本發(fā)明涉及機(jī)械傳動技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種用于風(fēng)力發(fā)電的新型齒輪箱。

背景技術(shù)：

目前，用于風(fēng)力發(fā)電的風(fēng)機(jī)齒輪箱的傳動穩(wěn)定性和可靠性都不是太高，齒輪在傳動過程中要確保行星齒輪之間載荷均勻，并且需要消除雙支撐行星架由于發(fā)生扭轉(zhuǎn)變形而引起的不對中或偏心問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明主要解決的技術(shù)問題是提供一種用于風(fēng)力發(fā)電的齒輪箱，能夠減少齒輪的接觸負(fù)荷，提高齒輪箱的傳動穩(wěn)定性和可靠性。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的一個技術(shù)方案是：提供一種新型齒輪箱，包括：齒輪箱、主軸、圓錐滾子軸承、第一行星齒輪傳動級、第二行星齒輪傳動級、柔性銷和集成式柔性銷軸承，所述圓錐滾子軸承套裝在齒輪箱的輸入端，所述主軸支撐在圓錐滾子軸承的齒輪箱輸入端，將主軸的動力分配在第一行星齒輪傳動級和第二行星齒輪傳動級，所述柔性銷套裝在集成式柔性銷軸承內(nèi)。

在本發(fā)明一個較佳實(shí)施例中，為減少齒輪傳動之間的負(fù)荷，第一行星齒輪傳動級內(nèi)有五只行星齒輪，第二行星齒輪傳動級內(nèi)有七只行星齒輪。

在本發(fā)明一個較佳實(shí)施例中，為使齒輪箱內(nèi)的各個部件運(yùn)行穩(wěn)定，所述齒輪箱內(nèi)設(shè)置有潤滑油。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明中圓錐滾子軸承預(yù)緊后沒有初始間隙，當(dāng)存在起伏的、反向的或無載荷的條件下能很好地控制主軸的運(yùn)動和齒輪的位置，主軸的彎曲載荷傳遞到齒輪箱中的支架和框架結(jié)構(gòu)上，從而減少了行星架和齒 圈之間的偏心。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的較佳實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對本發(fā)明的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。

請參閱圖1，本發(fā)明實(shí)施例包括：一種新型齒輪箱，包括：齒輪箱1、主軸2、圓錐滾子軸承3、第一行星齒輪傳動級4、第二行星齒輪傳動級5、柔性銷6和集成式柔性銷軸承7，圓錐滾子軸承3套裝在齒輪箱1的輸入端，主軸2支撐在圓錐滾子軸承3的齒輪箱輸入端，將主軸2的動力分配給第一行星齒輪傳動級4和第二行星齒輪傳動級5，柔性銷6套裝在集成式柔性銷軸承3內(nèi)。

進(jìn)一步，所述第一行星齒輪傳動級4內(nèi)有五只行星齒輪，第二行星齒輪傳動級5內(nèi)有七只行星齒輪，以使齒輪傳動減少負(fù)荷；齒輪箱1內(nèi)設(shè)置有潤滑油，潤滑油進(jìn)入齒輪箱的每個潤滑點(diǎn)，并流入到齒輪的接觸點(diǎn)或者是軸承的支撐部位，另外除了將潤滑油供應(yīng)到每個轉(zhuǎn)動部件的中心分配系統(tǒng)以外，潤滑油的輸入采用機(jī)械驅(qū)動泵輸入方式，以便確保它獨(dú)立于外部油泵而單獨(dú)供油。其中圓錐滾子軸承采用手工裝配達(dá)到預(yù)緊，裝配件有必要的長度，以便具有所需的柔性，確保足夠的載荷平衡。

本發(fā)明新型齒輪箱的運(yùn)行過程：每個行星齒輪能在主軸、第一行星齒輪傳動級和第二行星齒輪傳動級之間的徑向上實(shí)現(xiàn)自我調(diào)節(jié)，除了徑向移動以外，沿圓周方向和平行于行星架的線性移動都是可能的，并能在單個行星齒輪之間 達(dá)到更均勻的負(fù)荷分配，在整個動力的范圍內(nèi)沒有偏心。

本發(fā)明新型齒輪箱區(qū)別于現(xiàn)有技術(shù)：其中柔性銷有助于補(bǔ)償由于零部件的彈性而引起的傳動裝置的部分內(nèi)部變形，集成式柔性銷軸承增大每一傳動級的柔性銷行星齒輪的功率密度。

以上所述僅為本發(fā)明的實(shí)施例，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍，凡是利用本發(fā)明說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本發(fā)明的專利保護(hù)范圍內(nèi)。