技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
一種清除航空發(fā)動(dòng)機(jī)軸承腔通風(fēng)管壁面滑油的裝置包括移動(dòng)體、彈性復(fù)位裝置、高壓氣道以及開(kāi)關(guān)裝置，其中移動(dòng)體可滑動(dòng)地設(shè)置在通風(fēng)管道內(nèi)，且與通風(fēng)管道的內(nèi)壁面接觸；彈性復(fù)位裝置，置在通風(fēng)管道內(nèi)，連接移動(dòng)體以將移動(dòng)體保持在通風(fēng)管道的清潔區(qū)域的起始端；高壓氣道連接通風(fēng)管道；開(kāi)關(guān)裝置用于將高壓氣道與通風(fēng)管道中的一個(gè)關(guān)閉同時(shí)另一個(gè)打開(kāi)；移動(dòng)體能由高壓氣道引入的高壓氣推動(dòng)至通風(fēng)管道的清潔區(qū)域的末端，借此將通風(fēng)管道的內(nèi)壁面的滑油清除，并能由彈性復(fù)位裝置拉回到起始端；移動(dòng)體配置成單向?qū)ǖ拈y，該閥的導(dǎo)通方向?yàn)橥L(fēng)管道的通風(fēng)方向并與在通風(fēng)管道內(nèi)的高壓氣的引入方向相反。

技術(shù)研發(fā)人員：邵興晨;毛榮海;陳輝煌
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中航商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)有限責(zé)任公司
技術(shù)研發(fā)日：2015.12.25
技術(shù)公布日：2017.07.04