本發(fā)明涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種多用汽車管組快插接頭。

背景技術(shù)：

快速接頭，顧名思義是指焊接配件工具里的一種不需要工具就能實(shí)現(xiàn)管路連通或斷開(kāi)的接頭，其中構(gòu)成材質(zhì)一般分為塑料，不銹鋼，銅制，鋁制等，在機(jī)械設(shè)備行業(yè)是應(yīng)用廣泛的一種零部件；而其中快速接頭的功用作用主要體現(xiàn)在一下幾種功能：1)輸送，連接功能，例如螺栓，螺母等固體的輸送，搬運(yùn)及導(dǎo)電；移動(dòng)作業(yè)的連接及流體運(yùn)輸用途；2)測(cè)試，交換功能，例如關(guān)于真空，耐壓，泄露等等的測(cè)試及氣缸，液壓缸，金屬模具等附屬裝置；3)填充功能，主要配置在工業(yè)用氣體上，例如惰性氣體，氮?dú)猓妓岬?。在現(xiàn)代汽車的制動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)用十分廣泛，但是現(xiàn)有的快接插頭容易產(chǎn)生出現(xiàn)接頭漏氣、管路脫落等故障，且在復(fù)雜線路中應(yīng)用受限。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)以上問(wèn)題，本發(fā)明提供了一種多用汽車管組快插接頭，可以快速實(shí)現(xiàn)汽車線路的連接，且能夠滿足各種連接需求，方便快捷，可以有效解決背景技術(shù)中的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種多用汽車管組快插接頭，包括管組總成，所述管組總成的頂端旋轉(zhuǎn)連接有偏三通接頭，管組總成的主干上間隔均勻安裝有彎通接頭，所述管組總成包括尼龍管，所述尼龍管的管身上均勻開(kāi)鑿有閥體，所述偏三通接頭和彎通接頭均由螺母總成和插頭總成組成，所述螺母總成包括螺母座，所述螺母座的底端刻有標(biāo)準(zhǔn)螺紋，頂端螺母帽下方套接有橡膠防塵圈；所述插頭總成包括碳素鋼插頭，所述碳素鋼插頭的尾端凹槽處套接有塑料卡環(huán)，所述碳素鋼插頭的末端套接有橡膠墊圈，且插頭總成從螺母座中穿出，所述螺母總成與閥體螺旋連接形成一體化結(jié)構(gòu)。

作為本發(fā)明一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述偏三通插頭包括一個(gè)螺母總成和兩個(gè)插頭總成，兩個(gè)插頭總成相互垂直。

作為本發(fā)明一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述彎通接頭由一個(gè)螺母總成和一個(gè)插頭總成組成，且螺母總成和插頭總成形成90度夾角。

作為本發(fā)明一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述碳素鋼插頭的表面為3層竹節(jié)逆齒結(jié)構(gòu)，與螺母座總成連接處還套接有O形密封圈上。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：該多用汽車管組快插接頭，通過(guò)設(shè)置偏三通接頭和彎通接頭，在管組總成的連接下，可以實(shí)現(xiàn)多種連接關(guān)系并滿足各類復(fù)雜情況需求；通過(guò)設(shè)置螺母總成與閥體相配合，可以方便實(shí)現(xiàn)安裝操作；通過(guò)設(shè)置插頭總成，利用碳素鋼插頭和塑料卡環(huán)可以實(shí)現(xiàn)方便連接；通過(guò)設(shè)置橡膠防塵圈、橡膠墊圈和O形密封圈，大大提高密封連接性能，有效防止脫落；本發(fā)明可以快速實(shí)現(xiàn)汽車線路的連接，且能夠滿足各種連接需求，方便快捷。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為插頭總成結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為螺母總成結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-管組總成；2-偏三通接頭；3-彎通接頭；4-尼龍管；5-閥體；6-螺母總成；7-插頭總成；8-螺母座；9-橡膠防塵圈；10-碳素鋼插頭；11-塑料卡環(huán)；12-橡膠墊圈；13-O形密封圈。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

實(shí)施例：

請(qǐng)參閱圖1至圖3，本發(fā)明提供一種技術(shù)方案：一種多用汽車管組快插接頭，包括管組總成1，所述管組總成1的頂端旋轉(zhuǎn)連接有偏三通接頭2，管組總成1的主干上間隔均勻安裝有彎通接頭3，所述管組總成1包括尼龍管4，所述尼龍管4的管身上均勻開(kāi)鑿有閥體5，所述偏三通接頭2和彎通接頭3均由螺母總成6和插頭總成7組成，所述螺母總成6包括螺母座8，所述螺母座8的底端刻有標(biāo)準(zhǔn)螺紋，頂端螺母帽下方套接有橡膠防塵圈9；所述插頭總成7包括碳素鋼插頭10，所述碳素鋼插頭10的尾端凹槽處套接有塑料卡環(huán)11，所述碳素鋼插頭10的末端套接有橡膠墊圈12，且插頭總成7從螺母座8中穿出，所述螺母總成6與閥體5螺旋連接形成一體化結(jié)構(gòu)；

所述偏三通插頭2包括一個(gè)螺母總成6和兩個(gè)插頭總成7，兩個(gè)插頭總成7相互垂直；所述彎通接頭3由一個(gè)螺母總成6和一個(gè)插頭總成7組成，且螺母總成6和插頭總成7形成90度夾角；所述碳素鋼插頭10的表面為3層竹節(jié)逆齒結(jié)構(gòu)，與螺母座總成6連接處還套接有O形密封圈13。

本發(fā)明的工作原理：所述管組總成1為整體主干結(jié)構(gòu)，用于實(shí)現(xiàn)與各類插頭的連接并形成一體化結(jié)構(gòu)，以滿足不同情況的需求；所述偏三通接頭2可以實(shí)現(xiàn)三通線路連接，所述彎通接頭3用于實(shí)現(xiàn)一般的兩路連接，通過(guò)多個(gè)彎通接頭3與偏三通接頭2配合，可以滿足不同的連接需求；

所述閥體5內(nèi)刻有標(biāo)準(zhǔn)螺紋，可以與螺母總成6實(shí)現(xiàn)相互連接，所述螺母座8外表面也刻有標(biāo)準(zhǔn)螺紋，與閥體5為相互配套結(jié)構(gòu)；所述橡膠防塵圈9用于防止落灰影響正常使用；

所述插頭總成7用于連接外部設(shè)備，所述碳素鋼插頭10具有良好的導(dǎo)電性能，且符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格，便于進(jìn)行安裝連接，所述塑料卡環(huán)11用于固定碳素鋼插頭10，當(dāng)碳素鋼插頭10被按下時(shí)，可以將碳素鋼插頭10固定住，所述橡膠墊圈12用于減小沖擊并提高密封性能，所述O形密封圈13用于提高與螺母總成6的密封性能。

該多用汽車管組快插接頭，通過(guò)設(shè)置偏三通接頭2和彎通接頭3，在管組總成1的連接下，可以實(shí)現(xiàn)多種連接關(guān)系并滿足各類復(fù)雜情況需求；通過(guò)設(shè)置螺母總成6與閥體5相配合，可以方便實(shí)現(xiàn)安裝操作；通過(guò)設(shè)置插頭總成，7利用碳素鋼插頭10和塑料卡環(huán)11可以實(shí)現(xiàn)方便連接；通過(guò)設(shè)置橡膠防塵圈9、橡膠墊圈12和O形密封圈13，大大提高密封連接性能，有效防止脫落；本發(fā)明可以快速實(shí)現(xiàn)汽車線路的連接，且能夠滿足各種連接需求，方便快捷。

以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。