一種汽車軸承座的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車軸承座，包括軸承座本體，所述軸承座本體包括軸承套和底座，所述底座上具有一半缺槽，所述半缺槽內(nèi)設(shè)有彈簧層，一固定筒卡入半缺槽內(nèi)，并通過設(shè)置在底座表面的固定的裝置固定，所述固定筒內(nèi)套有一軸承套，環(huán)繞軸承套內(nèi)壁設(shè)有滾動層。本實(shí)用新型減少了軸承的磨損，增強(qiáng)了穩(wěn)定性。
【專利說明】一種汽車軸承座

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種軸承用裝置，尤其涉及一種汽車軸承座。

【背景技術(shù)】
[0002]軸承是汽車不可缺少的部分，特別是高性能的汽車，對軸承的要求非常的高，要有良好的耐磨性和穩(wěn)定性，現(xiàn)有的軸承座缺乏這種穩(wěn)定性，在使用的時候軸承容易脫落。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，本實(shí)用新型提供一種汽車軸承座，有效地解決了上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種汽車軸承座，包括軸承座本體，所述軸承座本體包括軸承套和底座，所述底座上具有一半缺槽，所述半缺槽內(nèi)設(shè)有彈簧層，一固定筒卡入半缺槽內(nèi)，并通過設(shè)置在底座表面的固定的裝置固定，所述固定筒內(nèi)套有一軸承套，環(huán)繞軸承套內(nèi)壁設(shè)有滾動層。
[0005]作為優(yōu)選，所述固定裝置為兩個，分別設(shè)置在靠近半缺少槽的位置。
[0006]與現(xiàn)有技術(shù)相比，該實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型通過結(jié)構(gòu)的改進(jìn)，使得軸承在使用時穩(wěn)定性優(yōu)越于現(xiàn)有技術(shù)，并且減少了軸承與軸承座之間的磨損，延長了使用壽命。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0008]下面結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
[0009]參見圖1，一種汽車軸承座，包括軸承座本體，所述軸承座本體包括軸承套2和底座4，所述底座4上具有一半缺槽，所述半缺槽內(nèi)設(shè)有彈簧層，一固定筒1卡入半缺槽內(nèi)，并通過設(shè)置在底座4表面的固定的裝置固定，在本實(shí)施例中，所述固定裝置6為兩個，分別設(shè)置在靠近半缺少槽的位置，所述固定筒1內(nèi)套有一軸承套2，環(huán)繞軸承套2內(nèi)壁設(shè)有滾動層3。
[0010]將軸承放置軸承套2內(nèi)，滾動裝置的設(shè)置，在軸承使用時，隨著滾動層3進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，減少了軸承的磨損，在本實(shí)施例中，滾動層3可由若干滾動珠構(gòu)造而成，將固定裝置6松開，彈簧層將固定筒1彈起，便于了軸承的更換。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車軸承座，包括軸承座本體，其特征在于:所述軸承座本體包括軸承套和底座，所述底座上具有一半缺槽，所述半缺槽內(nèi)設(shè)有彈簧層，一固定筒卡入半缺槽內(nèi)，并通過設(shè)置在底座表面的固定的裝置固定，所述固定筒內(nèi)套有一軸承套，環(huán)繞軸承套內(nèi)壁設(shè)有滾動層。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車軸承座，其特征在于:所述固定裝置為兩個，分別設(shè)置在靠近半缺少槽的位置。
【文檔編號】F16C35/04GK204253639SQ201420676381
【公開日】2015年4月8日 申請日期:2014年11月13日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月13日
【發(fā)明者】陳宇 申請人:重慶戈林物流有限責(zé)任公司