本發(fā)明屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種液壓鉗，特別是液壓鉗的安全閥。

背景技術(shù)：

在電力系統(tǒng)中液壓鉗應(yīng)用廣泛，通過它將導(dǎo)線與導(dǎo)線、或?qū)Ь€與接線端子壓接成型。

液壓鉗的頭部設(shè)有兩個壓頭，在壓接過程中就是通過這兩個壓頭實(shí)現(xiàn)的。左側(cè)的壓頭固定不動，右側(cè)的壓頭可活動且與液壓系統(tǒng)相連接。液壓系統(tǒng)包括一個液壓腔、位于液壓腔內(nèi)的活塞、一個儲油腔。液壓腔與儲油腔通過進(jìn)油孔連通，進(jìn)油孔上設(shè)有使液壓油只能從儲油腔進(jìn)入液壓腔的單向閥。右側(cè)的壓頭與液壓腔內(nèi)的活塞固連，進(jìn)油孔上插有一個將其堵住的滑銷，滑銷與手柄連接。

拉動手柄將滑銷從進(jìn)油孔內(nèi)拔出，儲油腔內(nèi)的油便從進(jìn)油孔進(jìn)入液壓腔內(nèi)推動活塞滑動，也就是說右側(cè)的壓頭移動，從而將導(dǎo)線與導(dǎo)線、或?qū)Ь€與接線端子壓接成型。

為了安全使用液壓鉗，避免液壓鉗過早的損壞，在液壓系統(tǒng)中設(shè)置一個泄油系統(tǒng)就可達(dá)到上述目的。也就是說，當(dāng)液壓腔中油壓過大時通過泄油系統(tǒng)來泄油降壓。泄油系統(tǒng)為連通液壓腔與儲油腔的一個泄油孔，以及裝在泄油孔上的安全閥。

現(xiàn)有的安全閥一般是連接在泄油孔的端部。它包括一個閥帽，裝在閥帽內(nèi)的閥芯，閥芯與閥帽之間設(shè)有彈簧，在彈簧的作用下閥芯的頭部將泄油孔的出口堵住。當(dāng)液壓腔內(nèi)的液壓過大時，液壓克服彈簧的彈簧彈力，使閥芯后移不再將泄油孔堵住，液壓腔內(nèi)的油經(jīng)泄油孔回到儲油腔內(nèi)。顯然，它能夠避免液壓腔內(nèi)液壓過大，從而對液壓鉗起保護(hù)作用。但是，安全閥是裝于泄油孔端部的，安全閥的整個閥體處于儲油腔內(nèi)，使儲油腔地體積增大，導(dǎo)致整個液壓鉗的外形尺寸較大。這樣，不僅液壓鉗的成本較高，而且使用時也不方便不靈活。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有的液壓鉗的安全閥所存在的上述問題，提供一種新穎的液壓鉗安全閥，使它不僅裝配方便、可靠性好，而且占用空間小，可有效減少液壓鉗的體積及降低成本。

本發(fā)明按以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：

一種液壓鉗的安全閥，設(shè)置于液壓鉗中一個使液壓腔與儲油腔相通的泄油孔處，它包括一個前端為圓錐形的閥芯、固定在泄油孔上的閥帽，在閥芯與閥帽之間設(shè)有彈簧，其特征在于，所述的閥芯和閥帽均裝于泄油孔內(nèi)，且閥芯的前端頂壓在泄油孔的側(cè)壁上，閥芯的后部開有一個通油孔，通油孔的側(cè)壁上有至少一個進(jìn)油口，所述的閥帽上設(shè)有貫穿其兩端的通孔。

液壓腔內(nèi)的液壓過大時安全閥就打開，通過泄油孔泄油降壓。本發(fā)明創(chuàng)造性地將安全閥裝于泄油孔內(nèi)部，也就是說閥帽、閥芯和彈簧均位于泄油孔內(nèi)，在彈簧的作用下閥芯前端將泄油孔堵住，使其無法通油。當(dāng)液壓過大時，閥芯在液壓作用下后移，液壓腔內(nèi)的油就依次經(jīng)泄油孔、進(jìn)油口、通油孔、通孔流回到儲油腔內(nèi)。

通常，所述的閥芯上進(jìn)油口的數(shù)量在二至五個之間。

在上述的液壓鉗的安全閥中，所述的泄油孔內(nèi)有擋肩，擋肩的中心形成一個圓孔，閥芯的圓錐形前端插入擋肩的中心。采用這樣的結(jié)構(gòu)，使閥芯將泄油孔堵住。

在上述的液壓鉗的安全閥中，所述的泄油孔內(nèi)凹有一道環(huán)形凹槽。該環(huán)形凹槽將進(jìn)油孔和閥芯前端與擋肩之間的空腔連通。顯然，當(dāng)閥芯后移后，液壓油就可經(jīng)環(huán)形凹槽、進(jìn)油口最后進(jìn)入到閥芯的通油孔內(nèi)。

在上述的液壓鉗的安全閥中，所述的泄油孔內(nèi)設(shè)有過濾網(wǎng)。通過過濾網(wǎng)可對從液壓腔經(jīng)泄油孔進(jìn)入儲油腔內(nèi)的油過濾，使回油得到凈化。

本發(fā)明有益效果：

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的液壓鉗的安全閥裝于泄油孔內(nèi)，因此，不僅可控制液壓腔內(nèi)壓力還不會占用過多空間。同時，本安全閥由閥帽、閥芯和彈簧組成，且三者均裝于泄油孔內(nèi)，顯然，材料較省，降低了成本。另外，在泄油孔內(nèi)設(shè)有過濾網(wǎng)，使得回油得到過濾，提高了液壓鉗的工作穩(wěn)定性。

附圖說明

圖1是裝有本液壓鉗的安全閥的液壓鉗的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1的局部剖面結(jié)構(gòu)示意圖，即安全閥的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1、泄油孔；1a、擋肩；1b、環(huán)形凹槽；2、液壓腔；3、儲油腔；4、閥芯；4a、通油孔；4b、進(jìn)油口；5、閥帽；5a、通孔；6、彈簧；7、過濾網(wǎng)；8、固定壓頭；9、活動壓頭；10、滑銷；11、手柄；12、鉗體；12a、油孔；13、儲油筒；14、活塞；15、復(fù)位彈簧；16、單向閥。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，液壓鉗包括有一個鉗體12，鉗體12的左端設(shè)有一個液壓腔2，右端固連著儲油筒13。鉗體12上的油孔12a將液壓腔2和儲油筒13內(nèi)的儲油腔3連通。鉗體12的左端還設(shè)有兩個壓制導(dǎo)線的壓頭：固定壓頭8和活動壓頭9。與活動壓頭9固連的活塞14裝于液壓腔2內(nèi)，活塞14上套有復(fù)位彈簧15，復(fù)位彈簧15的兩端分別作用在活塞14和液壓腔2上。

油孔12a兩端裝有使油只能從儲油腔3進(jìn)入到液壓腔2的單向閥16，滑銷10穿過鉗體12其端部插于油孔12a中將油孔12a堵住，滑銷10的另一端與鉸接在鉗體12上的手柄11相連接。

扳動手柄11，滑銷10跟隨著滑動。當(dāng)滑銷10的端部滑出油孔12a，儲油腔3內(nèi)的油就經(jīng)油孔12a進(jìn)入到液壓腔2，在液壓作用下推動活塞14移動，活塞14帶動活動壓頭9移動，活動壓頭9向固定壓頭8靠攏后，放置在兩個壓頭之間的導(dǎo)線與導(dǎo)線或?qū)Ь€與接線端子得到壓制成型。

此外，在鉗體12上還設(shè)有一個泄油孔1，泄油孔1將液壓腔2和儲油腔3連通。本液壓鉗的安全閥就裝于該泄油孔1內(nèi)部，它包括閥帽5、閥芯4和彈簧6，見圖2所示。

如圖2所示，閥帽5的側(cè)面帶有螺紋，其中心開有貫穿兩端的通孔5a。當(dāng)然，在泄油孔1上也設(shè)有內(nèi)螺紋，閥帽5通過螺紋連接固連在泄油孔1內(nèi)部。

閥芯4的頭部呈圓錐形，后部呈圓柱形，閥芯4的外形尺寸比泄油孔1孔徑略小。閥芯4后部開有一個通油孔4a，通油孔4a的側(cè)壁上有兩個進(jìn)油口4b，進(jìn)油口4b與通油孔4a相通。閥芯4與閥帽5之間帶有彈簧6，彈簧6的兩端分別作用在閥帽5和閥芯4的通油孔4a底部。泄油孔1內(nèi)凸起有擋肩1a，擋肩1a的中心形成一個圓孔，在彈簧6的作用下閥芯4的圓錐形前端插入擋肩1a的中心，也就是說閥芯4前端堵在圓孔處使泄油孔1無法通油。

泄油孔1內(nèi)還設(shè)有一道凹入的環(huán)形油槽1b，環(huán)形油槽1b將進(jìn)油孔4b和閥芯4前端與擋肩1a之間的空腔連通。可以看出，當(dāng)液壓腔2內(nèi)的液壓增大到一定程度，作用在閥芯4上的液壓便克服彈簧6的彈力，使閥芯6前端退出擋肩1a處，泄油孔1為通路。此時，液壓腔2內(nèi)的油依次經(jīng)環(huán)形凹槽1b、進(jìn)油口4b、通油孔4a、通孔5a回至儲油腔3內(nèi)。從而達(dá)到泄油降壓的目的。

在本實(shí)施例中，泄油孔1內(nèi)裝有過濾網(wǎng)7，通過這樣的結(jié)構(gòu)使得液壓腔2回至儲油腔3內(nèi)的油得到過濾。

盡管具體地參考其優(yōu)選實(shí)施例來示出并描述了本發(fā)明，但本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以理解，可以做出形式和細(xì)節(jié)上的各種改變而不脫離所附權(quán)利要求書中所述的本發(fā)明的范圍。以上結(jié)合本發(fā)明的具體實(shí)施例做了詳細(xì)描述，但并非是對本發(fā)明的限制。凡是依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)對以上實(shí)施例所做的任何簡單修改，均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案的范圍。