huán)使用。

進(jìn)一步地，本發(fā)明所述的推進(jìn)式拆裝配件中，在完成拆卸前，所述推進(jìn)塊只能單方向運(yùn)動(dòng)。

上述方案中，為了盡量節(jié)省所述配件的占用空間及其操作空間，所述推進(jìn)塊只能單方向運(yùn)動(dòng)。推進(jìn)塊通常只在其端部設(shè)置一個(gè)內(nèi)凹槽，該內(nèi)凹槽作為推進(jìn)塊推進(jìn)時(shí)的受力點(diǎn)。此外，當(dāng)所述物件的一部分位于所述內(nèi)凹槽附近的推進(jìn)方向上時(shí)，所述物件上可以設(shè)置提供推進(jìn)力的推進(jìn)部件需要穿過(guò)的過(guò)孔。

進(jìn)一步地，本發(fā)明所述的推進(jìn)式拆裝配件中，所述物件為嵌入型物件，所述固定塊為與該嵌入型物件相匹配的卡扣。

上述方案中，采用卡扣與嵌入型物件的連接是一種優(yōu)選方案。當(dāng)然，也可以采用其它方案，例如在物件與固定塊重疊的位置用其它連接件(例如螺釘)進(jìn)行連接。

進(jìn)一步地，本發(fā)明所述的推進(jìn)式拆裝配件中，所述彈性結(jié)構(gòu)包括壓縮彈簧。

上述方案中，所述彈性結(jié)構(gòu)也可以為彈性材料制成的彈性體。

更進(jìn)一步地，上述推進(jìn)式拆裝配件中，所述壓縮彈簧的一端與所述移動(dòng)桿的另一端連接，所述壓縮彈簧的另一端與所述框架連接。

進(jìn)一步地，本發(fā)明所述的推進(jìn)式拆裝配件中，所述推進(jìn)塊在保持面處具有防脫筋，其用于當(dāng)所述保持面與所述接觸面接觸時(shí)在一定的受力范圍內(nèi)保持所述推進(jìn)塊位置不動(dòng)。

本發(fā)明所述的推進(jìn)式拆裝配件具有以下優(yōu)點(diǎn)：

(1)可方便地推進(jìn)式安裝、拆卸物件。

(2)對(duì)安裝空間、操作空間的要求低。

(3)對(duì)物件的造型基本無(wú)影響。

(4)由于優(yōu)化了空間布置和造型設(shè)計(jì)，更好地滿足了客戶要求。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明所述的推進(jìn)式拆裝配件在一種實(shí)施方式下的結(jié)構(gòu)圖。

圖2為本發(fā)明所述的推進(jìn)式拆裝配件在一種實(shí)施方式下的推進(jìn)塊的結(jié)構(gòu)圖。

圖3為本發(fā)明所述的推進(jìn)式拆裝配件在一種實(shí)施方式下的防脫筋的結(jié)構(gòu)圖。

圖4為本發(fā)明所述的推進(jìn)式拆裝配件在一種實(shí)施方式下的固定塊與裝飾件的連接結(jié)構(gòu)圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合說(shuō)明書附圖和具體的實(shí)施例對(duì)本發(fā)明所述的推進(jìn)式拆裝配件做進(jìn)一步的解釋和說(shuō)明，然而，以下解釋和說(shuō)明并不對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案構(gòu)成不當(dāng)限定。

圖1顯示了本實(shí)施例的推進(jìn)式拆裝配件的結(jié)構(gòu)。圖2顯示了本實(shí)施例的推進(jìn)式拆裝配件的推進(jìn)塊的結(jié)構(gòu)。圖3顯示了本實(shí)施例的推進(jìn)式拆裝配件的防脫筋的結(jié)構(gòu)。圖4顯示了本實(shí)施例的推進(jìn)式拆裝配件的固定塊與裝飾件的連接結(jié)構(gòu)。

如圖1所示，結(jié)合參考圖2，本實(shí)施例的推進(jìn)式拆裝配件用于汽車的大燈區(qū)域裝飾件4的安裝和拆卸。裝飾件4為嵌入型連接方式。該配件包括推進(jìn)塊1、移動(dòng)桿2、框架3，其中：

推進(jìn)塊1在橫向A方向上具有一凸出的梯形結(jié)構(gòu)11，該梯形結(jié)構(gòu)11的兩條腰分別為第一斜導(dǎo)向面C和第二斜導(dǎo)向面D，梯形結(jié)構(gòu)11的上底邊為保持面E。推進(jìn)塊1在其端部設(shè)置有一個(gè)內(nèi)凹槽J，該內(nèi)凹槽J作為推進(jìn)塊1推進(jìn)時(shí)的受力點(diǎn)。此外，裝飾件4的一部分位于內(nèi)凹槽J附近的推進(jìn)方向上，裝飾件4上設(shè)置有提供推進(jìn)力的推進(jìn)部件需要穿過(guò)的過(guò)孔K。

移動(dòng)桿2呈橫向A設(shè)置，移動(dòng)桿2的一端具有一接觸面F，另一端具有一凸出的固定塊21，并且移動(dòng)桿2的另一端具有一彈性結(jié)構(gòu)22，其中，固定塊21為與裝飾件4相匹配的卡扣，用于與裝飾件4可拆裝連接，彈性結(jié)構(gòu)22包括壓縮彈簧221，壓縮彈簧221的一端與移動(dòng)桿2的另一端連接，壓縮彈簧221的另一端與框架3連接。

框架3與大燈的殼體5固定連接，具有縱向B設(shè)置的第一通道G和橫向A設(shè)置的第二通道H，以限制推進(jìn)塊1在第一通道G內(nèi)縱向移動(dòng)，同時(shí)限制移動(dòng)桿2的一端在第二通道H內(nèi)橫向移動(dòng)。

其中，當(dāng)推進(jìn)塊1縱向推進(jìn)時(shí)，在彈性結(jié)構(gòu)22的作用下移動(dòng)桿2的接觸面始終保持與梯形結(jié)構(gòu)11接觸，從而使得固定塊21靠近/離開裝飾件4，以安裝/拆卸裝飾件4。具體來(lái)說(shuō)，當(dāng)推進(jìn)塊1縱向推進(jìn)時(shí)(推進(jìn)方向如圖中箭頭I所示)，第一斜導(dǎo)向面C通過(guò)接觸面F推動(dòng)移動(dòng)桿2壓縮其壓縮彈簧221，從而帶動(dòng)固定塊21向位于安裝工位的裝飾件4移動(dòng)。當(dāng)保持面E與接觸面F接觸時(shí)，推進(jìn)塊1停止推進(jìn)，如圖4所示，固定塊21與裝飾件4連接完成安裝，有效控制裝飾件4與周圈間隙面差的匹配，此時(shí)壓縮彈簧221被壓縮到最短。當(dāng)推進(jìn)塊1繼續(xù)縱向推進(jìn)時(shí)，在壓縮彈簧221的回復(fù)作用下接觸面F相對(duì)第二斜導(dǎo)向面D移動(dòng)，從而回復(fù)移動(dòng)桿2，同時(shí)帶動(dòng)固定塊21離開裝飾件4，此時(shí)裝飾件4可離開安裝工位以完成拆卸。

結(jié)合參考圖3，推進(jìn)塊1在保持面E的兩側(cè)各有一個(gè)防脫筋12，其具有一凸塊L，該凸塊L與移動(dòng)桿2相互作用從而防止推進(jìn)塊1倒退，用于當(dāng)保持面E與接觸面F接觸時(shí)在一定的受力范圍內(nèi)保持推進(jìn)塊1位置不動(dòng)，從而在固定塊21與裝飾件4連接完成安裝后在一定受力范圍內(nèi)保持固定塊21的位置不動(dòng)。

在完成拆卸前，推進(jìn)塊1只能單方向運(yùn)動(dòng)。完成拆卸后，推進(jìn)塊1可沿著與推進(jìn)方向相反的方向進(jìn)行復(fù)位，從而循環(huán)使用。

本實(shí)施例的推進(jìn)式拆裝配件可方便地推進(jìn)式安裝、拆卸裝飾件，同時(shí)對(duì)安裝空間、操作空間的要求低，對(duì)裝飾件的造型基本無(wú)影響。

要注意的是，以上列舉的僅為本發(fā)明的具體實(shí)施例，顯然本發(fā)明不限于以上實(shí)施例，隨之有著許多的類似變化。本領(lǐng)域的技術(shù)人員如果從本發(fā)明公開的內(nèi)容直接導(dǎo)出或聯(lián)想到的所有變形，均應(yīng)屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。